ምን ምርጫዎች አሉ? ከኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ጋር የስሌት መኪና ችግር

መኪናዎች, አውቶቡሶች, ብስክሌቶች, የኤሌክትሪክ አውሮፕላኖች ሁሉም የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ናቸው. ለመጓጓዣ, ሞተር እና ኤሌክትሪክ መኪኖች ...
የተጠቃሚው አምሳያ
Did67
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 20362
ምዝገባ: 20/01/08, 16:34
አካባቢ አልሳስ
x 8685

Re: ምንን ይምረጡ? የኤሌክትሪክ መኪና ያለው የሒሳብ መኪና ችግር




አን Did67 » 15/12/18, 19:57

ቤርድቢ እንዲህ ጽፏል
በቃ አንድ ነጥብ-በተሽከርካሪዎች አንፃር ፣ ዘይት በኤሌክትሪክ መተካት ipso facto በከፍተኛ የፍጆታ ፍጆታ በመጨረሻው የኃይል ፍጆታ መቀነስ በ ‹4› ነው› እና በዚህ ነጥብ ላይ ምንም አማራጭ ምርጫ የለም ...



አዎን ፣ ስሙ እንደጠቆመው የሙቀት መኪናው በአብዛኛው በተሽከርካሪዎች ላይ ቦይ ነው!

ያም ማለት ሊታሰብበት የሚገባው አጠቃላይ ዘርፍ ነው ፡፡ ስለሆነም ኤሌክትሪክ እንዴት እንደ ተጠናቀቀ (የመጨረሻው ፍጆታው በጣም ውጤታማ) የሚለው ክርክር ይመረታል ... ነጎድጓድ “ከሰማይ ለመውደቅ” ብዙ ጊዜ በቂ አይደለም! ምክንያቱም ወደ ላይ የምንወጣ ከሆነ በሙቀት ኃይል ማመንጫ ውስጥ ከባድ የነዳጅ ዘይትን እናቃጥላለን ፣ በአጠቃላይ ተመሳሳይ ነው ...
1 x
አህመድ
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 12306
ምዝገባ: 25/02/08, 18:54
አካባቢ በርገንዲ
x 2967

Re: ምንን ይምረጡ? የኤሌክትሪክ መኪና ያለው የሒሳብ መኪና ችግር




አን አህመድ » 15/12/18, 20:01

, አዎ ይሆንለአካባቢያዊ ምስማሮች ብዙ አማራጮች አሉ ፣ ነገር ግን ከዚያ ጀምሮ አጠቃላይ አጠቃቀማቸውን ለማሳየት እስከ መሻገር / መሻር የተሻሉ ደረጃዎች አሉ ፡፡ የተመረጠው መለኪያው ጥያቄ ቢያንስ እንደ መሰረታዊ መርህ አስፈላጊ ነው ፡፡
0 x
ከሁሉም በላይ የምነግራችሁን አትመኑ ፡፡
Bardal
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
መልእክቶች 509
ምዝገባ: 01/07/16, 10:41
አካባቢ 56 እና 45
x 198

Re: ምንን ይምረጡ? የኤሌክትሪክ መኪና ያለው የሒሳብ መኪና ችግር




አን Bardal » 15/12/18, 20:03

sicetaitsimple wrote:
Did 67 wrote:
sicetaitsimple wrote:
እና ለምን ኢዲኤፍ (ኤሌክትሪክ የማይሸጥ ፣ የሚያጓጓዘው አርቲኤት አይደለም) ዋጋው ምንም ይሁን ምን አቅራቢው “የግድ” መሆን አለበት?


ምክንያቱም አንዳንድ ጊዜ ሊጠፉ የማይችሉ አልፎ አልፎ ትርፍዎች አሉ - ስለሆነም በትንሽ መጠን ፣ አንዳንድ ጊዜ ... አሉታዊ ዋጋዎች! ኤሌክትሪክን ለማስወገድ አምራቹ ይከፍላል ፡፡ እባክዎን ያስተውሉ-እነዚህ በ ‹ህዳግ› ላይ ‹የቦታ› ገበያዎች ናቸው ፡፡ አብዛኛው ንግድ የውል ነው ፣ ስለሆነም በቅድሚያ ተነጋግሯል ፡፡


አንዳንድ ጊዜ “አካባቢያዊ” ትርፍዎች አሉ ፣ አዎን ፣ በተለይም በሰሜን ጀርመን በአውሮፓ ውስጥ ሁሉንም ማለት ይቻላል አሉታዊ የዋጋ ክፍሎችን የሚያመነጭ የነፋስ ኃይል ፡፡

ጀርመናዊ ወዳጆቻችን በአንድ በኩል የኑክሌር መዘጋታቸውን እንዲሁም ከሰሜን እስከ ደቡብ የ ‹TT ኔትወርክ ›ማጠናከሪያ ማጠናቀቂያ ሲጠናቀቁ ሁለቱ ወደ 2022 ሲደርሱ እኛ አሁን ስለ አሉታዊ ዋጋዎች አናወራም ፡፡

አሉታዊ ዋጋዎች ከመጥፎ መርሃግብር ብቻ ጋር የተገናኙ ጥሰቶች ናቸው። እኛ ጋር የሚሄድ የትራንስፖርት አቅምን ሳንሰጥ በአንድ አካባቢ የምርት አቅምን በጅምላ አንጨምርም።


በዚህ ማብራሪያ አልስማማም ፡፡

የኤሌክትሪክ ኃይል ከመጠን በላይ ማምረት ከ “ገዳይ” ፣ ከቁጥጥር ውጭ በሆነ ምርት ላይ ከሚገኙት ብዙ መርከቦች ጋር በመደበኛነት ይመለሳል ፡፡ በጣም ቀላል በሆነ ምክንያት ገዳይ የኃይል አማካይ ምርቱ ከተጫነው አቅም በጣም ያነሰ በመሆኑ የአንድ ሀገር ከፍተኛ ፍጆታ የሚሸፍን ፓርክን ማሰቡ አስፈላጊ ነው ፡፡

በእርግጠኝነት እንደዚህ ባሉ ሁኔታዎች ውስጥ የምርት መጠኑ ከሚያስፈልገው በላይ በመደበኛነት ይደርሳል ፡፡ ይህ በዴንማርክ ውስጥ በጣም ብዙ ጊዜ ይከሰታል (የነፋስ ኃይል ከፍተኛ ኃይል የሚጠይቀውን ሀይል በሚሸፍንበት ብቸኛ ሀገር)። አጠቃላይ የተጫነው ኃይል ወደ ከፍተኛ ፍላጎት ስለሚቀርብ ይህ ሁሉ በጣም አስፈላጊ እና በጣም መደበኛ ይሆናል።

ለዚህ ችግር ሁለት መፍትሄዎች ብቻ አሉ-

- የማምረቻ መንገዶችን ያላቅቁ ፣ ግን እሱ ከኤሌክትሪክ ኤንአርኤ ቅድሚያ እና ስልታዊ ግዥ ቀኖና ጋር የሚጋጭ ነው ፣ እናም የጭነቱ መጠን በጣም ዝቅ እናደርጋለን።

- ወይም ይህንን ኃይል ያከማቹ (ዴንማርክ ይህንን የምታደርገው በአጎራባች ኖርዌይ ባለው ግዙፍ የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ፓርክ ላይ በመመስረት) ነው ወይም በሌላ ቦታ ይሸጣሉ ፡፡

በአሁኑ ወቅት ብዛት ያላቸው የማጠራቀሚያ ተቋማት በማይኖሩበት ጊዜ ታዳሽ ኃይል ያላቸው ከፍተኛ ኃይል ያላቸው ሀገሮች እነዚህን ችግሮች ለመቅረፍ ጎረቤቶቻቸው ላይ ይተማመናሉ ፡፡ ሊሠራ የሚችለው እነዚህ ጎረቤቶች እራሳቸው ከኤንአርአር ካልተያዙ ብቻ ነው ፣ ካልሆነ ችግሩ አጠቃላይ ይሆናል።

አንድ ትልቅ የኤሌክትሪክ መኪና መርከቦች መምጣት ጠባብ ገደቦችን በመያዝ ለዚህ ችግር መፍትሄ ያስገኛል ፣ ሆኖም በአጭሩ የሀገሪቱን ነዋሪዎችን ማሰናበት የማንችል ከመሆኑ ጋር ተያይዞ ለብዙ ቀናት ምንም ነፋስ የለም ...
0 x
sicetaitsimple
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 9792
ምዝገባ: 31/10/16, 18:51
አካባቢ የታችኛው ኖርማንዲ
x 2648

Re: ምንን ይምረጡ? የኤሌክትሪክ መኪና ያለው የሒሳብ መኪና ችግር




አን sicetaitsimple » 15/12/18, 20:24

ቤርድቢ እንዲህ ጽፏል
sicetaitsimple wrote:
Did 67 wrote:
ምክንያቱም አንዳንድ ጊዜ ሊጠፉ የማይችሉ አልፎ አልፎ ትርፍዎች አሉ - ስለሆነም በትንሽ መጠን ፣ አንዳንድ ጊዜ ... አሉታዊ ዋጋዎች! ኤሌክትሪክን ለማስወገድ አምራቹ ይከፍላል ፡፡ እባክዎን ያስተውሉ-እነዚህ በ ‹ህዳግ› ላይ ‹የቦታ› ገበያዎች ናቸው ፡፡ አብዛኛው ንግድ የውል ነው ፣ ስለሆነም በቅድሚያ ተነጋግሯል ፡፡


አንዳንድ ጊዜ “አካባቢያዊ” ትርፍዎች አሉ ፣ አዎን ፣ በተለይም በሰሜን ጀርመን በአውሮፓ ውስጥ ሁሉንም ማለት ይቻላል አሉታዊ የዋጋ ክፍሎችን የሚያመነጭ የነፋስ ኃይል ፡፡

ጀርመናዊ ወዳጆቻችን በአንድ በኩል የኑክሌር መዘጋታቸውን እንዲሁም ከሰሜን እስከ ደቡብ የ ‹TT ኔትወርክ ›ማጠናከሪያ ማጠናቀቂያ ሲጠናቀቁ ሁለቱ ወደ 2022 ሲደርሱ እኛ አሁን ስለ አሉታዊ ዋጋዎች አናወራም ፡፡

አሉታዊ ዋጋዎች ከመጥፎ መርሃግብር ብቻ ጋር የተገናኙ ጥሰቶች ናቸው። እኛ ጋር የሚሄድ የትራንስፖርት አቅምን ሳንሰጥ በአንድ አካባቢ የምርት አቅምን በጅምላ አንጨምርም።


በዚህ ማብራሪያ አልስማማም ፡፡




እርስዎ በሚሉት ነገር እስማማለሁ ምክንያቱም ለምን እንደማትስማማ አላየሁም ፡፡

ስለ ዴንማርክ ሲናገሩ ከጎረቤቶች ጋር የነበራቸውን ግንኙነት በጥሩ ሁኔታ ለአስር ዓመታት ያህል አጠናክሮታል ፣ እኔ የምለው ነው ፡፡

የታዳሽ የማምረቻ ዘዴዎችን (መገደብ) በፈቃደኝነት ስለመዝጋት ፣ ዛሬ እና በጣም ጥሩ በሆነ አውታረመረብም ይከሰታል ፣ በእርግጥ ፣ ለወደፊቱ የበለጠ እየጨመረ ይሄዳል። አንድ ሰው ከሁሉም መብቶች እና ግዴታዎች ጋር የኤሌክትሪክ ስርዓት ያለማቋረጥ “ስቶዋዌ” ሆኖ መቆየት አይችልም።

በሌላ በኩል ፣ የ ‹አሉታዊ ዋጋዎች› ክፍሎች ፣ አሁን ሁሉም ከጀርመን የነፋስ ኃይል የሚመነጩ በኔትወርክ እና በምርት መርከቦች ውስጥ የተደረጉ ለውጦች ሲታዩ ይረጋጋሉ ብዬ አስባለሁ ፡፡
0 x
RIAZ
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 391
ምዝገባ: 04/10/08, 10:21
አካባቢ Cholet
x 2

Re: ምንን ይምረጡ? የኤሌክትሪክ መኪና ያለው የሒሳብ መኪና ችግር




አን RIAZ » 16/12/18, 11:46

ቤርድቢ እንዲህ ጽፏልእኔ በቀላሉ እንዳብራራሁ መሰለኝ ፡፡

ቀላል ማብራሪያዎን ለመረዳት እርግጠኛ ለመሆን በአሁኑ ጊዜ ኢ.ዲ.ዲ. በመደበኛነት ከ ‹65› የኑክሌር ምርት በ ‹ጅንሱ› ስር የኑክሌር ምርት እንዳለው ከግምት ውስጥ ማስገባት አለብን? እነዚህ ለማምረት ምንም ነገር የማይከፍሉት እነዚህ የ “20%” መሸጥ እና በተሰበረ ዋጋ እንኳን ኢ.ፌ.ዲ.ግ እራሱን የሚያጠፋባቸው ገቢዎችን ያገኛል ፡፡

በእረፍት ጊዜ ፣ ​​ሁሉም የቅሪተ አካል ምርቶች በአውሮፓ ውስጥ አይቆሙም እናም "ደንበኞች" ሊኖሩ ይገባል ...

ሚሼል
0 x
ስለወደፊቱ, ስለ ትንቢትን የመጠየቅ ጥያቄ አይደለም, ግን እንዲቻል ማድረግ (Antoine de Saint Exupéry)
sicetaitsimple
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 9792
ምዝገባ: 31/10/16, 18:51
አካባቢ የታችኛው ኖርማንዲ
x 2648

Re: ምንን ይምረጡ? የኤሌክትሪክ መኪና ያለው የሒሳብ መኪና ችግር




አን sicetaitsimple » 16/12/18, 12:11

RIAZ እንዲህ ጻፈ:ቀላል ማብራሪያዎን ለመረዳት እርግጠኛ ለመሆን በአሁኑ ጊዜ ኢ.ዲ.ዲ. በመደበኛነት ከ ‹65› የኑክሌር ምርት በ ‹ጅንሱ› ስር የኑክሌር ምርት እንዳለው ከግምት ውስጥ ማስገባት አለብን? እነዚህ ለማምረት ምንም ነገር የማይከፍሉት እነዚህ የ “20%” መሸጥ እና በተሰበረ ዋጋ እንኳን ኢ.ፌ.ዲ.ግ እራሱን የሚያጠፋባቸው ገቢዎችን ያገኛል ፡፡


ምንም እንኳን ጥያቄው ለእኔ ካልተገለጸለት ፣ የጥያቄ መጀመሪያን አመጣለሁ።


አይ ፣ ኢዴኤፍ በመደበኛነት “በክርን ሥር” 20% የኑክሌር ኃይል የለውም ፣ ግን ጥቂት% አዎ ፣ በተለይም በምሽት እና ቅዳሜና እሁድ (ምናልባትም እንደ አንዱ እንደምናልፍ በቀዝቃዛ ጊዜ ካልሆነ በስተቀር) ፡፡

በሌላ በኩል ፣ በኑክሌር ኃይሉ ፣ ኢ.ዲ.ኤፍ አንድ አክሲዮን ያስተዳድራል ፣ በሬክተር ውስጥ ያለው ነዳጅ ፡፡ ለምንድነው ለጎረቤቶቻችን በመሸጥ ለምሳሌ በ 20 M / MWh a WE ወይም በትንሽ ነፋሻ ቀን ከ 48 ሰዓቶች በኋላ ፣ ነፋሱ የትዕይንት ክፍል እና / ወይም እኛ አልፈናል ፣ እሱ መሸጥ ይችላል ለምንድነው? ለምሳሌ 50 € / MWh?
0 x
Bardal
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
መልእክቶች 509
ምዝገባ: 01/07/16, 10:41
አካባቢ 56 እና 45
x 198

Re: ምንን ይምረጡ? የኤሌክትሪክ መኪና ያለው የሒሳብ መኪና ችግር




አን Bardal » 16/12/18, 12:58

RIAZ እንዲህ ጻፈ:
ቤርድቢ እንዲህ ጽፏልእኔ በቀላሉ እንዳብራራሁ መሰለኝ ፡፡

ቀላል ማብራሪያዎን ለመረዳት እርግጠኛ ለመሆን በአሁኑ ጊዜ ኢ.ዲ.ዲ. በመደበኛነት ከ ‹65› የኑክሌር ምርት በ ‹ጅንሱ› ስር የኑክሌር ምርት እንዳለው ከግምት ውስጥ ማስገባት አለብን? እነዚህ ለማምረት ምንም ነገር የማይከፍሉት እነዚህ የ “20%” መሸጥ እና በተሰበረ ዋጋ እንኳን ኢ.ፌ.ዲ.ግ እራሱን የሚያጠፋባቸው ገቢዎችን ያገኛል ፡፡

በእረፍት ጊዜ ፣ ​​ሁሉም የቅሪተ አካል ምርቶች በአውሮፓ ውስጥ አይቆሙም እናም "ደንበኞች" ሊኖሩ ይገባል ...

ሚሼል


በየምሽቱ ማለት ይቻላል ለጥቂት ሰዓታት አዎ ኢ.ዲ.ኤፍ “በክርን ሥር” የሚገኝ 20% ያህል ኃይል አለው ፡፡ የበለጠ ክረምት እና አጋማሽ ወቅት ነው ምክንያቱም ሁሉም ገዢ ስለሌለ; ለምን ደንበኛ የለም? ምክንያቱም ሁሉም ሰው “ከሥራ-ውጭ በሆኑ ሰዓታት” ውስጥ ስለሆነ የሙቀት ኃይል ጣቢያዎችን ለጥቂት ሰዓታት መዝጋት በጣም ውድ ነው ፣ ምክንያቱም የድንጋይ ከሰል እንዲሁ ውድ አይደለም ፣ ምክንያቱም የተለያዩ አገሮች የንግድ ፍላጎቶች የተለያዩ ናቸው ፡፡ ..

እንደ ቅድመ-ሁኔታ እነዚህ ጊዜ ያለፈባቸው ሰዓቶች የኤሌክትሪክ ድቡልን ለማሞቅ እና WWTPs ካሉ ካሉ ለመሙላት ፣ ለሚያስፈልጉት የውጭ አገራት ለማገልገል ወዘተ ... ያገለግላሉ ... ግን ወደ ስልሳ TeraWh ያህል ይቀራሉ ፣ ስለዚህ የኃይል ማመንጫዎቹን ፍጥነት . ሁኔታው በበጋ ወቅት በጣም ትርፍ ነው ፣ በእርግጥ ፡፡ ልብ ሊባል የሚገባው የኤሌክትሪክ ድብልቅ የመጠን መለኪያው ከፍተኛ ፍጆታ ከፍተኛ መሆኑን ፣ እና የተደባለቁ የተለያዩ ንጥረነገሮች መለካት የግድ ውስብስብ ውህደት እና የዕለት ተዕለት ልዩነቶች ፣ ልዩነቶች መካከል ማመቻቸት ቀላል እና ቀላል እንደማይሆን ልብ ሊባል ይገባል ፡፡ ወቅታዊ እና የቴክኖሎጂ እና ኢኮኖሚያዊ ችግሮች ፈረንሣይ በ 70 ዓመታት ውስጥ ከፍተኛውን የሃይድሮጂን ኢነርጂን ለመቀነስ ከ 70% ከፍተኛ የውሃ ሃይል መውሰድ ፣ የተቀረው ለቅሪተ አካላት ኃይል ነው የተሰጠው ... ይህ የ ‹XNXX% ›ያህል የኑክሌር ኃይል ክፍያ አምጥቷል ፡፡ ስፔን አንድ ትልቅ ምርጫ አደረገች ፣ የኑክሌር ሀይልን በከፍተኛው የኃይል መጠን በ 12% ያህል ማለትም ፣ በአነስተኛ አማካይ የኃይል ደረጃ። ስለሆነም በስፔን ውስጥ ያለው የኑክሌር ጭነት ሁኔታ ተገኝነት (በ 75% አካባቢ) የሚገኝ ሲሆን ፣ መልሶ የማገገም ቦታ የለውም ፣ ግን ይህ ከፍተኛ የቅሪተ አካል ነዳጅ ፍጆታ ያሳያል ...


እንደአጋጣሚ ሆኖ የኤሌክትሮኒክስ ወደቦች በማስተላለፍ መስመሮች አቅም የተገደቡ ...


የሚያሳስበንን ጉዳይ በተመለከተ ኢቪ ቻርጅ ማድረጊያ በማይኖርበት ሰዓት በኤሌክትሪክ የውሃ ማሞቂያዎች ላይ እንደ ማብራት ቀላል ነው ፡፡ የምርት መንገዱ በራስ-ሰር ይስተካከላል ፣ እናም ከዝቅ-ካርቦን ኤሌክትሪክ ተጠቃሚ ለመሆን ሙሉ በሙሉ ዋስትና አለ (ከኮርስካ እና ከባህር ማዶ ግዛቶች በስተቀር)።
0 x
RIAZ
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 391
ምዝገባ: 04/10/08, 10:21
አካባቢ Cholet
x 2

Re: ምንን ይምረጡ? የኤሌክትሪክ መኪና ያለው የሒሳብ መኪና ችግር




አን RIAZ » 17/12/18, 17:40

sicetaitsimple wrote:አይ ፣ ኢዴኤፍ በመደበኛነት “በክርን ሥር” 20% የኑክሌር ኃይል የለውም ፣ ግን ጥቂት% አዎ ፣ በተለይም በምሽት እና ቅዳሜና እሁድ (ምናልባትም እንደ አንዱ እንደምናልፍ በቀዝቃዛ ጊዜ ካልሆነ በስተቀር) ፡፡

ቤርድቢ እንዲህ ጽፏልበየምሽቱ ማለት ይቻላል ለጥቂት ሰዓታት አዎ ኢ.ዲ.ኤፍ “በክርን ሥር” የሚገኝ 20% ያህል ኃይል አለው ፡፡ የበለጠ ክረምት እና አጋማሽ ወቅት ነው ምክንያቱም ሁሉም ገዢ ስለሌለ; ለምን ደንበኛ የለም? ምክንያቱም ሁሉም ሰው “ከሥራ-ውጭ በሆኑ ሰዓታት” ውስጥ ስለሆነ የሙቀት ኃይል ጣቢያዎችን ለጥቂት ሰዓታት መዝጋት በጣም ውድ ነው ፣ ምክንያቱም የድንጋይ ከሰል እንዲሁ ውድ አይደለም ፣ ምክንያቱም የተለያዩ አገሮች የንግድ ፍላጎቶች የተለያዩ ናቸው ፡፡ ..

ከሁለቱ ማንን ማመን እንዳለብኝ አላውቅም ፣ የትኛው ከኢ.ዲ.ኤፍ ጋር የበለጠ “ቅርርብ” አለው? :ሎልየን:

ይህ ሁኔታ የቆየ ወይም የቅርብ ጊዜ መሆኑን እና በቤት እና በውጭ አገር በኤንአርኤል መነሳት ምክንያት መከሰቱ ማወቅ አስደሳች ነው። ለዳዳዎች የተሰጠው የተሰጠው የግዥ ቅድሚያ ይህንን ሊያብራራ ይችላል

ግን ያ ከሆነ እንደዚህ ነው ፡፡ Bardal፣ ያ ማለት ኤ.ዲ.ዲ የፈረንሣይ መኪና መርከቦችን ኤሌክትሪክ ለማሽከርከር ጎማ የሚገፋበት እያንዳንዱ ምክንያት አለው ማለት ነው ፡፡ ስለሆነም ኢዴፓ የኑክሌር መኪኖችን ይፈልጋል ፡፡ አዎ አዎን ፣ የኑክሌር መኪኖች ፣ ሰልፎች አሉ ፡፡ :ሎልየን:
http://www.culturepub.fr/videos/edf-la-perceuse/

ስምምነቱን አናፍርስ ፣ ሥነ-ምህዳሩ አያደንቅም…

ቤርድቢ እንዲህ ጽፏልእንደ ቅድመ-ሁኔታ እነዚህ ጊዜ ያለፈባቸው ሰዓቶች የኤሌክትሪክ ድቡልን ለማሞቅ እና WWTPs ካሉ ካሉ ለመሙላት ፣ ለሚያስፈልጉት የውጭ አገራት ለማገልገል ወዘተ ... ያገለግላሉ ... ግን ወደ ስልሳ TeraWh ያህል ይቀራሉ ፣ ስለዚህ የኃይል ማመንጫዎቹን ፍጥነት . ሁኔታው በበጋ ወቅት በጣም ትርፍ ነው ፣ በእርግጥ ፡፡

እና ከስሌት ስህተት በስተቀር ፣ 60 ሚሊዮን VE የሚያደርገው (ወደ 20 kWh / 20 እና 100 ኪሜ / ዓመት)። ለመጀመር መጥፎ አይደለም! ስለወደፊቱ ካሰብን ፣ የድሮውን የኑክሌር ኃይል ማመንጫዎቻችንን የመጨረሻ ለማድረግ ርካሽ በመሆን እና የብዙ የ VE (በጣም ስግብግብነት) በመሰራጨት መተካት አለበት ያለ 15.000meme ኢህአፓ እንዴት ማድረግ እንደሚቻል ????? ለመጀመር።

ብዙውን ጊዜ ታሪክ ወደ ተመሳሳዩ ምግቦች ፈጽሞ እንደማይመለስ ይነገራል ፣ ግን ትንሽ ፈጣን ይባላል ፡፡
ቤርድቢ እንዲህ ጽፏልፈረንሳይ የኒውክሌር ሃይልን በ 70% ማለት ይቻላል ከፍተኛው ፣ ከፍተኛ የውሃ ሀይል በ 70% ለመውሰድ 12 ዓመታት ውስጥ መርጣለች ፡፡ የተቀረው ለቅሪተ አካላት ኃይል ነው የተሰጠው ... ይህ የ ‹XNXX% ›ያህል የኑክሌር ኃይል ክፍያ አምጥቷል ፡፡

በ 70 ዎቹ ውስጥ እንደተወለድኩ እና ዕድሜም እንኳ ቢሆን እና ክትባት እንደወሰድኩ ይገለጻል ፡፡ ፈረንሣይ ምንም ነገር ከ FRANCE ያልተጠየቀበትን ጥሩ ምክንያት ማንኛውንም ነገር እንደመረጠ በጭራሽ አላስታውስም ፡፡ ጥቂት “ውሳኔ ሰጭዎች” ለእርሷ መርጠው እሷን አልጠየቁም ፣ በፍራንሲስ ውስጥ ስለዚህ ምርጫ ረጅም ወይም እንዲያውም በጣም ረጅም ጊዜ የሚያስከትለውን ውጤት እንድታስብ ፡፡

እናም በዚህ ባልመረጥበት ጊዜ ሌላ ተደረገ ፣ የፍፁም ቴርሞዳይናሚካዊ አቤርኔሽን (እና በዓለም ላይ ልዩ ነው) ኤሌክትሪክን በመጠቀም ፣ “ክቡር” የኃይል ደረጃን የላቀ ፣ ለማሞቅ ፡፡
እናም እነዚህ ሁለት ምርጫዎች (በተመሳሳይ ዘመን ዘፈን እንደተናገረው) በጣም ጥሩ በሆነ ሁኔታ አብረው ሄዱ እናም ለፈረንሣይ የወሰኑት ተመሳሳይ እፍኝ ግለሰቦች ቢሆኑም የሚያስደንቅ አይሆንም….

እና የእኔ ማብራሪያዎች ከተረዳሁ Bardal, ኤኤፌኤዎች በኤሌክትሪክ መኪናዎች ተመሳሳይ ዘዴን ያጠፋል ..... ግን ምናልባት አልገባኝም እና ይህ የሽምግልና ጽንሰ ሐሳብ ነው .....

ሚሼል
1 x
ስለወደፊቱ, ስለ ትንቢትን የመጠየቅ ጥያቄ አይደለም, ግን እንዲቻል ማድረግ (Antoine de Saint Exupéry)
የተጠቃሚው አምሳያ
Gaston
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 1910
ምዝገባ: 04/10/10, 11:37
x 88

Re: ምንን ይምረጡ? የኤሌክትሪክ መኪና ያለው የሒሳብ መኪና ችግር




አን Gaston » 17/12/18, 18:14

RIAZ እንዲህ ጻፈ:እናም በዚህ ባልመረጥበት ጊዜ ሌላ ተደረገ ፣ የፍፁም ቴርሞዳይናሚካዊ አቤርኔሽን (እና በዓለም ላይ ልዩ ነው) ኤሌክትሪክን በመጠቀም ፣ “ክቡር” የኃይል ደረጃን የላቀ ፣ ለማሞቅ ፡፡
የለም ፣ “በዓለም ላይ ልዩ” አይደለም በኩቤክ ውስጥ ወደ 70% የሚሆኑት ቤቶች በኤሌክትሪክ ይሞቃሉ ፡፡
0 x
አህመድ
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 12306
ምዝገባ: 25/02/08, 18:54
አካባቢ በርገንዲ
x 2967

Re: ምንን ይምረጡ? የኤሌክትሪክ መኪና ያለው የሒሳብ መኪና ችግር




አን አህመድ » 17/12/18, 18:34

በእርግጥ, ነገር ግን እጅግ በጣም ብዙ በሆነ የሃይድሮፊልድ ሀይል ውስጥ በጣም በተለየ ሁኔታ ውስጥ ...
0 x
ከሁሉም በላይ የምነግራችሁን አትመኑ ፡፡

 


  • ተመሳሳይ ርዕሶች
    ምላሾች
    እይታዎች
    የመጨረሻ መልዕክት

ወደ «ኤሌክትሪክ መጓጓዣ-መኪና, ብስክሌቶች, የህዝብ ማጓጓዣ, አውሮፕላኖች ...»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 107 እንግዶች የሉም