Citroën E-AMI One, በወር ውስጥ 19 ዶላር የኤሌክትሪክ መኪና?

[Eric DUPONT]

አዎ ግን በምሳሌያዊ እና በስነ-ልቦናዊው ለኤሌክትሪክ መኪና ከባድ ጥፋት ነው ...

ዝርዝሮቹን አላነበብኩም ኢ.ዲ.ዲ ይህንን ለማድረግ ያነሳሳው ምንድን ነው?

ፕሮጀክቶች ቅናት ናቸው

[sicetaitsimple]

ለእነዚያ ፍላጎት ላላቸው እና ትንሽ ጊዜ ላላቸው ፣ የሙከራ ቪዲዮ ያለው ጽሑፍ ፡፡

https://www.automobile-propre.com/essai ... ectriques/

ፅንሰ-ሀሳቡ አስደሳች ነው ፣ ስኬታማ ይሆናል ወይ የሚለው ሌላ ጥያቄ ነው ፡፡

[ክሪስቶፍ]

የ MAI ገበያው በግልጽ ፈቃድ የለውም!

Citroën AMI: ከአንድ አመት በኋላ የመጀመሪያዎቹ አሽከርካሪዎች ምን ያስባሉ?

በኤፕሪል 4 ከተጀመረበት ጊዜ አንስቶ በተመዘገቡ 000 ትዕዛዞች ሲትሮን ኤኤምአይ ያልተጠበቀ ስኬት ሆኗል ፡፡ ከተለቀቀ ከአንድ ዓመት በላይ ትንሽ ቀደም ብሎ በየቀኑ የሚጠቀሙት ምን ያስባሉ? ጥያቄውን ለ MAI ባለቤቶች እናቀርባለን ፡፡

ይህ እንግዳ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ የመንጃ ፍቃድ ባልያዙት ብቻ ከመገደብ የራቀ እና የታለመላቸው የሚመስላቸው ብዙ ታዳሚዎችን ይማርካል ፡፡ በአንዳንድ ቤቶች ውስጥ ተሽከርካሪው በየቀኑ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ ጎረምሶች እና ጎልማሶች ከመሽከርከሪያው በስተጀርባ ስለመሆናቸው እንኳ የበለጠ ይከራከራሉ ፡፡ የቤተሰቡን ምስል (mascot) ይሁኑ ፣ ማሽኑ ትንሽ ስም ተሰጥቶት አንዳንዶች በመለዋወጫዎች በግል በማበጀት ይደሰታሉ ፡፡ ስለዚህ Citroën AMI ምንድነው? ለምን እንዲህ ያለ ቅንዓት ይቀሰቅሳል?

(...)

ግን CITROËN AMI ን የሚገዛው ማን ነው እና ለምን?

Citroën AMI ን ከተጠቀሙ ከብዙ ወራቶች በኋላ ስለ ምርጫቸው እና ምን እንደሚሰማቸው የበለጠ ለማወቅ ብዙ ገዢዎችን ቃለ-መጠይቅ አድርገናል ፡፡ በምስክሮቹ አማካይነት መኢአድ በርካታ ሚናዎችን እንደሚወስድ እንገነዘባለን ፡፡ እሱ ሁለቱም ነው

ብስክሌቱን ወይም ስኩተሩን (ለወጣቶች እንዲሁም ለአዋቂዎች) መተካት ፣
ለተወሰኑ መጠነኛ ቤተሰቦች (በከተማም ሆነ በገጠር) ያለ ፈቃድ የመጀመሪያ ተመጣጣኝ ተሽከርካሪ ፣
ለአጭር ዕለታዊ ጉዞዎች የሙቀት መኪናን የመጠቀም አማራጭ።

ልክ እንደ ሊዮን (39) እንደነገረን “ሥራ ቀይሬአለሁ ፣ እና አዲሱ አቋሜ እኔ በምኖርበት ከተማ ውስጥ ብዙ ለመዘዋወር ያስገድደኛል። እኔ ፈቃድ የለኝም እና በብስክሌት እና በሕዝብ ማመላለሻዎች ብዙ ለመጓዝ እለምዳለሁ ፡፡ ግን ውስብስብ እየሆነ መጣ ፡፡ እሷም ትቀጥላለች “ስለዚህ ለኤሌክትሪክ ስኩተር መምረጥ እንደምፈልግ ለራሴ ነግሬያለሁ ፡፡ የቤንዚን ሞተር አልፈልግም ነበር ፡፡ በመጨረሻ ግን ጥናቴን እያደረግሁ ለዛ ዋጋ 4 ጎማዎች እና ጣራ ነበረኝ ፣ አሁንም በዝናባማ የአየር ሁኔታም ሆነ በክረምት በጣም ጥሩ ነው! "

የ 47 ዓመቱ እና የሁለት ሴት ልጆች አባት የሆነው አማኑኤል በበኩሉ ከቤቱ 10 ኪ.ሜ ርቆ ወደ ስራ ለመሄድ ኤኤምአይ መግዛቱን ያስረዳናል ፡፡ ለእነዚህ አጭር የከተማ ጉዞዎች የማይመጥን እና እንደ ቅዳሜና እሁድ ደስታ ተሽከርካሪ ቦታውን የሚመልስ የሙቀት ተሽከርካሪውን ለማቆየት ፈለገ ፡፡ ስለ ታዳጊው ሲናገር አክሎ “ልጄ የ 16 ዓመት ልጅ ናት ፡፡ ምንም እንኳን በአባጊነት በአሽከርካሪነት ብትመዘገብም ፣ ተሽከርካሪውን ለእሷ አደራ መስጠት በጣም አስደሳች ሆኖ አግኝቼዋለሁ ፡፡ በጣም በመጥፎ ወሰደኝ! ከዚያን ጊዜ ጀምሮ መኪናው ማን እንደሚኖረው ለማወቅ በየቀኑ እየተጣላን ነው ፡፡ እሷ ብዙ መተማመንን ወስዳለች (ይህ ግብ ነው) ፣ እና በመቀጠልም አብሮ ማሽከርከር መማር መደበኛ ብቻ ይሆናል። "

አሌክሲስ (43 ዓመቱ) ፣ ካደር (40 ዓመቱ) ወይም ሳንድራ (35 ዓመቷ) የመንጃ ፈቃዳቸውን በጭራሽ አላለፉም ፡፡ ለስራም ሆነ ለመዝናናት በጓደኞቻቸው ምስጋና ይግባውና ገዝ አስተዳደር እና የመንቀሳቀስ ነፃነትን ማግኘታቸውን ሁሉም ይነግሩናል ፡፡



https://www.numerama.com/vroom/712461-c ... teurs.html

[Exnihiloest]

የ MAI ገበያው በግልጽ ፈቃድ የለውም!
...

በግልጽ አዎን ፣
በማሽከርከር ለሚደሰት ማንኛውም ሰው ዐይን መሆን አለበት ፡፡

[GuyGadeboisTheBack]

ግን አራት ማዕዘኑ ብዙ ወይም ከዚያ ያነሰ አስፈላጊ የወጣት ችግሮች ያጋጥማቸዋል (የተንቆጠቆጡ መቆለፊያዎች ፣ የተስተካከለ መታተም ፣ መጥረጊያ የሚጣበቅ ...)

በጣም መሠረታዊ ቁሳቁሶች ፣ ጥቃቅን ስኩተር መስታወቶች (ብዙውን ጊዜ ስህተት የሚሠሩ) ፣ የማዞሪያ ምልክት ማሳሰቢያ የለም ፣ ሬዲዮ የለም ፣ ጠንካራ መቀመጫዎች ...

የመጀመሪያዎቹ ስሜቶች አሁን ባለው የሞተር ጫጫታ ተስፋ አስቆራጭ ናቸው ፣ በጣም ተለዋዋጭ ፍጥነት አይደለም ፣ መንኮራኩሮቹን በመስመር ላይ ለማስመለስ በተራው መጨረሻ ላይ አብሮ መታየት ያለበት ሳያስታውስ ቀላል ረዳት የሌለው መሪ ...

በመጽናናት ፣ የ Citroën leitmotif ፣ እኛ ከተለመደው የምርት ለስላሳነት በጣም የራቅን ነን ፡፡ ጠንከር ያሉ እገዳዎች የአካል እንቅስቃሴዎችን በጥሩ ሁኔታ ይቆጣጠራሉ ፣ የሬንጅ ግድፈቶችን ለመምጠጥ ያነሱ ናቸው።

የቦርዱ ላይ በማያ ገጹ ላይ ምንም የፍጆታ አመልካች የለም ፣ ግን የመጨረሻዎቹን ኪሎ ሜትሮች ለመጠበቅ በጣም ቀርፋፋ የሆነ የተበላሸ ሁነታ እስኪደርስ ድረስ ክልሉ ከቀረው ኪሎሜትሮች ስሌት በበለጠ ፍጥነት ሲቀልጥ አየን ፡፡

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 85390.html
ደህንነት የለውም! በከተማ ውስጥ ለገበያ አመቺ ...

[ክሪስቶፍ]

ምን ጉድ ነው !!

[44 ዓ.ም.]

የ MAI ገበያው በግልጽ ፈቃድ የለውም!
...

በማሽከርከር ለሚደሰት ማንኛውም ሰው ዐይን መሆን አለበት ፡፡

አንድ ዓይነት ልዩነትን ፣ ከአማራጭ እይታ ፣ ከአሁኑ ጋር ማካተት ይፈልጋሉ ... ለጊዜው ውጤቱ (እንዴት ማለት ...) በጣም መጠነኛ ነው።

አይኮኖክላስቲክ? አይ

የሚረብሽ? ባህ ... ከዚያ አይበልጥም ፡፡

ዋና? መስመሩም ትንሽ ነው እንበል ... በግዳጅ ፡፡

ፍርይ? እርግጠኛ አይደለህም ... ልብ እንዲሉ እራስዎን ደጋግመው እንዲጽፉ ያደርጋሉ ፡፡

አይዞህ ጥንቸሌ! ግትርነትዎ (ምናልባት) በመጨረሻ ሽልማት እና እውቅና ያገኛል።

[GuyGadeboisTheBack]

ምን ጉድ ነው !!

በተመሳሳይ ጊዜ የተሠራው ...... በሞሮኮ .... (እወጣለሁ)

[ክሪስቶፍ]

እና ከዚያ ዘረኛ ተብዬ ነኝ?

pfffff

እዚህ ጉልበተኛ ከማለት ይልቅ እዚህ ይርዱኝ- ኮምፒተር-ኤሌክትሮኒክ-ኤሌክትሪክ / ክሎኒን-ሃርድ ድራይቭ-ስርዓት-ወደ-ኤስ-ኤስ-ኤምክስ 500-ወሳኝ-ሙከራ-ግምገማ-t16878.html

[GuyGadeboisTheBack]

እና ከዚያ ዘረኛ ተብዬ ነኝ?
pfffff

የድሮ አገላለጽ ዛሬ ሊጠፋ ተቃርቧል “የአረብ ሥራ ነው” ... በግልዎ ለእርስዎ ዓይን አዙር ነበር ...