በዴዴል ቅንጣቶች ብክለት

[ኬምብ]

Une solution pour la dépollution de l'air

http://www.rainengineering.com/

Ce serai beau si c'était vérifiable.....

[ክሪስቶፍ]

La catastrophe des morts de la pollution ubraine - par Christophe le 26/05/2006 : 10:36

የኪዮት-ሆም ጣቢያ በቅርብ ጊዜ በሟች ሞት ላይ የከተማ ብክለት የሚያስከትለውን የጤና ውጤት በተመለከተ አንድ ጽሑፍ አሳትሟል ፡፡

ቁጥሮቹ አስደንጋጭ ናቸው, የተወሰኑ የተመረጡ ክፍሎች እዚህ አሉ

"የአየር ብክለት ለአየር ንብረትም ጭምር ለሕዝብ ጤና አደጋ ነው."

"On apprend que sur une population urbaine de 15 259 590 habitants de 76 agglomérations de France en 2002, 9513 décès seraient attribuables à la pollution par les particules fines. Cela représente 4,9% de la mortalité totale de cette même population cette année là !"

"በፈረንሳይ ብቻ 31 700 በጠቅላላው የመንገድ ትራፊካ (ትራክ ትራንስፎርሜሽን) ብቻ የተጠቃለለ 17 600 (56%) ጨምሮ በአየር ብክለት ምክንያት የሞተው በየዓመቱ ነው!"

በአካባቢ ብክለትና በመንገድ አደጋ ወቅት "አስደሳች" ንጽጽር በዚህ ጽሑፍ ደራሲ ተካቷል.

" les gaz d'échappement des voitures, motos et camions tuent 2,4 fois plus que les accidents de la route !! Le véritable bilan nécrologique de la route s'élève à 17 600 + 7242 = 24 842 morts par an !!! On aimerait beaucoup que les chiffres de la sécurité routière comptent TOUTES les victimes..."

[ክሪስቶፍ]

Quelques liens en vrac :

https://www.econologie.com/les-morts-de- ... -2948.html
https://www.econologie.com/afsse-impact- ... t-151.html
https://www.econologie.com/afsse-impact- ... t-152.html
https://www.econologie.com/citepa-invent ... -1661.html

[ክሪስቶፍ]

Déterrage!

La pollution de l’air tue.

Si on pouvait s’en douter, une étude de l’Institut de veille sanitaire (IVS) en France vient, pour la première fois, d’établir un lien à grande échelle entre la pollution atmosphérique et le nombre de décès et d’hospitalisations.

Depuis 1997, des relevés systématiques sur la qualité de l’air se prennent dans neuf grandes villes françaises. Les niveaux de dioxyde d’azote (NO2), des particules polluantes fines (PM10) et d’ozone (O3) sont mesurés.

L’analyse de l’IVF consistait à croiser les variations à court terme des indicateurs de la pollution atmosphérique avec ceux de la mortalité et des admissions à l’hôpital: «Le risque de décès pour cause cardiovasculaire et cardiaque est significativement associé à l’ensemble des indicateurs de pollution étudiés», indique l’IVS dans son résumé d’étude.

«Les excès de risque relatif (ERR) combinés associés à une augmentation de 10 microgrammes par mètre cube des différents indicateurs de pollution, PM10, NO2 et O3, sont respectivement de 1,4%, 1,3% et 0,9%», indique l’IVS dans son dernier Bulletin épidémiologique hebdomadaire.

Les analysent portent sur la période 2000-2004. Le document est disponible sur le site Internet de l’organisme: http://www.invs.sante.fr/

ምንጭ

Voici la page de l'étude en question: http://www.invs.sante.fr/display/?doc=b ... /index.htm

እና ውስጥ version .pdf

Et un doc complémentaire:
https://www.econologie.com/toxicite-resp ... -2476.html

Je m'interroge quand meme sur le pkoi d'une diffusion (2009) plus de 4 ans après la fin de la collecte des chiffres (2004) de l'étude... de même d'autres études ont déjà montré l'impact sanitaire des particules...Voir https://www.econologie.com/le-cout-medic ... -3759.html et les liens ci dessus!

[PhilxNUMX]

Je pense que cela sent le projet de loi ou le décret interdisant les véhicules diésel les plus vieux , en les retirant de la circulation cela oblige à acheter

[ዛፍ ቆራጭ]

Vous connaissiez ça ?
En 2011, entre l'Euro5 de 2009 et l'Euro6 de 2014, une nouvelle norme Euro5b imposant le comptage des particules sera appliquée.

http://cyril.messager.free.fr/index.php ... s/cpc.html

እና: http://www.auto-innovations.com/actuali ... nergy.html
news du 10 mars 2009 sur Volvo.

[23]

A partir de septembre le filtre a particule sera obligatoire, même sur les petites voiture française ...
Bonne nouvelle pour notre santé, mauvaise nouvelle pour renault et PSA...
Et ne restera plus qu'a mettre un Dé-Nox pour les dioxyde d'azote et on arrivera au norme US et japonaise ...
(Pas pour demain ... )

[lejustemilieu]

Vous connaissiez ça ?
En 2011, entre l'Euro5 de 2009 et l'Euro6 de 2014, une nouvelle norme Euro5b imposant le comptage des particules sera appliquée.

http://cyril.messager.free.fr/index.php ... s/cpc.html

እና: http://www.auto-innovations.com/actuali ... nergy.html
news du 10 mars 2009 sur Volvo.

Oups...ils mettent le turbo...dans les innovations.

[Did67]

Je pense que cela sent le projet de loi ou le décret interdisant les véhicules diésel les plus vieux , en les retirant de la circulation cela oblige à acheter

Faut-il pour autant ne rien faire ???? Autrement dit, acter le droit de polluer autrui. Cela rappelle le débat autour du tabac ! Je ne vois pas pourquoi on interdirait de fumer dans les lieux publics mais qu'on autorsierait de polluer les villes (c'est là que le problème se pose le plus). Je précise que je suis non-fumeur depuis toujours (donc pas frustré par la dernière loi !).

En règle générale, les nouvelles normes ne s'appliquent qu'aux nouveaux véhicules. L'effet est donc très long : le temps de renouvellement moyen du parc, soit une dixaine ou une douzaine d'années !!!

Bon, s'il s'agit de rendre obligatoire l'addition d'un FAP, ce serait différent. Mais cela me semble techniquement difficilement à faire.

Enfin, je rapelle qu'il existe un crédit d'impôts pour la transformation au GPL des véhicules essence émettant moins de 160 g de CO². Sur des occases ayant peu roulées ("voiture de papy"), cela peut être un bon plan car les voitures essence sont très sous-cotées, voire invendables. Résultat : un même modèle essence + transformation - crédit d'impôts coûte moins cher que le même modèle HDI (même sans FAP) et a fortiori qu'un même modèle HDI/FAP !!! Avis aux intéressés. C'est ce que j'ai fait. C'est surtout vrai pour du moyen / haut de gamme.

[ዛፍ ቆራጭ]

A partir de septembre le filtre a particule sera obligatoire, même sur les petites voiture française ...[...]

Pas tout à fait... C'est juste que la norme d'émission sera plus restrictive...