መከፋፈል, መላ መፈለግ እና ጥገና: እራስዎን ይግዙ?አለመሳካት (ቤርሊንግ) Berlingo essence

መጣል እና መቀየር ከመጠገን ይልቅ ምን እናደርጋለን? የራስዎን ጥገናዎች የማድረግን እድል እንደገና ያግኙ. አንድን ችግር እንዴት መለየት ወይም መለዋወጫዎችን ማግኘት? ብቻውን ለመጠገን ገንዘብን በአጠቃላይ ለማዳን የሚያስችል መንገድ ነው!
aerialcastor
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
መልእክቶች 842
ምዝገባ: 10/05/09, 16:39
x 4

ያልተነበበ መልዕክትአን aerialcastor » 22/12/10, 22:43

መልእክቶችዎ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የሚሄዱ ናቸው ፡፡


Aerialcastor እንዲህ ጻፈ:ነገ የሻማዎቹን ፎቶግራፍ አንሳለሁ ፣ የበለጠ ትርጉም ያለው ይሆናል ፡፡
ግራ መጋባቱ ከየት ነው የመጣው?

... ለምን በብዙ ቁጥር ሻማዎች ፣ አዲስ ከሆኑ።


በብዙ ቁጥር ለምን? ምክንያቱም ብዙ ሻማዎች አሉ።

ትክክለኛ ክፍተቶች ስለነበሩ አይደለም (ለተመሳሳዩ ዓይነት ፣ ክፍተቱ በተሽከርካሪ ላይ ከተጫነ ከአንድ ሌላ ሊለያይ ይችላል ...)


በጥሩ ሁኔታ በግልጽ ከተሽከርካሪው ጋር የሚስማሙ ሻማዎችን እንደማስቀምጥ አልገለጽኩም ፡፡ ግን ለእኔ ግልፅ ነው ፡፡


ለወደፊቱ ፍንጮችን ስለምናገኛቸው እና ስለእነሱ በሚያቀርቡበት ጊዜ የዘመን መለወጫ አጠቃቀም ምን ነበር?


እኔ እንደ እኔ በተመሳሳይ ጊዜ ፍንጮቹን ታገኛለህ ፣ በመጨረሻም መልዕክቱን ከፃፍኩ ከ 1 ሰዓት በኋላ ፡፡

አሁን ዘንጎች ሲቀያየሩ የተለመደው ኃይል አለዎት ... ስሜት? 4 ሻማዎቹ አሁን ደህና እንደሚሆኑ ነግረውናል?
በየትኛውም ሁኔታ ውስጥ በጣም የሚያሳስበው ማዮ ነው… ስለ ዲፕሎማቱ ምን ያህል ነው ፣ የዘይት ደረጃውን ሲፈትሹም እንዲሁ አለ? (አንዳንድ ጊዜ ለማወቅ ጣቶችዎን መቀባት አለብዎት)


ነገ አራት ሙሉ አዲስ የ BOSH ሻማዎች ይኖራሉ ፡፡ በአሁኑ ጊዜ ከእቃ ማቋረጡ ቀን ጀምሮ 3 የካሬfour ሻማዎች አሉ ፣ እና መቼ መቼ እንደሆነ አላውቅም ፣ “ጥሩ” የተባለው ሻማ ፡፡
በዲፕሎማት ላይ ምንም ማዮ የለም ፡፡
ቅዝቃዜው ከፍተኛውን ታንክ የሚያረጋጋ ይመስላል ፣ እናም የዘይት ፍሳሽ የሚወጣ አይመስልም ፡፡ መኪናው ቢሲሲ እየሄደ ስላልሆነ በቀላሉ ሊፈታ ይችላል።

በስሜቱ ውስጥ ሁሉም ኃይል አለ ፡፡ ግን እርግጠኛ ለመሆን በጣም ከባድ ነው ፣ ምክንያቱም በጭራሽ የመኪናውን ሙሉ ኃይል አልጠቀምም ፡፡

በሻማው ላይ ያለው ማዮ እንደ ዘይት ቆብ ዘውዱ የተለመደ ክስተት አለመሆኑ ያስገርመኛል።

[ማስተካከያ] እርስዎም አርትዕ አድርገውበታል ፡፡


አሮጌዎቹ ሻማዎች ተወስደዋል ፡፡
ግን ብልሹው ከበረዶው በፊት እንደሚመታ እጠራጠራለሁ ፡፡ መኪናው በጣም በጥሩ ሁኔታ እየሄደ እና አጠራጣሪ ጫጫታ አልነበረውም።


ምንም ይሁን ምን ጋራዥ ውስጥ ምንም ጥገና አይኖርም።
ዞሮ ዞሮ እኔ ይሆናል ፡፡ ስለዚህ እራስዎን እና ቀላል ነገሮችን መወሰን አለብዎት ፡፡
0 x
ዛፍን አድናጁ, ቢቨር ይቀምሱ.
በህይወት ስኬታማ ለመሆን ምንም ፋይዳ የለውም, የሚያስፈልገው ከሆነ ግን ሞቱን አለማለፍ ነው.

dedeleco
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 9211
ምዝገባ: 16/01/10, 01:19
x 6

ያልተነበበ መልዕክትአን dedeleco » 23/12/10, 02:43

አንዳንድ ጊዜ ተአምራት አሉ !!

ወይም የአየር ላይ አዝናኝ ሞተሩን የማቀዝቀዝ ህልም !!!

ተዓምራቱ የቀጠለው መልካም ዕድል ፣ ሲሊንደሮች ከመጠን በላይ መበላሸታቸውን በማጣታቸው !!
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Obamot
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 11733
ምዝገባ: 22/08/09, 22:38
አካባቢ regio genevesis
x 303

ያልተነበበ መልዕክትአን Obamot » 23/12/10, 03:55

አውሮፕላንካርድ እንዲህ ጽፏልመልእክቶችዎ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የሚሄዱ ናቸው ፡፡


ኦብሞትም እንዲህ ሲል ጽፏል-
Aerialcastor እንዲህ ጻፈ:ነገ የሻማዎቹን ፎቶግራፍ አንሳለሁ ፣ የበለጠ ትርጉም ያለው ይሆናል ፡፡
ግራ መጋባቱ ከየት ነው የመጣው?

... ለምን በብዙ ቁጥር ሻማዎች ፣ አዲስ ከሆኑ።


በብዙ ቁጥር ለምን? ምክንያቱም ብዙ ሻማዎች አሉ።
dslé አይደለም አመክንዮአዊ አይደለም። አዲሶቹ ሻማዎች አዲስ ስለሆኑ ለማሰራጨት / ፎቶግራፍ ለማንሳት ማንም ሰው አልነበረም (አያስፈልገውም) ይህ ደግሞም ነገሮችን ለመረዳት የማይቻል የሚያደርጉ እንደነዚህ ዓይነት “ዝርዝሮች”። የሆነ ሆኖ ለተሰበረው ሻማም ቢሆን ፎቶ ማንሳት አስፈላጊ አይደለም ፡፡ በኤፒቲዎሱ ቆሻሻ መጣያ ውስጥ አኑረው ፡፡

እናም BOSH ን ማኖር ብዙ ይቀየራል ብዬ አላስብም ፡፡ አንድ ካሮፍ ብቻ ይውሰዱ እና ያ በቂ ነው።

Aerialcastor እንዲህ ጻፈ:
ኦብሞትም እንዲህ ሲል ጽፏል-ትክክለኛ ክፍተቶች ስለነበሩ አይደለም (ለተመሳሳዩ ዓይነት ፣ ክፍተቱ በተሽከርካሪ ላይ ከተጫነ ከአንድ ሌላ ሊለያይ ይችላል ...)


በጥሩ ሁኔታ በግልጽ ከተሽከርካሪው ጋር የሚስማሙ ሻማዎችን እንደማስቀምጥ አልገለጽኩም ፡፡ ግን ለእኔ ግልፅ ነው ፡፡

3x ቁ. ተስማሚ የሾላ ማንኪያዎችን መግዛት ይችላሉ ፣ ግን ከፋብሪካው ለተሰጠ ተሽከርካሪ የሚያስፈልገው ክፍተት ከሌለው (ምናልባት በጣም ከተለመደው መካከለኛ ክፍተት ይሸጡታል?) ፡፡ ይህ በአዳዲሶቹም እንኳ ሳይቀር መረጋገጥ ያለበት ነጥብ ነው!

Aerialcastor እንዲህ ጻፈ:
ኦብሞትም እንዲህ ሲል ጽፏል-ለወደፊቱ ፍንጮችን ስለምናገኛቸው እና ስለእነሱ በሚያቀርቡበት ጊዜ የዘመን መለወጫ አጠቃቀም ምን ነበር?


እኔ እንደ እኔ በተመሳሳይ ጊዜ ፍንጮቹን ታገኛለህ ፣ በመጨረሻም መልዕክቱን ከፃፍኩ ከ 1 ሰዓት በኋላ ፡፡
... በደንብ ታያለህ!

በዲፕሎማት ላይ ምንም ማዮ የለም ፡፡

ሁሉም የተሻለ።

Aerialcastor እንዲህ ጻፈ:Coolant ከፍተኛውን ታንክ የሚያረጋጋ ይመስላል ፣

አንዳንድ የመማሪያ መጻሕፍት ከሚሉት በተቃራኒ እንደገና እርስዎ በሚቆጣጠሩት ማጠራቀሚያ በጭራሽ አይደለም (ራሱን በራሱ የሚያስተካክለው የልምምድ ሁኔታ ነው) ውሃው በሙቀት ሲጨምር እና ሲሰፋ በዚህ “የአበባ ማስቀመጫ” ውስጥ የበለጠ ቦታ ይሞላል… መፈተሽ / ማጠናቀቅ አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ አንዴ ነው በራዲያተሩ ካፕ. የ "የአበባ ማስቀመጫ" (ማለትም ታንክ) መሙላት የሚችሉት የኋለኛው ደረጃ ሙሉ በሙሉ የተረጋጋ እና ጊዜው በሙሉ ሲሞላ ብቻ ነው ፡፡ ነገር ግን በማንኛውም ሁኔታ ደረጃው "ጥሩ" እንደሆነ እንዲወስኑ አይመኑበት (የአየር አረፋ ሊያሳምርዎት ይችላል)

Aerialcastor እንዲህ ጻፈ:እና የዘይት መፍሰስ ችግር ያለ አይመስልም።
የጎደለውን ቦታ በፍጥነት (በፍጥነት እየነዱ) በፍጥነት ማየት አለብዎት ፡፡ የኤች.ሲ.ቪ.ቪ. (HCV) ውሀን እንደሚጠጣ ከተገነዘቡ ከምክንያታዊው በላይ… ደህና ፣ ቅዳሴ ይባላል…

Aerialcastor እንዲህ ጻፈ:በስሜቱ ውስጥ ሁሉም ኃይል አለ ፡፡ ግን እርግጠኛ ለመሆን ከባድ ነው ፣
ከመጥፋቱ በፊት ካለው ሁኔታ አንጻር እኔ አልኩ ፡፡

ዋና የሚመስለውን ነጥብ ለመመለስ - አይ ፣ ማዮ “የተለመደ” አይደለም : ስለሚከፈለን: (ናቦን ፣ ከእንግዲህ በሜዳው ውስጥ “በፈረንሣይ የተሰራ” አይገዛም)

አንዳንድ ሰዎች እንደሚሉት ፣ በጣም ጥሩ በሆነ ሁኔታ ፣ የተበላሸ ነገር በራሱ በራሱ ተመልሶ ይቀመጥ ነበር (በጣም ጠንከርቶ በመጸለይ : mrgreen: ) ስለዚህ ሁለቱን የዊኒን ምርቶች በተጠቀሰው ቅደም ተከተል ይሞክሩ (N ° 1 በዘይት ውስጥ => ከዚያም ውጤቱ ውጤት ለማግኘት በትንሹ የሚሽከረከርበት ጊዜ .... እርስዎ ከዚያ N ° 2 ን ይጨምራሉ ራዲያተሩ) ወይም በሌላ የታመነ መለያ ስር ፣ ግን ከአንድ ተመሳሳይ ምርት ለመግዛት ጥንቃቄ መውሰድ።

በእርግጥ ከዚህ በፊት ሙሉ ለውጥ መደረግ አለበት (+ የነዳጅ ማጣሪያውን ይለውጡ)። Ditto ምርቱን በራዲያተሩ ውስጥ ሲያስገቡ ... በኋላ ፡፡

እና ተንከባሎዎች በተቻለ መጠን ለረጅም ጊዜ እንዲቆዩ ተደርገዋል (እስከዚያ ሲመጣ ለማየት ለብቻው ለማሰብ ያስቡ ...)
0 x
"አስፈላጊው ነገር የደስታን መንገድ አይደለም, አስፈላጊው ነገር መንገድ ነው" - ላኦ Tseu
aerialcastor
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
መልእክቶች 842
ምዝገባ: 10/05/09, 16:39
x 4

ያልተነበበ መልዕክትአን aerialcastor » 23/12/10, 10:46

እናም BOSH ን ማኖር ብዙ ይቀየራል ብዬ አላስብም ፡፡ አንድ ካሮፍ ብቻ ይውሰዱ እና ያ በቂ ነው።


አዎ ግን ገና ገና ነው ስለሆነም ማንኛውንም ነገር አይቀበሉ : mrgreen: .
ግን በእውነቱ እሱ ኖራutouto ነው ፣ በጥራት አሸንፌያለሁ እርግጠኛ አይደለሁም ፡፡

አዲሶቹን ሻማዎች አዲስ ስለሆኑ ለማሰራጨት / ፎቶግራፍ ለማንሳት ማንም ሰው አልነበረም (አያስፈልገውም) ይህ ደግሞም ነገሮችን ለመረዳት የማይቻል የሚያደርጉ እንደነዚህ ዓይነት “ዝርዝሮች”።


ደህና ፣ እሱ ለእርስዎ ያለውን Mayo ለማሳየት ነበር ፡፡
እኔ ዛሬ ጠዋት ኖራቱንቶ ለማስቀመጥ ባሰራጨሁበት ጊዜ ማዮ የሚባል ነገር አልነበረም ፣ ስለሆነም ላንተ በጣም መጥፎ ፎቶ የለም ፡፡ አስመስሎ መገኘቱ በጣም ከፍተኛ እርጥበት ካለው ጋር የተገናኘ ይመስለኛል-ትንሽ ጭጋግ

3x ቁ. ተስማሚ የሾላ ማንኪያዎችን መግዛት ይችላሉ ፣ ግን ከፋብሪካው ለተሰጠ ተሽከርካሪ የሚያስፈልገው ክፍተት ከሌለው (ምናልባት በጣም ከተለመደው መካከለኛ ክፍተት ይሸጡታል?) ፡፡ ይህ በአዳዲሶቹም እንኳ ሳይቀር መረጋገጥ ያለበት ነጥብ ነው!


አዎ… እኔ በጭራሽ ሰምቼ አላውቅም… ከዚያ አዲስ ሻማዎችን በምሰካበት ጊዜ እኔ አላኖርም ፣ እና በሚጠቀሙበት ጊዜ በመዶሻ አዘጋዋለሁ እና በጣም በጥሩ ሁኔታ ይሠራል ፣ ስለዚህ ይቀጥላል እንደዛው።


ኦብሞትም እንዲህ ሲል ጽፏል-
Aerialcastor እንዲህ ጻፈ:
ኦብሞትም እንዲህ ሲል ጽፏል-ለወደፊቱ ፍንጮችን ስለምናገኛቸው እና ስለእነሱ በሚያቀርቡበት ጊዜ የዘመን መለወጫ አጠቃቀም ምን ነበር?


እኔ እንደ እኔ በተመሳሳይ ጊዜ ፍንጮቹን ታገኛለህ ፣ በመጨረሻም መልዕክቱን ከፃፍኩ ከ 1 ሰዓት በኋላ ፡፡

... በደንብ ታያለህ!


ከዚያ ቴክኒካዊ መቆጣጠሪያውን የሚጠብቀው የፅዳት መርፌ እንዳለ ስለማውቅ እዚያው አያዝኑም ፡፡ አሁን ነገሮች በጥሩ ሁኔታ እየተከናወኑ መሆናቸውን የሚያብራራ ነው።
የተጋሩ መኪኖች አሰልቺ ነው ፣ ሁሉም ሰው ሳይናገር ማድረግ ያለበትን ነገር ያደርጋል።


አንዳንድ መጽሃፍቶች ከሚሉት በተቃራኒ ፣ እንደገና መቆጣጠር ያለብዎት ታንክ አይሆንም (እሱ እራሱን የሚያስተካክለው የሙከራ ሁኔታ ነው) ውሃው የሙቀት መጠን ሲጨምር እና ሲሰፋ በዚህ “የአበባ ማስቀመጫ” ውስጥ የበለጠ ቦታ ይሞላል ... እንደገና ለመፈተሽ / ለማጠናቀቅ አስፈላጊ ከሆነበት ቦታ ለማጥናት / ለማጠናቀር አስፈላጊ ከሆነ በ ራዲያተሩ ካፕ ነው ፡፡ የ "የአበባ ማስቀመጫ" (ማለትም ታንክ) መሙላት የሚችሉት የኋለኛው ደረጃ ሙሉ በሙሉ የተረጋጋ እና ጊዜው በሙሉ ሲሞላ ብቻ ነው ፡፡ ነገር ግን በማንኛውም ሁኔታ ደረጃው "ጥሩ" እንደሆነ እንዲወስኑ አይመኑበት (የአየር አረፋ ሊያሳምርዎት ይችላል)


ባየኋቸው መኪኖች ሁሉ ላይ እንዲሁም በበርሊንዮ ላይም እንዲሁ እንደ ታንክ (ወይም በተቃራኒው) ሆኖ የሚያገለግል የማስፋፊያ ታንክ ሲሆን ፈሳሽ ለማስቀመጥ አንድ ካፕ ብቻ አለው በማስፋፊያ ታንክ ላይ የሚገኘውን ማቀዝቀዝ ፡፡ ስለዚህ ስህተት መሄድ ከባድ ነው


አንዳንዶች እንደሚሉት ፣ በተሻለ ሁኔታ ፣ የተዛባው ነገር በእራሱ ቦታ የተቀመጠ (ጮክ ብሎ ሚስተር ግሪን በመጸለይ) ፡፡ ስለዚህ ሁለቱን የዊኒን ምርቶች በተጠቀሰው ቅደም ተከተል ይሞክሩ (N ° 1 በዘይት ውስጥ => ከዚያም ውጤቱ ውጤት ለማግኘት በትንሹ የሚሽከረከርበት ጊዜ .... እርስዎ ከዚያ N ° 2 ን ይጨምራሉ ራዲያተሩ) ወይም በሌላ የታመነ መለያ ስር ፣ ግን ከአንድ ተመሳሳይ ምርት ለመግዛት ጥንቃቄ መውሰድ። እናም ጥቅልል ​​በተቻለ መጠን ለረጅም ጊዜ እንዲቆይ ለማድረግ ተቆርtedል (እስከዚያው ሲመጣ ለማየት ወደ ጎን ለብቻዎ ያስቡ ...


በእጄ ውስጥ ካለፈው የመጨረሻ አካል አንጻር ሲታይ (የፅዳት ሰራተኛ ጭነት) የተቆለፈ ቫልዩ የተዘጋ ይመስለኛል ፡፡
በዊንች ውስጥ ከፍተኛ መዋዕለ ንዋይ ከማፍሰስዎ በፊት ውሃ ወይም ዘይት እንደማያጠፋ እርግጠኛ ነኝ ፣ ምክንያቱም በዚህ ሁኔታ ምንም ፋይዳ የለውም።


ወይም የአየር ላይ አዝናኝ ሞተሩን የማቀዝቀዝ ህልም !!!


የሞተር ብሎክ የቀዘቀዘ በእርግጠኝነት አልነበረኝም ፡፡
ብቸኛው እርግጠኛነት መኪናው አልጀመረም ፣ በራዲያተሩ ውስጥ ውሃ መኖሩ እና በጣም ቀዝቃዛ ነበር።
እሱ በጣም የተጋነነ መላምት ይመስላል።



መልካም ዕድል ተአምር ይቀጥላል


ወይኔ እኔ በተአምር አላምንም ነበር
0 x
ዛፍን አድናጁ, ቢቨር ይቀምሱ.

በህይወት ስኬታማ ለመሆን ምንም ፋይዳ የለውም, የሚያስፈልገው ከሆነ ግን ሞቱን አለማለፍ ነው.
የተጠቃሚው አምሳያ
Obamot
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 11733
ምዝገባ: 22/08/09, 22:38
አካባቢ regio genevesis
x 303

ያልተነበበ መልዕክትአን Obamot » 23/12/10, 13:05

አውሮፕላንካርድ እንዲህ ጽፏል
እናም BOSH ን ማኖር ብዙ ይቀየራል ብዬ አላስብም ፡፡ አንድ ካሮፍ ብቻ ይውሰዱ እና ያ በቂ ነው።


አዎ ግን ገና ገና ነው ስለሆነም ማንኛውንም ነገር አይቀበሉ : mrgreen: .
ግን በእውነቱ እሱ ኖራutouto ነው ፣ በጥራት አሸንፌያለሁ እርግጠኛ አይደለሁም ፡፡
አዎ ገና ገና ነው ፣ ማስረጃው እየሰራ ያለ ይመስላል : mrgreen: : mrgreen: : mrgreen: ... እና ከካሮፍ አንድ ብቻ ከገዙ ፣ የተጠባባቂ ተመሳሳይ እና ተመሳሳይ ምርቱ በአንድ ላይ ያስገኝልዎታል።

አውሮፕላንካርድ እንዲህ ጽፏል
3x ቁ. ተስማሚ የሾላ ማንኪያዎችን መግዛት ይችላሉ ፣ ግን ከፋብሪካው ለተሰጠ ተሽከርካሪ የሚያስፈልገው ክፍተት ከሌለው (ምናልባት በጣም ከተለመደው መካከለኛ ክፍተት ይሸጡታል?) ፡፡ ይህ በአዳዲሶቹም እንኳ ሳይቀር መረጋገጥ ያለበት ነጥብ ነው!


አዎ… እኔ በጭራሽ ሰምቼ አላውቅም… እንግዲያው አዲስ ሻማዎችን በምሰካበት ጊዜ እኔ አላስተካክለውም
እኔ እሱን ከማወቄ በፊትም እንደዚያ አድርጌያለሁ ፣ ምሳሌዎችን ይፈልጋሉ? በሌላ በኩል ደግሞ ጥሩ ክፍተቱ የሌለው ሻማ ከፍተኛ መጠን ያለው ንክኪ ያደርገዋል እናም በረጅም ጊዜ ውስጥ የተወሰኑ ሞተሮችን ያበራል ፡፡

አውሮፕላንካርድ እንዲህ ጽፏል
ኦብሞትም እንዲህ ሲል ጽፏል-
Aerialcastor እንዲህ ጻፈ:
ኦብሞትም እንዲህ ሲል ጽፏል-ለወደፊቱ ፍንጮችን ስለምናገኛቸው እና ስለእነሱ በሚያቀርቡበት ጊዜ የዘመን መለወጫ አጠቃቀም ምን ነበር?


እኔ እንደ እኔ በተመሳሳይ ጊዜ ፍንጮቹን ታገኛለህ ፣ በመጨረሻም መልዕክቱን ከፃፍኩ ከ 1 ሰዓት በኋላ ፡፡

... በደንብ ታያለህ!


ከዚያ ቴክኒካዊ መቆጣጠሪያውን የሚጠብቀው የፅዳት መርፌ እንዳለ ስለማውቅ እዚያው አያዝኑም ፡፡ አሁን ነገሮች በጥሩ ሁኔታ እየተከናወኑ መሆናቸውን የሚያብራራ ነው።
የተጋሩ መኪኖች አሰልቺ ነው ፣ ሁሉም ሰው ሳይናገር ማድረግ ያለበትን ነገር ያደርጋል።
[...]

አውሮፕላንካርድ እንዲህ ጽፏል
አንዳንድ መጽሃፍቶች ከሚሉት በተቃራኒ ፣ እንደገና መቆጣጠር ያለብዎት ታንክ አይሆንም (እሱ እራሱን የሚያስተካክለው የሙከራ ሁኔታ ነው) ውሃው የሙቀት መጠን ሲጨምር እና ሲሰፋ በዚህ “የአበባ ማስቀመጫ” ውስጥ የበለጠ ቦታ ይሞላል ... እንደገና ለመፈተሽ / ለማጠናቀቅ አስፈላጊ ከሆነበት ቦታ ለማጥናት / ለማጠናቀር አስፈላጊ ከሆነ በ ራዲያተሩ ካፕ ነው ፡፡ የ "የአበባ ማስቀመጫ" (ማለትም ታንክ) መሙላት የሚችሉት የኋለኛው ደረጃ ሙሉ በሙሉ የተረጋጋ እና ጊዜው በሙሉ ሲሞላ ብቻ ነው ፡፡ ነገር ግን በማንኛውም ሁኔታ ደረጃው "ጥሩ" እንደሆነ እንዲወስኑ አይመኑበት (የአየር አረፋ ሊያሳምርዎት ይችላል)


ባየኋቸው መኪኖች ሁሉ ላይ እንዲሁም በበርሊንዮ ላይም እንዲሁ እንደ ታንክ (ወይም በተቃራኒው) ሆኖ የሚያገለግል የማስፋፊያ ታንክ ሲሆን ፈሳሽ ለማስቀመጥ አንድ ካፕ ብቻ አለው በማስፋፊያ ታንክ ላይ የሚገኘውን ማቀዝቀዝ ፡፡ ስለዚህ ስህተት መሄድ ከባድ ነው

ኦኪ ምናልባት ምናልባት እንዲህ ዓይነቱን ኢማ ፈቱት… በዚህ ረገድ ምንም ችግር የለም ፡፡

አውሮፕላንካርድ እንዲህ ጽፏል
አንዳንዶች እንደሚሉት ፣ በተሻለ ሁኔታ ፣ የተዛባው ነገር በእራሱ ቦታ የተቀመጠ (ጮክ ብሎ ሚስተር ግሪን በመጸለይ) ፡፡ ስለዚህ ሁለቱን የዊኒን ምርቶች በተጠቀሰው ቅደም ተከተል ይሞክሩ (N ° 1 በዘይት ውስጥ => ከዚያም ውጤቱ ውጤት ለማግኘት በትንሹ የሚሽከረከርበት ጊዜ .... እርስዎ ከዚያ N ° 2 ን ይጨምራሉ ራዲያተሩ) ወይም በሌላ የታመነ መለያ ስር ፣ ግን ከአንድ ተመሳሳይ ምርት ለመግዛት ጥንቃቄ መውሰድ። እናም ጥቅልል ​​በተቻለ መጠን ለረጅም ጊዜ እንዲቆይ ለማድረግ ተቆርtedል (እስከዚያው ሲመጣ ለማየት ወደ ጎን ለብቻዎ ያስቡ ...


በእጄ ውስጥ ካለፈው የመጨረሻ አካል አንጻር ሲታይ (የፅዳት ሰራተኛ ጭነት) የተቆለፈ ቫልዩ የተዘጋ ይመስለኛል ፡፡
በዊንች ውስጥ ከፍተኛ መዋዕለ ንዋይ ከማፍሰስዎ በፊት ውሃ ወይም ዘይት እንደማያጠፋ እርግጠኛ ነኝ ፣ ምክንያቱም በዚህ ሁኔታ ምንም ፋይዳ የለውም።

ረዘም ላለ ጊዜ ሲጠብቁ ፣ ውስጡ ያለው ግፊት በገንዳው ላይ ብልሹ ጉዳት ያስከትላል ፣ እና የመዝጋት እድሉ አነስተኛ ነው ፣ ግን እርስዎ የሚያዩት እርስዎ ነዎት ፡፡
0 x
"አስፈላጊው ነገር የደስታን መንገድ አይደለም, አስፈላጊው ነገር መንገድ ነው" - ላኦ Tseu

የተጠቃሚው አምሳያ
chatelot16
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6960
ምዝገባ: 11/11/07, 17:33
አካባቢ angouleme
x 238

ያልተነበበ መልዕክትአን chatelot16 » 23/12/10, 13:47

በፍጥነት ለማፍሰስ ፍጠን!

በጣም ረጅም ጊዜ ማፍሰስ ስረሳ በቻይናዬ ጄኔሬተር ላይ… 1000 ሳትቀጣጠል ፣ የመጀመሪያው ብልሽቱ የጭስ ማውጫው ቫልቭ መጥፎ ነው የሚዘጋው ... የአለት ተከላካይ ሽፋን ሳይከፈት እና መጎተት መጀመር አይቻልም የቫልቭ ግንድ

እኔ ሳልጠጣ ለመቀጠል ከሄድኩ ፣ ለሁሉም ችግሮች ተመሳሳይ ችግር ... ከአዲሱ ዘይት የበለጠ ችግር ጋር

በየ 200 ሰዓታት መፍሰስ በጭራሽ በጭራሽ ችግር አይደለም

በኔ ነዳጅ እና በናፍጣ መኪኖቼ ላይ ሌላ ማስታወሻ-ከቀድሞው ዘይት ጋር ገና ጥሩ ከመጀመር ጀምሮ ገና ጥሩ አይደለም

ብልጭልጭ መሰኪያ ክፍተቶች-ብዙውን ጊዜ ብልጭታዎቹ ሶኬቶች ሊጫኑበት የሚችሉበት ለተለያዩ ተሽከርካሪዎች የተለያዩ ክፍተቶችን በሚሰጥበት ሠንጠረዥ ይሸጣሉ ፡፡ በእሳት ነበልባል ውድቀት ወደ መከሰት ሊያመራ ይችላል ... በቋሚነት እና በዝቅተኛ ፍጥነት ሲሠራ በተስተካከለ ሁኔታ መስራት ፣ ጠንካራ በሚፋጠንበት ጊዜ የተሟላ ቀዳዳ በጣም ትልቅ ክፍተት ውስጥ ይነሳል

ግን በግልጽ ክፍተቶች ካልተሳኩ ግልፅ በሆኑ ጉዳዮች ላይ በደንብ እንዲሰራ ያደርገዋል ...
0 x
dedeleco
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 9211
ምዝገባ: 16/01/10, 01:19
x 6

ያልተነበበ መልዕክትአን dedeleco » 23/12/10, 13:55

በእኔ አስተያየት በእውነቱ እውነተኛ የውሃ ፍሰት አልነበረምና ምክንያቱም በሞተር ሞተሩ ውስጥ ሁሉ የሚቻለውን mayonnaise ያደርግ ነበር!
የነዳጅ ዘይቱን አይቷል ፣ ቢያንስ አንድ ሲሊንደር በበረዶው እንቁላሎቱ ተቆልለው ነበር ፣ እና ሳይፈነድቁ (ውሃው ውስጥ ጥቂት የአየር አረፋዎች የበረዶውን ግፊት ለመቀነስ በቂ ናቸው) በውስጡ ያለው የጭንቀት ግፊት እና ፍንዳታ እንደገና አዙሮታል ፣ መኪና ከውስጥ ግፊት ያለው ኦቫል እንደገና ክብ ይሆናል፣ እንደሚያፈሱ ፊኛዎች በጣም ክብ ይሆናሉ!
ስለዚህ ምናልባት ምንም ስንጥቅ አልነበረበትም (በመጥፋቱ ውስጥ ዕድል) ፣ እና የደመቁ ማሟጠጡ ጠፋ ፣ እና ቫልዩ ምናልባት ሁል ጊዜ ተቀባይነት ነበረው።
መልካም ገና !!
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Flytox
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 13880
ምዝገባ: 13/02/07, 22:38
አካባቢ Bayonne
x 568

ያልተነበበ መልዕክትአን Flytox » 23/12/10, 19:55

ለሽርሽር መሰኪያ ክፍተቱ ከ Chatelot16 ጋር በመስማማት ፣ በተመሳሳይ የ 4 ሻማ መቅደሶች ውስጥ እንደ መደበኛ ፣ 3 የተለያዩ ክፍተቶችን ማግኘት ይችላሉ ፡፡ : mrgreen: ለማዋቀር ቀላል እና ፈጣን ነው ፣ አያምልጥዎ :P

ከድሮው ባትሪ / ሽቦ ሲስተም ይልቅ የኤሌክትሮኒክስ ጨረሮች በጣም ኃይለኛ (በጣም ከፍተኛ voltageልቴጅ) እየሆኑ በመሆናቸው ቅንብሮቹን ከውጤቶች ጋር በማነፃፀር “ደብዛዛ” ናቸው ፡፡ ትክክለኛውን የቦታ ክፍተት ከሌለዎት (ከ 2/10 ሚሜ ውስጥ እስከሚሆን ድረስ) ይህ አይከላከልም ፣ በጥሩ ሁኔታ ይጀምራሉ ፣ ደብዛዛውን ያፋጥኑ እና ሙሉ ፍጥነት ጥቂት ኪ.ሜ / ሰከንዶች ሊያጡ ይችላሉ ፣ እና ፍጆታው በትንሹ ይጨምራል። በእርግጥ ፣ በተወሰኑ የጊዜ ገደቦች ማስተካከያ ሞተሩ (ወይም የእሳት አደጋ ጊዜ) ቀልድን ለረጅም ጊዜ መደሰት የለበትም : መኮሳተር:

ለንጹህ ሰዎች ርቀቱን ከትንሽ ፀጉር ጋር ወደ አምራቹ ውሂብ ያቀረብዎታል ፡፡ እርስዎ ያድርጉት ፣ ቢያንስ 500 ኪ.ሜ መደበኛ አጠቃቀም ፣ በትንሽ ቀዝቃዛዎች ፣ አስራ አምስት ፡፡ ሻማዎን እንደገና በማጥፋት ክፍተቱን ይፈትሹ ፡፡ ከ 1 እስከ 2/10 ድረስ በበርካታ ሻማዎች ላይ ተወስ (ል። በአነስተኛ ፀጉር ማስተካከያዎን እንደገና ያድሳሉ እና ወደ ላይ ይመለሳሉ ፣ ያ በለበሱ የበለጠ አይንቀሳቀስም (የጨመረው ኪሎሜትሮች ጋር)።

ለማብራራት ያህል ፣ በተያያዘው ኤሌክትሪክ ማገጣጠም መካከል ፣ ለዲዛይን እና ለሞተር አሠራሩ መገጣጠሚያዎች መካከል ውጥረትን የሚፈጥሩ ተከታታይ የሙቀት እና ሜካኒካዊ ህክምናዎች አሉ ብዬ እገምታለሁ ፡፡ በተመረጠው ኤሌክትሮል ላይ ፡፡ እነዚህ ውጥረቶች በመጨረሻ ትንሽ ብልሹነት በመፍጠር ራሳቸውን ይለቀቃሉ ፡፡ ጥቂት 1/10 ሚሜ የሚያደርገው በኤሌክትሪክ ማብቂያ ላይ የሚለካ ፣ እሱ ከጥቂት ሰዓታት የሙቀት / ኦፕሬሽናል ዑደቶች በኋላ መረጋጋቱን ያቆማል።
0 x
ምክንያቱ በጣም ኃይለኛ ነው. ጥቂቶች የበዙበት ምክንያት ቂልነት ነው.
[ኢዩጂን Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
aerialcastor
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
መልእክቶች 842
ምዝገባ: 10/05/09, 16:39
x 4

ያልተነበበ መልዕክትአን aerialcastor » 01/01/11, 18:07

ዜና ከመኪና ፡፡
መኪና ትክክለኛ ቃል እንደሆነ አላውቅም ፣ አንድ ባለሶስቴ ጠላፊ ይለዋል ፡፡

እንደ እውነቱ ከሆነ ፣ ግፍ የሌለበት አንድ ሰው ሳጥኑን አፋጠው። ሚዛን የተሰበረ ፍርግርግ ፣ የተሰበረ የአድናቂ ድጋፍ ፣ የራዲያተሩ ውስጡ ተገፍቷል ግን አልተወጋም።

እና ገና በገና ዋዜማ ወንድሜ ግንባሩን በቀኝ መታ። ብልጭ ድርግም የሚል ሚዛን ሉህ ተሰበረ ፣ የተሰበረ ማንጠልጠያ ትር ፣ የተሰበረ መዝለያ ፣ የፊት መብራቶቹን የታጠፈ ሳህኖች።

ቀድሞውኑ በሮቹን መቆለፍ አያስፈልግም ነበር ፣ ግን የሳጥኑን ፊት አየን ቁልፉን መተው እንችላለን ፡፡
: ስለሚከፈለን: : ስለሚከፈለን:

የሆነ ሆኖ እኛ የምንችለውን አስተካክለናል ፣ በፕላኮ መስመሮች (መስመሮቹ አስማታዊ ናቸው ፣ ቅድመ-ተሞልቷል ፣ ጥሩ ሊሰጡት ይችላሉ ፣ ጥሩ ጥንካሬ) እና የ polyurethane ሙጫ።

ለመከለያ እና ለአድናቂው ድጋፍ ምንም ችግር የለም ፡፡
የሚያሳስበው ነገር በፋብሪካው ውስጥ ያሉትን የፊት መብራቶችን የሚይዝ ሳህን ለማጣመም የበለጠ ነው ፡፡

ቴክኒካዊ ቁጥጥሩን አልፈናል እናም ያ ድንቅ ነገር የለም የሚሄድ ነገር የለም ፡፡
ምስል

Le problème n'est pas tellement les phares car on peut retordre la platine jusqu'à trouver la bonne forme. Ou au pire en racheter une.

Le gros soussaille, c'est le teneur en CO des gaz d'échappement et la valeur lambda (d'ailleurs je ne sais même pas ce que c'est).
A quoi c'est dû?
Le CO est signe d'une mauvaise combustion, donc les bougies mal réglé peuvent être en cause. Il va encore falloir les démonter...raz les fesses.


Par contre "the good news" est que le moteur continue à bien tourner mise à part quelques ratés en gros sous régime moins de 1700tr/min.
0 x
ዛፍን አድናጁ, ቢቨር ይቀምሱ.

በህይወት ስኬታማ ለመሆን ምንም ፋይዳ የለውም, የሚያስፈልገው ከሆነ ግን ሞቱን አለማለፍ ነው.
የተጠቃሚው አምሳያ
Flytox
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 13880
ምዝገባ: 13/02/07, 22:38
አካባቢ Bayonne
x 568

ያልተነበበ መልዕክትአን Flytox » 01/01/11, 18:59

በግልጽ እንደሚታየው የእርስዎ ሮላዎች ምን ያደርጋሉ? : mrgreen:
0 x
ምክንያቱ በጣም ኃይለኛ ነው. ጥቂቶች የበዙበት ምክንያት ቂልነት ነው.

[ኢዩጂን Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132




  • ተመሳሳይ ርዕሶች
    ምላሾች
    እይታዎች
    የመጨረሻ መልዕክት

ወደ «መከፋፈል, መላ መፈለግ እና ጥገና: እራስዎን ይመለሱ? "

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 7 እንግዶች የሉም