በክረምት ውስጥ የ 20 በጣም ተወዳጅ ኢሲዎች ክልል

[sicetaitsimple]

........

ለእኔ የታሰበ ከሆነ በአጠቃላይ ስለምስማማበት መልስዎ አመሰግናለሁ ፡፡

ነገር ግን ጥያቄዬ ይበልጥ ትክክለኛ ነበር ፣ በክሱ የሙቀት መጠን ላይ ፣ ወይም ውጭ ፣ ክስ በሚሰነዘርበት ቦታ።

[PhilxNUMX]

ቀዝቃዛ ወይም ሙቅ ለባትሪዎች ጥሩ አይደሉም።

በሚነዱበት ጊዜ ባትሪዎች ትንሽ ይሞቃሉ ፣ ስለሆነም ይሞቃሉ ፡፡

መኪናዎ በ 10 ° ጋራዥ ውስጥ ከሆነ ፣ እና ከ 0 ° ውጭ ከሆነ ፣ ውጪ ትንሽ ትንሽ በራስ የመተዳደር ችሎታ ይኖርዎታል ፡፡

በ 2 ኪ.ወ.ወ.ት በቤት ውስጥ ባትሪ መሙያ ከተነጋገርን በ XNUMX ኪ.ወ. ፣ በኔ ደረጃ የኃይል መሙያ ጊዜ የለውም ፣ ወይም አልታየም ፡፡

በ አይ ዲ ፣ በዲሲ ቻዴሞ ሶኬት ላይ በ 20 ደቂቃዎች ውስጥ ከ 80 እስከ 15% ማስከፈል እችላለሁ ፡፡ በክረምት ውስጥ ፣ ለተመሳሳዩ ጭነት እስከ 25-30 ደቂቃዎች ድረስ ሊሄድ ይችላል ፡፡ ግን እዚህ ፣ ከእንግዲህ ስለ 2 ኪ.ወ. እያወራን አይደለም ፣ ግን 40 ፣ ወይም እንዲያውም 50 ኪ.ወ.

ቅዝቃዛው በአቅም እና በመሙያ ጊዜዎች ላይ በጥሩ ሁኔታ ይጫወታል።

በ “ካናዳ” ውስጥ ፣ ከ ion ፣ በ -30% ፣ ከ50-60 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ለማከናወን ያስተዳድራሉ ፣ ጥሩ ፍጥነት ከፍተኛ አይደለም ፣ ግን በዌዛቶር ማሞቅ ፣ ስለሆነም ቅሪተ አካል ነዳጅ ....

[Forhorse]

በአጭሩ ፣ ጋዜጠኞቹ ማሞቂያውን ለምን አላቦዙም ፣ በተለይም አንዳንድ ሞዴሎች የሙቀት ፓምፕ ከሌላቸው ለምን አልታየኝም ...

በክረምት ውስጥ ለረጅም ጊዜ ሳያሞቁ በመኪና ውስጥ እየነዱ መሆን አለብዎት ...

አነስተኛ ማሞቂያ ከሌለው የንፋሱ ወለል በጭጋግ ይሸፈናል እና በፍጥነት ብዙ አያዩም!
የኪኦ ኢ-ኒሮ ፈተናን ፣ በተለይም የመጨረሻውን የ PAO youtube ቪዲዮዎችን ይመልከቱ:

[PhilxNUMX]

ያ ሁሉ ጥሩ ነው ፣ ነገር ግን በከተማ ዙሪያ ለመንዳት 38 ቶን ከወሰዱ እና ማስተዳደር እንደማይችል ካገኙ ጥሩ ምርጫ ስላላደረጉ ነው።

በተመሳሳይም በከተማ ዙሪያውን ለማሽከርከር Ferrari መውሰድ ብዙም ጥቅም የለውም ፣ ለዚያ ጉዳይ እንደ SUV ፡፡

ዋናው ነገር ለፍላጎቶችዎ የሚመጥን ተሽከርካሪ መውሰድ እና አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ እንዴት እንደሚከፍሉ ማወቅ።

አነስተኛ ኃይል መሙያ ጊዜ እንዲኖረው 20% ይቀረው ባትሪ ነው ፣ እና እንደገና በ 60% ባትሪ ውስጥ ይጀምራል ፣ በፍጥነት በሚከፍሉበት ጊዜ በጣም በፍጥነት ይሄዳል….

በ 130 ማሽከርከር ይችላሉ ፣ ነገር ግን በመሙያ ጣቢያዎች ብዙ ጊዜ ያሳልፉ ፣ ወይም ለምሳሌ በ 100-110 ያሽከርክሩ እና በመንገድ ላይ ያነሰ ጊዜ ያሳልፉ ፡፡

አስፈላጊ የሆነው ነገር በፍጥነት ከማሽከርከር ይልቅ ረጅም ጉዞ ለማድረግ የሚወስደው ጊዜ ነው።

ከዚያ ፣ ለመሄድ ከ20-30 ኪ.ሜ ካለን….

[sicetaitsimple]

ዋናው ነገር ለፍላጎቶችዎ የሚመጥን ተሽከርካሪ መውሰድ እና አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ እንዴት እንደሚከፍሉ ማወቅ።

በትክክል ይስማሙ ፣ እና በዓመቱ ከ 95% በላይ በቤት ወይም በሥራ ቦታ ከሚሞሉ መሙያዎች ጋር አብሮ ይሰራል።

ችግሩ ረዥም ረጅም ጉዞዎችን ይቀራል ፡፡ በእኔ በኩል የተዛባ ራዕይ ሊሆን ይችላል (የግል ተሞክሮ የለውም) ፣ ግን የምናየው ወይም የምናነበው ነገር በአጠቃላይ የሕዝብ መሙያ ጣቢያዎችን (ለምሳሌ Tesla እና እራሱን የወሰነ አውታረ መረብ?)። በጥቂት ዓመታት ውስጥ ጭራሹን ለመውሰድ ዝግጁ ነኝ ለሚል ለእኔ (ለእኔ መኪና እድሳት በሚነሳበት ጊዜ) አንድ ጥያቄ ነው ፡፡

[ENERC]

በትክክል እንደተገነዘቡ እርግጠኛ ለመሆን እና ተጨማሪ ፍጆታ የሆነውን የማሞቂያ ገጽታን ችላ ማለት-በክፍያ ውስጥ ካለው ጋር ሲነፃፀር በአንድ የግል ጋራዥ ውስጥ ወይም በክረምቱ ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን 10 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በሚሆንበት በመሬት ውስጥ ባለው የመኪና ማቆሚያ ውስጥ የመሙላቱ እውነታ። ተሽከርካሪውን ከቤት ውጭ በመተው ፣ የራስ ገዝ አስተዳደርን ማጣት በከፍተኛ ሁኔታ ይገድባል? "በሚነዱበት ጊዜ" የሙቀት መጠኑ ምንም ችግር የለውም (ተጨማሪ የማሞቂያ ፍጆታ ውጤትን ሳይጨምር)?

በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ያለው የሙቀት መጠን በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ከፍ ባለው የአየር viscosity ላይ ትንሽ የሚመረኮዝ ነው (ልክ እንደ ሙቀቱ ተሸከርካሪ ፣ እኛ ሙቀቱም ሆነ የአየር ማቀዝቀዣው ምንም ይሁን ምን አነስተኛ እንሆናለን) ፡፡

ባትሪዎች በሙቀት መጠን አቅማቸውን ያጣሉ። ገጽ 7 ላይ ያለውን ኩርባ እዚህ ይመልከቱ: https://www.ineltro.ch/media/downloads/ ... d92915.pdf . የባትሪ ጥቅል .ልቴጅ በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ዝቅተኛ ነው ፡፡

በሌላ በኩል ደግሞ የባትሪዎቹ ሙቀት ለመለወጥ ረጅም ጊዜ ስለሚወስድ (ቢያንስ 12 ሰዓታት) የውጭው ሙቀት ወዲያውኑ አይጫወትም። በጥቂት መቶ ኪ.ግ እና በተቀነሰ መሬት ፣ ያ ለመረዳት የሚቻል ነው። (በተጨማሪም ከመሬት ውስጥ 50% የሚሆነው ከመኪናው ውስጣዊ ክፍል ጋር የተገናኘ ነው)

ከ 15 ዲግሪ ሴንቲግሬድ እስከ 0 ድግሪ ሴንቲ ግሬድ መካከል መኪናው ለ 10 ሰዓታት ከቀዘቀዘ ጥሩ 24% ኪሳራ አየሁ ፡፡ ጠዋት ላይ ጄል ከሆነ ደብዛዛ ነው ማለት ይቻላል። በቀኑ ውስጥም ከቀዝቃዛ ከሆነ ፣ በጥሩ ሁኔታ ያሳያል። ግን በዓመት ውስጥ ጥቂት ቀናትን ይመለከታል።

[PhilxNUMX]

በመጀመሪያ ነገሮችን አንድ ነገር እናስቀምጥ ፣ ኢቪን ለመውሰድ ፣ የመጀመሪያው ነገር በቤት ውስጥ ቻርጅ ማድረግ መቻል ፣ ቢያንስ ቢያንስ አንድ አነስተኛ የኃይል መውጫ እንዲኖረን ፡፡ ያለዚያ ፣ ውስብስብ የመሆን አደጋ አለው። በከተማው ውስጥ ከገጠር ይልቅ ኢቪዎች መኖራቸውን ሲያውቁ በቤትዎ ውስጥ ክፍያ ለመጠየቅ አቅም እንዳሎት ወዲያውኑ ለራስዎ ይነግሩዎታል ፣ እና በመንገድ ላይ ምንም የሚያስከፍሉት ነገር የለም ፡፡
Pb ቀድሞውኑ እዚያ አለ ፣ ሁላችንም አንድ ነን ፣ ከ 100 ሜ በላይ ማድረግ ካለብን እንጉዳለን!

በመንገዱ ላይ ላሉት ተርሚናሎች ደግሞ ሌላ ቢ.

ወይ ኢቪን ማጎልበት እንፈልጋለን ፣ እናም አስፈላጊውን ተርሚናል እና 24/24 ፣ 7/7 ተደራጅተናል ፣ ምክንያቱም VE ውስጥ ደግሞ በሌሊት ፣ እና ቅዳሜ-እሑድ ወይም ደግሞ እዚህ 2 እናደርጋለን ፡፡ ..

ከዚያ በኋላ እንደ VE እና የክፍያ ዓይነት እና እንደ መሰኪያው ሊደግፍ ይችላል ...

ለዕለታዊው አዮን ከበቂ በላይ ነው ፣ ግን በቻዶሞ ውስጥ ያለው ፈጣን ክፍያ በጣም አልፎ አልፎ አልፎ አልፎም “አዲስ” ደረጃውን የጠበቀ CCS ....

ይህ እኔ ዞይ እንድወስድ ያደረጉኝ አንዱ ምክንያት ይህ ነው ፣ በማጋነኑ ፣ ረጅም ጉዞዎችን ካደረጉ ለአንድ መቶ T2 ሶኬቶች ፣ የሶ zo እና ሁሉም ዜé ቻምሞ ወይም የ CCS ተርሚናል ይኖርዎታል ፣ እንዴት እንደሚከፍሉ ያውቃሉ በ 22 ኪ.ወ. ቢያንስ ቢያንስ ሌሎች ሞዴሎች ፣ ቴይላን ሳይጨምር ፣ ብዙውን ጊዜ በ 7 ኪ.ወ. ፣ 11 kW ለአንዳንድ ይከፍላሉ ፣ ግን ብዙም አይደለም (ለምሳሌ ለ ion ፣ 3.50 kW ፣ ለምሳሌ)።

በመንገድ ላይ ፣ ወሳኙ ነገር የጭነቱ “ፍጥነት” ነው ፡፡

ለብዙ ሰዓታት የማይንቀሳቀስ ከሆኑ ቀለል ያሉ መውጫዎች በቂ ናቸው።

በፓርኩ ማእከል ውስጥ ፈጣን ተርሚናል እንደሌለኝ አየሁ ፣ ነገር ግን ወደ ደርዘን 220V መውጫ ወጣ ፣ እና ያ መልካም ነው ፡፡
ለ ‹WE› ወደዚያ ሲገቡ መኪናዎ ቢያንስ ለ 20 ሰዓቶች የማይንቀሳቀስ ነው ፣ ተጨማሪ ይመልከቱ…

በ ‹ሳምፓርክ› ውስጥ በ 2 ኪ.ወ. ውስጥ ሁለት ጊዜ T11 ተርሚናል ነበር ፡፡

ከ 5 ዓመታት በፊት ነፃዎቹ መደብሮች መቼ ሲሆኑ በቀላሉ ተደራሽ ነበሩ ፣ አሁን በጣም ይቻላል ፡፡

እኔ ትንሽ እቃወማለሁ ፣ ምክንያቱም እሱ ብዙውን ጊዜ የሚያስከፍል እና በቤት ውስጥ በቀላሉ ሊከፍል የሚችል “የትራፊክ መጨናነቅ” መኪና ነው።

ግን ለመክፈል ፣ ሚዛናዊ ዋጋ ፣ ከቤት ይልቅ ትንሽ ትንሽ ውድ ፣ የተለመደ ነው ፣ ምክንያቱም እኛ አገልግሎት እንሰጥዎታለን ፣ ግን ዋጋዎችም አይደሉም።

ብዙ ጊዜ ክፍያ በሚከፍሉበት ጊዜ እርስዎ የሚከፍሉት እንደ ጭማቂ ሳይሆን አይደለም ፡፡

በክረምት ወቅት የኃይል መሙያ ሰዓቱ በማንኛውም ጊዜ ከፍ ያለ ነው ....

በአሁኑ ጊዜ በሁሉም ቦታ ማለት ይቻላል ለማስከፈል 10 የተለያዩ ካርዶች አሉኝ ፣ ምክንያቱም አንዳንድ ተርሚኖች የየራሳቸውን ካርድ ይጠይቃሉ ...

[thibr]

... በአሁኑ ጊዜ በሁሉም ቦታ ማለት ይቻላል ለማስከፈል 10 የተለያዩ ካርዶች አሉኝ ፣ ምክንያቱም አንዳንድ ተርሚኖች የየራሳቸውን ካርድ ይጠይቃሉ ...

ከስራ ባልደረባዬ ጋር ስወያይ በጣም ያስገረመኝ አንዱ ነው በቀላል ካቢኔት / ስርዓት ለማቋቋም ያልተደነገገው ፡፡

[sicetaitsimple]

... በአሁኑ ጊዜ በሁሉም ቦታ ማለት ይቻላል ለማስከፈል 10 የተለያዩ ካርዶች አሉኝ ፣ ምክንያቱም አንዳንድ ተርሚኖች የየራሳቸውን ካርድ ይጠይቃሉ ...

ከስራ ባልደረባዬ ጋር ስወያይ በጣም ያስገረመኝ አንዱ ነው በቀላል ካቢኔት / ስርዓት ለማቋቋም ያልተደነገገው ፡፡

በእውነቱ ሙሉ በሙሉ ምናባዊ ነው! ወይ አጠቃላይ የሆነ የባንክ ካርድ ነው ፣ በእውነቱ ሊለያዩ ከሚችሉ ተመኖች ጋር ፣ ለእኔ በጣም ምክንያታዊ ይመስለኛል ፡፡
ወይም ለሁሉም አቅራቢዎች ተደራሽነትን የሚፈቅድ አንድ ነጠላ የኤሌክትሪክ ኃይል መሙያ ካርድ "? ከ CB ጋር ሲወዳደር ምን ዓይነት ወለድ እንደሚታወቅ እና በእንደዚህ ዓይነት ተጠቃሚ በተመዘገበው (ወይም ባልተመዘገበው) መሠረት ዋጋን ያስከፍታል።" ከዚህ ወይም ከዚያ አቅራቢ?

[PhilxNUMX]

ደህና ፣ በጣም መጥፎው ነገር አንድ ዓይነት “ሮሚንግ” መኖር ነበረበት (አስገዳጅ ሆኖ ከ2-3 ዓመት ሆኖ ይሰማኛል) ፣ ግን ለማቀናበር ቀላል አይደለም ፡፡

የክስ መሙያ ጣቢያው ፣ በአሁኑ ጊዜ ካርታው አለው ፣ በብዙ ተርሚናሎች ላይ ማለፍ ይጀምራል ፡፡http://fr.chargemap.com

በዚህ ጣቢያ ላይ ያለውን የነባር ተርሚናል ከፍተኛውን ያያሉ ፣ እና ከእነዚህ ተርሚናል ውስጥ አንዱን ሲያልፍ ሁል ጊዜ የአውሮፕላን ማረፊያውን ሁኔታ አስታውቃለሁ።

ደህና ፣ አንድ ከፍተኛ ጣቢያ በአንድ ላይ መገናኘት ቀላል አለመሆኑ እውነት ነው….

በፓሪስ ምን እየተከናወነ እንዳለ ስንመለከት ፣ ተርሚናል ማስመሰል እብደት ነው (በዚህ ክረምት ብዙ ተርሚናል ተደራሽ አልነበሩም ፣ በከዋኝ አልተያዙም ፣ ወይም እነሱን ለመቆጣጠር ተደራሽ አልነበሩም)….

ቢፒው የ VE የራስነት ስልጣን አይደለም ፣ ግን በእርግጥ የኃይል መሙያ ነጥቦችን እና VE በጣም በፍጥነት የማስከፈል ዕድሉ ነው።

የ Tesla ክፍያ በ 120 ኪ.ወ የኃይል መሙያዎቻቸው በቻርጅ መጫዎቻዎቻቸው ፣ በ 2 ኪ.ወ. መውጫ ላይ ፣ እና አሁን CCS ን በ 100 ኪ.ወ. ማየት እንጀምራለን ፣ ነገር ግን በጣም ትንሽ እና ጥቂት መኪኖች በ 100 ኪ.ወ. ቻርጅ ማድረግ ይችላሉ .... ሀ በ 22 ኪ.ወ. (እና ከዚያ በላይ ለሆኑ ሞዴሎች) zoe ክፍያ ያስከፍላል።

ግን ፣ ከዚያ ሁሉ ጋር ፣ ሙቀትን / ሙቀትን / ሙቀትን / ሙቀትን / ሙቀትን / ሙቀትን ለመቆጣጠር አላስብም። ባለቤቴም አላደረገችም ፡፡ በአጠቃላይ ስለኢቪ ዕውቅና የወሰዱ ሰዎች ኢቪ እንደገና ይጀምራሉ…

እንደ አንድ ባልና ሚስት ሁለተኛ መኪና እንደመሆንዎ መጠን የኃይል መውጫ ካለዎት ፣ ለሁሉም ባለትዳሮች (ለማለት ይቻላል ይቻላል) የሚቻል ነው ፡፡

እኛ በአሁኑ ጊዜ ኢ.ቪ.ኤስ በ 16 € (ለሁሉም ተቀናሽ የሚሆን ፕሪሚየም ሁኔታ) እንዲኖረን እናስተዳድራለን ፣ እናም ይህ ከ 000 ኪ.ሜ. የራስ በራስ አስተዳደር ጋር።