ለሽያጭ, ዋጋዎች እና አማራጮች Renault Twizy

[ክሪስቶፍ]

እዚህ (የ?) Renault Twizy ለግዢ እዚህ ይገኛል (የቤልጂየም ተስፈኛ) 7000 € + 50 € / በወር ከ 36 ወር / 7500 ኪ.ሜ በላይ የባትሪ ኪራይ (ያ ለ 3 ዓመታት ትንሽ ብርሃን ነው) !) ... እና “በሮቹ” እንደአማራጭ ናቸው !!

[Did67]

1) 7 ኪ.ሜ. በዓመት. ባትሪዎች ተከራይተዋል; የእነሱ አቅም ከአዲሱ አቅም 75% ብቻ እንደ ሆነ ወዲያውኑ ተተክቷል ፡፡

2) ትዊዚዚ እንደ ሚኒ-መኪና የተሸሸገ የኤሌክትሪክ ስኩተር የበለጠ ነው ፡፡ አንድ ስሪት ከ 16 ዓመት ዕድሜ ጀምሮ ያለ ፈቃድ ሊነዳ ይችላል ... “የ” ለማለት አዝማሚያ አለኝ!

ስለዚህ ማሞቂያ ወይም ምንም ነገር የለም ፡፡

አማራጭ በሮች (እነሱ “ግማሽ በሮች” ናቸው ብዬ አምናለሁ ፣ እነሱ በኤሌትሬስ ወደ ላይ የሚከፈቱ!) ...

3) ZOE (አንድ ዓይነት የኤሌክትሪክ ክሊዮ) ፣ ይከተላል። እዚያ ፣ ማሞቂያ እና ሁሉም ነገር እና ሁሉም ነገር ... ስለዚህ “የ” ???

4) የባትሪዎችን ኪራይ ወዲያውኑ የማያፈሱ ዋጋዎችን ለማቅረብ (ለቲዊዚ ባትሪ ማከራየት ሳይጨምር 7 ዩሮ ፣ ለ ZOE 000 ዩሮ - ተቀናሽ ዕርዳታ ፣ በፈረንሣይ ውስጥ አሁንም ባትሪዎችን ሳይጨምር) ያቀርባል ፡፡

5) ለትዊዝዚ በዓመት 7 ኪ.ሜ ያህል ፣ ሊኖረው የሚችለውን አጠቃቀም ከግምት ውስጥ ያስገባ ይመስለኛል ፡፡ ለ ‹ZOE› በዓመት 500 ኪ.ሜ ያህል ለእኔ ጥሩ መስሎ ይሰማኛል ፡፡

6) ያስደነቀኝ ነገር ቢኖር ለ ZOE የጥገና ወጪዎች የ 20 ወይም 25% ቅናሽ ማድረጉ ነው! ባትሪው ከመደበኛ ጥገና የተገለለ ስለሆነ (በኪራይ ሁኔታ ውስጥ አይሞላም) ፣ በኤሌክትሪክ መኪና ላይ ምን መከለስ እንዳለ አላየሁም ፡፡ ስለዚህ ባትሪ እና ጎማዎችን ሳይጨምር ወደ ዜሮ የሚሄድ መስሎኝ ነበር! ና ፣ የፍሬን ፓድ እና መጥረጊያ ከጊዜ ወደ ጊዜ Air የአየር ኮንዲሽነር ክለሳም (ማሞቂያው የሚከናወነው በአየር ኮንዲሽነር ስለሆነ ስለሆነም የሙቀት ፓምፕ ነው! ደደብ አይደለም!)

ያ ማለት እኛ በኤሌክትሪክ የመጀመሪያ ግኝት ጎዳና ላይ ነንን ??? በቅርብ ዓመታት ውስጥ የተለመዱ ከሆኑ በኋላ ሬኖል ከራዕዩ ጎን ጋር እንደገና ይገናኛል?

እናም በኢኮሎጂ ላይ የ “ሸፍጠኛው” ፅንሰ-ሀሳቦች ደጋፊዎች - በተለይም - (ከነዳጅ ኩባንያዎች ጋር ባለው ተጨባጭ ሁኔታ ኤሌክትሪክ የማይፈልጉ በመጥፎ የካፒታሊስት ግንበኞች ማገድ) የሚለው ፅንሰ-ሀሳብ ተሳስተዋልን ????

[ክሪስቶፍ]

1) በዓመት 7 ኪ.ሜ. ባትሪዎች ተከራይተዋል; የእነሱ አቅም ከአዲሱ አቅም 500% ብቻ እንደ ሆነ ወዲያውኑ ተተክቷል ፡፡

እህ ... እንደገና ያነበብኩት ያ አይደለም! እዚያ ከሆነ ጉዳዩ በተለይም በከተማ ጉዞዎች ውስጥ ቀድሞውኑ በጣም የተሻለው ነው ...

2) ትዊዚዚ እንደ መኪና የተሸሸገ የኤሌክትሪክ ስኩተር የበለጠ ነው ፡፡ አንድ ስሪት ከ 16 ዓመት ዕድሜ ጀምሮ ያለ ፈቃድ ሊነዳ ይችላል ... “የ” ለማለት አዝማሚያ አለኝ!

አዎ ፣ ግን ባለ 2 ጎማ ፈቃድ ለሌላቸው ይረዳል (ከ 125 ሲ ጋር የሚመጣጠን ውስን ኃይል) ... እና 4 ጎማዎች እንዲሁ ብዙ ሰዎችን ያረጋግጣሉ (በነገራችን ላይ 3 ጎማዎች እንዲሁ ፣ የ MP3 Piaggio ስኬት ይመልከቱ ፣ የ 400 ሲ ቅጂው ለ B ፈቃዶች ተደራሽ ነው አምናለሁ ፣ ይህ የመጀመሪያ ነው !!)

3) ZOE (አንድ ዓይነት የኤሌክትሪክ ክሊዮ) ፣ ይከተላል። እዚያ ፣ ማሞቂያ እና ሁሉም ነገር እና ሁሉም ነገር ... ስለዚህ “የ” ???

ሲትሮ በራሱ በርነር አለው ... በኤሌክትሪክ ውስጥ በማሞቅ አይመኩ ...

እናም በኢኮሎጂ ላይ የ “ሸፍጠኛው” ፅንሰ-ሀሳቦች ደጋፊዎች - በተለይም - (ከነዳጅ ኩባንያዎች ጋር ባለው ተጨባጭ ሁኔታ ኤሌክትሪክ የማይፈልጉ በመጥፎ የካፒታሊስት ግንበኞች ማገድ) የሚለው ፅንሰ-ሀሳብ ተሳስተዋልን ????

ጥሩ ነበር ... ለአንድ ጊዜ !!

ps: ስለ Twizy እና Renault ZE ተሽከርካሪዎች በደንብ የተገነዘቡ ይመስላሉ ፣ አንዳንድ መጣጥፎች / ምንጮች አሉዎት?

[Did67]

ለርቀቶች-ከ 50 ዩሮ በታች (“36 ወሮች ፣ 7 ኪ.ሜ. በዓመት)” በስተቀኝ ይመልከቱ - - Renault ZE የፈረንሳይ ጣቢያ

http://www.renault-ze.com/fr-fr/gamme-z ... an-13.html

ሁሉም ነገር የመጣው ከዚህ ጣቢያ ነው!

- አዎ ፣ አዎ እኔ ትዊዚ በከተማ ውስጥ እያሰበች ያለውን “ልዩ ቦታ” አልቃወምም! ከወሰደ በጣም የተሻለ ነው! በእርግጥ ፣ የ 4 ቱ መንኮራኩሮች ድብርት በጣም አስደናቂ ነው ፣ ማቆም ፣ ወዘተ ... በጭራሽ ትችት አልነበረም ፣ እኔ የሰጠሁት ማብራሪያ ብቻ ነው-ሁለት ስሪቶች አሉ (የታሰረው ፣ በመጨረሻም ከፍቃድ ነፃ "ደካማ" ሞተር ብስክሌት መንዳት ፣ የበለጠ ድብደባ የሞተር ብስክሌት መንዳት ፣ በደንብ ትንሽ! ፣ ለሌሎቹ)

- ZOE በመሠረቱ ስሪት ላይም ቢሆን ከአየር ማቀዝቀዣ ጋር የተቀየሰ ነው ፡፡ ይህ በእርግጥ ርቀቱን በከፍተኛ ሁኔታ መቀነስ አለበት (ሬኔል በግልጽ የማይመካው); ግን በእኔ ሁኔታ ፣ በርቀት ቤት - በጣም ጠንቃቃ (እርስዎ በሚያውቋቸው ምክንያቶች) ፣ ይህንን መንገድ እከተላለሁ ፡፡...

እንዲሁም ያስተውሉ-ልዩ መብት (ነፃ አይደለም!) ለሞቃታማ ተሽከርካሪ ኪራይ ተሽከርካሪዎች መርከብ ፣ ቅዳሜና እሁድ በሩቅ ካምፔን ፣ በዓላት ...

ያም ሆነ ይህ ፣ ዓይነ ስውር የራናዳ አክራሪ ሰው ሳልሆን ለመጀመሪያ ጊዜ እኔ እንደመሰለኝ አማካይ ደንበኛ ‹ሊሠራ የሚችል› መፍትሔን ማየት ይጀምራል ...

[Did67]

Small small ትንሽ ማብራሪያ-“ላምበዳ ማለቴ“ ታጋይ ያልሆኑ ”ማለቴ እንጂ“ የሞቱትን ጫፎች ሁሉ በጭፍን ለማለፍ ዝግጁ አይደለም ”...

ግልጽ:

- ኤሌክትሪክ በአጠቃላይ የኑክሌር ምንጭ እስከሆነ ድረስ ለእኔ ኤሌክትሪክ በራሱ መፍትሄ አይደለም

- ስለዚህ ወደ ኤሌክትሪክ መኪና መቀየር ለእኔ ርዕስ አይደለም ዛሬ...

- ኤሌክትሪክን እስካላወጣሁ ድረስ በጋዝ ሞቃት ማሽከርከር እመርጣለሁ ፡፡ እኔ የምገምተው ምርጫ ነው

- እና ቤቴ የሚበላውን ኤሌክትሪክ ለማዳን በሚወስዱት እርምጃዎች ላይ በፍጥነት እስካልንቀሳቀስ ድረስ ...

- ግን ርዕሰ ጉዳዩ እኔን ይፈልጋል ፣ ስለሆነም እኔ ስምምነቱ እኔ ነኝ!

ይህ ወጥነት ወደነበረው ወደ ሲትሮ ለመቀየር ባርኔጣዎች ፡፡ እና በተለይም እኔ ሙሉ በሙሉ እንደማከብር; እኛ አንድ ዓይነት አመለካከት ባንኖረን እንኳን]

[Did67]

በብሌጊኩ (7 ኪ.ሜ.) እና በፈረንሣይ ጣቢያው (በዓመት 500 ኪ.ሜ.) መካከል ያለው ይህ ልዩነት በእውነቱ ፍላጎት ነው ፡፡

የ ZOE ትክክለኛ (አሁንም ቢሆን በዓመት ከ 12 ኪ.ሜ. ጋር ተመሳሳይነት ያለው) ሁለተኛው መረጃ አሁንም ይመስለኛል ፡፡ በአጠቃላይ 500 ኪ.ሜ ከሆነ በሽያጭ ላይ ለመጣል እንኳን ዋጋ የለውም!

በተጨማሪም አንድ ቋሚ ኪሜ የባትሪዎቹ ኪራይ እስከሚኖር ድረስ ትርጉም አይሰጥም ፣ አቅሙ ወደ አዲሱ የአቅም መጠን 75% እንደወረደ ይተካል ፡፡ በጣም ጠንከር ያሉ አጠቃቀም ጉዳዮችን ለማስቀረት “የሕግ ቁልፍ” ይመስለኛል (ለምሳሌ የጋራ መርከቦች ፣ ተሽከርካሪዎችን በቀን ብዙ ጊዜ ሲጠቀሙባቸው እና ሲሞሉ) በግልጽ “ያለ ተርሚናሎች ማከራየት” ለሞት የሚዳርግ ፡፡ ለሬነል

ዝርዝር ሁኔታዎችን የሚያመለክተው ኮከቢት አይሠራም (ገና አይደለም?) ፡፡ እኔ እንደማስበው በቀላሉ ለ “ከባድ ተጠቃሚዎች” ሌላ ታሪፍ ይኖራል ...

[ክሪስቶፍ]

በቤልጂየም መጠጥ ቤቶች ውስጥ የሚገኙት “ዛጎሎች” እንግዳ አይደሉም ...

“ምርጥ” ያየሁት የማስተዋወቂያ ዋጋ ከመሠረታዊው የበለጠ ውድ በሆነበት DIY ማስታወቂያ ውስጥ ነበር!

ስለዚህ ጥሩ ነው ብዬ አስባለሁ ፣ እና እንደ እድል ሆኖ በዓመት 7500 ኪ.ሜ.

እኔ አሁንም ከተማ ውስጥ ብኖር ኖሮ ለ Twizy የምወድቅ ይመስለኛል!

[Did67]

“ምርጥ” ያየሁት የማስተዋወቂያ ዋጋ ከመሠረታዊው የበለጠ ውድ በሆነበት DIY ማስታወቂያ ውስጥ ነበር! : cheesy :: cheesy :: cheesy :: ቼሲ
!

የትምህርት ቤት ድግስ, ከጥቂት ዓመታት በፊት; “ፓንኬኮች” ማንኛውንም ፋይናንስ ለማድረግ ቆመዋል ... ጓደኛ ሲጮህ “2 ፓንኬኮች በ 3 ዋጋ!” : ህዝብ !!! (እንደ እድል ሆኖ እኛ ማስታወቂያውን ተግባራዊ አላደረግንም ግን ስለሱ ሳቅነው!)

[Did67]

እኔ አሁንም ከተማ ውስጥ ብኖር ኖሮ ለ Twizy የምወድቅ ይመስለኛል!

እኔ ፣ በሚያሳዝን ሁኔታ እምቢታ ነው ወደኋላ ያዘኝ !!!

ግን ይህ የሚያሳየው በመጨረሻ ወደ “ሊታሰብበት” መስክ ውስጥ እንደገባን ነው (የሪፖርት ጥያቄ የዋጋ / የፍጆታ / ኢኮሎጂሎጂ) ...

[citro]

3) ZOE (አንድ ዓይነት የኤሌክትሪክ ክሊዮ) ፣ ይከተላል። እዚያ ፣ ማሞቂያ እና ሁሉም ነገር እና ሁሉም ነገር ... ስለዚህ “የ” ???

ሲትሮ በራሱ በርነር አለው ... በኤሌክትሪክ ውስጥ በማሞቅ አይመኩ ...

ዞeን አላውቅም ፣ ግን በዚህ ክረምት ‹ሀ› የተገጠመለት የ Kangoo ZE ሞከርኩ የኤሌክትሪክ ማሞቂያ እና እንደ የእኔ 106 የቤንዚን ቦይለር አይደለም ...

አንድ ተሽከርካሪ ነዳጅ ማጠራቀሚያ ካለው “ZE” (ዜሮ ልቀት) ለመባል አስቸጋሪ ነው ...

የ Renault ZE ማሞቂያው ስለሆነም ኤሌክትሪክ ነው። በሚገጥሙበት ጊዜ ፣ ​​ግን ... በባትሪው ላይ ፍጆታን ለመገደብ አንድ ብልሃት ያደርገዋል-የመነሻ ሰዓቱ በፕሮግራም የሚሰራ ሲሆን ይህም ከኤሌክትሪክ ኃይል ይልቅ ከዋናው ኃይል ኃይል በመጠቀም ተሽከርካሪውን ቀድሞ ለማሞቅ ያደርገዋል ፡፡ ባትሪ.

ለካንጉ ሙከራ ቅዳሜ ጠዋት ከቀኑ 9 ሰዓት ላይ ቀጠሮ ነበረኝ ፣ የሬኖል ዘኢ አማካሪ በሚሞላበት ወቅት ተሽከርካሪው ሞቃት እንዲሆን በዚህ ወቅት ፕሮግራም አውጥተው ነበር ፡፡
ፍርዱ ፣ ጥሩ ነው ምክንያቱም ተሽከርካሪው ሞቃት ነው ፣ ግን ደግሞ ተሟጦ እና ረከሰ ፣ እንዴት ያለ ማጽናኛ ነው!
ይህ በኤሌክትሪክ ማሞቂያ ምክንያት የራስ ገዝ አስተዳደርን ማጣት በእጅጉ የሚገድብ አቅርቦት ነው ፡፡ መርሆው እንዳቆሙ ወዲያውኑ ተሽከርካሪውን መሰካት እና የመነሻ ሰዓቶችን በተቻለ መጠን ፕሮግራም ማድረግ ነው ፡፡
ይህ ባህሪ በአማራጭ አየር ማቀዝቀዣ የሚገኝ ሲሆን በስማርትፎንዎ (በርቀት ፣ ስማርትፎንዎ) በርቀት ሊዋቀር ይችላል።