የኤሌክትሪክ መጓጓዣ-መኪና, ብስክሌቶች, የህዝብ ማመላለሻ, አውሮፕላኖች ...ባትሪ የሊቲየም አየር አብዮት አይከናወንም (ምናልባትም) አይከናወንም ...

መኪናዎች, አውቶቡሶች, ብስክሌቶች, የኤሌክትሪክ አውሮፕላኖች ሁሉም የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ናቸው. ለመጓጓዣ, ሞተር እና ኤሌክትሪክ መኪኖች ...
የተጠቃሚው አምሳያ
Gaston
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 1905
ምዝገባ: 04/10/10, 11:37
x 84

Re: ባትሪ-ሊቲየም-አየር አብዮት አይከናወንም (ምናልባትም) አይከናወንም ...

ያልተነበበ መልዕክትአን Gaston » 11/10/17, 13:49

ክሪስቶፈር እንዲህ ሲል ጽፏል-የሊቲየም-አየር ባትሪዎች ከቅዱስ ገንዳዎች ጋር የተጣመሩ መሆን አለባቸው ... እና ካቴድዱን እንዳይበክሉ አብረዋቸው የሚሄዱት ማጣሪያዎች!
ቦፍ ፣ ለአንድ ሰከንድ 13,8 ሊት ለ 100 ኪ.ወ.
በ 4 ሩብልስ 1-ሊት 3000-ስትራቴጂንግ ማሽን በጣም አነስተኛ ኃይል ለሴኮንድ በ 25 ሴኮንድ አየር ያጠፋል ፡፡
0 x

የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 54306
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 1569

Re: ባትሪ-ሊቲየም-አየር አብዮት አይከናወንም (ምናልባትም) አይከናወንም ...

ያልተነበበ መልዕክትአን ክሪስቶፍ » 11/10/17, 15:16

ንፅፅሩ ጥበበኛ እንደሆነ አላውቅም ... በተፈጥሮ በተፈጥሮ አየር እንጂ አየርን የሚስብ ባትሪ አይደለም።

ግን 20 L / s አሁንም ምክንያታዊ ፍሰት ነው ...

ካቶድድ እንዳይበከል እና አስፈላጊውን የአየር ኔትወርክ (በሁሉም ካቶድዎች ላይ የአየር ስርጭት) እንዳይኖር ለማድረግ አሁን አስፈላጊውን የማጣሪያ ጥራት ማየት አለብን ...

ከመኝታ ቤት ጋር ከ 500 እስከ 1000 ዋት የአድናቂ ኃይል ከበቂ በላይ ይሆናል ብዬ አስባለሁ… ወይም ከ 1 ኪ.ወ.
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
chatelot16
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6960
ምዝገባ: 11/11/07, 17:33
አካባቢ angouleme
x 238

Re: ባትሪ-ሊቲየም-አየር አብዮት አይከናወንም (ምናልባትም) አይከናወንም ...

ያልተነበበ መልዕክትአን chatelot16 » 11/10/17, 15:40

ለአጠቃቀም ተስማሚ የሆኑ ባትሪዎችን መጠቀም አስፈላጊ ነው-እነዚህ የአየር ባትሪዎች የኃይል ኃይል ውስን ለሆኑት ለረጅም ጊዜ አነስተኛ ኃይል ላላቸው ነገሮች ተለውጠዋል .... እንደ አውቶማቲክ ፀሃይ ወይም የንፋስ ኃይል አቅርቦት ለረጅም ጊዜ አነስተኛ ኃይል ያለው

ለአንድ ተሽከርካሪ ተቃራኒ ነው ፣ ለተወሰነ ጊዜ ከፍተኛ ኃይል ያስፈልግዎታል ... ስለዚህ የሊቲየም አየር የሚያበረክተው ነገር የለውም
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Gaston
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 1905
ምዝገባ: 04/10/10, 11:37
x 84

Re: ባትሪ-ሊቲየም-አየር አብዮት አይከናወንም (ምናልባትም) አይከናወንም ...

ያልተነበበ መልዕክትአን Gaston » 11/10/17, 16:02

chatelot16 wrote:ለአንድ ተሽከርካሪ ተቃራኒ ነው ፣ ለተወሰነ ጊዜ ከፍተኛ ኃይል ያስፈልግዎታል ... ስለዚህ የሊቲየም አየር የሚያበረክተው ነገር የለውም
ያለማቋረጥ አስፈላጊ የማያስፈልግ ከፍተኛውን ኃይል ለማቅረብ ስለሚደግፈው ትልቅ ብዛት ያለው አቅም ሊያቀርብ ይችላል ፡፡
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
chatelot16
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6960
ምዝገባ: 11/11/07, 17:33
አካባቢ angouleme
x 238

Re: ባትሪ-ሊቲየም-አየር አብዮት አይከናወንም (ምናልባትም) አይከናወንም ...

ያልተነበበ መልዕክትአን chatelot16 » 11/10/17, 20:06

የኤሌክትሪክ መኪናው በራስ ገዝቶ በራስ-ሰር ክብራማ አይደለም ፣ ግን በተጨማሪ በአማካይ ኃይል የተገደበ ከሆነ የሊቲየም አየር ባትሪ ሌላ ዓይነት ባትሪ እንዲሞላ ከጊዜ ወደ ጊዜ ማቆም አስፈላጊ ነው መጨረስ

ትክክለኛውን የባትሪ ዓይነት ብቻ መጠቀሙ የተሻለ ይመስላል

2 የኃይል ምንጮችን ማደባለቅ ካለብዎት የሞተር ሞተር እና ባትሪ ለመጠቀም የበለጠ ስሜት ይፈጥራል ፣ ዲቃላ ይባላል

እኔ 406hp የሆነ 115hp እየጠገንሁ ነው ... 115 ሰዎችን ለመራመድ 4hp ምን ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል ... ባለቤቱ በፍጥነት ማደግ ሲፈልግ ባለቤቱ ያደንቃል ...

አነስተኛ የሙቀት አማቂ ኃይል ያለው አንድ ድራይቭ በቂ መሆኑን ያረጋግጣል ... ከከፍተኛው ኃይል በተጨማሪ ከኤሌክትሪክ ጋር

የሊቲየም አየር ከፍተኛ ብዛት ያለው ኃይል ካለው ኖሮ አንድ ድቅል ወይም የሊቲየም አየር ሙቀትን የሞተር ሞተሩን ይተካዋል ብለን እንገምታለን ... ግን ካለው አኃዝ ጋር አይሰራም
0 x

የተጠቃሚው አምሳያ
Gaston
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 1905
ምዝገባ: 04/10/10, 11:37
x 84

Re: ባትሪ-ሊቲየም-አየር አብዮት አይከናወንም (ምናልባትም) አይከናወንም ...

ያልተነበበ መልዕክትአን Gaston » 12/10/17, 10:39

chatelot16 wrote:የኤሌክትሪክ መኪናው በራስ ገዝቶ በራስ-ሰር ክብራማ አይደለም ፣ ግን በተጨማሪ በአማካይ ኃይል የተገደበ ከሆነ የሊቲየም አየር ባትሪ ሌላ ዓይነት ባትሪ እንዲሞላ ከጊዜ ወደ ጊዜ ማቆም አስፈላጊ ነው መጨረስ
ለማቆም ምንም ጥያቄ የለም ፣ በጣም በሚቀዘቅዝ ሁኔታ በትንሹ (ግን የፍጥነት ገደቦችን የምናከብር ከሆነ ፣ አስፈላጊም ላይሆን ይችላል)።

BMW ሰጭው 3 ኪ.ወ.ወ. ብቻ የሚያመነጭ ስለሆነ ባትሪው ባዶ ሲሆን ከ 80 ኪ.ሜ / ሰ የማይበልጥ የክልል ማራዘሚያ ይሰጣል ፡፡

chatelot16 wrote:የሊቲየም አየር ከፍተኛ ብዛት ያለው ኃይል ካለው ኖሮ አንድ ድቅል ወይም የሊቲየም አየር ሙቀትን የሞተር ሞተሩን ይተካዋል ብለን እንገምታለን ... ግን ካለው አኃዝ ጋር አይሰራም
ለእኔ ፣ ካለው አኃዝ ጋር ፣ ሊሠራ ይችላል።

የዋጋ ጥያቄ አሁንም መታየቱ አይቀርም።
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
chatelot16
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6960
ምዝገባ: 11/11/07, 17:33
አካባቢ angouleme
x 238

Re: ባትሪ-ሊቲየም-አየር አብዮት አይከናወንም (ምናልባትም) አይከናወንም ...

ያልተነበበ መልዕክትአን chatelot16 » 12/10/17, 11:40

ጋስተን እንዲህ ሲል ጽፏል-BMW ሰጭው 3 ኪ.ወ.ወ. ብቻ የሚያመነጭ ስለሆነ ባትሪው ባዶ ሲሆን ከ 80 ኪ.ሜ / ሰ የማይበልጥ የክልል ማራዘሚያ ይሰጣል ፡፡

የሞተር ኃይል እና የባትሪ ኃይል ምርጫ አጠቃላይ ጥያቄ ነው

አነስተኛ የኤሌክትሪክ ማራዘሚያ ሞተር ካለው በዋነኝነት የኤሌክትሪክ መኪና ያስፈልግዎታል ወይስ ትንሽ ደካማ እና ተጓዳኝ ኤሌክትሪክ ያለው ዋና ሞተር ያለው መኪና ያስፈልግዎታል?

ለእኔ መምረጥ ቀላል ነው ባትሪዎቹ በጣም ውድ ናቸው ፣ ስለሆነም በተቻለ መጠን አነስተኛ ማድረግ የተሻለ ነው… ባትሪ ለአማካይ በየቀኑ ብቻ በቂ ነው ፣ እና በእያንዳንዱ ልዩ መፈናቀል የባትሪውን ሙሉ በሙሉ ባዶ ካደረግን ምንም ችግር የለውም ፡፡ : አንድ ዲቃላ ይባላል

ፈረንሳይን በሀይዌይ በኩል ማቋረጥ ከፈለጉ እንደ ቢኤምኤ ባሉ ሰፋ ባለ ማራዘሚያዎች አይሰራም ... 20 ዋ በዋናው የኤሌክትሪክ መኪና የባትሪ ክብደት ዙሪያ ሲሸከሙ ይነሳል

እኔ የ 406 ን በ 115hp ሞተሩ ምሳሌ ብወስድ - 115hp ፍጥነቱ ካለው በቋሚነት ስራ ላይ አይውልም… በቀጭኑ 80hp ነዳጅ ተተክሎ በኤሌክትሪክ ሞተር ይጠናቀቃል 30hp-ለተፈቀደለት ፍጥነት በቂ ኃይል ይኖረናል ... ለማፋጠን የበለጠ የኤሌክትሪክ ኃይል ይኖረናል ... እና ለአነስተኛ የዕለት ተዕለት ጉዞዎች 100% ኤሌክትሪክ የማሽከርከር እድሉ አለን ፡፡ የኤሌክትሪክ መኪና ባትሪ ብቻ
1 x
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 54306
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 1569

Re: ባትሪ-ሊቲየም-አየር አብዮት አይከናወንም (ምናልባትም) አይከናወንም ...

ያልተነበበ መልዕክትአን ክሪስቶፍ » 12/10/17, 11:44

Uhህ ተሳስቻለሁ ወይንስ ከመጻፍዎ በፊት ቻትለር የቀደሙ መልሶችን እንደማያነብ ይሰማኛል?

የተደባለቀ ባትሪዎችን መሥራት በትክክል የታሰበ መሆኑን የሚደግፉ ምስሎችን አሳይተናል ... ስለዚህ ክርክሩን በክበብ ውስጥ አዙረው ...

ወደፊት ለማራመድ-እኛ የሊቲየም አየር ዋጋ (እኛ በ kWh በተከማቸ) የሊቲየም አየር ዋጋ ሀሳብ አለን?
0 x
ENERC
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 487
ምዝገባ: 06/02/17, 15:25
x 146

Re: ባትሪ-ሊቲየም-አየር አብዮት አይከናወንም (ምናልባትም) አይከናወንም ...

ያልተነበበ መልዕክትአን ENERC » 15/10/17, 18:25

ወደፊት ለማራመድ-እኛ የሊቲየም አየር ዋጋ (እኛ በ kWh በተከማቸ) የሊቲየም አየር ዋጋ ሀሳብ አለን?

ይህ ቴክኖሎጂ ቀድሞውኑ መሥራት አለበት ......

በተጨማሪም በብረታቱ ላይ የተደረጉት ኪሳራዎች ከፍተኛ በመሆናቸው የብረት / የአየር ባትሪዎች ልዩ አፈፃፀም የላቸውም ፡፡ በዚንክ አየር ላይ ፣ በዊኪፔዲያ መሠረት ወደ 50% አካባቢ
የኃይል መሙያ voltageልቴጅ ከሚፈታተዉ voltageልቴጅ በጣም የላቀ ነው 50%


በሚነዱበት ጊዜ አስፈላጊው ነገር በፍጥነት መሙላት ነው ፡፡ በ 30 ኪ.ሜ. በሰዓት በ 2 ሰዓት ውስጥ በየ 120 ሰዓቱ ከፍተኛ XNUMX ደቂቃ ጭነት ይጫናል ፡፡
የኃይል ፍጆታ 240 ኪ.ሜ x 17 (kWh / 100 ኪ.ሜ በሀይዌይ ላይ) -> 40 kWh
በባትሪው ላይ ህዳግ (ርካሽ) በመውሰድ (እና ከ 80% በላይ በዝግታ ክፍያ) ፣ ጥሩ ዋጋው በ 60 kWh አካባቢ መሆኑን እናያለን።

ዛሬ ሊቲየም / አይን ምን ያህል ያስወጣዋል? በተሰቀለው ጥቅል ደረጃ በኪ.ግ. ከኪ.ግ. ከ 150 lessርሰንት በታች ነው ፡፡
እናም ዋጋው በዓመት በ 18% ቀንሷል። ከ 5 ዓመት በታች ከሆነው ነዳጅ / ሞተር ይልቅ ርካሽ እንደሚሆን ይገመታል ፡፡

በመጫን ጎኑ ላይ በ 2 C ወይም በ 120 ኪ.ወ. በፀጥታ ኃይል መሙላት ይችላሉ ፡፡ ስለዚህ ተጨማሪውን ክፍያ በ 20 ደቂቃዎች ውስጥ ያድርጉ ፡፡

እኔ ጠቅለል አድርጌያለሁ-አሁን ባለው የ 60 ኪሎ ዋት የሊቲየም-አዮን ጥቅል ፣ 2 ሰዓት እነዳለሁ ፣ 20 ደቂቃዎችን አቆማለሁ ፣ 2 ሰዓት እገታለሁ ፣ 20 ደቂቃዎችን አቆማለሁ ፣ .... 2 ሰዓት እነዳለሁ ፣ እመጣለሁ መድረሻ ላይ

ከዚህ በላይ ምን መጠየቅ ይችላሉ? ዋጋው?
2017: - $ 9000
2018: - € 7380 (-18%)
2019: - € 6051 (-18%)
2020: - € 4962 (-18%)
...

በሀብት ምንጭ ፣ ሊቲየም ችግሩ አይደለም። በጣም መጥፎ በሆነ ጊዜ በባህር ውሃ (0.17 ግ ሊቲየም / ሜ 3 ፣ ወይም 230 ሚሊዮን ቶን) ይወሰዳል። 000 27 380 952 380 952 kWh ተሽከርካሪዎችን ማምረት ያ በቂ ነው! (60 * 230 (ሚሊዮን) * 000 (ቶን -> ኪግ) / 1000000 (ኪ.ግ. 1000 ኪሎ ዋት ባትሪዎች) ፡፡
ከ 1 ኪ.ሰ. 13400 ቢሊዮን ኢ.የ. እንዲሆን ለማድረግ በባህር ውሃ ውስጥ 2/60 th ሊቲየም እንጠቀማለን።
የሚያሳስበው ግን ካርቦኔት እና ኒኬል ነው ፡፡

በዓለም ላይ ከተመረተው የድንጋይ ከሰል 42% ወደ ጥቂት (ወደ ጥቂት) የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ይሄዳል ፡፡ : ማልቀስ: https://techcrunch.com/2017/01/01/no-cobalt-no-tesla/የድንጋይ ከሰል ሀብት

በቻይና እንዳደረገው ሁሉ የእያንዳንዱ ሰው መኪና ባትሪ LiFePO4 ይሆናል ማለት ነው ፡፡ የኤን.ኤም.ሲ / ኤን.ሲ.ኤ / የቅንጦት መኪናዎች ይቀመጣሉ
አሁንም ያነሰ ካባን ለማስገባት መፍትሄ ካላገኘን በስተቀር

በእውነቱ መፍትሄው ቀድሞውኑ አለ-ለዋጋው ሌላ 2-3 ዓመት ፣ እና በ 2 እና 20 ዓመታት ውስጥ ወደ 30 ቢሊዮን ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ለመድረስ በኒኬል እና በኩብ ላይ የሚደረግ ጥረት ፡፡ [በዓመት ከአንድ ሚሊዮን የሚበልጡ ዳግም የሚሞሉ የኤሌክትሪክ / የጅብ ተሸከርካሪዎችን አመርተናል]

ይህ ለአቪዬሽን ተጨማሪ ኃይል ጥቅጥቅ ያሉ ባትሪዎችን መፈለጉን አያግደውም። ያ ጥሩ ነው አውሮፕላን ከፍተኛውን ኃይል አይጠቀምም።
የካርቦን ገለልተኛነት ፣ በመጨረሻ ወደዚያ እንመጣለን….
1 x


ወደ «ኤሌክትሪክ መጓጓዣ-መኪና, ብስክሌቶች, የህዝብ ማጓጓዣ, አውሮፕላኖች ...»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 8 እንግዶች የሉም