የኤሌክትሪክ መጓጓዣ-መኪና, ብስክሌቶች, የህዝብ ማመላለሻ, አውሮፕላኖች ...ምን ምርጫዎች አሉ? ከኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ጋር የስሌት መኪና ችግር

መኪናዎች, አውቶቡሶች, ብስክሌቶች, የኤሌክትሪክ አውሮፕላኖች ሁሉም የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ናቸው. ለመጓጓዣ, ሞተር እና ኤሌክትሪክ መኪኖች ...
የተጠቃሚው አምሳያ
Did67
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 16665
ምዝገባ: 20/01/08, 16:34
አካባቢ አልሳስ
x 6996

Re: ምንን ይምረጡ? የኤሌክትሪክ መኪና ያለው የሒሳብ መኪና ችግር

ያልተነበበ መልዕክትአን Did67 » 15/12/18, 19:57

ቤርድቢ እንዲህ ጽፏል
በቃ አንድ ነጥብ-በተሽከርካሪዎች አንፃር ፣ ዘይት በኤሌክትሪክ መተካት ipso facto በከፍተኛ የፍጆታ ፍጆታ በመጨረሻው የኃይል ፍጆታ መቀነስ በ ‹4› ነው› እና በዚህ ነጥብ ላይ ምንም አማራጭ ምርጫ የለም ...



አዎን ፣ ስሙ እንደጠቆመው የሙቀት መኪናው በአብዛኛው በተሽከርካሪዎች ላይ ቦይ ነው!

ያ ማለት ፣ ከግምት ውስጥ መግባት ያለበት አጠቃላይ ዘርፍ ነው ፡፡ ስለዚህ የኤሌክትሪክ ፍጆታ ፍጆታ (የመጨረሻ ፍጆታው ፣ የበለጠ ቀልጣፋ) እንዴት እንደሚፈጠር ክርክር… ነጎድጓዳማ ነጎድጓድ "ከሰማይ ይወድቃሉ" በብዛት አይደሉም! ምክንያቱም ወደ ላይ ከወጣን በከባድ የኃይል ማመንጫ ውስጥ ከባድ ነዳጅ እናቃጥላለን ፣ በአጠቃላይ ፣ ያው አንድ ነው…
1 x

አህመድ
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 8551
ምዝገባ: 25/02/08, 18:54
አካባቢ በርገንዲ
x 762

Re: ምንን ይምረጡ? የኤሌክትሪክ መኪና ያለው የሒሳብ መኪና ችግር

ያልተነበበ መልዕክትአን አህመድ » 15/12/18, 20:01

, አዎ ይሆንለአካባቢያዊ ምስማሮች ብዙ አማራጮች አሉ ፣ ነገር ግን ከዚያ ጀምሮ አጠቃላይ አጠቃቀማቸውን ለማሳየት እስከ መሻገር / መሻር የተሻሉ ደረጃዎች አሉ ፡፡ የተመረጠው መለኪያው ጥያቄ ቢያንስ እንደ መሰረታዊ መርህ አስፈላጊ ነው ፡፡
0 x
"እኔ የምነግራችሁን ነገር አትመኑ."
Bardal
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 474
ምዝገባ: 01/07/16, 10:41
አካባቢ 56 እና 45
x 170

Re: ምንን ይምረጡ? የኤሌክትሪክ መኪና ያለው የሒሳብ መኪና ችግር

ያልተነበበ መልዕክትአን Bardal » 15/12/18, 20:03

sicetaitsimple wrote:
Did 67 wrote:
sicetaitsimple wrote:
እና ለምን ኤ.ፒ.አር. (ኤሌክትሪክ የማይሸጠው RTE ሳይሆን የሚሸከመው) ለምን የዋጋውን ዋጋ ቢሰጥ "የግድ" ማቅረብ ይኖርበታል?


ምክንያቱም አንዳንድ ጊዜ ትርፍ ፣ አልፎ አልፎ ፣ ሊጠፉ የማይችሉ አሉ - ስለሆነም ፣ በደቂቃ መጠኖች ፣ አንዳንድ ጊዜ ዋጋዎች… አሉታዊ! አምራቹ የኤሌክትሪክ ኃይልን ለማስወገድ ይከፍላል ፡፡ ማስጠንቀቂያ ድንበሩ ላይ “ቦታው” ገበያዎች ነው ፡፡ አብዛኛዎቹ ልውውጦች በውል ስምምነቶች የተያዙ ናቸው ፣ ስለሆነም አስቀድመው ድርድር ተደርገዋል።


አንዳንድ ጊዜ “አካባቢያዊ” ትርፍዎች አሉ ፣ አዎ ፣ በተለይም በሰሜን ጀርመን በአውሮፓ ውስጥ ሁሉንም አሉታዊ ዋጋ የሚያስገኙ ዓመታዊ ውጤቶችን የሚያስገኙ።

ጀርመናዊ ወዳጆቻችን በአንድ በኩል የኑክሌር መዘጋታቸውን እንዲሁም ከሰሜን እስከ ደቡብ የ ‹TT ኔትወርክ ›ማጠናከሪያ ማጠናቀቂያ ሲጠናቀቁ ሁለቱ ወደ 2022 ሲደርሱ እኛ አሁን ስለ አሉታዊ ዋጋዎች አናወራም ፡፡

አሉታዊ ዋጋዎች ከመጥፎ መርሃግብር ብቻ ጋር የተገናኙ ጥሰቶች ናቸው። እኛ ጋር የሚሄድ የትራንስፖርት አቅምን ሳንሰጥ በአንድ አካባቢ የምርት አቅምን በጅምላ አንጨምርም።


በዚህ ማብራሪያ አልስማማም ፡፡

ከልክ በላይ የኃይል ማመንጨት በመደበኛነት ከሚከሰቱት ትላልቅ “መርከቦች” አምራቾች ጋር ይመለሳል ፣ ቁጥጥር የሚደረግበት አይደለም ፡፡ በጣም ቀላል በሆነ ምክንያት አማካይ የኃይል ማመንጫ መሣሪያ ከተጫነው ኃይል በጣም ያነሰ በመሆኑ ፣ ከአንድ ሀገር ፍጆታ በላይ የሚሸፍን ፓርክ ማቅረብ ያስፈልጋል ፡፡

በእርግጠኝነት እንደዚህ ባሉ ሁኔታዎች ውስጥ የምርት መጠኑ ከሚያስፈልገው በላይ በመደበኛነት ይደርሳል ፡፡ ይህ በዴንማርክ ውስጥ በጣም ብዙ ጊዜ ይከሰታል (የነፋስ ኃይል ከፍተኛ ኃይል የሚጠይቀውን ሀይል በሚሸፍንበት ብቸኛ ሀገር)። አጠቃላይ የተጫነው ኃይል ወደ ከፍተኛ ፍላጎት ስለሚቀርብ ይህ ሁሉ በጣም አስፈላጊ እና በጣም መደበኛ ይሆናል።

ለዚህ ችግር ሁለት መፍትሄዎች ብቻ አሉ-

- የማምረቻ መንገዶችን ያላቅቁ ፣ ግን እሱ ከኤሌክትሪክ ኤንአርኤ ቅድሚያ እና ስልታዊ ግዥ ቀኖና ጋር የሚጋጭ ነው ፣ እናም የጭነቱ መጠን በጣም ዝቅ እናደርጋለን።

- ወይም ይህንን ኃይል ያከማቹ (ዴንማርክ ይህንን የምታደርገው በአጎራባች ኖርዌይ ባለው ግዙፍ የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ፓርክ ላይ በመመስረት) ነው ወይም በሌላ ቦታ ይሸጣሉ ፡፡

በአሁኑ ወቅት ብዛት ያላቸው የማጠራቀሚያ ተቋማት በማይኖሩበት ጊዜ ታዳሽ ኃይል ያላቸው ከፍተኛ ኃይል ያላቸው ሀገሮች እነዚህን ችግሮች ለመቅረፍ ጎረቤቶቻቸው ላይ ይተማመናሉ ፡፡ ሊሠራ የሚችለው እነዚህ ጎረቤቶች እራሳቸው ከኤንአርአር ካልተያዙ ብቻ ነው ፣ ካልሆነ ችግሩ አጠቃላይ ይሆናል።

አንድ ትልቅ የኤሌክትሪክ መኪና መርከቦች መምጣት ጠባብ ገደቦችን በመያዝ ለዚህ ችግር መፍትሄ ያስገኛል ፣ ሆኖም በአጭሩ የሀገሪቱን ነዋሪዎችን ማሰናበት የማንችል ከመሆኑ ጋር ተያይዞ ለብዙ ቀናት ምንም ነፋስ የለም ...
0 x
sicetaitsimple
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 3937
ምዝገባ: 31/10/16, 18:51
አካባቢ የታችኛው ኖርማንዲ
x 557

Re: ምንን ይምረጡ? የኤሌክትሪክ መኪና ያለው የሒሳብ መኪና ችግር

ያልተነበበ መልዕክትአን sicetaitsimple » 15/12/18, 20:24

ቤርድቢ እንዲህ ጽፏል
sicetaitsimple wrote:
Did 67 wrote:
ምክንያቱም አንዳንድ ጊዜ ትርፍ ፣ አልፎ አልፎ ፣ ሊጠፉ የማይችሉ አሉ - ስለሆነም ፣ በደቂቃ መጠኖች ፣ አንዳንድ ጊዜ ዋጋዎች… አሉታዊ! አምራቹ የኤሌክትሪክ ኃይልን ለማስወገድ ይከፍላል ፡፡ ማስጠንቀቂያ ድንበሩ ላይ “ቦታው” ገበያዎች ነው ፡፡ አብዛኛዎቹ ልውውጦች በውል ስምምነቶች የተያዙ ናቸው ፣ ስለሆነም አስቀድመው ድርድር ተደርገዋል።


አንዳንድ ጊዜ “አካባቢያዊ” ትርፍዎች አሉ ፣ አዎ ፣ በተለይም በሰሜን ጀርመን በአውሮፓ ውስጥ ሁሉንም አሉታዊ ዋጋ የሚያስገኙ ዓመታዊ ውጤቶችን የሚያስገኙ።

ጀርመናዊ ወዳጆቻችን በአንድ በኩል የኑክሌር መዘጋታቸውን እንዲሁም ከሰሜን እስከ ደቡብ የ ‹TT ኔትወርክ ›ማጠናከሪያ ማጠናቀቂያ ሲጠናቀቁ ሁለቱ ወደ 2022 ሲደርሱ እኛ አሁን ስለ አሉታዊ ዋጋዎች አናወራም ፡፡

አሉታዊ ዋጋዎች ከመጥፎ መርሃግብር ብቻ ጋር የተገናኙ ጥሰቶች ናቸው። እኛ ጋር የሚሄድ የትራንስፖርት አቅምን ሳንሰጥ በአንድ አካባቢ የምርት አቅምን በጅምላ አንጨምርም።


በዚህ ማብራሪያ አልስማማም ፡፡




እርስዎ በሚሉት ነገር እስማማለሁ ምክንያቱም ለምን እንደማትስማማ አላየሁም ፡፡

ስለ ዴንማርክ ሲናገሩ ከጎረቤቶች ጋር የነበራቸውን ግንኙነት በጥሩ ሁኔታ ለአስር ዓመታት ያህል አጠናክሮታል ፣ እኔ የምለው ነው ፡፡

እንደ ታዳሽ የማምረት ምርት ፍጆታ (መቀነስ) በፈቃደኝነት ማቆም ፣ ዛሬ ይከሰታል እናም በጣም ጥሩ በሆነ አውታረ መረብም ቢሆን ለወደፊቱ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ ይሄዳል ፡፡ አንድ ሰው ከሁሉም መብቶች እና ግዴታዎች ጋር ሆኖ የኤሌክትሪክ ስርዓቱን “የስቶክዌይ” ያለማቋረጥ መቆየት አይችልም።

በሌላ በኩል ደግሞ “አሉታዊ ዋጋዎች” የሚባሉት ሁሉም ከጀርመን ነፋስ የሚመጡ ፣ የኔትወርኩን እና የምርት መናፈሻውን እድገት በማጤን የሚረጋጉ ይመስለኛል ፡፡
0 x
RIAZ
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 391
ምዝገባ: 04/10/08, 10:21
አካባቢ Cholet
x 2

Re: ምንን ይምረጡ? የኤሌክትሪክ መኪና ያለው የሒሳብ መኪና ችግር

ያልተነበበ መልዕክትአን RIAZ » 16/12/18, 11:46

ቤርድቢ እንዲህ ጽፏልእኔ በቀላሉ እንዳብራራሁ መሰለኝ ፡፡

ቀላል ማብራሪያዎን ለመረዳት እርግጠኛ ለመሆን በአሁኑ ጊዜ ኢ.ዲ.ዲ. በመደበኛነት ከ ‹65› የኑክሌር ምርት በ ‹ጅንሱ› ስር የኑክሌር ምርት እንዳለው ከግምት ውስጥ ማስገባት አለብን? እነዚህ ለማምረት ምንም ነገር የማይከፍሉት እነዚህ የ “20%” መሸጥ እና በተሰበረ ዋጋ እንኳን ኢ.ፌ.ዲ.ግ እራሱን የሚያጠፋባቸው ገቢዎችን ያገኛል ፡፡

በዝግታ ጊዜ ውስጥ ሁሉም የቅሪተ አካል ምርቶች በአውሮፓ ውስጥ አይቆሙም እናም “ደንበኞች” መኖር አለባቸው ...

ሚሼል
0 x
ስለወደፊቱ, ስለ ትንቢትን የመጠየቅ ጥያቄ አይደለም, ግን እንዲቻል ማድረግ (Antoine de Saint Exupéry)

sicetaitsimple
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 3937
ምዝገባ: 31/10/16, 18:51
አካባቢ የታችኛው ኖርማንዲ
x 557

Re: ምንን ይምረጡ? የኤሌክትሪክ መኪና ያለው የሒሳብ መኪና ችግር

ያልተነበበ መልዕክትአን sicetaitsimple » 16/12/18, 12:11

RIAZ እንዲህ ጻፈ:ቀላል ማብራሪያዎን ለመረዳት እርግጠኛ ለመሆን በአሁኑ ጊዜ ኢ.ዲ.ዲ. በመደበኛነት ከ ‹65› የኑክሌር ምርት በ ‹ጅንሱ› ስር የኑክሌር ምርት እንዳለው ከግምት ውስጥ ማስገባት አለብን? እነዚህ ለማምረት ምንም ነገር የማይከፍሉት እነዚህ የ “20%” መሸጥ እና በተሰበረ ዋጋ እንኳን ኢ.ፌ.ዲ.ግ እራሱን የሚያጠፋባቸው ገቢዎችን ያገኛል ፡፡


ምንም እንኳን ጥያቄው ለእኔ ካልተገለጸለት ፣ የጥያቄ መጀመሪያን አመጣለሁ።


አይ ፣ ኤ.ዲ.ዲ. በመደበኛነት የ ‹20 %› የኑክሌር ኃይል“ በክርን ስር ’የለውም ፣ ግን ጥቂት% አዎን በተለይ በምሽት እና እኛ WE (ምናልባት እኛ ወደ አንዱ ስንሄድ ከቀዝቃዛው ወቅት በስተቀር) ፡፡

በሌላ በኩል ፣ በኑክሌር ኃይሉ ፣ ኢ.ኦ.ዲ.ዲ. አንድ አክሲዮን ፣ የኃይል ማመንጫ (ነዳጅ ማከፋፈያ) ነዳጅ ያቀባል ፡፡ ለምንድነው ለጎረቤታችን በመሸጥ ለምሳሌ በ ‹20 € / MWh a We› ወይም አንድ ቀን ትንሽ ነፋሻማ በሚሆንበት ጊዜ 48h በኋላ ፣ ነፋሱ በሚከሰትበት ጊዜ እና / ወይም WE ሲያልቅ እርሱ እንዲሸጥ (እንዲሸጥ) ለምን ይፈልጋሉ? ለምሳሌ 50 € / MWh?
0 x
Bardal
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 474
ምዝገባ: 01/07/16, 10:41
አካባቢ 56 እና 45
x 170

Re: ምንን ይምረጡ? የኤሌክትሪክ መኪና ያለው የሒሳብ መኪና ችግር

ያልተነበበ መልዕክትአን Bardal » 16/12/18, 12:58

RIAZ እንዲህ ጻፈ:
ቤርድቢ እንዲህ ጽፏልእኔ በቀላሉ እንዳብራራሁ መሰለኝ ፡፡

ቀላል ማብራሪያዎን ለመረዳት እርግጠኛ ለመሆን በአሁኑ ጊዜ ኢ.ዲ.ዲ. በመደበኛነት ከ ‹65› የኑክሌር ምርት በ ‹ጅንሱ› ስር የኑክሌር ምርት እንዳለው ከግምት ውስጥ ማስገባት አለብን? እነዚህ ለማምረት ምንም ነገር የማይከፍሉት እነዚህ የ “20%” መሸጥ እና በተሰበረ ዋጋ እንኳን ኢ.ፌ.ዲ.ግ እራሱን የሚያጠፋባቸው ገቢዎችን ያገኛል ፡፡

በዝግታ ጊዜ ውስጥ ሁሉም የቅሪተ አካል ምርቶች በአውሮፓ ውስጥ አይቆሙም እናም “ደንበኞች” መኖር አለባቸው ...

ሚሼል


በየምሽቱ ማለት ይቻላል ፣ ለጥቂት ሰዓታት ፣ አዎ ኢ.ዲ.ዲ. የበለጠ የበጋ እና የመኸር ወቅት ነው። ደንበኛ ለምን የለም? ምክንያቱም ሁሉም ሰው “ከቅርብ ሰዓት ውጭ” ውስጥ ስለሆነ ለጥቂት ሰዓታት የሙቀት ኃይል ማመንጫዎችን ማቆም በጣም ውድ ነው ፣ ምክንያቱም የድንጋይ ከሰል ውድ አይደለም ፣ ምክንያቱም የብዙ ሀገራት የንግድ ፍላጎቶች ተለዋዋጭ ናቸው። ..

እንደ ቅድመ-ሁኔታ እነዚህ ጊዜ ያለፈባቸው ሰዓቶች የኤሌክትሪክ ድቡልን ለማሞቅ እና WWTPs ካሉ ካሉ ለመሙላት ፣ ለሚያስፈልጉት የውጭ አገራት ለማገልገል ወዘተ ... ያገለግላሉ ... ግን ወደ ስልሳ TeraWh ያህል ይቀራሉ ፣ ስለዚህ የኃይል ማመንጫዎቹን ፍጥነት . ሁኔታው በበጋ ወቅት በጣም ትርፍ ነው ፣ በእርግጥ ፡፡ ልብ ሊባል የሚገባው የኤሌክትሪክ ድብልቅ የመጠን መለኪያው ከፍተኛ ፍጆታ ከፍተኛ መሆኑን ፣ እና የተደባለቁ የተለያዩ ንጥረነገሮች መለካት የግድ ውስብስብ ውህደት እና የዕለት ተዕለት ልዩነቶች ፣ ልዩነቶች መካከል ማመቻቸት ቀላል እና ቀላል እንደማይሆን ልብ ሊባል ይገባል ፡፡ ወቅታዊ እና የቴክኖሎጂ እና ኢኮኖሚያዊ ችግሮች ፈረንሣይ በ 70 ዓመታት ውስጥ ከፍተኛውን የሃይድሮጂን ኢነርጂን ለመቀነስ ከ 70% ከፍተኛ የውሃ ሃይል መውሰድ ፣ የተቀረው ለቅሪተ አካላት ኃይል ነው የተሰጠው ... ይህ የ ‹XNXX% ›ያህል የኑክሌር ኃይል ክፍያ አምጥቷል ፡፡ ስፔን አንድ ትልቅ ምርጫ አደረገች ፣ የኑክሌር ሀይልን በከፍተኛው የኃይል መጠን በ 12% ያህል ማለትም ፣ በአነስተኛ አማካይ የኃይል ደረጃ። ስለሆነም በስፔን ውስጥ ያለው የኑክሌር ጭነት ሁኔታ ተገኝነት (በ 75% አካባቢ) የሚገኝ ሲሆን ፣ መልሶ የማገገም ቦታ የለውም ፣ ግን ይህ ከፍተኛ የቅሪተ አካል ነዳጅ ፍጆታ ያሳያል ...


እንደአጋጣሚ ሆኖ የኤሌክትሮኒክስ ወደቦች በማስተላለፍ መስመሮች አቅም የተገደቡ ...


የሚያሳስበንን ጉዳይ በተመለከተ ኢቪ ቻርጅ ማድረጊያ በማይኖርበት ሰዓት በኤሌክትሪክ የውሃ ማሞቂያዎች ላይ እንደ ማብራት ቀላል ነው ፡፡ የምርት መንገዱ በራስ-ሰር ይስተካከላል ፣ እናም ከዝቅ-ካርቦን ኤሌክትሪክ ተጠቃሚ ለመሆን ሙሉ በሙሉ ዋስትና አለ (ከኮርስካ እና ከባህር ማዶ ግዛቶች በስተቀር)።
0 x
RIAZ
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 391
ምዝገባ: 04/10/08, 10:21
አካባቢ Cholet
x 2

Re: ምንን ይምረጡ? የኤሌክትሪክ መኪና ያለው የሒሳብ መኪና ችግር

ያልተነበበ መልዕክትአን RIAZ » 17/12/18, 17:40

sicetaitsimple wrote:አይ ፣ ኤ.ዲ.ዲ. በመደበኛነት የ ‹20 %› የኑክሌር ኃይል“ በክርን ስር ’የለውም ፣ ግን ጥቂት% አዎን በተለይ በምሽት እና እኛ WE (ምናልባት እኛ ወደ አንዱ ስንሄድ ከቀዝቃዛው ወቅት በስተቀር) ፡፡

ቤርድቢ እንዲህ ጽፏልበየምሽቱ ማለት ይቻላል ፣ ለጥቂት ሰዓታት ፣ አዎ ኢ.ዲ.ዲ. የበለጠ የበጋ እና የመኸር ወቅት ነው። ደንበኛ ለምን የለም? ምክንያቱም ሁሉም ሰው “ከቅርብ ሰዓት ውጭ” ውስጥ ስለሆነ ለጥቂት ሰዓታት የሙቀት ኃይል ማመንጫዎችን ማቆም በጣም ውድ ነው ፣ ምክንያቱም የድንጋይ ከሰል ውድ አይደለም ፣ ምክንያቱም የብዙ ሀገራት የንግድ ፍላጎቶች ተለዋዋጭ ናቸው። ..

ሁለቱን የሚያምን ማን እንደሆነ አላውቅም ፣ ከኤ.ዲ.ኤፍ. ጋር በጣም “ቅርብ” የሆነው? :ሎልየን:

ይህ ሁኔታ የቆየ ወይም የቅርብ ጊዜ መሆኑን እና በቤት እና በውጭ አገር በኤንአርኤል መነሳት ምክንያት መከሰቱ ማወቅ አስደሳች ነው። ለዳዳዎች የተሰጠው የተሰጠው የግዥ ቅድሚያ ይህንን ሊያብራራ ይችላል

ግን ያ ከሆነ እንደዚህ ነው ፡፡ Bardal፣ ያ ማለት ኤ.ዲ.ዲ የፈረንሣይ መኪና መርከቦችን ኤሌክትሪክ ለማሽከርከር ጎማ የሚገፋበት እያንዳንዱ ምክንያት አለው ማለት ነው ፡፡ ስለሆነም ኢዴፓ የኑክሌር መኪኖችን ይፈልጋል ፡፡ አዎ አዎን ፣ የኑክሌር መኪኖች ፣ ሰልፎች አሉ ፡፡ :ሎልየን:
http://www.culturepub.fr/videos/edf-la-perceuse/

ስምምነቱን አናፍርስ ፣ ሥነ-ምህዳሩ አያደንቅም…

ቤርድቢ እንዲህ ጽፏልእንደ ቅድመ-ሁኔታ እነዚህ ጊዜ ያለፈባቸው ሰዓቶች የኤሌክትሪክ ድቡልን ለማሞቅ እና WWTPs ካሉ ካሉ ለመሙላት ፣ ለሚያስፈልጉት የውጭ አገራት ለማገልገል ወዘተ ... ያገለግላሉ ... ግን ወደ ስልሳ TeraWh ያህል ይቀራሉ ፣ ስለዚህ የኃይል ማመንጫዎቹን ፍጥነት . ሁኔታው በበጋ ወቅት በጣም ትርፍ ነው ፣ በእርግጥ ፡፡

እና ከስሌት ስህተት በስተቀር ፣ 60 ሚሊዮን VE የሚያደርገው (ወደ 20 kWh / 20 እና 100 ኪሜ / ዓመት)። ለመጀመር መጥፎ አይደለም! ስለወደፊቱ ካሰብን ፣ የድሮውን የኑክሌር ኃይል ማመንጫዎቻችንን የመጨረሻ ለማድረግ ርካሽ በመሆን እና የብዙ የ VE (በጣም ስግብግብነት) በመሰራጨት መተካት አለበት ያለ 15.000meme ኢህአፓ እንዴት ማድረግ እንደሚቻል ????? ለመጀመር።

ብዙውን ጊዜ ታሪክ ወደ ተመሳሳዩ ምግቦች ፈጽሞ እንደማይመለስ ይነገራል ፣ ግን ትንሽ ፈጣን ይባላል ፡፡
ቤርድቢ እንዲህ ጽፏልፈረንሳይ የኒውክሌር ሃይልን በ 70% ማለት ይቻላል ከፍተኛው ፣ ከፍተኛ የውሃ ሀይል በ 70% ለመውሰድ 12 ዓመታት ውስጥ መርጣለች ፡፡ የተቀረው ለቅሪተ አካላት ኃይል ነው የተሰጠው ... ይህ የ ‹XNXX% ›ያህል የኑክሌር ኃይል ክፍያ አምጥቷል ፡፡

እኔ የተወለደው በ ‹70 ›ዓመታት ውስጥ እንደሆንኩ እና እኔ ትልቅ እና ክትባትም እንደሆንኩ ተገለጠ ፡፡ ፈረንሣይ ከ FRANCE ያልተጠየቀ በጥሩ ምክንያት ማንኛውንም ነገር እንደመረጠ አላስታውስም። አንድ ትንሽ እፍኝ “ውሳኔ ሰሪዎች” ለእርሷ የመረጡት እና ስለ ምርጫው የረጅም ጊዜ ወይም በጣም የረጅም ጊዜ መዘዞች እንዲያስቡበት አልጠየቋትም።

እናም ይህ ባልተመረጠበት ጊዜ ሌላ ተደረገ ፣ ፍጹም የሙቀት-አማቂ ኃይል መቀነስ (እና በዓለም ውስጥ ልዩ) ኤሌክትሪክን ፣ ሀይልን “እጅግ በጣም ጥሩ” የላቀ ጥራትን በመጠቀም ሙቀትን ፡፡
እናም እነዚህ ሁለት ምርጫዎች (በተመሳሳይ ዘመን ዘፈን እንደተናገረው) በጣም ጥሩ በሆነ ሁኔታ አብረው ሄዱ እናም ለፈረንሣይ የወሰኑት ተመሳሳይ እፍኝ ግለሰቦች ቢሆኑም የሚያስደንቅ አይሆንም….

እና የእኔ ማብራሪያዎች ከተረዳሁ Bardal, ኤኤፌኤዎች በኤሌክትሪክ መኪናዎች ተመሳሳይ ዘዴን ያጠፋል ..... ግን ምናልባት አልገባኝም እና ይህ የሽምግልና ጽንሰ ሐሳብ ነው .....

ሚሼል
1 x
ስለወደፊቱ, ስለ ትንቢትን የመጠየቅ ጥያቄ አይደለም, ግን እንዲቻል ማድረግ (Antoine de Saint Exupéry)
የተጠቃሚው አምሳያ
Gaston
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 1896
ምዝገባ: 04/10/10, 11:37
x 83

Re: ምንን ይምረጡ? የኤሌክትሪክ መኪና ያለው የሒሳብ መኪና ችግር

ያልተነበበ መልዕክትአን Gaston » 17/12/18, 18:14

RIAZ እንዲህ ጻፈ:እናም ይህ ባልተመረጠበት ጊዜ ሌላ ተደረገ ፣ ፍጹም የሙቀት-አማቂ ኃይል መቀነስ (እና በዓለም ውስጥ ልዩ) ኤሌክትሪክን ፣ ሀይልን “እጅግ በጣም ጥሩ” የላቀ ጥራትን በመጠቀም ሙቀትን ፡፡
የለም ፣ “በዓለም ውስጥ ልዩ” አይደለም ፣ በኩቤክ ውስጥ 70% የሚሆኑ ቤቶች ማለት ይቻላል በኤሌክትሪክ ይሞቃሉ።
0 x
አህመድ
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 8551
ምዝገባ: 25/02/08, 18:54
አካባቢ በርገንዲ
x 762

Re: ምንን ይምረጡ? የኤሌክትሪክ መኪና ያለው የሒሳብ መኪና ችግር

ያልተነበበ መልዕክትአን አህመድ » 17/12/18, 18:34

በእርግጥ, ነገር ግን እጅግ በጣም ብዙ በሆነ የሃይድሮፊልድ ሀይል ውስጥ በጣም በተለየ ሁኔታ ውስጥ ...
0 x
"እኔ የምነግራችሁን ነገር አትመኑ."




  • ተመሳሳይ ርዕሶች
    ምላሾች
    እይታዎች
    የመጨረሻ መልዕክት

ወደ «ኤሌክትሪክ መጓጓዣ-መኪና, ብስክሌቶች, የህዝብ ማጓጓዣ, አውሮፕላኖች ...»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 4 እንግዶች የሉም