የኤሌክትሪክ መጓጓዣ-መኪና, ብስክሌቶች, የህዝብ ማመላለሻ, አውሮፕላኖች ...Eon ሞተር ዌዝ: ያለ ኤሌክትሪክ ፍጆታ!

መኪናዎች, አውቶቡሶች, ብስክሌቶች, የኤሌክትሪክ አውሮፕላኖች ሁሉም የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ናቸው. ለመጓጓዣ, ሞተር እና ኤሌክትሪክ መኪኖች ...
ዴሚየን EON
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
መልእክቶች 8
ምዝገባ: 11/02/11, 19:27

ያልተነበበ መልዕክትአን ዴሚየን EON » 03/03/11, 11:48

ይመስለኛል የ ‹‹X›››››› ግንድ (ከትንሹ ጭራ ጅራት ወደ ሚኒ ለከፈተው) ለቆሙ ትንሽ ሆኖ ያገለግል…

የከባድ ባለ አራት ማእዘን ፅንሰ-ሀሳብ እንደገና መገምገም የሚችል አይመስለኝም። ይህ ምርጫ ቀላል አይደለም ፣ የመኪናውን የራስ-ሰርነት ሳንፈጽም ፈጣን እና ብቃት ያለው ተሽከርካሪ እንድንሰጥ የሚያስችለን የደመወዝ ጭነት እና የፊት ገጽ ላይ ነው።

ቴክኒካዊ ባህሪያትን አስፈሪ (የዋጋ ፍጥነት ፣ ክልል ፣ የኃይል መሙያ ጊዜን) ለማሳወቅ ከማመንጨት ወደ ተወዳዳሪዎቻችን በተቃራኒ እኛ ተሽከርካሪዎቻችንን በብቃት በብቃት እናስቀምጣቸዋለን እናም እነዚህን መስፈርቶች ለማሟላት እራሳችንን እናቀርባለን።

በተጨማሪም ፣ በአሁኑ ወቅት 90% የዕለት ተዕለት ጉዞዎች በመኪና የተሠሩ ይመስለኛል ፡፡ በመሳፈሪያ ውስጥ (በተስፋ) 1,5 ሰዎች በመሳፈሪያ ላይ ...
እሱ እንደተገለፀው ፅንሰ-ሀሳብ ቀድሞውኑ ከተገለፀው የ 90% ጋር በጣም የሚስማማ ይመስላል ፡፡

ቦታን ማከል በተሽከርካሪው ውጤታማነት ላይ ትልቅ ለውጥ ያስከትላል ፡፡ ምንም እንኳን በንግድ ቢሆኑም እንኳ ለደንበኛው ሁልጊዜ የበለጠ የመስጠት ፍላጎት ሊኖር ይችላል ፣ በቃ በቂ እንመርጣለን ፡፡ :P

እኔ ላብራራላችሁ ለእናንተ አይደለም ፣ በ Lambda መኪና ውስጥ የኤሌክትሪክ ሞተር ማስገባት በእውነቱ ሥነ-ምህዳራዊ…
እውነተኛ ፈጠራዎች አቋማቸውን አያጡም። : ስለሚከፈለን:
0 x

ዴሚየን EON
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
መልእክቶች 8
ምዝገባ: 11/02/11, 19:27

ያልተነበበ መልዕክትአን ዴሚየን EON » 03/03/11, 12:28

bernardd እንዲህ ጽፏልDamien-EON ፣ ውጤታማነቱን በዚህ ትንታኔው በዚህ ትንታኔ መሠረት WEE ን እና ተሽከርካሪዎን ለማስቀመጥ የሚያስችሉ ተጨባጭ አካላት ሊሰጡን ይቻል ይሆን?



መልሶቻችን የተላለፉ ይመስለኛል! (ለመረጃ መኪናው Wee ይባላል)።Z)

በትክክል በትክክል መልስ መስጠት የሚችል ሰው በአሁኑ ሰዓት በጣም የተጠመደ ነው (የመኪና ማሳያ አሁንም ቅዱስ ማራቶን ነው) ከ 2 ሳምንታት በፊት ትክክለኛ መልስ ለማግኘት እጠራጠራለሁ ፣ አሁንም ጥቂት ዝርዝሮችን ማከል እችላለሁ:

በዌይስ ውስጥ የሚፈቀደው የክፍያ ጭነት ያለአሽከርካሪው ብዛት XXXX ኪ.ግ ነው።
(ያለበለዚያ የ 3 ቦታዎች በማጣቀሻ ሁኔታ ውስጥ አይገጥምም)

እንበል - 200 / 450 = 44%

F1: እኔ የእጅ ሰዓት 240 V በእጅ አልያዝኩም ፡፡
F2: በቀን ውስጥ መልሱ ሊኖረው ይገባል ፡፡
F3: ወደ 90% ቅርብ
F4: ቋሚ ማግኔት ሞተር
F5: ምንም ማስተላለፍ የለም 100%

እኔ በግሌ ስለ “ስለዚህ ውዝግብ” የራሴ የራሴ እይታ አለኝ

የዚህ መኪና ትክክለኛ ጥቅም በጥብቅ መናገር አይደለም ምክንያቱም ኤሌክትሪክ ነው ወይም አይደለም ፣ ግን ከሚከተለው ፡፡

- በመጀመሪያ ፣ የኤሌክትሪክ ሞተሮች የተሽከርካሪውን አጠቃላይ ብዛት በእጅጉ እንድንገድብ ያስችሉናል ፣ በተጨማሪም የተሽከርካሪ ሞተር መርህ በመተላለፊያው ሰንሰለት ውስጥ ያሉትን ሁሉንም ሜካኒካዊ ኪሳራዎችን ያስወግዳል…) . በመጨረሻም ፣ ይህ የኃይል ኃይል በሙቀት እና በብሬክ በሚለበስባቸው ሌሎች ተሽከርካሪዎች ሁሉ በተቃራኒ ባትሪውን ለመሙላት የመኪናውን የካርካዊ ኃይል ኃይል እንደገና ለመላክ ያስችለናል ፡፡

- በሁለተኛ ደረጃ የመኪናው ጥናት የሁሉም ተሽከርካሪዎች የኃይል መቀነስ ዋና ምንጮችን ለመገደብ የተደረገው ነው-
* የአየር ብክነት (አነስተኛ መጠን ያለው ፣ አነስተኛ የፊት አካባቢ እና ዝቅተኛ የመጎተት ችሎታ ያለው መኪና)
* ኪሳራ ሜካኒካዊ ግጭት (በማሰራጨት ስለሆነም ከመሠረታዊ ተሸካሚዎች በስተቀር ኪሳራ)
* የሚሽከረከር ኪሳራ (የክብደት መቀነስ እና የጎማ መጠን)።

- በሦስተኛ ደረጃ መኪናው ከ 50 ጊዜ ባነሰ ክፍሎች የተገነባ በመሆኑ አነስተኛ ኃይል ባለው የኢንዱስትሪ ማምረቻ ሂደቶች የተሠሩና በቀላሉ ጥቅም ላይ ሊውሉ በሚችሉ ቁሳቁሶች የተሠሩ በመሆናቸው አጠቃላይ የመኪናው የኃይል አሻሽል በክፍል ውስጥ ካሉት ውስጥ አንዱ ነው ፡፡

ስለዚህ አዎ ፣ የኤሌክትሪክ ኃይል በራሱ መፍትሄው ላይሆን ይችላል ፣ ግን የእኛ ጽንሰ-ሀሳብ በዕለት ተዕለት መጓጓዣዎች ላይ የኃይል አሻራችንን በከፍተኛ ሁኔታ ለመቀነስ ይረዳናል (ከሚጠቀሙባቸው ሁሉ ጋር ያነፃፅሩ) ከ 1,3% በላይ በሚሆኑ ጉዳዮች ላይ አንድ ሰው በቀን ከ 50km ባነሰ ርቀት ላይ ለሆነ ሰው የ 80 ቶን…
ለመጨረሻ ጊዜ የተስተካከለው በ ዴሚየን EON 03 / 03 / 11, 14: 37, በ 2 ጊዜ የተስተካከለ.
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 54313
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 1569

ያልተነበበ መልዕክትአን ክሪስቶፍ » 03/03/11, 12:29

Damien-EON ጽ :ል-በመሳፈሪያ ውስጥ (በተስፋ) 1,5 ሰዎች በመሳፈሪያ ላይ ...


እኔ ይህን ቁጥር አረጋግጣለሁ ፣ ያነበብኳቸው ሁሉም ጥናቶች በ 1.3 እና በ 1.6 መካከል አንድ ምስል የሰጡት እጅግ በጣም ጥሩ (1.6 / 4 ቦታዎች) 40% ... በጣም በከፋ (1.3 / 7 ቦታዎች) 19% ነው ፡፡

ለሕዝብ መጓጓዣ ፣ ይህ ዋጋ በጣም የተሻለው አለመሆኑን ማወቅ አለብዎት ፣ ምክንያቱም በአማካኝ አቅም እኛ በ “35 40%” ውስጥ ነን!

ሄይ አዎ አዎ በከፍተኛ ሰዓታት ውስጥ የተጠበቀ ከሆነ ፣ ካልሆነ በስተቀር ከ 10 15% በላይ አንበልጥም ... ስለሆነም ዝቅተኛ አማካይ
0 x
bernardd
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 2278
ምዝገባ: 12/12/09, 10:10

ያልተነበበ መልዕክትአን bernardd » 03/03/11, 14:40

Damien-EON ጽ :ል-FYI ፣ መኪናው Wee ይባላል።Z)

እሺ ፣ አመሰግናለሁ ፣ ያቆየሁትን መል again እንደገና ወስጃለሁ ፡፡ እና “አዎ” ፣ እሱ አዎንታዊ ነበር ፤-)

Damien-EON ጽ :ል-በትክክል በትክክል መልስ መስጠት የሚችል ሰው በአሁኑ ሰዓት በጣም የተጠመደ ነው ፡፡

እሱ የሚያንፀባርቅ ርዕሰ ጉዳይ ነው ፣ ምንም ችግር የለውም። እሱ ለእርስዎም አስደሳች ክርክር ይሆናል ፣ ምክንያቱም እርስዎ በጥሩ ሁኔታ የተቀመጡ እንደሆንኩ ይሰማኛል --) ግን አንድ አኃዝ በቂ አይደለም ፣ አሁንም ቢሆን ተዓማኒነት እንዲኖረው አሁንም የመለኪያ ውጤት ውጤቶች ሊኖሩት ይገባል ፡፡

Damien-EON ጽ :ል-በዌይስ ውስጥ የሚፈቀደው የክፍያ ጭነት ያለአሽከርካሪው ብዛት XXXX ኪ.ግ ነው።

ይህ ከፍተኛውን የደመወዝ ክፍያ ለመመልከት አይደለም ፣ ነገር ግን እንደተመለከተው በጣም የተስፋፋውን በስፋት ሲጠቀሙበት ከነበረው የ 1,5 ሰዎች ያነሰ ነው ፡፡ ስለዚህ 100kg ን ወስጃለሁ ፣ ምክንያቱም በተጨማሪ ለማስላት ቀላል ስለሆነ :-)

Damien-EON ጽ :ል-እኔ በግሌ ስለ “ስለዚህ ውዝግብ” የራሴ የራሴ እይታ አለኝ

ምን ክርክር? አንበሳው ፀደይ / ፀደይ / አያደርግም ፣ ጠበኛም ውዝግብ አያደርግም ፡፡ እስኪረጋጋ ድረስ ይጠብቁ :-)

Damien-EON ጽ :ል-- በመጀመሪያ ፣ የኤሌክትሪክ ሞተሮች አጠቃላይ የመኪናውን አጠቃላይ ሁኔታ በጣም እንድንገድብ ያስችሉናል ፣

ሁሉም ነገር ይባላል-የኢኮኖሚ ተሽከርካሪውን የሚያደርሰውን ብዛት ለመቀነስ በተለይም ፍላጎት ነው ፡፡ የተቀረው ሁሉ ከእሱ ነው ፡፡

ይህንን ስለተገነዘቡ እና ችግሩን በተጨባጭ ለመፍታት ለቡድንዎ እንኳን ደስ አለዎት!
0 x
አንድ bientôt!
ዴሚየን EON
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
መልእክቶች 8
ምዝገባ: 11/02/11, 19:27

ያልተነበበ መልዕክትአን ዴሚየን EON » 04/03/11, 19:26

ትንሽ ጥያቄ ሊፈቅድልኝ እችላለሁ-

F1- ባትሪ መሙያ ውጤታማነት ከ AC ኃይል ፡፡

ስሌትዎ ከምስማሮችዎ ምክሮች ጋር የተጣጣመ መሆኑን አይቻለሁ።
ግን የነዳጅ ነዳጅ መኪናዎችን ውጤታማነት ስሌት ውስጥ የማጣቀሻዎችን ውጤታማነት ከግምት ውስጥ አያስገቡም (ያልተደረገ ፣ ለእኔ ይመስለኛል)?

በድንገት በኤሌክትሪክ የመኪና ምርት እና በተለመደው የነዳጅ መኪና ውፅዓት መካከል ያለው ንፅፅር ምን ዋጋ አለው?

ቀደም ባለው ልኡክ ጽሁፍ “ክርክር” የሚለውን ቃል መጠቀምን በተመለከተ ፣ የዋናው ጥቅስ በትክክል ቃሉ በእርግጠኝነት መጥፎ ምርጫን ለመግለጽ ነበር ፡፡

ለ F2 እኔ እንደማስበው-ያደረግኩትን ሙከራዎች ለመኪና አገልግሎት ከሚውሉት የተለየ በሚሆን የጭነት መቆጣጠሪያ ዑደት (BMS) በተያዙ ባትሪዎች ላይ ናቸው ፡፡ ይህ ሁሉ በከንቱ ... በጣም መጥፎ።
0 x

bernardd
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 2278
ምዝገባ: 12/12/09, 10:10

ያልተነበበ መልዕክትአን bernardd » 04/03/11, 20:24

Damien-EON ጽ :ል-ግን የነዳጅ ነዳጅ መኪናዎችን ውጤታማነት ስሌት ውስጥ የማጣቀሻዎችን ውጤታማነት ከግምት ውስጥ አያስገቡም (ያልተደረገ ፣ ለእኔ ይመስለኛል)?


እኔ እዚህ ጣቢያ ላይ ይህን ጥያቄ ቀደም ብዬ የጠየቅሁ መሰለኝ --) እስክ እስካሁን ድረስ መልስ ያልተሰጠበት ፡፡ ግን ይህ ነጥብ እንደተረሳ አያስቡ ፡፡

Damien-EON ጽ :ል-በድንገት በኤሌክትሪክ የመኪና ምርት እና በተለመደው የነዳጅ መኪና ውፅዓት መካከል ያለው ንፅፅር ምን ዋጋ አለው?


1- ከተሽከርካሪ ብቃት ጋር የሂደቱን ውጤታማነት አያደናቅፉ ፣

2- ግን በብርሃን እና በብቃት መኪናዎች ላይ ብዙም ችግር ሳይፈጥር በ 12% መሸፈን ለሚያስፈልገው የሞቃት ተሽከርካሪ ትክክለኛ ብቃት።

Damien-EON ጽ :ል-ለ F2 እኔ እንደማስበው-ያደረግኩትን ሙከራዎች ለመኪና አገልግሎት ከሚውሉት የተለየ በሚሆን የጭነት መቆጣጠሪያ ዑደት (BMS) በተያዙ ባትሪዎች ላይ ናቸው ፡፡ ይህ ሁሉ በከንቱ ... በጣም መጥፎ።


ያ ችግር አይመስለኝም-ግቡ እውነተኛ ቁጥሮችን መጀመር ነው ፡፡ ምን እንደሆኑ ብቻ ይወቁ። እና አንድ እውነተኛ ቁጥር ለማምጣት እርስዎ የመጀመሪያ ይሆናሉ ፣ ከዚያ ደግሞ ሁለተኛ ፣ ይህም ጥሩ ዱቤ ብቻ ሊያመጣዎት ይችላል --)
0 x
አንድ bientôt!
ዴሚየን EON
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
መልእክቶች 8
ምዝገባ: 11/02/11, 19:27

ያልተነበበ መልዕክትአን ዴሚየን EON » 04/03/11, 20:34

bernardd እንዲህ ጽፏልያ ችግር አይመስለኝም-ግቡ እውነተኛ ቁጥሮችን መጀመር ነው ፡፡ ምን እንደሆኑ ብቻ ይወቁ። እና አንድ እውነተኛ ቁጥር ለማምጣት እርስዎ የመጀመሪያ ይሆናሉ ፣ ከዚያ ደግሞ ሁለተኛ ፣ ይህም ጥሩ ዱቤ ብቻ ሊያመጣዎት ይችላል --)


ያገለገለው BMS ጥቅም ላይ የዋለው የላቀ አፈፃፀም የለውም ... እኛ እያደገንነው ካለው የቤት ሠራሽ ቢኤምኤስ በተቃራኒ ውጤቶቹን በተለይም በማመጣጠን ወቅት ከፍተኛ ውጤትን እንድናሻሽል ያስችለናል ፡፡
0 x
bernardd
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 2278
ምዝገባ: 12/12/09, 10:10

ያልተነበበ መልዕክትአን bernardd » 04/03/11, 20:52

Damien-EON ጽ :ል-ያገለገለው BMS ጥቅም ላይ የዋለው የላቀ አፈፃፀም የለውም ... እኛ እያደገንነው ካለው የቤት ሠራሽ ቢኤምኤስ በተቃራኒ ውጤቶቹን በተለይም በማመጣጠን ወቅት ከፍተኛ ውጤትን እንድናሻሽል ያስችለናል ፡፡


እሱ ዋጋን የመስጠት ጉዳይ አይደለም ፣ ግን ልዩነቶችን የሚያመጣውን የመረዳት ችሎታ አይደለም ፡፡

ለተመሳሳዩ ባትሪ የጭነት አስተዳደር ስርዓት ውጤታማነቱን በከፍተኛ ሁኔታ እንደሚቀንስ ቀድሞውኑ አውቀዋለሁ ፣ ለእኔ ለእኔ አስፈላጊ ይመስላል ፡፡

ስለዚህ ካዩ በኋላ ለዚህ መረጃ እናመሰግናለን ፡፡ : mrgreen:
0 x
አንድ bientôt!




  • ተመሳሳይ ርዕሶች
    ምላሾች
    እይታዎች
    የመጨረሻ መልዕክት

ወደ «ኤሌክትሪክ መጓጓዣ-መኪና, ብስክሌቶች, የህዝብ ማጓጓዣ, አውሮፕላኖች ...»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 7 እንግዶች የሉም