NUAIR REVOLUTION'AIR Movy (MECAFER) መጭመቂያ ከአሁን በኋላ ከ 2 አሞሌዎች የማይበልጥ ተሰብሯል ፡፡

[ክሪስቶፍ]

የኔአይር ሞቪ የታመቀ አየር መጭመቂያ (እ.ኤ.አ. በ 2007 ገዝቷል) ለጥቂት ሳምንታት ከ 2 ቡና ቤቶች አልበልጥም (በግምት) ለትንሽ ሳምንታት ... በፀደይ ወቅትም በጥሩ ሁኔታ እየሰራ ነበር ፣ ወደ 8 ቡና ቤቶች ጨምሬያለሁ ፣ በአጠቃላይ ከ 5 አልበልጥም ፡፡ -6 የማስተካከያ አሞሌዎች።

የሚሰሙ ፍሰቶች የሉም (= መጭመቂያው ሲቆም ... ሲዞር አየሩ ወደ አንድ ቦታ መሄዱ አይቀርም ...) ... የወረዳ ተላላፊውን መንፋት የለብዎትም ... በቃ መወርወሪያዎቹ በ 2 አሞሌዎች ላይ እንደቆሙ ...

የግፊቱ መጨመሩ ከበፊቱ ትንሽ ዘገምተኛ መስሎ ይታየኛል ... (ይህም ፒስቲን የማተም ችግርን ያስፈራዎታል ... በእርግጥ በእውነቱ የማይጠገን ነው ...) ...

በወቅቱ ለእሱ በጣም ውድ እንዳልከፈለኝ (150?) ለእኔ ይመስላል ፣ ይህ ሞዴል ከአሁን በኋላ የለም እናም የአሁኑ ተመጣጣኝ ስሪት በይነመረብ ላይ ከ 150 እስከ 250 worth ዋጋ አለው ፡፡

ብዙም ጥቅም ላይ አልዋለም ፣ ጥቂት የጎማዎች የዋጋ ግሽበት / የጠመንጃ ማፅዳት ... ውሃውን በመደበኛነት እያፀዳሁ ነበር ፡፡

ይህ ሊስተካከል ይችላል ብለው ያስባሉ? መጀመሪያ ምን ማረጋገጥ አለብኝ? የግፊት ማብሪያው ምናልባት?

ሁሉም ነገር “ከፕላስቲክ በታች” ስለሆነ ጣልቃ መግባቱ ትንሽ አሰልቺ ነው ...

Movy_nuair_jauge.jpg (184.69 ኪባ) 17583 ጊዜ ታይቷል

Movy_nuair.jpg (73.32 ኪባ) 17583 ጊዜ ታይቷል

[ክሪስቶፍ]

ስለ ግፊት መቀየሪያ ... ለሞተር (ከ 6 አሞሌዎች ጋር ያለው ታንክ) እንደገና እንዲጀመር ከ 7-2 አሞሌዎች መብለጥ አለብኝ ...

ምናልባት ያ ፍንጭ ሊሆን ይችላል?

በጠመንጃው ላይ ያለው ግፊት በእውነቱ በ 1.5 አሞሌዎች (ነፃ አየር)

[Flytox]

መጭመቂያዎ ዘይት ደረጃ አለው? ወይስ ወደ ላይ ዘይት ትቀባለህ?
በማይገባበት ጊዜ ከደረቀ ...... መጥፎ ነው።
አንዳንድ የዝቅተኛ ደረጃ መጭመቂያዎች በደረቅ ‹ቴፍሎን የመሰለ ክፍፍል› ያካሂዳሉ ግን መሥራት አለባቸው
በአቋራጭ አጭር ... ግን ለረጅም ጊዜ አይቆዩ ....

[ክሪስቶፍ]

እኔ ከነዳጅ-ነፃ መጭመቂያ ሆኖ የተሸጠ ይመስለኛል that's ይህ የኑዋይ ልዩነት ነው ...

እኔ አረጋግጣለሁ: https://www.velleman.eu/products/view?i ... be&lang=fr

መግለጫዎች

ለመሸከም ቀላል
የሚያስተላልፍ የማከማቻ ክፍል
ያለ ዘይት ቀላል ጥገና

መግለጫዎች

ደረጃ የተሰጠው ኃይል: 1100W / 1.5 hp
ከፍተኛ ግፊት: 9 ባር
ፍሰት መጠን 200 ሊት / ደቂቃ
ታንክ አቅም 5l
ሞተር: 3400 ክ / ራም
የኃይል አቅርቦት: 230VAC
ፍጆታ 5A

ስለዚህ ያ እርስዎ ከሚሉት ውስጥ ያረጀው ክፍል ይሆናል ... መፍረሱ ለጥረቱ የሚክስ እንደሆነ አላውቅም ... ዕድሜው 13 ዓመት ነው ...

መፍረሱ ግን አስተማሪ ይሆናል ...

[oli 80]

ታዲያስ ፣ መጭመቂያው ቢጠባው እንዴት እንደሚጫነው ማየት አለብዎት ፣ አሁንም እዚያ ባለው ግፊት ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ እና አብሮት የሚሄድ ነገር ሁሉ ፣ መጭመቂያውን ማስወገድ እና ለምን በማቀዝቀዣ ሞተር ወይም በ እንደዚህ ያለ የአየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያ

ግን ውስጡን ለማየት ይህንን መጭመቂያ ያለ ዘይት መበታተን መጥፎ ሀሳብ አይደለም

[ክሪስቶፍ]

መፍረሱ ግን አስተማሪ ይሆናል ...

ዛሬ ማድረግ የምንችለውን ነገ ለምን እንጠብቃለን?

መረጃ ሰጭ ነበር ችግሩንም መርምሬያለሁ ፡፡ የፍሳሽ ማስወጫ ቫልዩ ከትእዛዝ ውጭ ነው ... የጠፋው መጨረሻ በ ”ክፍሉ” ውስጥ ነበር ከሁሉም በኋላ እና ያ ቢሆንም ጥሩ ይመስላል ፡፡ በመጨረሻ በፀደይ ወቅት ያደረግሁት የ 8 አሞሌ ፈተና ካልሆነ በመጨረሻ ላይ ይህን ያደረገው ...

በሕይወቴ ውስጥ በፍጥነት ሸሚዝ አንስቼ አላውቅም (ሜካኒካዊ ሸሚዝ እህ!)

በጣም ረጅሙ በትክክል የፕላስቲክ ሽፋኖችን ማስወገድ ነበር።

እሱ መሰረታዊ ዊግላይ ፒስታን ዲዛይን ነው ... ግን ይሠራል ፡፡ ፒስተን በመጭመቅ ወቅት ዘንግ ውስጥ ብቻ ነው ፣ ወደ ታች ሲወርድ ያጋደለታል!

ታንኩ የተያዘው ... በፕላስቲክ ነው!

ከ 13 ዓመታት በኋላ ሁሉም ነገር በጣም ጥሩ ይመስላል ፡፡

20200924_165425.jpg (130.34 KIO) 17555 ጊዜ ተ ሆኗል

20200924_165446.jpg (195.2 KIO) 17555 ጊዜ ተ ሆኗል

20200924_165430.jpg (105.04 KIO) 17555 ጊዜ ተ ሆኗል

20200924_165813.jpg (141.99 KIO) 17555 ጊዜ ተ ሆኗል

20200924_170327.jpg (94.52 KIO) 17555 ጊዜ ተ ሆኗል

[ክሪስቶፍ]

ቀጣይ እና መጨረሻ (ለዛሬ):

የሲሊንደር ራስ ከኤችኤስ ቫልቭ ጋር

20200924_170413.jpg (292.13 KIO) 17551 ጊዜ ተ ሆኗል

ሸሚዝ

20200924_170803.jpg (106 KIO) 17551 ጊዜ ተ ሆኗል

ክፍልፍፍፍፍፍፍፍፍፍፍፍፍፍፍፍፍፍፍፍፍፍፍፍፍፍፍፍፍፍፍፍድ

20200924_170814.jpg (90.72 KIO) 17551 ጊዜ ተ ሆኗል

የታጠፈ የቫልቭ መጨረሻ ክፍሉ ውስጥ ተጣብቆ ነበር ፣ ዕድሉ በጣም ሰፊ ነበር ... ማጥበቅ እችል ነበር ...

20200924_170834.jpg (109.4 KIO) 17551 ጊዜ ተ ሆኗል

መጨረሻው ተወግዷል

20200924_170952.jpg (82.01 KIO) 17551 ጊዜ ተ ሆኗል

የፒስተን ዝንባሌ ቁልቁል ላይ

20200924_171054.jpg (23.08 KIO) 17551 ጊዜ ተ ሆኗል

20200924_171110.jpg (154.86 KIO) 17551 ጊዜ ተ ሆኗል

ሲሊንደር ራስ ይክፈቱ

20200924_171211.jpg (85.77 KIO) 17551 ጊዜ ተ ሆኗል

ኤችኤስ ላሜራ ቫልቭ

20200924_171218.jpg (88.25 KIO) 17551 ጊዜ ተ ሆኗል

ስለዚህ የአየር ማስገቢያው በፒስተን (በፒስተን ላይ ባለ 4 ቅርንጫፍ ቫልቭ) ስር ነው ...ያለ ማጣሪያ (እጅግ በጣም መሠረታዊ ቢሆንም) ስለዚህ ፡፡

የመምጠጫ ቫልዩም ተለብሷል ፡፡ ስለሆነም ይህ እነዚህን 2 ክፍሎች መለወጥ አስፈላጊ ይሆናል ... መፈለግ ችግር እንደሚሆን ይሰማኛል እናም የፍሳሽ ማስወገጃ ቫልዩ ወደኋላ መመለስ የማላውቀውን በናስ ሪት ይጫናል ...

አስተያየቶች ስለዚህ አቀባበል ናቸው!

[ክሪስቶፍ]

እንደገና ማደስ እና ማጥራት!

የአየር መምጠጥ የሚከናወነው እዚህ ነው ... በማገናኛ ዘንግ ላይ!

ማጣሪያ ማከል ብዙ ተጨማሪ ወጪ አያስወጣውም ነበር ...

20200924_173948.jpg (58.33 KIO) 17549 ጊዜ ተ ሆኗል

[ክሪስቶፍ]

አንደኛው ሀሳብ የላሜራውን ቫልቭ ከሲሊንደሩ ራስ ላይ ማስወገድ ወይም ለማምረት / ለመገጣጠም አስቸጋሪ ይሆናል ብዬ ከተሰማኝ ... እና በመለቀቂያ መስመር ላይ በቫልቭ መተካት ነው ፡፡

ይህንን ማሻሻያ (ሲሊኮን ፣ ፒዩ አረፋ??) ለማሻሻል የሲሊንደሩን ጭንቅላት የሞቱ ጥራዞችን መሙላት አለብኝ እና 3 የፍሳሽ ማስወገጃ ቀዳዳዎችን መጨመር (በትንሹ)

በማያያዣ ዘንግ ላይ ሻካራ የስፖንጅ አይነት ማጣሪያ እጨምራለሁ ...

እናም ቫልቭውን ወደ መሳቢያው እመልሳለሁ ... ቀድሞ በሰራው መንጋዎች ያንን እናደርግ ነበር !!

ማን ይሻላል?

[Forhorse]

አሁንም ብዙ ጉድ ነው ...