ሰላም,
ሰብሎቼን እንዳስተዳድር የሚፈቅድልኝ መስኖ ከአገልግሎት ውጪ ሆኗል። .
ፓምፑን ፣ ታንክን ፣ የግፊት መቀየሪያ ስርዓቱን አንድ ጊዜ እንደገና አስጀምሬያለሁ ፣ ግን ግፊቱ ከጥቂት ቀናት በኋላ ቀንሷል። ሥራ አስኪያጁ የመሳሪያውን ጥገና በትክክል ለመንከባከብ ስለሌለ ለራሴ ብቻ እተወዋለሁ.
በአየር ግፊት ታንኩ ውስጥ እስከ 4 ባር ድረስ አየር ውስጥ ገብቻለሁ, ነገር ግን በግፊት ማብሪያው ላይ ያለው የግፊት መለኪያ ዜሮ ማሳየቱን ይቀጥላል. እባካችሁ በጣም የተለመደውን ምክንያት(ዎች) ልትሰጡኝ ትችላላችሁ?
ለምንድነው, እኔ ታንክ ቫልቭ ወደ ግፊት ማብሪያ ፓምፕ የወረዳ ስከፍት, የግፊት ማብሪያ የግፊት መለኪያ 0 ባር ያሳየኛል ምንም እንኳን ታንኩን ወደ 4 ብጨምርም? ወደ መልካም ልብህ .
የፍተሻ ቫልቭ ችግር ከሆነ፣ ይህን ፓምፕ እንደገና እንድጀምር የሚረዳኝ መፍትሄ ሊኖርህ ይችላል።
ለሚያደርጉት ጥረት እናመሰግናለን.
በግፊት ከፍ ማድረጊያ እና በግፊት መቀየሪያ መካከል Pascal።
ድጋሚ፡ ፓስካል በግፊት ታንክ እና በግፊት መቀየሪያ መካከል
ትናንሽ ዝርዝሮች;
-/ ፓምፑ በውኃ ውስጥ ገብቷል, ነገር ግን በዚህ ጉዳይ ላይ ምንም ነገር እንደማይቀይር አስባለሁ.
-/ የግፊት መቀየሪያው ነው። XMP 6/12. ምናልባት የግፊት መቆጣጠሪያው ሜካኒካል ከሆነ, የግፊት መለኪያው የሚሠራው የተቆራረጠው ግፊት ወደ ተመጣጣኝ እሴት ሲዘጋጅ ብቻ ነው?
ነገር ግን አሁንም በ 4 ባር ተሞልቷል, ፓምፑ በመደበኛ አጠቃቀም በ 5 ባር ይቋረጣል.
በጣም ያበሳጫል ነገር ግን ሁሉም ነገር የሚቃጠል ከሆነ የውሃ ማጠራቀሚያዎችን እና በክምችት ውስጥ ካለው አነስተኛ የዝናብ ውሃ ጋር ላለመታገል ቀድሞ ማወቅ እፈልጋለሁ።
በሚቀጥለው ዓመት እንደገና አደርገዋለሁ .
-/ ፓምፑ በውኃ ውስጥ ገብቷል, ነገር ግን በዚህ ጉዳይ ላይ ምንም ነገር እንደማይቀይር አስባለሁ.
-/ የግፊት መቀየሪያው ነው። XMP 6/12. ምናልባት የግፊት መቆጣጠሪያው ሜካኒካል ከሆነ, የግፊት መለኪያው የሚሠራው የተቆራረጠው ግፊት ወደ ተመጣጣኝ እሴት ሲዘጋጅ ብቻ ነው?
ነገር ግን አሁንም በ 4 ባር ተሞልቷል, ፓምፑ በመደበኛ አጠቃቀም በ 5 ባር ይቋረጣል.
በጣም ያበሳጫል ነገር ግን ሁሉም ነገር የሚቃጠል ከሆነ የውሃ ማጠራቀሚያዎችን እና በክምችት ውስጥ ካለው አነስተኛ የዝናብ ውሃ ጋር ላለመታገል ቀድሞ ማወቅ እፈልጋለሁ።
በሚቀጥለው ዓመት እንደገና አደርገዋለሁ .
0 x
ድጋሚ፡ ፓስካል በግፊት ታንክ እና በግፊት መቀየሪያ መካከል
ትንሽ ፎቶ እንኳን ደህና መጡ ...
በማጠራቀሚያው ውስጥ ግፊት መኖሩን ማረጋገጥ መቻል አለብን, ምክንያቱም የግፊት ማብሪያው ሊሰበር ይችላል?
ምን እየሆነ እንዳለ በዝርዝር ቢገልጹትም ጥሩ ነበር...
በማጠራቀሚያው ውስጥ ግፊት መኖሩን ማረጋገጥ መቻል አለብን, ምክንያቱም የግፊት ማብሪያው ሊሰበር ይችላል?
ምን እየሆነ እንዳለ በዝርዝር ቢገልጹትም ጥሩ ነበር...
0 x
ከሁሉም በላይ የምነግራችሁን አትመኑ ፡፡
ድጋሚ፡ ፓስካል በግፊት ታንክ እና በግፊት መቀየሪያ መካከል
ሆ፣ ፎቶ ማንሳት ከባድ ነው። ብቀበልም ፣ አንዳንድ ጊዜ ፣ ትንሽ ስዕል ከረዥም ንግግር በተሻለ ሁኔታ ያብራራል።
በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለውን ግፊት ማረጋገጥን በተመለከተ. 4 ባር ግፊት እንደማደርግ እርግጠኛ ነኝ, የግፊት መለኪያውን ወደ ታንክ ቫልቭ አገናኘሁ.
በትክክል ለመናገር አስቸጋሪ, ምንም ነገር አይከሰትም . ኃይሉን አበራለሁ, በዋናው ዑደት ላይ ካለው ታንክ ቫልቭ ጋር ቫክዩም ለመፍጠር በቂ ጊዜ ብቻ እና የፓምፑ መቆጣጠሪያው ኃይሉን ይቆርጣል.
እና ደግሞ የእኔ አስተያየት ነው, የግፊት መቀየሪያ ችግር, ግን እንዴት እርግጠኛ መሆን ይችላሉ, በጥሩ ሁኔታ ላይ ካለው ጋር ሳይተካው?
በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለውን ግፊት ማረጋገጥን በተመለከተ. 4 ባር ግፊት እንደማደርግ እርግጠኛ ነኝ, የግፊት መለኪያውን ወደ ታንክ ቫልቭ አገናኘሁ.
በትክክል ለመናገር አስቸጋሪ, ምንም ነገር አይከሰትም . ኃይሉን አበራለሁ, በዋናው ዑደት ላይ ካለው ታንክ ቫልቭ ጋር ቫክዩም ለመፍጠር በቂ ጊዜ ብቻ እና የፓምፑ መቆጣጠሪያው ኃይሉን ይቆርጣል.
እና ደግሞ የእኔ አስተያየት ነው, የግፊት መቀየሪያ ችግር, ግን እንዴት እርግጠኛ መሆን ይችላሉ, በጥሩ ሁኔታ ላይ ካለው ጋር ሳይተካው?
0 x
ድጋሚ፡ ፓስካል በግፊት ታንክ እና በግፊት መቀየሪያ መካከል
የሚሠራው የፓምፕ ዑደት ማቋረጫ ከሆነ ምናልባት በዚህ ደረጃ የኤሌክትሪክ ችግር ሊሆን ይችላል?
0 x
ከሁሉም በላይ የምነግራችሁን አትመኑ ፡፡
ወደ «መከፋፈል, መላ መፈለግ እና ጥገና: እራስዎን ይመለሱ? "
በመስመር ላይ ማን ነው?
ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 86 እንግዶች የሉም