መኪና: የተሽከርካሪዎችን ኤሌክትሮኒክስ መስራት

መጓጓዣ እና አዳዲስ መጓጓዣዎች ሀይል, ብክለት, ሞተር ፈጠራዎች, የመኪና ጽንሰሃሳቦች, ድራይቭ ተሽከርካሪዎች, ፕሮቶታይፖስ, የብክለት መከላከያ, የእንፋሎት ደረጃዎች, ግብር. የግለሰብ የግል መጓጓዣ ዘዴዎች የሕዝብ መጓጓዣ, ድርጅት, የመኪና-ማጋራት ወይም የመኪና ጉዞ. ያለጨመር ወይም በትንሹ ዘይት.
የተጠቃሚው አምሳያ
AXEAU
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
መልእክቶች 196
ምዝገባ: 06/10/09, 09:04
አካባቢ DROME
x 4

መኪና: የኤሌክትሮኒክ ተሽከርካሪዎች ፍላጎቶች




አን AXEAU » 31/05/10, 21:37

ሰላም,

በጥበብ የተጠየቀ ነው ግን እዚህ አለ

እሱ ግሩፕ ሞቶ ፕሮፕሉሱር ነው።


jlg
0 x

የተጠቃሚው አምሳያ
chatelot16
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6960
ምዝገባ: 11/11/07, 17:33
አካባቢ angouleme
x 242




አን chatelot16 » 31/05/10, 22:39

ኤሌክትሮኒክስ ካልተታለሉ ጥሩ ናቸው

ለ 30 ዓመታት ሲሠራ የቆየ እና ለረጅም ጊዜ መጠገን የምችል የቆዩ የኤሌክትሮኒክ ዕቃዎች አሉኝ

ወዮ ለመጠገን የማይቻል የቅርብ ጊዜ ኤሌክትሮኒክስ አለ

የቅርብ ጊዜ መኪኖች ለመተካት በጣም ውድ ወደሆነ ማዕከላዊ የኤሌክትሮኒክስ ሳጥን ወደ ቆሻሻ ማጠራቀሚያ ሲሄዱ አይቻለሁ

አዲስ ሥነ ምህዳራዊ ደረጃውን የጠበቀ መሰየሚያ ቻርተር ወይም ሌላ ማንኛውንም መፈልሰፍ አለብን

ሥነ-ምህዳር ነዳጅ መቆጠብ ብቻ ሳይሆን መሳሪያውንም ዘላቂ የሚያደርግ መሆኑን መረዳት አለብን

ኤሌክትሮኒክስ በመኪና ውስጥ ጥሩ አፈፃፀም ቢያሳይ ጥሩ ነው ግን መጠገን ካልቻለ ሞኝ ነው

መኪናን ለረጅም ጊዜ ለማቆየት የሚወስደው ጊዜ ሳይገዛ በተመሳሳይ ጊዜ መግዛቱ እንደሚነጠቅ ማወቅ አለብዎት

መኪናዎን ለመተንተን ሁሉንም አስፈላጊ ሶፍትዌሮች በላፕቶፕ ፒሲ ውስጥ ማስገባት በአሁኑ ጊዜ ቀላል ነው-ይህንን ሶፍትዌር የማይሰጡ አምራቾች አጭበርባሪዎች ናቸው ፡፡

አሮጌው የ 3 ዓመት ኮምፒተርን እንዲቆራረጥ ለመግፋት ሁሉም ነገር ይደረጋል ነገር ግን ያ አይሰራም ምክንያቱም እነሱን ለማቆየት የሚፈልጉትን ሁሉ በበይነመረቡ ማግኘት ቀላል ነው-በሚያሳዝን ሁኔታ ለመኪናዎች የከፋ ነው

ኮንሶሜትሩ ራሳቸውን የማይከላከሉ ከሆነ እየተነጠቁ አላጠናቀቁም

እኔ የኤሌክትሮኒክስ መሐንዲስ ነኝ ግን አሁን ባለው የዝግመተ ለውጥ አፈራለሁ
0 x
oiseautempete
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
መልእክቶች 848
ምዝገባ: 19/11/09, 13:24




አን oiseautempete » 31/05/10, 22:57

ፊክስክስ እንዲህ ጽፏልከፊት ለፊት እምቅ የማይታለሉ ግን ሁልጊዜ ውድና ሁልጊዜ የማይበጁ የደንበኞቹን ተጠቃሚነት (ያለምንም ጥቅማጥቅያ) ማንኛውንም መኪናውን መጣል ግድ የማይሆን ​​ነው. . : ክፉ:

ከዚያ በኋላ የሶፍትዌሩ ፍርድ ቤት ውስጥ መጫወት ይፈልጋሉ, ቢል እና ጎግሎ ምን እንደሚፈታቸው ከመረዳታቸው በፊት ዓለም አቀፍ የመኪና ትራፊክ እንዲቆጣጠሩት የሚያስችላቸውን አደገኛ አደጋ ይወስዳሉ. ብዙም ሳይቆይ መኪናው በትክክል መጀመር እንዲችል (ክሬሶስ ግዴታ ካልተዘመነ) ለመዘመን ዝመናውን መክፈል አስፈላጊ ነው. : mrgreen:


ወደ ፊት መሮጥ እድገት ይባላል ፣ ከመጠን በላይ ከሆኑ በሞተር ማኔጅመንት ደረጃ ላይ አይደለም ፣ ግን እንደ ኤሌክትሪክ ሞተሮች ያሉ የቅንጦት ምቾት መለዋወጫዎች መቀመጫዎችን ለማስተካከል ...
እኔ በደንብ አውቃለሁ እና የበለጠ የምፈልገው አንድ አሮጌ የመኪና አይነት 70 ዎቹ-አስተማማኝ አይደለም ፣ ሁል ጊዜም ለመታጠፍ ፣ ከ 5 ዓመት በኋላ የበሰበሰ ዝገት እና መርሴዲስ ቢሆን ኖሮ በጭራሽ ጥቂት ተጨማሪ ዓመታት ፡፡ የኤሌክትሮኒክስ አስተማማኝነት ችግሮችን አስወገደ ፣ ብክለትን በእጅጉ ቀንሷል ፡፡
የመጨረሻው መኪናዬ አልተለወጠም ነገር ግን በኤሌክትሮኒክ መርፌ እና በማብራት (በዚህ የመኪና ጥገና ደረጃ ላይ ካለው የዘይት ለውጦች የበለጠ ለማከናወን ፈጽሞ የማይቻል ነው) ፣ ከ 300km በላይ ብልሽቶች የሉትም እና ወደ ቆሻሻው ክፍል ሲሄዱ አሁንም በጥሩ ሁኔታ እየሮጠ ነበር (ግን የበሰበሰ አካል ) ፣ የወቅቱ እጅግ ዘመናዊ መኪኖች በጋለ ብረት የተሠሩ እና ከዚያ የበለጠ ዝገት ያላቸው እና መካኒኮች የበለጠ አይበጠሱም (በማንኛውም ሁኔታ ቤንዚን ፣ ምክንያቱም በናፍጣ በቋሚ መፈናቀል ኃይላቸውን በእጥፍ በማብዛት ወይም የበለጠ ተሰባሪ ሆነዋል) ፡፡ .
እንደ ‹XXXX› ያሉ የተወሰኑ የበረራ ቴክኒኮችን በሚተገበሩበት ጊዜ የማይቀሩ ጭቅጭቆች ነበሩ ፣ ግን ይህ ወደ ከፍተኛው እና ወደ ውጤታቸው በሚመጡ ክፍያዎች ምክንያት ነበር ፡፡
የአጠቃላይ መርከቦችን በጥሩ ሁኔታ ብክለት ደረጃ ውስጥ ስለሚይዝ እንዲሁም የሶፍትዌር ዝመናዎችን በሚከለሱበት ጊዜ ስለሚፈቅድ ምንም የግል ዲአይአይ አስፈላጊ ክፋት አይደለም-በእውነቱ ከሻጩ ተርሚናል ጋር የተገናኘው መኪናዎ (ወይም ሞተር ብስክሌት) ተገናኝቷል በቀጥታ ወደ አምራቹ አገልጋይ ...
ዝመናዎችን በተመለከተ በጭራሽ በማይክሮሶፍት ክፍያ አልተከፈላቸውም :ሎልየን:

አንዳንድ ሰዎች ከሚያስቡት በተቃራኒ የአሁኑ መኪኖች ከ 20 ወይም ከ 30 ዓመታት በፊት ከሚመሳሰሉት ጋር በሚመሳሰል የማያቋርጥ የመግዛት አቅም ብዙ አይደሉም ... በወቅቱ ብቃት ያለው ሠራተኛ የ 1 ዓመት ደመወዝ ይፈልግ ነበር ፡፡ ለአማካይ መኪና መከፈል እስከዛሬ ድረስ ያለው ጉዳይ ነው ፣ ግን ሰዎች ስግብግብ ሆነዋል ፣ የበለጠ የበለጠ ይፈልጋሉ ... እና ከዚያ በኋላ ዋጋ ያስከፍላል ... የበለጠ .... :ሎልየን:
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
chatelot16
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6960
ምዝገባ: 11/11/07, 17:33
አካባቢ angouleme
x 242




አን chatelot16 » 31/05/10, 23:18

ኦሴሴቴፔፕቴ እንዲህ ጻፈ:ዝመናዎችን በተመለከተ በጭራሽ በማይክሮሶፍት ክፍያ አልተከፈላቸውም :ሎልየን:

ነፃ ዝመናዎች በትክክል የድሮ ስርዓቶችን ጥቅም ላይ የማይውሉ የሚያደርጉ ናቸው

እና መስኮቶች 98 ጥቅም ላይ የማይውሉ ለማድረግ ሁሉንም ነገር ሲያደርጉ እኛ መስኮቶችን xp መክፈል ነበረብን?

(ጥሩ ቪዛ ጠፍቷል ፣ እኛ ሰባት መስኮቶች ላይ ነን?) አንድ ቦታ እንዳስቀመጡት ...
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Flytox
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 14007
ምዝገባ: 13/02/07, 22:38
አካባቢ Bayonne
x 643




አን Flytox » 31/05/10, 23:41

ኦሴሴቴፔፕቴ እንዲህ ጻፈ:
ወደፊት የሚደረገው ሩጫ እድገት ይባላል
እህ ለአህመድ ርዕሰ ጉዳይ ነው! : mrgreen:


እኔ በደንብ አውቃለሁ እና የበለጠ የምፈልገው አንድ አሮጌ የመኪና አይነት 70 ዎቹ-አስተማማኝ አይደለም ፣ ሁል ጊዜም ለመታጠፍ ፣ ከ 5 ዓመት በኋላ የበሰበሰ ዝገት እና መርሴዲስ ቢሆን ኖሮ በጭራሽ ጥቂት ተጨማሪ ዓመታት ፡፡ የኤሌክትሮኒክስ አስተማማኝነት ችግሮችን አስወገደ ፣ ብክለትን በእጅጉ ቀንሷል ፡፡

ምርጥ መኪኖች በእርግጥ የ 70 ዎቹ የዛግ ሻንጣዎች አይደሉም ... : mrgreen: በሌላ በኩል ከ 80 ዎቹ መጨረሻ እና ከ 90 ዎቹ መጀመሪያ ጀምሮ መኪኖች ዝገት አይሰሩም ፣ ትንሽ አይበሉም እና በጣም ትንሽ ችግር የሌለባቸው ኤሌክትሮኒክስ ያላቸው እና በአንፃራዊነት ቀላል ሆነው ይቆያሉ (ጥሩ ምሳሌ አር 19 ዲሴል ወይም ቤንዚን) ፡፡ የእነሱ ትልቁ እንከን አሁን እንደታየው “ቁጥጥር ያልተደረገበት” ብክለት ነው ፡፡ : መኮሳተር:

የአጠቃላይ መርከቦችን በጥሩ ሁኔታ ብክለት ደረጃ ውስጥ ስለሚይዝ እንዲሁም የሶፍትዌር ዝመናዎችን በሚከለሱበት ጊዜ ስለሚፈቅድ ምንም የግል ዲአይአይ አስፈላጊ ክፋት አይደለም-በእውነቱ ከሻጩ ተርሚናል ጋር የተገናኘው መኪናዎ (ወይም ሞተር ብስክሌት) ተገናኝቷል በቀጥታ ወደ አምራቹ አገልጋይ ...

ያንን አይርሱ ፣ እርስዎ “DIY ያልሆኑ” እርስዎ እንደሚሉት በተለይ የተደራጀው የኮንሴሲዮኑን ምርኮኛ ደንበኞች ለማድረግ ነው ፡፡ ያለ በይነገጽ ለአውሬው የበለጠ ተደራሽነት እና ጥገናው ወደ አሸዋው ድንጋይ ወይም ወደ ሀይል አቅርቦት ይመለሳል። : ማልቀስ:

እንደዚሁ ግለሰቦች ግለሰቦች ማንኛውንም ነገር አይቀንሱም ፣ ግን መደበኛ ጥገናቸውን እና “መሰረታዊ” ጥገናዎቻቸውን ያካሂዳሉ እንዲሁም ብቁ ከሆኑ ነጋዴዎች በላይ ተሽከርካሪዎትን ወደ ብክለታማ የሞባይል ቆሻሻ አይለውጡ ፡፡

አንዳንድ ሰዎች ከሚያስቡት በተቃራኒ የአሁኑ መኪኖች ከ 20 ወይም ከ 30 ዓመታት በፊት ከሚመሳሰሉት ጋር በሚመሳሰል የማያቋርጥ የመግዛት አቅም ብዙ አይደሉም ... በወቅቱ ብቃት ያለው ሠራተኛ የ 1 ዓመት ደመወዝ ይፈልግ ነበር ፡፡ ለአማካይ መኪና መከፈል እስከዛሬ ድረስ ያለው ጉዳይ ነው ፣ ግን ሰዎች ስግብግብ ሆነዋል ፣ የበለጠ የበለጠ ይፈልጋሉ ... እና ከዚያ በኋላ ዋጋ ያስከፍላል ... የበለጠ .... :ሎልየን:

የኤሌክትሮኒክስ ዋጋ ድርሻ ከመኪናው ዋጋ ወደ 25% ከፍ ብሏል። የዚህ ኤሌክትሮኒክስ ግማሹ የተጣራ መግብር በመሆኑ የመኪኖች ዋጋ በቋሚ ገንዘብ ሊቀንስ ይችል ነበር ...

ደንበኛው ሁል ጊዜ “የበለጠ” የሚለው የይገባኛል ጥያቄ የአምራቾች ንግግር እና ምስጋና ብቻ ነው። በፍጥነት በጭራሽ በማይነዱበት ጊዜ እና እንዲያውም በጭራሽ ለረጅም ጊዜ በፍጥነት በማይጾሙበት ጊዜ የሚበልጡት “ትናንሽ” መኪኖች እንኳን 60 ሲቪ ከመጠን በላይ እና ብክነት አላቸው ፡፡ አማካይ ደንበኛው የሚፈልገው ተሽከርካሪው ከ “ተመሳሳይ” ምቾት ጋር እንዲጎትተው ነው ነገር ግን ግማሹን የኃይል መጠን እና የሚከፍለው ቴክኖሎጂ ሳይኖር ይውሰደው ፡፡ መኪና ጥሩ 2/1 ያነሰ ዋጋ ሊከፍል ይችላል!
0 x
ምክንያቱ በጣም ኃይለኛ ነው. ጥቂቶች የበዙበት ምክንያት ቂልነት ነው.
[ኢዩጂን Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

dedeleco
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 9211
ምዝገባ: 16/01/10, 01:19
x 6




አን dedeleco » 31/05/10, 23:52

እኛ በወር ማድረግ ያለብን እንደዚህ ያለ ወደ ሃያ ያህል ዝመናዎች ይኖረናል !!
በማይክሮሶፍት ኤክስክስክስ ውስጥ የደህንነት ተጋላጭነት ለተንኮል ዓላማዎች በተቀየረ የርቀት መቆጣጠሪያ ሲደረስ የዘፈቀደ ኮድ እንዲፈጽም ያስችለዋል ፡፡ ይህ ዝመና ይህንን ተጋላጭነትን ይፈታል።


አለበለዚያ በቅርብ መኪና (በሴኪኒክ) ላይ በኬብል ያለ በእጅ የመኪና ማቆሚያ ብሬክ በእያንዳንዱ ማቆሚያ ላይ እሰቃያለሁ (ድንገተኛ የመኪና ማቆሚያ ብሬክ ሳቆም ጀርካ) እና ባትሪው ካልተሳካ ወይም ቢለዋወጥ ወይም ደካማ ግንኙነት ካገኘሁ የመኪና ማቆሚያ ብሬክ ይሆናል ብዬ እወራለሁ በከፍተኛ ፍጥነት የተቀመጠ ፣ በሩን ከማገድ በተጨማሪ ፣ ወዘተ .. ዝቅተኛ ወይም ተለዋዋጭ የመለዋወጥ ኃይል ያላቸው ዲጂታል ኤሌክትሮኒክስ ሁሉ ትርምስና ባልተጠበቀ ሁኔታ ውስጥ ስለሚዘዋወር !!
የሞተ ባትሪ ፣ መኪናውን ለመግፋት የማይቻል ፣ አደገኛ!

በር እንደከፈትኩ አላስፈላጊ መብራቶች ብዛት ያላቸው ጭነቶች መጥቀሱ ይቅርና ባትሪዬን ትንሽ የጊዜ ቆጣቢ ውድቀትን ያበቃል !!
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
chatelot16
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6960
ምዝገባ: 11/11/07, 17:33
አካባቢ angouleme
x 242




አን chatelot16 » 01/06/10, 00:01

እውነት ነው የ citroen gs ዝገቱ በመጥፎ ሁኔታ ላይ ነው-የ gsa ዝገት ትንሽ በፍጥነት ይቀንሳል ነገር ግን እያንዳንዱን ዙር የሚያፈርስ የኤሌክትሮኒክ መለወጫ አለን ፡፡

ግን አሁንም ቀላል ነው የማብሪያውን ማብሪያ / ማጥፊያ gs ን በጋዛ ላይ አስቀመጥኩ ...

እና ከቀልድ መጥፎ የኤሌክትሮኒክስ ማቀጣጠል ይልቅ በአሮጌ በደንብ ከተስተካከለ ሰባሪ ጋር ያነሰ ይወስዳል

እና ዘመናዊ መኪኖች ገንዘብን እንደሚያጠራቅሙ ፣ እርጅናዬ ተመሳሳይ ገንዘብ ያስገኛል-በቀላሉ ፖሊሶችን በመፍራት በፍጥነት እንነዳለን!
0 x
oiseautempete
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
መልእክቶች 848
ምዝገባ: 19/11/09, 13:24




አን oiseautempete » 01/06/10, 00:05

chatelot16 wrote:
ኦሴሴቴፔፕቴ እንዲህ ጻፈ:ዝመናዎችን በተመለከተ በጭራሽ በማይክሮሶፍት ክፍያ አልተከፈላቸውም :ሎልየን:

ነፃ ዝመናዎች በትክክል የድሮ ስርዓቶችን ጥቅም ላይ የማይውሉ የሚያደርጉ ናቸው

እና መስኮቶች 98 ጥቅም ላይ የማይውሉ ለማድረግ ሁሉንም ነገር ሲያደርጉ እኛ መስኮቶችን xp መክፈል ነበረብን?

(ጥሩ ቪዛ ጠፍቷል ፣ እኛ ሰባት መስኮቶች ላይ ነን?) አንድ ቦታ እንዳስቀመጡት ...

አዎ በቪታ እና በድል 7 መካከል ፣ እንዲሁ ዝመና አይደለም ፣ ዊን 7 ለ 64 ቢት በተሻለ ተመቻችቶ ለዝቅተኛ ኃይል ኮምፒተሮች ትንሽ ታጋሽ ነው ... የአፈፃፀም ደረጃ kif kif ነው (በተመሳሳይ ማሽን ላይ የተፈተለ ፣ በመጠነኛ ኃይል (አትሎን 4400x2 ፣ 2 ጎራ አውራ በግ) ፣ በ 2 መካከል ምንም ልዩነት የለም ፣ ግን ቪስታ ተጨማሪ አማራጮች አሉት)
ኦኤስ (OS) በፍጥነት ጊዜ ያለፈበት መሆኑ ፍጹም የተለመደ ነው-በዲቦቢካዊው ኤም.ኤስ. ምክንያት አይደለም ፣ ግን በ “ሃርድዌር” ዝግመተ ለውጥ ፣ አለበለዚያ እኛ አሁንም የ 3.1 አሸናፊዎች እንሆናለን ፣ DOS ወይም UNIX ን ይመልከቱ በትእዛዝ መስመር ውስጥ ...
ዛሬ በ 7 860 እና 8 ጊባ አውራ በግዬ ላይ 7 64 ቢት አሸንፌያለሁ እና አላጉረምረም-እጅግ በጣም አስተማማኝ እና ቀልጣፋ (ልክ እንደ ቪስታ በነገራችን ላይ) ... ኤክስፒ ቀጥሎ ትልቅ ዳብል ነው ፣ በተጨማሪም ፣ የጓደኞቼን ፒሲዎች ለ 10 ዓመታት እረዳ ነበር እናም ወደ ቪስታ ወይም ዊን 7 ከተለወጡ በኋላ አሁን ሥራ የለኝም (ሆፍ! ...) ፣ ቪስታ ጉድፍ ነው የሚሉ ሰዎች በቀላሉ ብቁ አይደሉም ፡፡ .. :ሎልየን:
0 x
oiseautempete
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
መልእክቶች 848
ምዝገባ: 19/11/09, 13:24




አን oiseautempete » 01/06/10, 00:15

chatelot16 wrote:እውነት ነው የ citroen gs ዝገቱ በመጥፎ ሁኔታ ላይ ነው-የ gsa ዝገት ትንሽ በፍጥነት ይቀንሳል ነገር ግን እያንዳንዱን ዙር የሚያፈርስ የኤሌክትሮኒክ መለወጫ አለን ፡፡

ግን አሁንም ቀላል ነው የማብሪያውን ማብሪያ / ማጥፊያ gs ን በጋዛ ላይ አስቀመጥኩ ...

እና ከቀልድ መጥፎ የኤሌክትሮኒክስ ማቀጣጠል ይልቅ በአሮጌ በደንብ ከተስተካከለ ሰባሪ ጋር ያነሰ ይወስዳል

እና ዘመናዊ መኪኖች ገንዘብን እንደሚያጠራቅሙ ፣ እርጅናዬ ተመሳሳይ ገንዘብ ያስገኛል-በቀላሉ ፖሊሶችን በመፍራት በፍጥነት እንነዳለን!


በጂ ኤስ ኤስ እና ኤን ኤን ላይ ከመጀመሪያው ቶምሰን (ከኤሌክትሮኒክስ እና በተለይም ከ 70 ዎቹ የመጡ መሪ መመርመሪያዎች ዳሳሾች ...) ይልቅ ባለብዙ ኤሌክትሮኒክ ማቀጣጠያ መግጠም የበለጠ ብልህነት ነው ... በሬነል አንድ ሞጁል ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ውሏል ማጉላት “ካርቴሪ” ከጠፊዎቹ በተጨማሪ 3x ምንም ዋጋ አልከፈለውም እና የመፍሰሱ ፍሰት እዚህ ግባ የሚባል ባለመሆኑ ሰባሪዎች 3 ወይም 4 ረዘም ያለ ጊዜ ይይዛሉ ፡፡ ዘመናዊ ጥቅል-ላይ-ሻማ ተሰኪ ሞተሮች ፣ 15000-7500 ቮልት ነው) ...
ግን ዛሬ ጥሩ የጥራት ሰሪዎችን አናገኝም ፣ የቻይኖኮክ ሽርሽር ከቲንፕሌት እውቂያዎች ጋር ፣ አንድ አሮጌ ሱቅ በዓመት ጥቂት ሰዎችን ወደኋላ እንዲመልሱ ለማድረግ ጥሩ ነው ...
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
chatelot16
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6960
ምዝገባ: 11/11/07, 17:33
አካባቢ angouleme
x 242




አን chatelot16 » 01/06/10, 00:35

ይህ የፍሬን ታሪክ ምንድን ነው?

Renault ያለ ክላች ፔዳል (አውቶማቲክ) ያለ አፋጣኝ ገመድ (ኤሌክትሮኒክ መርፌ) እና ያለ ማርሽ ማንሻ (አውቶማቲክ gearbox) ያለ ማብሪያ ቁልፍ (ካርድ) ያለ መኪና ሠራ

የኤሌክትሮኒክስ ግድፈት ለማቆም በማይቻልበት ጊዜ መደምደሚያ

አሁን በቂ አይደለም በተጨማሪም ቀላል የእጅ ፍሬን ያስወግዳል?

በኢንዱስትሪው ውስጥ ባሉ ሁሉም ማሽኖች ላይ የአስቸኳይ ጊዜ ማቆሚያ ቁልፍ የግዴታ ነው-ለማቆም የማይቻል እብዶች መኪናዎች በሚኖሩበት ጊዜ አምራቹ የማቆሚያ ቁልፍን ስለዘነጋ አልተወገደም ፡፡ ድንገተኛ ሁኔታ ሾፌሮቹን ከሰስን!

በዚህ እብድ የመኪና ታሪክ ላይ ሁል ጊዜም ጥርጣሬዎች ሊኖሩን ይችላሉ ነገር ግን በመኪናዎች ሁሉ ላይ የአስቸኳይ ጊዜ የማቆሚያ ቁልፍ ባለመኖሩ ምንም ጥርጥር የለውም እነዚህ መኪኖች ሁል ጊዜ ከተለመደው አስተሳሰብ ጋር የሚጣረሱ ናቸው ፡፡ !
0 x


 


  • ተመሳሳይ ርዕሶች
    ምላሾች
    እይታዎች
    የመጨረሻ መልዕክት

ወደ «አዲስ ትራንስፖርት: ፈጠራዎች, ሞተሮች, ብክለት, ቴክኖሎጂዎች, ፖሊሲዎች, ድርጅት ...»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : የ Bing [የታችኛው] እና 23 እንግዶች