https://www.econologie.com/forums/la-voiture ... tml#178894
et https://www.econologie.com/forums/bilan-puit ... 93-20.html
… ርዕሰ ጉዳይን እጥላለሁ የወደፊቱን ግብር (ወጭ ሊሆን ይችላል) ወይም በ KWh የኤሌክትሪክ መንገድ እና በአጠቃቀም ዋጋ ላይ የኤሌክትሪክ መጓጓዣን ስለሚያስከትለው ተጨባጭ የወደፊት ግብር ለመናገር እጥላለሁ ፡፡
ለሸማች ቀጥተኛ አጠቃቀም ወጪ ግን ለህብረተሰቡም እንዲሁ ፡፡
የእኔ አስተያየት ነው የኤሌክትሪክ መኪኖች (አዲስ) በኢን investmentስትሜቱ ውስጥ አሁንም እጅግ በጣም ውድ ናቸው (እና ይህ በእኔ አስተያየት ከቴክኖሎጂ እይታ አንጻር እምብዛም ተቀባይነት ያለው) ነው ፣ ስለሆነም ፣ ኤሌክትሪክ kWh ትንሽ ታክስ ነው ለተገልጋዩ ላምዳ ወለድ ነው።
የመንገዱን ኪራይ ግብር ለመክፈል የኤሌክትሪክ መኪናውን ይቀበር ነበር። ሆኖም ፣ ይህ ለከተሞች ጉዞ የተወሰኑ ጥቅሞች አሉት (medico-ማህበራዊ ወጪ) ፣ ስለሆነም ፖለቲከኞችን ይህንን ለመጥቀም ፍላጎት አለው ፡፡
በሌላ በኩል የመንገድ kWh ላይ ግብር አለመክፈል ማህበራዊ ግፍ ነው።
በፔትሮሊየም ኦውዋዋሪ ኤሌክትሪክ እና በኤድኤፍ ውስጥ ያለው ጠቃሚ ኃይል ዋጋዎች በአሁኑ ጊዜ የሚከተሉት ናቸው
ሀ) የ 1L ነዳጅ ወደ 1.3 € 10kWh ይይዛል አማካይ አማካይ የ 25% ምርት ነው 2.5KWh ሜካኒካል ጠቃሚም 1.3 / 2.5 = 0.52 € / ጠቃሚ kWh።
ለ) በፈረንሣይ ውስጥ የኤሌክትሪክ ዋጋ ምዝገባን ጨምሮ 0.12 € / kWh ነው ፡፡ ከ 70% በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ‹ጎማ ድራይቭ› አማካይ ውጤታማነት እኛ ጠቃሚ የ kWh ዋጋ 0.12 / 0.7 = አለን 0.17 € / ጠቃሚ kWh።.
የአየር ብክለት ማህበራዊ ሕክምና ወጪዎች እንደሚከተለው ናቸው
ምንጭ: https://www.econologie.com/forums/les-morts- ... t1901.html"በፈረንሳይ ብቻ 31 700 በጠቅላላው የመንገድ ትራፊካ (ትራክ ትራንስፎርሜሽን) ብቻ የተጠቃለለ 17 600 (56%) ጨምሮ በአየር ብክለት ምክንያት የሞተው በየዓመቱ ነው!"
በአካባቢ ብክለትና በመንገድ አደጋ ወቅት "አስደሳች" ንጽጽር በዚህ ጽሑፍ ደራሲ ተካቷል.
"በመንገድ እውነተኛ የሙት ታሪክ የአክሲዮን በዓመት 2,4 17 + = 600 7242 24 ሞት ያድጋል !! መኪናዎች, ሞተርሳይክሎች እና የጭነት ከ ታባክናላችሁ ጋዞች የመንገድ አደጋዎች ይልቅ 842 እጥፍ የበለጠ ለመግደል!"