አትላንቲክን በኤሌክትሪክ አውሮፕላን ማቋረጥ ፡፡

[ሚካኤል ኬኢፈር]

Citro,

የኤሌክትሪክ መኪናዎች ማሞቂያ ለብዙዎች ግልፅ ያልሆነ እና የተለመደ ጉዳይ ነው forums ‹መኪናዎች› ፣ ምናልባት ‹ሀ› ን ማስጀመር አለብዎት forum ስለሱ.

ምን ይመስልዎታል?

ሚሼል

PS: እንደዚህ ዓይነቱን ሰነድ በሚጽፉበት ጊዜ የሚያስደስት ነገር አንድን ጽሑፍ እንደ መሻሻል ቀስ በቀስ ማወቅ ነው… የመጨረሻው ውጤት ከእስተዋል ጋር አይጣጣምም የመጀመሪያ.

[citro]

ትክክል ነዎት ግን የበለጠ አስተማማኝ ውሂብን ለማቅረብ የእኔ ደንብ መሆን አለበት ፣ እና በተሽከርካሪዬ ላይ ቢያንስ የክትትል መሳሪያዎችን እጠቀምባቸዋለሁ…


ዳክ እኔ በዚህ አቅጣጫ እንዲሠራ ሀሳብ አቀረብኩ ብዬ አስባለሁ… በጣም ንቁ እንደሆነ አውቃለሁ ፣ የሚቻል መሆኑን አላውቅም… ጊዜዬን ናፍቆኛል…

ፕሮጀክቱ በቧንቧዎች ውስጥ እንዳለ ይቆያል (ኢንቨስትመንቱ በተቀመጠው የቁጠባ ቁጠባ በፍጥነት ተረጋግቶ ይቆያል) ፡፡

[Louis4sun]

ጤናይስጥልኝ

ቀርፋፋ "በጡንቻ የተደገፉ" አውሮፕላኖችን ሠራን
“በጡንቻ የተደገፉ” ብስክሌቶችን ሠራን (ላንስ አርምስትሮንግን ተመልከት)

ጥሩ
በኤሌክትሪክ የሚረዱ ብስክሌቶችን (ኢ.ኢ.ኤ) እንሰራለን
በኤሌክትሪክ እገዛ (ዝግጅታችን) ዝግ ብለን አውሮፕላን መሥራት እንችላለን ፡፡
እንደ ቱፔ ዴ ፈረንሳይን በጥሩ ዶፒ ... ማድረግ ይችላል

QED
ሉዊስ

[Cuicui]

ደካማ ኃይል ያለው መሣሪያ DANGEROUS ነው።

በእርግጠኝነት, ግን በጣም ኃይለኛ የኤሌክትሪክ ሞተር ለመጫን ምንም ነገር አይከለክልም። በራስ የመተማመን ስሜት ይቀንሳል ፣ ግን በአየር ውስጥ ሞተር ተንሸራታች ለማስቀመጥ ፣ በቂ ሊሆን ይችላል።

[አንድሬ]

ጤናይስጥልኝ

በደካማ ኃይል ያለው መሣሪያ ፣ የትራኩ ተንከባላይ የመቋቋም ፍጥነት እንደጨመረ ፣ የርቀት ርቀቶች በጣም ከፍ ያሉ ናቸው ፣ ወይም በጭራሽ አይጠፋም (ካወቁ በኋላ ሀይዌይ ባስኬደው አይጥ ታይቷል) X ሣጥን ትንሽ ከፍ ማድረግ እና ትንሽ ለስላሳ እርጥበትን ...) ፣ እና በሞቃት የአየር ጠባይ ወይም ከፍታ ላይ ፣ በእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ መሞከርም ዋጋ የለውም (ያነሰ ከፍታ ፣ የሞተር ኃይል ማጣት እና የሂሊክስ ውጤታማነት ...
ለእኔ ደካማ ኃይል ያለው መሣሪያ አደገኛ ነው-በኃይል እጥረት ምክንያት ብዙ አደጋዎች ላይ ተገኝቼያለሁ ...

ይህ ለሁሉም አውሮፕላኖች ፣ በተለይም ኃይል ባላቸው እንኳን ሳይቀር ይሠራል

በትልቁ ጫካ ውስጥ የአልፋፋው አልፎ አልፎ የሚሽከረከርበትን ርቀት በእጥፍ በእጥፍ በእጥፍ ይጨምረዋል ፣ ምንም እንኳን አውሮፕላኑን ቢጫኑ እንኳን በ 160hp ሞተር ሳይጠቀሙ እና ምንም ጥቅም በሌሉ ተንሳፋፊዎች ላይ እንኳን ማውረድ ካልቻሉ ቢከሰትም ስለሱ ማውራት የበለጠ ከባድ ነው።

በዚህ ልኡክ ጽሁፍ ሁኔታ ስለ ኤሌክትሪክ አውሮፕላን የኃይል ወሰን ሚዛን ወሰን ስላለው ስለ አውሮፕላን አውሮፕላን ያወራል ፣ ወደ ተንሸራታቾቹ ቅርብ የሆነ የወለል ንጣፍ ክብደት ያለው ፣ ይህ አውሮፕላን አይደለም ፣ ነገር ግን ወንበሩ ላይ ያለው አብራሪ ፣ ማን ነው? ከአውሮፕላኑ ጋር መላመድ አለብን ፣ አውሮፕላኑ ማድረግ የማትችላቸውን አቅጣጫዎች ለማንቀሳቀስ ስንሞክር እንከሰታለን ፡፡
ሲወጡ ይህ አይነቱ አውሮፕላን ማረፊያ የማይመለስ ነጥብ መሰጠት አለብዎት ፣ ካልተነሱ ፣ ሁሉንም ነገር እንደሚዘጉ ማወቅ እና ከሮቁ ሩጫ በፊት መቆምዎን ያውቃሉ ፡፡ (የጫካ አውሮፕላን አብራሪዎች ሁሉ ያውቃሉ ፣ የሐይቁ መጨረሻ እና የዛፎቹ ዛፎች በፍጥነት ይመጣሉ)

አንድሩ

[moinsdewatt]

ምንም 100% ኤሌክትሪክ ነገር ግን ዲቃላ የለም

የወደፊቱ አውሮፕላን ኢራሌል

ኤይሌ ፣ የነፋስና Ra ፣ የፀሐይ አምላክ ኤራሌሌን ወለደ ፣ እርሱም በአቪዬሽን አየር ታሪክ ውስጥ አዲስ ገጽ ይጽፋል።

የ 2013 የፓሪስ አየር ትርዒት ​​አካል እንደመሆኑ ራፋኤል ዲንሊ በኤርሮሎጂካል እና በሚዲያ ባለሙያዎች ፊት ሰኔ 18 ቀን በ ‹ኤሌክትሪክ› አውሮፕላን ድልድል ኤራኦሌ® ላይ የመጀመሪያ የኖን-አቁም ትራንስፖርት የትራንስፖርት ፍሰት የሌለበት የካርቦን እግር ኳስ መጀመሩን አስታውቋል የፀሐይ / ባዮኢነርጂ ”!

በፀደይ ወቅት 2015 ፣ ይህ የወደፊቱ አውሮፕላን በአቪዬሽን ታሪክ ውስጥ የመጀመሪያዎቹ ተግዳሮቶች ከቅዱስ ፒየር እና ሚlonሎን ፣ ከፈረንሣይ ግዛት እና ከታዋቂ ስፍራዎች ይወርዳል-
- በአትላንቲክ ውቅያኖስ ብዛት ላይ ጸጥ እና ነፃ የሆነ የ CO2 መሻገሪያ XXXX 4 ኪሜ እና የ 000 የማያቆም የበረራ ሰዓቶች ፣ ለፓሪስ አየር ማረፊያ በይፋ መዘጋት 40 ሰኔ 21
- ለወደፊቱ በአቪዬሽን ውስጥ ታይቶ የማይታወቅ የቴክኖሎጂ መሻሻል ምልክት በማድረግ ፣ የፀሐይ ኃይልን እና የጅብ በረጅም-ጊዜን የአየር ማራገፊያ ሂደት በማስመሰል የታሪክ መዝገብ ነው ፡፡
ነገ ነገ ዋና ዋናውን የኃይል እና የአካባቢ ተግዳሮቶች በማገልገል የተተገበረው የውቅያኖስ ዋልታ ፋውንዴሽን የተተገበረ ምርምር (የፀሐይ ፣ የነፋስ ፣ የህይወት ዘመን ፣ ውህዶች ...)።

ከኤሉኦሌ® ጋር ፋውንዴሽን ከሊቲየም ባትሪዎች እና ከነዳጅ ሴሎች ጋር የተቆራኙ የጅብ የፀሐይ / ሃይድሮጂን ኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫ አውሮፕላኖች 43 m2 የፎቶvolልታይክ ህዋሶች ላይ እየዋለ ነው ፡፡ ከዚህ ድፍረታማ ምሳሌ ጋር ካለው ፍላጎት ጋር ለማጣጣም የኃይል ፈተና እና የቴክኖሎጂ ውጤት ፡፡
............
በ “1 ኛ ተጓlantች በረራ” ስሪት ውስጥ ኢራኦሌ® የተዳቀለ የፀሐይ / ባዮኢነርጂ ኤሌክትሪክ ነጠላ-መቀመጫ (ክንፎች 14 ሜትር ፣ ርዝመት 7,5 ሜትር ፣ ክብደት 750 ኪግ) ይሆናል ፡፡ በኤሌክትሪክ ባለ ሁለት መቀመጫዎች ስሪት (በ 472 ኪ.ግ ክብደት) ውስጥ በኢንዱስትሪ ሊሠራ እና በበረራ ትምህርት ቤት ክበብ ገበያ ላይ ሊቀርብ ይችላል ፡፡

http://www.up-magazine.info/index.php/a ... n-du-futur

በግልጽ እንደሚታየው ከአንድ ዓመት በላይ ዘግይቷል ፡፡

[moinsdewatt]

የመጨረሻዎቹ ዜናዎች እነሆ-

ፈርendን-የወደፊቱን አውሮፕላን ይገነባል

በዲሚየን ራቭሌau የ ‹07 / 07 / 2015› ን አሳትሟል

ራፋኤል ዲኔሊ በባህር ላይ እና ብዙም ሳይቆይ በአየር ውስጥ ፈታኝ ሰው ነው። ከNUMንሴክስ ግሎብ ውስጥ ከ 3 ተሳትፎ በኋላ የቀድሞው አሳator በአሁኑ ወቅት አትላንቲክ ውቅያኖስን በፀሐይ ኃይል እና በባህር ወለል ላይ የተመሠረተ ባዮኢተር ለማቋረጥ በ Sables d'Olonne ውስጥ የኤሌክትሪክ አውሮፕላን ገንብቷል ፡፡



ኢራሌሌ እና የ 1er transatlantic በረራ ያለ የካርቦን አሻራ አሻራ ታሪካዊ ፈታኝ ናቸው ፣ የዚህ አርዕስት ካለው ምኞት ጋር የተስተካከሉ ናቸው ፡፡ ራፋኤል ዲኔል ለቫልት ውቅያኖስ ላቦራቶሪ-የፀሐይ ፣ የንፋስ እና የአልካላይን ባዮኔሺያል-ኃይል ታዳሽ ኃይሎች ላይ ምርምር ለብዙ ዓመታት ሲያካሂዱ ቆይተዋል ፡፡

የኢራኦሌይ የፈጠራ ሥራ ፕሮጀክት የ ‹2› የአለም ቅድመ-ሁኔታዎችን ይተገበራል-
- endንሴንን ባዳበረው እና ላስlesles Olonne ባስመዘገበው የክንፎን ጥንካሬ ውስጥ በመሳተፍ በጣም ከፍተኛ ጥራት ያለው ቀጭን ሽፋን ፣ ተጣጣፊ ፣ እጅግ በጣም ቀላል የሆነ የፎቶvolስቴክ ሴሎች አጠቃቀም።
- የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫ የፀሐይ ኃይል እና የአልጋ ነዳጅ ማደባለቅ። የፀሐይ ኃይል አውሮፕላኑን በኃይል ለማመንጨት በቂ በማይሆንበት ጊዜ ፣ ​​ሞተሩን እንደገና ማመንጨት ይጀምራል ፡፡ ከዚያ በኋላ አልጎካርቢንትን ይጠቀማል-ከማይክሮ-አልጌ የተሠራው የህይወት ዘመን

በመጪዎቹ ወራት ራፋል ዲንኔሌይ የመጀመሪያዎቹን ፈተናዎች ከአውሮፕላኑ ጋር በመሆን በቴክኒክ እና በሜትሮሎጂ ችግሮች መሠረት የአትላንቲክን ማቆሚያ ለማቋረጥ ሙከራውን አቅ crossል ፡፡

እስከዚያው ኢራኦሌይ አውሮፕላን በታህሳስ 21 በ Le Bourget በተባበሩት መንግስታት የአየር ንብረት ለውጥ ስምምነት የተባበሩት መንግስታት 2015 ኛው ጉባኤ በ "COP21-Paris 2015" በፈረንሣይ ይቀርባል!

http://france3-regions.francetvinfo.fr/ ... 65544.html