የኤሌክትሪክ መጓጓዣ-መኪና, ብስክሌቶች, የህዝብ ማመላለሻ, አውሮፕላኖች ...የኤሌክትሪክ መኪና: አካላዊ ወሰን እና አጠቃላይ ድብልቅ

መኪናዎች, አውቶቡሶች, ብስክሌቶች, የኤሌክትሪክ አውሮፕላኖች ሁሉም የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ናቸው. ለመጓጓዣ, ሞተር እና ኤሌክትሪክ መኪኖች ...
የተጠቃሚው አምሳያ
Obamot
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 12580
ምዝገባ: 22/08/09, 22:38
አካባቢ regio genevesis
x 413

ያልተነበበ መልዕክትአን Obamot » 14/10/12, 18:47

Did 67 wrote:ኡላላምላ ፣ እንደገና እበራታለሁ!

በአንድ ነጠላ “R” እኔ በደንብ እጽፋለሁ ፡፡ : mrgreen: : ስለሚከፈለን:

Did 67 wrote:
አህመድ እንዲህ ሲል ጽፏል-Did67 በተወሰኑ ለውጦች ላይ በተቻለ መጠን ስለ “ሶሺዮሎጂያዊ ተቀባይነት” ማውራት ፈለጉ ፤


እናመሰግናለን. በእርግጥ ፣ ለመግለጽ የፈለግኩት ያ ነው ፡፡

ስለዚህ "ማህበራዊ ፕሮጀክት ተቀባይነት ለፕሮጀክት yiwuwaነት ወሰን" ????

ምንም የግል ነገር የለም ፣ ግን አሁንም ለማሳየት የፈለከውን መናገር እንደማይፈልግ እፈራለሁ ፡፡ : ስለሚከፈለን:

ዋናው ነገር መግለፅ ስለፈለጉት ነገር እንረዳለን ፣ ትክክል? ምስል

ትክክለኛዎቹን ቃላት እስካሁን ካላገኘን በስተቀር ፡፡ ምስል

እኔ አሁንም ሁለት ወይም ሶስት እየሞከርኩ ነው ፣ እና ከዚያ በሐይቁ ውስጥ አንድ ጉድጓድ እሠራለሁ ፡፡ : mrgreen:

"ሶሺዮ-ኢኮኖሚያዊ ተቀባይነት"

"ሶሺዮ-ኢኮኖሚያዊ ተቀባይነት"

"ሶሺዮሎጂካዊ ተቀባይነት
0 x

የተጠቃሚው አምሳያ
Remundo
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 9333
ምዝገባ: 15/10/07, 16:05
አካባቢ በክሌርሞ ፌራን
x 477

ያልተነበበ መልዕክትአን Remundo » 14/10/12, 20:02

ቦብስክ እንዲህ ጻፈ:
ሬንዱዶ እንዲህ ጽፏልበ VE ሊከናወን የሚችለው ብቸኛው ሥነ-ምህዳራዊ ትችት ፣ እሱ የሚጠቀምበት የኤሌክትሪክ ምንጭ ነው።,


ጽሑፉን በእንግሊዝኛ አላነበቡም ፣ በተለይም ባትሪዎችን እና ሞተሮችን (ሊቲየም ፣ ብርቅዬ መሬቶች ፣ ወዘተ) በከፍተኛ ደረጃ ብክለት የሚያስከትሉ ሂደቶችን (በተለይም ኔዲሚየም)…

እኛ አልፎ አልፎ እንዲሁ ለብስላቶች ወይም ለሞተር ሞተሮች በጣም አያስፈልጉንም ፡፡

በእርግጥ ፣ ያልተለመዱ ቋሚ ማግኔቶች አድናቂዎች አሉ-እኛ ሠራን እና አሁንም ያለ ማግኔት ያለ እጅግ በጣም ጥሩ ሞተሮችን እንሰራለን ...

የባትሪ ብረቶች 100% እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ። እንደ ኒኬል ፣ ብረት ፣ ሊቲየም ወይም ሌሎች አካላት ባሉ በጣም ብረቶች ላይ በመመርኮዝ በቀላል ባትሪዎች ላይ ትኩረት ማድረግ አለብን ለምሳሌ ፎስፌት ...

በጣም ውድ የማዕድን ሀብትን የሚፈልግ ማንኛውም ባትሪ እና / ወይም “ከፍተኛ ቴክኖሎጅ” ሞተር ትልቅ ትልቅ የኢንዱስትሪ የወደፊት ጊዜ የለውም።
0 x
ምስልምስልምስል
takata
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
መልእክቶች 16
ምዝገባ: 04/11/13, 10:19
x 3

መ: በኤሌክትሪክ ወይንም በኤሌክትሪክ አለመሆኑ, ጥያቄው አይደለም

ያልተነበበ መልዕክትአን takata » 07/02/16, 21:43

ዲማክ ፒት እንዲህ ጻፈ:
RIAZ እንዲህ ጻፈ:እነዚህን "X" በ 7 Kwh "ለመሳካት", የመጀመሪያ ኃይል, ቢያንስ MINIMUM, 21 KWh, ከ 2 ሊትር ነዳዴ ያነሰ ...



በሌላው በኩል ደግሞ, 100% የሚፈለገው ተሽከርካሪውን መቀነስ አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ ነው. በአንድ ሰው ዙሪያ 1.5 ቶን ለማጓጓዝ እና በ 130km / h ላይ በጠቅላላው ሁሉ ምንም ጥቅም የለውም. ለመንቀሳቀስ ከፈለገ ፍጥነቱ ተመጣጣኝ መሆን አለበት.


ሰላም,

ይህ በትክክል እያሰብኩ ያለሁት ነፀብራቅ ነው።

ለኔ አምራቾች ቀለል ያለ ዲዛይን እንዲያወጡ የሚያበረታታ አንድ የተለየ የአውሮፓ ፕሮግራም ይመስለኛል ...

ለአንድ ነገር የሆነ ነገር ይናገራል?

ሁለተኛው ጥያቄ ፣ በተሽከርካሪዎች ብዛት ላይ በመመርኮዝ በራስ-ሰር ግብር (የምዝገባ ግብር / ስርጭት ግብር) የሚቀየር አገር ታውቃለህ?

: ጥቅል:
1 x
የተጠቃሚው አምሳያ
chatelot16
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6960
ምዝገባ: 11/11/07, 17:33
አካባቢ angouleme
x 238

Re: የኤሌክትሪክ መኪና: አካላዊ ገደቦች እና ዓለም አቀፍ ሚዛን።

ያልተነበበ መልዕክትአን chatelot16 » 08/02/16, 00:14

አዎ ፈረንሳይ!

በተሽከርካሪዎች ላይ ዋናው ግብር በነዳጅ ላይ የተጣጣመ ነው!

ተሽከርካሪው የበለጠ ነው ፣ ነዳጅ ይበላል እና የበለጠ ነዳጅ ግብር ይከፍላል።

በነዳጅ ላይ ያለው ግብር በተፈጥሮው ትክክለኛውን ፍጆታ ስለሚያስከፍል ነው ... በቀላሉ በቤተ-ሙከራ የላቦራቶሪ ልኬቶች ላይ ካለው ስሌት በተቃራኒ ነው።

አሜሪካን በትላልቅ መኪና ላይ አነስተኛ ግብር የማይከፍሉባቸው አገራት ... ፈረንሳይ ከፍተኛ ዋጋ ያለው ነዳጅ ያለው በአንጻራዊ ሁኔታ አነስተኛ መኪኖች አሏት ፡፡

ነገር ግን የበለጠ ብርሃን ለማድረግ የጎደለ የግብር ማበረታቻ አይደለም ፣ የአምራቹ ቅናሽ ፣ እና መኪናው በጣም ጠንካራ እንዲሆን የሚጠይቀውን የደህንነት መስፈርቶች መቀነስ።

ከ 30 ዓመታት በፊት በጣም ስንነዳ ብስባሽ እና አደገኛ መኪና የማግኘት መብት ነበረብን… በተመሳሳይ ጊዜ የበለጠ ጠንካራ መኪና አስገብተናል ፍጥነት ... ያ የፍጥነት መቀነስ መኪኖች ቀለል ያሉ እንዲሆኑ ያደርጋቸዋል።
1 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Remundo
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 9333
ምዝገባ: 15/10/07, 16:05
አካባቢ በክሌርሞ ፌራን
x 477

Re: የኤሌክትሪክ መኪና: አካላዊ ገደቦች እና ዓለም አቀፍ ሚዛን።

ያልተነበበ መልዕክትአን Remundo » 12/02/16, 22:55

ፍጹም ቻትሎል ፣

ግን አሁን ሳሙና ወደ ገቢያቸው ለማምጣት ከከባድ ተሽከርካሪዎች መርከቦች ጋር ይከብዳል ...

ከ ‹1990 ዓመታት› አጻጻፍ አንፃር ተሽከርካሪዎችን ትንሽ ቢጭኑ የተሻለ ይሆናል ፡፡ አንድ ድብልቅ R19 ወይም 405 ጥሩ ይሆናል ...
0 x
ምስልምስልምስል

የተጠቃሚው አምሳያ
chatelot16
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6960
ምዝገባ: 11/11/07, 17:33
አካባቢ angouleme
x 238

Re: የኤሌክትሪክ መኪና: አካላዊ ገደቦች እና ዓለም አቀፍ ሚዛን።

ያልተነበበ መልዕክትአን chatelot16 » 13/02/16, 01:27

ቀላል መኪና ሳሙና ማለት አይደለም!

ሳሙና ማለት መጥፎ አያያዝ ማለት ነው ... እና በጣም ከባድ ሳሙናዎች አሉ!
0 x




  • ተመሳሳይ ርዕሶች
    ምላሾች
    እይታዎች
    የመጨረሻ መልዕክት

ወደ «ኤሌክትሪክ መጓጓዣ-መኪና, ብስክሌቶች, የህዝብ ማጓጓዣ, አውሮፕላኖች ...»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 9 እንግዶች የሉም