የኤሌክትሪክ መጓጓዣ-መኪና, ብስክሌቶች, የህዝብ ማመላለሻ, አውሮፕላኖች ...የኤሌክትሪክ መኪና: አካላዊ ወሰን እና አጠቃላይ ድብልቅ

መኪናዎች, አውቶቡሶች, ብስክሌቶች, የኤሌክትሪክ አውሮፕላኖች ሁሉም የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ናቸው. ለመጓጓዣ, ሞተር እና ኤሌክትሪክ መኪኖች ...
RIAZ
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 391
ምዝገባ: 04/10/08, 10:21
አካባቢ Cholet
x 2

የኤሌክትሪክ መኪና: አካላዊ ወሰን እና አጠቃላይ ድብልቅ

ያልተነበበ መልዕክትአን RIAZ » 05/10/08, 20:15

የኤሌክትሪክ ኃይል መሆን ጥያቄው አይደለም!
እናም ፣ እኛ ብቻ የምንሰማው እርሱ ብቻ ነው።

ጥያቄው: ውድ በሆነው (ለመጓዝ) አስፈላጊውን (ውድ) ፍላጎታችንን ለማሟላት, ውድ በሆነው መኪናችን ዛሬ አገልግሎታችንን ለማርካት የሚያስፈልገውን የኃይል ፍላጎት መቀነስ.

የመፍትሄውን አነስተኛ ዋጋ ያለውን መኪናን በመጥቀስ, በመራመድ, በእንቅስቃሴዎች ወይም በህዝብ ማመላለሻ ትኬቶችን ከመውሰድ ይልቅ ወደ ሌላ የመጓጓዣ መንገድ ለመቆየት እጓዛለሁ.

አንዴ ይህ ጥያቄ መፍትሄ ካገኘ በኋላ ከዛም የበለጠ ትርጉም ያለው መፍትሄ የማግኛ አጋጣሚ ስለሚኖረን ለትንፋቱ ሁኔታ ትኩረት እንሰጠዋለን ፡፡ እኛ ለቤት አይነት ነው ፣ እኛ እንዴት እንደምሞቅ ከማወቅ በፊት በመጀመሪያ መለየት (ፍጆታን መቀነስ) አለበት ፡፡

ልንከተላቸው የሚገቡት ሕጎች ብቻ የፊዚክስ ሊሆኑ የሚችሉት ቀላል ነው.
1 / ተሽከርካሪን ለማስነወር ኃይል ለማግኘቱ አስፈላጊው መጠን ከብቱ, ከአየር እና ከአንቀሳቃቂ ፍጥነት ጋር እየጨመረ ይሄዳል. የፊዚክስ ህግጋት ያን ያህል ጥሩ ናቸው, እኛ ልንቆጥራቸው እንደሚገባን እርግጠኛ ነን, ፈጽሞ አይከለከሉም ...
2 / በሰው ልጆች ታሪክ ውስጥ ግብረ ሰዶም ከ 1 እስከ ሁለት ቶን የብረት ብረት እና ፕላስቲክ መከከል አለበት.

ተሽከርካሪዎች ማሰብ አለብን, በጣም ቀላል እና እጅግ በጣም የተሻሉ ሞገዶች ሊኖረን ይችላል. የሚፈልጉት ሞተር ዝቅተኛ ኃይል ሊሆን ይችላል እናም ፍጆታ በተፈጥሮው ዝቅተኛ ሊሆን ይችላል ዛሬ ሚስተር ዴ ላ ፓሊስ ዛሬ የእኛ ነው ብለዋል።

ይህንን ለማድረግ ይህንን ለማድረግ በጣም አስፈላጊ የሆኑ ትናንሽ ቴክኖሎጂዎች አያስፈልጉም. ቁጥሮችን የማለፍ አደጋ ካጋጠመ በ 400 ኪ.ግ. ዙሪያ ክብደትን እና አሁን ባለው የትራፊክ ፍሰት ውስጥ በቀላሉ በሁለት ወይም በሁለት አቅጣጫ ለመንቀሳቀስ የ 30 ኪ.ቪ. ኃይልን እንላለን። ይህ ተሽከርካሪ ፣ የ 3 ጊዜ ያህል ክብደት ያለው እና ከሶስት እጥፍ ያነሰ ኃይል ያለው 3 ጊዜ ርካሽ የማይከፍለው (በአሁኑ የመኪና ምርት ሁኔታ) ፡፡

የችግሩ ዋና እዚህ አለ። በየቀኑ የምናየው ነገር ቢኖርም በተለይ በዚህ በሞተር አውሮፕላን ዓለም ውስጥ የመኪና አምራቾች ምንም ያዋጣ አይደሉም. እነሱ ይህንን እውነታ በትክክል ያውቃሉ ፡፡ እነሱ በጣም ጥሩ ስለሆኑ ሁሉም የቅዠት ቅዠቷን ሁሉም ሰው እንደሚያውቋት ነው! ርካሽ መኪኖች? ግን ባለ ድርሻዎቻችን ምን ይላሉ?

ሁሉም ግንኙነታቸው የሚመራው ፕላኔቷን ለማዳን እውነታቸው ነው ፣ ድሃዋ እመቤት ፣ በጣም በሚከፍሏት ፣ በጣም ባሏት እጅግ የላቀ ቴክኖሎጂዎች።
የዚህን የመግባቢያ ፍሰትን ከሚጠቁሙ እጅግ በጣም ጥሩ የሆኑ ማስረጃዎች አንዱ PRIUS ለመደበኛ ጥቅም ሳይሆን ከ C4 (ወይም ተመጣጣኝ) የተሻለ ሊሆን አይችልም. በትራፊክ መጨናነቅ ሳቢያ በቀን ውስጥ ብዙ ሰዓታት የሚያሳልፉ ሰዎች ጉዳይ በጥልቀት ማጥናት አለበት እና መፍትሄውም አውቶሞቢል አይሆንም ፡፡
የሃይድሮጂን መኪናዎችን የሚያስተዋውቁት የመጨረሻው ካርቶን ነው. እንደ እድል ሆኖ ፣ ይህ እንደ ግሮሰተርስ ፣ አጭበርባሪዎች (የፊዚክስ ህጎች) ብዙም ሳይቆይ ይቀራሉ….

"ዘመናውን ለመጓዝ, ተራራውን ለማፅዳት የሚፈልግ" ኤሌክትሪክ መኪና ለመንዳት መሠረታዊ መርህ ነው. ድርጊቱን የሚፈጽሙ ሰዎች በጥሩ ሁኔታ ፣ ያገ theyቸው እጅግ በጣም አሪፍ እና ግምታዊ መንዳት በጉዞ ጊዜ ላይ ምንም ዓይነት ተፅእኖ እንደማያስከትሉ ያውቃሉ ፡፡
ሁሉም የማያውቁት ነገር አንድ ክላሲክ መኪና በተመሳሳይ መንገድ ቢነዱ አስገራሚ ነገሮች ይመጣሉ። ለምሳሌ የ C4 HDI 110 CV (እና FAP!), ይህ የ 1300 Kg ባዶ የሆነ ጭራቅ በመንገድና በመንደሮች መሻገር ላይ በመንገድ ዳር በ 3,7 l / 100 ይጠቀማል. ማንኛውም ሰው ይህን ነገር መሞከር እና መፈተሽ ይችላል ...

የ 400 ኪግ እና የ 30 CV የኛ ተሽከርካሪ የእኛን አውቶሞቲቭ መሐንዲሶች የሚያከናውነው ሙሉ በሙሉ የተሸከመ ሲሆን 2 L / 100 maxi ይጠቀማል. በዚህ ነጥብ ላይ የተጋጭነት ጠብቄ እጠብቃለሁ. እባክዎን ከሂሳብ ማሽን ጋር ይምጣ!

ወደ ኤሌክትሪክ በጎቻችን እንመለስ…
በ Mondial de l'Auto ውስጥ የሚገኝ እና “ዝርዝር መግለጫዎች” በሆነው ፣ ኤርኤኤኤኤኤኤ የተደረገውን የኤሌክትሪክ መኪና ምስሎችን ይውሰዱ ፡፡ 150 ኪ.ሜ ከ ‹10 Kwh› ወይም ከ 7 Kwh እስከ 100 ኪ.ሜ ድረስ ካለው ባትሪ ጋር ራስን በራስ የማስተዳደር ራስን በራስ ማስተዳደር በጭራሽ መጥፎ አይደለም ፡፡
እነዚህን "X" በ 7 Kwh "ለመሳካት", የመጀመሪያ ኃይል, ቢያንስ MINIMUM, 21 KWh, ከ 2 ሊትር ነዳዴ ያነሰ ... በዚህ ጉዳይ ላይ በቅሬታ የተፈቀደልዎት ስካር ቢኖርም ጠርዙ ተጠናቅቋል!

ወደ CO2 መስክ መሄድ ከፈለግን ከሚትስቲቡሺን ምዝገባ እንጀምራለን ፣ በዚህ መሠረት ወደ ተጓዘው ኪ.ሜ የተመለሰው የባትሪ የሕይወት ዑደት ከ “41 g” ከ “C2” ጋር (በግሉ በቴሌቪዥን የታየው እና እንደተመለከተው የሚቀጥለው ርዕሰ ጉዳይ ( መጓጓዣ-የኤሌክትሪክ / ሚትሱቢሺ-ኤሌክትሪክ-መፍሰስ miev-ደ-co2 41-g-በ-ኪሜ-t6280.html )
ለእነዚህ 41g በኤሌክትሪክ ማመንጨት የተፈጠረውን CO2 እንጨምራለን. ለኤም ኤች ኤስ ትናንሽ ጉጉት የ 7 KWh / 100 በአውሮፓ የኤሌክትሪክ ኃይል ማምረት (3200 g CO2 / KWh) ላይ በመመስረት 460 g የ CO2ን ይወክላል.
ጠቅላላው ወደ ኪሜ ተመልሷል, XuangX + 41 = 32 ጋ CO73 / ኪሜ
እኛ በአንድ የ ‹2600 g” CO2 በአንድ የናፍጣ እና የ 73 g / Km ከ 2,8 L / 100 ጋር…
አንሄድም !!!!!

ጥያቄው “መኪናውን በምን እናሳድገው? ነገር ግን "ምን ያህል? !
እንዲሁም በመኪና አምራቾች መንገድ በአረንጓዴም ሆነ በሰማያዊ ቀለም መቀየር, ይህን ጉዳይ በትክክል መወጣት አለብን.

መልሱ በ modo: ያንብቡ-ቀዳሚ የኃይል ሚዛን (የተሽከርካሪዎች ጥሩነት) እዚህ ያንብቡ: መጓጓዣ-የኤሌክትሪክ / የኤሌክትሪክ-መኪና-እና-ሙቀት-ሚዛን-በደንብ-አንድ-ላ-ጎማ-t10080.html
ለመጨረሻ ጊዜ የተስተካከለው በ RIAZ 12 / 10 / 08, 18: 51, በ 2 ጊዜ የተስተካከለ.
0 x
ስለወደፊቱ, ስለ ትንቢትን የመጠየቅ ጥያቄ አይደለም, ግን እንዲቻል ማድረግ (Antoine de Saint Exupéry)

lejustemilieu
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 4075
ምዝገባ: 12/01/07, 08:18
x 1

ያልተነበበ መልዕክትአን lejustemilieu » 05/10/08, 20:49

በጉዞ ላይ ያገለገለውን ጉልበት በሚያስከትልበት መስክ ላይ ተሳፋሪዎች የሚጓዙባቸው ሠረገላዎች በጣም ከባድ ስለሆኑ ለምን ሁልጊዜ አስብ ነበር. : አስደንጋጭ:
እውነቱን ለመናገር ነጥቡን አላየሁም ፡፡
ግን እኔ መሐንዲስ አይደለሁም ፣ ዘዴ ሊኖር ይገባል ፡፡ :D
0 x
ሰው በተፈጥሮ ፖለቲካዊ እንስሳ ነው (አርስቶትል)
bpval
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
መልእክቶች 561
ምዝገባ: 06/10/06, 17:27

ያልተነበበ መልዕክትአን bpval » 05/10/08, 20:54

ጤናይስጥልኝ

በጣም ጥሩ ጥያቄ

Flat Mode

ከባዶ የጀግንነት ቤት ተመልሶ የመጣችው ባለቤቴ አንድ ቦርሳ (JOLIiiiiiii) ለአምስት ዩሮ ሽልማት ቢሰጥም ቢያንስ ቢያንስ የ 60

እና በ ‹8 €› ላይ አንድ አስደንጋጭ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ብስክሌት እንዴት እንደሚነሳ አታውቅም ፡፡
ወይኔ እኔ አሁንም ከእርሱ ጋር ተጣብቄያለሁ ፡፡

ከ OUT ውጭ ፋሽን።

Bartረ ባክህ ፡፡


ፋሽን ከርቀት .... Bordel

መልሴ ቀድሞውኑ ምን ነበር? : አስደንጋጭ:
0 x
PIF PAF POUM
bpval
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
መልእክቶች 561
ምዝገባ: 06/10/06, 17:27

ያልተነበበ መልዕክትአን bpval » 05/10/08, 21:06

እሺ አዎን

ወደዚያ እሄዳለሁ

በዓላቶቼን ለማሳየት በቼሪንግ V93 (የእኔ ህልም) ገዛሁ እና ልጆቼ ለምን አልሰሩም ...
ብዙ ጉዞዎች ፡፡
ብዙ ትውስታዎች።
የጋዝ ብዛት።
...
ልጆቹ አደጉ እናም እኔ አረጅኩ (... ያን ያህል አይደለም ... አመሰግናለሁ)

እና እ.ኤ.አ. ከሰኔ 2008 ጀምሮ የ ‹125 CHINESE› ን እሸፋለሁ ... አዎ ፡፡
ለንግድ ሚዛን መጥፎ ነው .... ያ 899 € አይደለም።
እና ለ 3,8 ሊት ወደ መቶ (አስደንጋጭ ቴክኖሎጂ እመሰክራለሁ ...)
ግን ከ Chrysler 20 LITERS ጋር ሲነፃፀር ምን ዓይነት አያያዝ።
ልክ ጁጁን

ምስል

Ciao
0 x
PIF PAF POUM
bpval
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
መልእክቶች 561
ምዝገባ: 06/10/06, 17:27

ያልተነበበ መልዕክትአን bpval » 05/10/08, 21:09

Re

ሬሳ ማድረጊያ በርቷል

ይህ ቦርሳ JOLIiiiii ነው

የሰንዴ ዓይነት እህል

በጣም ጠቃሚ አይደለም

ማጣቀሻ
0 x
PIF PAF POUM

ዲማክ ፒት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 2081
ምዝገባ: 10/01/08, 14:16
አካባቢ isere
x 67

መ: በኤሌክትሪክ ወይንም በኤሌክትሪክ አለመሆኑ, ጥያቄው አይደለም

ያልተነበበ መልዕክትአን ዲማክ ፒት » 06/10/08, 09:56

RIAZ እንዲህ ጻፈ:እነዚህን "X" በ 7 Kwh "ለመሳካት", የመጀመሪያ ኃይል, ቢያንስ MINIMUM, 21 KWh, ከ 2 ሊትር ነዳዴ ያነሰ ...


ስለ ርዕሰ ጉዳይህ ጥቂት እደምጣለሁ ምክንያቱም የኪራይ ሰብል ኃይል ከቅሪተ ሃውስ ሃይል ማመንጨቱ በ kwh የመጨረሻ ደረጃ ላይ ነው. (እና አይደለም 2.5 ወይም ከዚያ በላይ)
ነገር ግን ይህ እንደተናገረው, አንድ አይነት አንድነት የሌለውን የኤሌክትሪክ ኃይል ለውጥ / ባትሪ ኬሚካላዊ ውጤታማነት ግምት ውስጥ አልገቡም.

በኤሌክትሪክ እና ቅሪተ አካላት መካከል ያለውን የብረት-ነዳጅ አሮጌ ውጊያን. እንደኔ መሆን የለባትም.
የኤሌክትሪክ ውሀው "ጉድጓድ" ከአንድ የአምራች ዘዴ ወደ ሌላ የተለየ ሊሆን ይችላል, ቁጥሮቹ ሁሉንም ነገር እና ተቃራኒውን ለመናገር ይባላሉ, ነገር ግን በአጠቃላዩ እዚዎች አንድ ዓይነት ተመሳሳይነት ያላቸው ናቸው የኤሌክትሪክ እና ሙቀት.
ልዩነቱ:
-ሆልሙነኞቹ አብዛኛዎቹን የአፈፃፀሙ ስራዎች ከ "ጎማ" በቅርበት (+ ሞተሩ በ 60% ውስጥ)
-የኤሌክትሪክ አሠራር ከአንድ ቀዳሚ የቅሪተ አካል ምንጭ ጋር ሲሰራ አብዛኛውን የፕሮጀክቱን ቅርበት ከጠቅላላው የ 60%

በሌላው በኩል ደግሞ, 100% የሚፈለገው ተሽከርካሪውን መቀነስ አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ ነው. በአንድ ሰው ዙሪያ 1.5 ቶን ለማጓጓዝ እና በ 130km / h ላይ በጠቅላላው ሁሉ ምንም ጥቅም የለውም. ለመንቀሳቀስ ከፈለገ ፍጥነቱ ተመጣጣኝ መሆን አለበት.

አሁንም ቢሆን የኤሌክትሪክ ኃይል ተዓምር እና ሁለንተናዊ መፍትሔ ሳይሆኑ ጥቅሞች አሉት ብዬ አስባለሁ.

-የኤሌክትሪክ ሀይል ማመንጫዎች ተጨባጭ (ክፍል ብቻ) መጨመር መፍትሔ ሊሆን ይችላል, የዘይቱ መሟሟት ይህ ምርትን ከዓምሳ (4) ወደ የ 5% / አመት ለመቀነስ ያስችለዋል. (ነገ ነው) የመንቀሳቀስ ደረጃ (ኪ.ሜ / ግለሰብ / ዓመት) እንዲሆን የምንፈልግ ከሆነ ይህን መደበኛ እና የማይታወቅ መጥፋትን በአንድ ነገር ማካካሻችን አስፈላጊ ነው. ሌላ ፍጆታ በመጠቀም በመቀነስ ሊካካስ ይችላል.

የኤሌክትሪክ ማመንጫው በአገር ውስጥም ጭምር ሊመነጭ የሚችል ሊሆን ይችላል. ለተለመደው ነዳጆች (እንደ ነዳጅ ነዳጆች አሁን ያለውን ክርክር ይመልከቱ)

- የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጨት በከተሞች ውስጥ በሚገኙ የምርት ማእከሎች ውስጥ ጎጂ የሆኑ የካርቦን ልቀት ማምረት ያተኮረ ሲሆን ይህም ከፍተኛ የጤና ጠቀሜታ ነው. የምርት ማእከሎች ተቆጣጣሪዎች ሊሆኑ የሚችሉ የኢንዱስትሪ ጣቢያዎች ሲሆኑ ለቅርብ ጊዜው ቴክኒኮች በቀላሉ ሊተገበሩ ይችላሉ.

- በቪኤ ባት ባትሪዎች ውስጥ የኤሌክትሪክ ኃይል ማከማቸት በሃገር ደረጃ ጥሩ የውኃ ፍጆታ ፍጆታ መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያ ነው. ይሁን እንጂ ደንብ የአርኪዎሎጂ ዋነኛ ችግር እና ዝቅተኛ ምርት ነው. በኔትወርክ ውስጥ ከሚገኝ ፍጆታ ጋር በቋሚነት እኩል መሆን አለበት. በኔትወርኩ ውስጥ ከሚገናኙ ባትሪዎች ጋር በቴሌቪዥን ከሚገናኙ ባትሪዎች ጋር በዩኤስ ውስጥ እየተከናወኑ ናቸው. አብዛኛው ጊዜ በከፍተኛ ፍጆታ ሲጨምር እና ሲጠቀሙ ከፍተኛ ወይም ዝቅተኛ ሲጠቀሙ ብቻ ነው. ይህ ሁሉ ከተጠቃሚው ፍላጎት ጋር ተያያዥነት አለው.
0 x
ምስል
ፊርማዬ ላይ ጠቅ አድርግ
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 52841
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 1285

ያልተነበበ መልዕክትአን ክሪስቶፍ » 06/10/08, 10:32

በጣም ጥሩ ክርክር.

1) በፍለጋ ፕሮግራሙ ላይ በጣም የሚስብ እንዲሆን ርዕሱን ቀይሬዋለሁ.

2) Mistubishi ስለ 41 g / km በሚናገርበት በጥያቄ ላይ ያለ ቪዲዮ ይኸውና: https://www.econologie.com/mondial-de-l- ... -3943.html

ይህ ርዕሰ ጉዳይ "የቆየ" ስሌት እንዳስታውሰኝ ያስታውሰኛል-የቲ.ጂ.ቪ / GG / passenger.km

ሁሉንም ያካተተ ስዕሉ በጣም ጠቃሚ እና ንጹህ ከመሆን እጅግ በጣም የራቀ ነበር ... እነዚህን ስሌቶች ከቆመበት ይቀጥላል ...
0 x
Ce forum ነግሮሻል? እሱን እርዱት። እርሱ ሌሎችን መርዳት ለመቀጠል - በኢኮሎጂ እና በ Google ዜና ላይ ጽሑፍ ያትሙ
RIAZ
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 391
ምዝገባ: 04/10/08, 10:21
አካባቢ Cholet
x 2

ያልተነበበ መልዕክትአን RIAZ » 06/10/08, 15:02

ውዴ ክሪስቶፌ, የማዕረግ ርዕስ የበለጠ ጥሩ ነው, ግን ትርጉሙን መቀየር ዝቅተኛ ነው.

እኔ እስከማውቀው ድረስ, ለግለሰብ ተንቀሳቃሽነት ጉልበት መጠቀም አስፈላጊ ሆኖ ሲያገኘው, ስለ ኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጨት (ወይም የሲገልን ፈሳሾች) ማውራት ምንም ትርጉም አይኖረውም.

ይህ በአውቶሞቲቭ ዘርፍ የተሰማሩ ትላልቅ ተጫዋቾች በንግድ ሥራቸው ላይ አሉታዊ ተፅእኖ ስለሚፈጥሩ እንደሚናገሩት በአስቸኳይ መኪናዎች ውስጥ ያሉ ትላልቅ ተጫዋቾቹ እምብዛም ትኩረት ስለማይሰጣቸው ነው.
ይሄ እንደ "የተለመደው", ሙሉ ለሙሉ ልንረሳ ይገባል.

የጊዜው ክርክር ቴክኒካዊ ባህሪይ አይደለም. በሰጠኝ አስተያየት እስማማለሁ ዲማክ ፒትከቁጥሮች ጋር ሁልጊዜ ልንጨርስ እንችላለን. ይህ የእኔ የልኡክ ጽሑፍ ክፍል የኤሌክትሪክ ንዝረት በራሱ ለአካባቢ ጥበቃ መፍትሄ ሊሆን አልቻለም. እርሱ ተመሳሳይ መደምደሚያ ላይ መጣ. በአደባባይ እና በመዝናናት ላይ የከተማው ነዋሪዎች ዘመቻው ለትንሽ ሳምባኖቻቸው ጥቅም ሲባል ለማጨያየቱ እንደሚስማሙ አስተውያለሁ. የአለም ሙቀት መጨመር ለሁሉም ሰው ስለሚሆን አነስተኛ እርካታ!

ክርክር የማህበራዊ ባህሪይ ነው, እናም ከዚህ ታላቅ የመንቀሳቀስ ነጻነት እና እንዴት ማግኘት እንደሚቻል ያገናኛል.
በአጠቃላይ የታመነበት መንገድ የኃይል ፍላጎት መቀነስ ነው. ሁሉም ነገር ወደ ግድግዳው ይገባል, ዓይነ ስውራን ብቻ ግን አያዩትም. በእነዚህ ቀናት ውስጥ የሚነደሰው የሚነድ ዜና, ዓይነ ስውር በርካታ እና ከፍተኛ ሰዎች መሆናቸውን ያሳያል.

የመጀመሪያውን በማንሳት ላይ ልክ እንደተናገሩት ዲማክ ፒት በመቀጠልም የኤሌክትሪክ እና የሲጋል ነጠብጣቦች ከሚወዳደሩ ጥቅሞች እንነጋገራለን.

ይህ ዓይነቱ አስተሳሰብ ለፕላኔታችን በቀላሉ ለማገልገል የማሰብ ችሎታ ያላቸው መፍትሄዎች እንደሚሆኑ በቀላሉ ለመገንዘብ ቀላል ነው. በርግጥም ጥቂት ዱካዎች ይመስለኛል ... ግን እኔ አይደ አልም .... ይሄንን ብርሃን እና እጅግ በጣም ቀላል የሆነ መኪና ያስፈልገኛል!

ወደ ዓርብ ዲአር አውራ አውሮፕላን እሄዳለሁ, ጥሩ መልካም ነገሮች መኖራችንን ማወቅ አንችልም. ጋዜጦቹ ስለእሱ ምንም እንዳልተናገሩ መናገሩ የሚያስደንቅ አይደለም. በልቤ ውስጥ, ልክ እንደ አንድ የካቶሊካዊ ምሁር ትንሽ ልሄድ እችላለሁ, ቀጥታ ስርጭት, የዲይኖሳር መጥፋት ...
0 x
ስለወደፊቱ, ስለ ትንቢትን የመጠየቅ ጥያቄ አይደለም, ግን እንዲቻል ማድረግ (Antoine de Saint Exupéry)
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 52841
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 1285

ያልተነበበ መልዕክትአን ክሪስቶፍ » 06/10/08, 15:17

RIAZ እንዲህ ጻፈ:ውዴ ክሪስቶፌ, የማዕረግ ርዕስ የበለጠ ጥሩ ነው, ግን ትርጉሙን መቀየር ዝቅተኛ ነው.


: ማልቀስ: : ማልቀስ: አዝናለሁ ብዬ አሰብኩ ...

ቤን የእንቅስቃሴ መንቀሳችንን መለወጥ (በኔ ውስጥ) በ "አካላዊ ገደብ" ("አካላዊ ገደብ") ውስጥ አከሸኝ ነበር?

በስልጣን ላይ የበለጠ "ብልህ" (ክውካችሁን) ለማስጀመር ከጀመርክ በርዕሱ ውስጥ "ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ" የሚለውን ቃል መናገር የለብንም ... ለመንቀሳቀስ ግን ቀላል ነው.

ኤሌክትሪክን አስመልክቶ አዲስ ነገር ፈይዛለሁ ነገር ግን ወደ መርዝ እጥረት መድረስ (CO2 እና ቀሪው) https://www.econologie.com/voiture-elect ... -3944.html
0 x
Ce forum ነግሮሻል? እሱን እርዱት። እርሱ ሌሎችን መርዳት ለመቀጠል - በኢኮሎጂ እና በ Google ዜና ላይ ጽሑፍ ያትሙ
lejustemilieu
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 4075
ምዝገባ: 12/01/07, 08:18
x 1

ያልተነበበ መልዕክትአን lejustemilieu » 06/10/08, 15:38

ዛሬ, አንዳንድ የሥራ ባልደረቦቼ (ቀይናው) ወደ ሥራ እንድሄድ አግደውኛል ...
ምክንያት? ለግዢ ኃይል ጎራ ...
ትክክለኛው ምክንያት የበዓል ቀን ሲሆን ከጓደኞች ጋር ጥሩ ጊዜ ያሳልፋሉ.
ጥቂቶቹ ከአንዳንድ ጊዜ በፊት, በ 3000 ኤክስ ኤም ውስጥ በጠቅላላ ለማሸነፍ (ሥራ, የቤተሰብ ድጐማ, ቦነስ, ወዘተ ...) : አስደንጋጭ:
ስለዚህ የመኪናዬን መዶ ከፈትሁ, መኪናዬ በድጋሚ ጥቅም ላይ እንደሚውል ገለጽኳቸው, ለምን እንደምፈቀድ እነግራቸው ነገርኳቸው., ሌሎች ውጊያዎች እንዲረዱኝ ለማድረግ እሞክር ነበር በጣም ፈጣኖች ናቸው ... ለሱ ነዳጅ ዝቅተኛ የመንገድ መንገድ ካገኘ አንድ ሰው በቀር አይሳቁ
ስለዚህ የሚያሳስቡዎት ነገሮች በሠራተኛው ወገን, በገንዘብ እና በአሠሪው በኩል, ገንዘብ ናቸው.
ኢኮሎጂ, የፕላኔታችን ጤንነት? ይህ ምንድን ነው?
በግድግዳው ውስጥ; የእኔ እምነት ነው
:?
0 x
ሰው በተፈጥሮ ፖለቲካዊ እንስሳ ነው (አርስቶትል)




  • ተመሳሳይ ርዕሶች
    ምላሾች
    እይታዎች
    የመጨረሻ መልዕክት

ወደ «ኤሌክትሪክ መጓጓዣ-መኪና, ብስክሌቶች, የህዝብ ማጓጓዣ, አውሮፕላኖች ...»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : የ Bing [የታችኛው] እና 5 እንግዶች