የኤሌክትሪክ መጓጓዣ-መኪና, ብስክሌቶች, የህዝብ ማመላለሻ, አውሮፕላኖች ...ብክለታዊ ኤሌክትሪክ መኪና?

መኪናዎች, አውቶቡሶች, ብስክሌቶች, የኤሌክትሪክ አውሮፕላኖች ሁሉም የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ናቸው. ለመጓጓዣ, ሞተር እና ኤሌክትሪክ መኪኖች ...

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ያልተነበበ መልዕክትአን chatelot16 » 07/10/13, 11:00

pour faire un moteur a essence simple avec un piston et des soupape en tête , il n'y a rien de nouveau depuis 50 ans

il y a des erreur qui durent trop longtemps comme ces saloperie de 2 temps imposé en france par cette limite de 50cm3 parce que ça ferait des moteurs pas assez puissant en 4 temps

il y a eu les soupape laterale des briggs et straton et aspera , qui ont fait des mauvais moteur de tondeuse a gazon ou groupe electrogene ... heureusement que depuis 10ans les chinois nous font des moteur a soupape en tête ( copie de moteur honda ! toujours le même ! )

enfin depuis 1900 bernard moteur a toujours fait des moteur a soupape en tête a bon rendement ( sauf certain des dernier modele qu'ils aurait mieux fait de ne pas faire ) : maintenant bernard moteur existe toujours et fait un moteur style honda GX200 a soupape en tête

pour faire mieux , l'injection electronique ameliore un petit peut mais ne fait pas une revolution

ce qu'il faut , c'est des piston supplementaire pour imiter les turbo : bizarement le poid du moteur est moins grave sur un engin a faible puissance : sur une grosse voiture avec un moteur de 200kg faire un moteur 2 fois plus lourd pour ameliorer le rendement sera inaceptable ... sur un engin avec un moteur de 20kg , passer a 40kg pour une grosse amelioration de rendement est très bien

autre bizarerie imposé par les reglement : les diesel des voiture sans permis , qui ont commencé avec des 2 temps essence 50cm3 trop petit , et qui on obtenu un reglement special pour faire des diesel ... alors que des moteur a essence seraient meilleur pour cette dimension

ceux qui parlent de taxer le gazole pour reduire l'utilisation de diesel , ne pensent pas a changer les reglement pour utoriser les moteur a essence dans les voitures sans permis , qui serait des bon prototype de la voiture ultra legere du futur

on nous bassine avec une limitation de vitesse a 80km/h au lieu de 90 : c'est absurde en continuant a nous imposer des voitures solide pour rouler a 150km/h ... si la reduction de vitesse etait acompagné de bouvelle voiture , plus legere et 2 fois moins chere ça serait beaucoup plus positif
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ያልተነበበ መልዕክትአን Did67 » 07/10/13, 12:28

chatelot16 wrote:
il y a des erreur qui durent trop longtemps comme ces saloperie de 2 temps imposé en france par cette limite de 50cm3 parce que ça ferait des moteurs pas assez puissant en 4 temps



Tu fais un raccourcis là :

- la loi impose les 50 cc

- les constructeurs, parce que cela ne coûte pas cher, optent pour le 2 temps

- il est vrai que question "pêche", le 4 T est handicapé par ces 3 temps morts, et mériterait quelques cc de plus

[Depuis longtemps, Honda fait des scooters avec un 4 temps :

http://www.werther.fr/scooter-honda-vision-50-2012.php

Comme ils font des taille-haies, débroussailleuses avec un 4 temps ; que les "pro" n'aiment pas du tout car beaucoup trop poussifs - les montées en régime d'un 2T, c'est autre chose !

Donc Honda n'est guère récompensé par les acheteurs, qui... s'en foutent, des taux d'émissions !]
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ያልተነበበ መልዕክትአን jonule » 07/10/13, 13:43

ማክስማይነስ ሊዮ እንዲህ ሲል ጽፈዋልበኖርዌይ ውስጥ የቴስላ ኤ ቁ. 1 ሽያጮች

http://www.blog-moteur.com/news/1365-te ... ucces.html

የኤሌክትሪክ ኃይል የሚመረተው እዚህ ላይ ታዳሽ በሆነ በ 100% ያህል ነው ፡፡


où ça ? en Norvège ? près de 100% renouvelable ?
chapeau !
ils n'ont pas de centrale nucléaire ?
ils n'importent pas d'électricité nucléaire ?
ils produisent comment leur électricité ?

si elle roule en France elle ne sera que 20% propre mais 80% "sale". attention le nucléaire c'est propre en théorie mais malheureusement en pratique c'est sale, et donc polluant, l'expérience nous le prouve ...
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ያልተነበበ መልዕክትአን ሸምበቆ » 07/10/13, 14:40

ጃንዩል እንዲህ ሲል ጽፏል-où ça ? en Norvège ? près de 100% renouvelable ?
chapeau !
ils n'ont pas de centrale nucléaire ?
ils n'importent pas d'électricité nucléaire ?
ils produisent comment leur électricité ?

C'est principalement de l'hydrolique
http://en.wikipedia.org/wiki/Electricity_sector_in_Norway
Et ils produisent plus (128 Twh) que ce qu'ils consomment (114 Twh)

አርትዕ
C'est étrange, apparemment, ils vendent leur électricité renouvelable" pour en acheter de la "sale"...

Il n'empêche que leur production propre excède leur consommation.
Ce sont donc les pays acheteurs qui sont fautifs et qui devraient se remettre en cause.

Consumer who do not purchase renewable electricity, will get more than 75% from non-renewable sources such as coal, gas and nuclear power.
[...]
This is the result of Norway exporting the bulk of its Guarantees of Origin.
ለመጨረሻ ጊዜ የተስተካከለው በ ሸምበቆ 07 / 10 / 13, 14: 45, በ 1 ጊዜ የተስተካከለ.
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ያልተነበበ መልዕክትአን chatelot16 » 07/10/13, 14:42

il y a des 50cm3 4 temps , mais ça n'avance pas : c'est dangereux de lenteur pour rouler dans la circulation normale ... donc tout le monde achete des 2 temps

il y a quand même des 4 temps assez puissant grace a une très grande vitesse , mais c'est plus cher , et la trop grande vitesse diminue le rendement

si le reglement limitait la puissance au lieu de limiter la cylindrée , les 2 roue seraient tous des 125cm3 peu puissant optimisé pour la faible consomation

c'est toujours pareil : c'est le gouvernement qui gouverne et les mauvais reglement obligent tout me monde a subir des mauvaise solution
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ያልተነበበ መልዕክትአን chatelot16 » 07/10/13, 14:55

la norvege a l'avantage d'avoir beaucoup d'eau et de vallé pour faire des grand barrage : donc l'electricité hydroelectrique est facile

en plus ces grand barrage sont bon pour stocker l'eau et turbiner uniquement quand il faut donc fournir de l'energie au pays moyen quand ils en manque ... et l'energie sale quand les pays voisin ne savent plus quoi en faire
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ያልተነበበ መልዕክትአን jonule » 11/10/13, 10:59

un poil d'informations suite au procès entre Aréva et l'observatoire du Nucléaire sur la voiture électrique et son côté "polluant" par le site wehicles.com qui est plutot 'pour' la voiture électrique mais qui laisse la parole à l'intéressé, c'est assez rare et ça résume bien la position :

http://www.wehicles.com/news/Paroles_de ... 44909.html



allez rigolons un brin tout de même :
http://www.5minutesatuer.com/humour/min ... eaire.html

--------------

de l'info de la vraie d'la bonne pour ceux qui n'en veut :
http://observ.nucleaire.free.fr/rev-presse-2013-09.htm
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ያልተነበበ መልዕክትአን moinsdewatt » 13/10/13, 12:15

ጃንዩል እንዲህ ሲል ጽፏል-un poil d'informations suite au procès entre Aréva et l'observatoire du Nucléaire sur la voiture électrique et son côté "polluant" ....


Désinformation totale.

Il n' y a pas de tel ''procés''. Vous inventez complétement.

L' Observatoire du nucléaire ? Un groupuscule qui représente Stléphane Lhomme et rien d' autre.
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ያልተነበበ መልዕክትአን Remundo » 13/10/13, 15:38

sur le fond, c'est vrai que les constructeurs ne maîtrisant pas le mix électrique, il est osé de déclarer leurs VE "écolo, propres...", même le terme "zéro émission" ne convient pas.

Enfin, plutôt que d'ergoter et déblatérer à l'envi sur ces subtilités sémantiques à vocation lucrative ou lobbyiste, "l'énergie" serait mieux investie dans la construction / rénovation de centrales EnR et la fabrication grande-série de VE...

@+
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ያልተነበበ መልዕክትአን jonule » 14/10/13, 10:45

je crois que ce qui est en vogue chez les pro-nucléaires en ce moment c'est plutot de prolonger la durée de vie des centrales nucléaires de 10 ans ... :?

አቶ መለስ ዜናዊ እንዲህ ሲሉ ጽፈዋል-Désinformation totale.

Il n' y a pas de tel ''procés''. Vous inventez complétement.

L' Observatoire du nucléaire ? Un groupuscule qui représente Stléphane Lhomme et rien d' autre.


ah un peu de pub ! tu as bien raison ;=)

alors oui peut être j'aurai pu mettre 1 ou 2 de virgule en + et écrire "un poil d'informations, suite au procès entre Aréva et l'observatoire du Nucléaire, sur la voiture électrique et son côté "polluant" " mais là je te trouves un peu taquin ..

alors pour le procès :
il ne concerne certes pas la voiture électrique, mais l'attaque d'Aréva sur l'enquête de l'uranium au Niger :
"La société d'Etat Areva a-t-elle financé l'achat
d'un avion pour le Président du Niger, lui-même
ancien directeur... d'une filiale d'Areva ?"
Le procès aura lieu le vendredi 20 décembre à 13h30 au Tribunal de grande instance de Paris (cf http://www.observatoire-du-nucleaire.org ). Un rassemblement de soutien a lieu à 12h30 devant le tribunal (4 rue du Palais, métro Cité) et, formidable nouvelle, il sera animé par la Compagnie Jolie Môme ( http://www.cie-joliemome.org ).
le dossier complet ici :
http://observ.nucleaire.free.fr/accueil ... -areva.htm
ምስል

sinon tu peux me tutoyer, on est sur un forum, mais si tu m'accuses de désinformation, c'est que tu doit avoir de l'information ? dans ce cas, soit on t'écoutes, soit tu ne parles pas ! au choix l'ami;

L'observatoire du Nucléaire ? un des rares organismes indépendants du nucléaire représenté par Stéphane Lhomme justement, ardi défenseur du sujet depuis bien longtemps et crédibilisé par son éviction de groupes noyautés comme "sortir du nucléaire" dont le CA a été repris, noyauté et dérivé, et qui depuis décrédibilise le mouvement.
mais si tu veux j'ai pas mal d'informations sur le sujet pour t'éclairer toi et les tiens, si ça te dit d'en parler ?=)

alors au lieu de taper sur quelqu'un qui se bouge pour les autres, il faut au moins proposer une alternative à l'information, moi je veux bien, tu proposes qui ? libération ? dont le CA est tenue par la chef d'Aréva (ex Cogéma) ?

as tu lu la revue de presse du mois de septembre ?
ከሌሎች መካከል
*) Mines d'uranium d'Areva au Niger : manoeuvres à Niamey... et au Tribunal de Paris
*) Fukushima : plus ça va, plus ça va mal...
*) Fukushima : le moment le plus dangereux approche (retrait du combustible usé de l'unité 4) ...
*) Voiture électrique : le triomphe de l'Observatoire du nucléaire contesté par... François Hollande !
*) Voiture électrique (nucléaire) : les « grands » médias irradiés
*) La voiture électrique dépassera-t-elle les bornes (de rechargement ) ? (Siemens laisse tomber)
*) Centrales nucléaires : en route pour les 50 ans... heu, bon, on verra...
*) Démantèlement : y'a pas le feu au lac !
*) Iter / Fusion nucléaire : plus ça va, moins ça va...


sinon pour se recentrer sur le sujet de la voiture électrique :

Le Canard sauve (encore !) l'honneur de la presse française !
Le Canard enchaîné, 25 septembre 2013 : http://bit.ly/17ONUhQ
4 médias alternatifs en parlent (Reporterre, Bastamag, Actu-envir, et Terra-éco)
http://bit.ly/1eKavyN , http://bit.ly/18ffHGa , http://bit.ly/14qECXP , http://bit.ly/1aasFGr
L'Agence France « Presque » a failli en parler
AFP, 19 septembre 2013 : presque, mais finalement non.
Propagande d'Etat : le « Téléphone sonne » roule pour la voiture nucléaire
http://bit.ly/1aasFGr , http://bit.ly/pf2inq , http://bit.ly/1c4t8hm , http://bit.ly/1dW3PfA
La parole à l'Observatoire du nucléaire
wehicles.com, 30 septembre 2013 : http://bit.ly/1bvOKUD

et bonne lecture !
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