የኤሌክትሪክ መጓጓዣ-መኪና, ብስክሌቶች, የህዝብ ማመላለሻ, አውሮፕላኖች ...ብክለታዊ ኤሌክትሪክ መኪና?

መኪናዎች, አውቶቡሶች, ብስክሌቶች, የኤሌክትሪክ አውሮፕላኖች ሁሉም የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ናቸው. ለመጓጓዣ, ሞተር እና ኤሌክትሪክ መኪኖች ...

መርዝ?

እና
8
28%
ያነሰ
16
55%
እኩል
5
17%
ጠቅላላ የድምፅ ብዛት: 29
የተጠቃሚው አምሳያ
ማክሮ
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 3070
ምዝገባ: 04/12/08, 14:34
x 70

ያልተነበበ መልዕክትአን ማክሮ » 01/04/14, 15:27

ጋስተን እንዲህ ሲል ጽፏል-
ማክሮ እንዲህ ጽፏልእንደ E-up ባሉ ትናንሽ መኪኖችም ቢሆን. የገንዘብ ድጎማ ከመኪናው ህይወት ወደ ሙቀቱ ይደርሳል ...
በተቃራኒው አልልም, ነገር ግን ስንት ገዢዎች ሞቅ ባለ አጣዳፊ ሞዴል ላይ ተጨማሪ ነገር እና "ለትርፍ የማይጠቀሙ" ናቸው?

የኤሌክትሪክ እንደ ተለዋጭ "አማራጭ" : ስለሚከፈለን:


በ LOA ውስጥ በወር ከ 131 € ወደ 300 € የሚጨምሩ አማራጭ : አስደንጋጭ: እኔ ፋሽን ለመቀበል ከባድ ነው ብዬ አስባለሁ ....

እና አከባቢን በተመለከተ-ብዙ ክፍያ መከፈልን የበለጠ ለመሥራት (የበለጠ መበከል) የበለጠ ለመክፈል

ስለ የ 10ans የጀርባ ተሞክሮ የ tesla ... የመኪና አማካይ ርቀት ስንት ነው?
ይህን አገኘሁት

የ 1600 Tesla ባለመኪናዎች በመላው ዓለም የተሸጡ ሲሆን ከዘጠኝ ወራት በላይ ወይም በ 17 3 ኪ.ሜ. በአንድ መኪና ላይ ከዜሮ ማሰራጫዎች በላይ ናቸው. የጀርመን ነጋዴ ተሳታፊነት, ተስለ ሞተርስ የ S ሞዴሉን, የታቀደውን የ 7 ውኬት ተሸከርካሪዎችን ጨምሮ ሌሎች ሞዴሎችን ማራመድ አቅዷል.

በጥያቄ ውስጥ ያለው የጀርመን ደላላ 100 000km ...
0 x
ለወደፊቱ እርግጠኛ የሆነ ብቸኛው ነገር. ከአቶ ትንበያዎቻችን ጋር ተጣጥሞ ሊሆን ይችላል ...

የተጠቃሚው አምሳያ
Remundo
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 8820
ምዝገባ: 15/10/07, 16:05
አካባቢ በክሌርሞ ፌራን
x 243

ያልተነበበ መልዕክትአን Remundo » 01/04/14, 15:55

የኒቲየም የቴክኖሎጂ ዝግጅቶች ከኒካን ይልቅ እጅግ አስተማማኝ እና ለማስተዳደር እጅግ በጣም አስቸጋሪ ነው ... በእርግጥም በርካታ "ምሰሶዎች" በመባል የሚታወቁት የ BMS እና የመፍቻ / የመክፈቻ መራጮቹ በእርግጠኝነት እንዲከበሩ, የተወሰነ ኃይል.

ለረዥም ጊዜ የእኔ አስተያየት የባትሪዎችን ክብደት መተው እና ጄነሬተርን ማስቀመጥ ነው. የኤሌክትሪክ ሥልጣን ከልክ በላይ ከ 100 ኪ / ኪ.ሜ ርቀት በጣም የተሻሉ ናቸው. የ 150 ኪሜ ገደማ እንኳን አልፈልግም ቢል እንኳ እንኳን አልፈልግም የሚል ልምምድ ነው

የ ቴስላ, የተለመደው የቅንጦት እና ውድ, ለምሳሌ ያህል ብቻ 24 / 30 kWh አልፎ አልፎ 300 CH ስለውታል ይችላል ይህም ላይ ባትሪዎች. እንዲሁም 150 CH አንድ ጄኔሬተር, ጋር በጣም የተሻለ መኪና ይሆናል ...

በ ለጥ ላይ ጥቅልል ​​90 km / h ለ አውቀው ብቻ 20 CH. በቂ ... ቴስላ አንድ ኃይል ጎርፍ ነው, አቅኚዎች መንፈስ ጋር የሚስማማ አይደለም የሆኑ ትልልቅ ጎማዎች እና ትልቅ bucks VE እና በአጠቃላይ የፍጆታ ድክመትን በተመለከተ, ይህም የኃይል ሀብቶች እጥረት ከትክክለኛ ፍቃድ ጋር መሆን አለበት.

@+
0 x
ምስልምስልምስል
የተጠቃሚው አምሳያ
citro
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5129
ምዝገባ: 08/03/06, 13:26
አካባቢ ቦርዶ
x 9

ያልተነበበ መልዕክትአን citro » 01/04/14, 23:44

ማክሮ እንዲህ ጽፏል
ጋስተን እንዲህ ሲል ጽፏል-
ማክሮ እንዲህ ጽፏልእንደ E-up ባሉ ትናንሽ መኪኖችም ቢሆን. የገንዘብ ድጎማ ከመኪናው ህይወት ወደ ሙቀቱ ይደርሳል ...
በተቃራኒው አልልም, ነገር ግን ስንት ገዢዎች ሞቅ ባለ አጣዳፊ ሞዴል ላይ ተጨማሪ ነገር እና "ለትርፍ የማይጠቀሙ" ናቸው?
የኤሌክትሪክ እንደ ተለዋጭ "አማራጭ" : ስለሚከፈለን:


በ LOA ውስጥ በወር ከ 131 € ወደ 300 € የሚጨምሩ አማራጭ : አስደንጋጭ: እኔ ፋሽን መከተል ከባድ ነው ብዬ አስባለሁ ...
ሠርቶ ማሳያው የተዛባ ነው ... ::
የ 131 ኤሌክትሪክ ሞዴል በ 11.700 € ላይ ሞዴል ነው
ከ 131 € ላይ ለመላክ, የ 30% ወይም 3655 € የሆነ የማስያዣ ማስያዣ ያስፈልግዎታል. : አስደንጋጭ:
ትክክለኛ ወርሃዊ ወጪ 3655 € / 48 = 76,15 € + 131 € = 207,15 € / ወር
ወይም ለግብአት-ያለድርሻ ለመምረጥ ከፈለጉ: 218,59 € ...

የእጅ-አዙሩ ማመሳከሪያ ዋጋው ከ € 90 ዶላር በላይ ከሆነው ከፍተኛ ደረጃ ጋር ሲደመር ነው. በዚህ ማጠናቀቂያ ላይ አውቶማቲክ ማሽኖች, አልሙኒየም ጎማዎች እና በሚገባ የተሟላ ሞዴል ያሉ ማጠናቀቅዎች አሉ.
በሆቴል ከፍተኛ ከፍ እና በተመጣጣኝ ኢ-up መካከል ያለው የዋጋ ልዩነት ከ (እ.አ.አ.) ያነሰ (የቅናሹ ተቀንሷል) ከ 9 ወራት በታች ይሆናል
€ 300 ዙሪያ ሎኣ መጠን እኛ ሻጮች በኩል በፈቃደኝነት (አማቂ ነዳጅ እና ጥገና በጀት ለማከል አሁንም አቅልለው ከሆነ ተወዳዳሪ ይሆናል, እና አንድ ትክክለኛ የሂሳብ መውሰድ ዘንድ ጥቂት ደንበኞች ምክንያት የመኪና ወጪዎች).

ይበልጥ እየጠነከረህ ስትሄድ አንድ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ እየጨመረ ይሄዳል. በቀድሞው የኤሌክትሪክ ኃይል 15.000 ውስጥ ከ 12 ኪሎ ሜትር በላይ ስንደርስ ቮልስዋገን በአማካይ ከ 18.000km / አመት በላይ ኮንትራቴን ለመለወጥ አልፈቀደም.
የ e-up መሰረታዊ የ LOA አቅርቦት ወደ 9 ኪሎሜትር ኪሎሜትር ያህል ነው ...

nlc ቀድሞውኑ, በ TESLA, በ 5.000km ውስጥ በ 1 ወር ተኩል, ሌላ ተጠቃሚ ቀድሞውኑ በ 4.000 ሳምንቶች ውስጥ በ 3km ውስጥ ታይቷል ...

በዚህ አመት የኤሌክትሪክ ኃይል መጓጓዣ ተመጣጣኝ ኢኮኖሚያዊ ነው.

የሽያጮቹ አዘውትረው የሚቀበሉት "ታራሚዎች እስኪወርድ ይጠብቃሉ" ብዬ ነው.
ጥራዞች ነሡ የሚቆዩ እና መንግስት EV ኢንዱስትሪ ድጋፍ እንዲቀንስ እንደ ግን የአሁኑ አዝማሚያ ለመጨመር ይልቁንም ነው (በየዓመቱ 10% ዝቅ አረቦን; 7000 ውስጥ € 2013, € ውስጥ 6300 2014, ...)

(Ion እና ሲ-ዜሮ ለማሻሻጥ ማቆሚያዎችን ይህም) አቅርበዋሌ ወደ EV ውስጥ ያላቸውን ክልል ለማሰማራት ይቀጥላሉ በተለየ ማን, ግንበኞች ክልል እንደቀረቡ ይሆናል, የ BMW ምስል (i3 ከዚያም i8) እና VW (ሲከፍሉ እና ከዚያ በኋላ ኤ-ጎልፍ) ግን እስከ እሰከመ ...
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
gildas
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
መልእክቶች 566
ምዝገባ: 05/03/10, 23:59
x 49

ያልተነበበ መልዕክትአን gildas » 02/04/14, 09:57

citro እንዲህ ሲል ጽፏል-በየአራት አመት ውስጥ እያንዳንዱ ሙቀት መቆጣጠሪያ በተገቢው ሁኔታ ከአንድ ቢሊዮን በላይ በከባቢ አየር ውስጥ ሊከሰት የማይችል ብክለት እንደማይጥል በማየቴ ...

... እና ይህ ብክለት በቀጥታ በሳንባዎ ውስጥ ይወርዳል, አንድ ሞተርስ ሲከተሉ!

ሬንዱዶ እንዲህ ጽፏልየኤሌክትሪክ ሥልጣን ከልክ በላይ ከ 100 ኪ / ኪ.ሜ ርቀት በጣም የተሻሉ ናቸው. የ 150 ኪሜ ገደማ እንኳን አልፈልግም ቢል እንኳ እንኳን አልፈልግም የሚል ልምምድ ነው

... በ 90 ኪሎሜትር የሚዘል?
በተከታታይ የሚነዱት መኪና (እንደ የስፖርት ማጓጓዣ መዘንጋት የለዎትን) ቴስላ (የባቡር መዝናኛ መሆኑን አትዘንጉ) የ BMW i3 ምሳሌ ከተቀበልን በጣም ያነሰ ሥልጣን ይኖረዋል.
የተመጣጠነ መጠኑ, መጠነኛ እና ብርሃን ያለው የባትሪ መምረጫ ሁልጊዜም በ 2 / 3 ዓመታት ውስጥ እንደ ተዳሷል. የጀርመን ጋዜጠኞች (ጀርመን ውስጥ እጅግ አስደሳች ነው) autobahn ላይ በደንብ አንድ i3 የተፈተነ ሲሆን ብቻ ነው 20 ደቂቃዎች በኋላ, 150 / 153 km / h ወደ ቆጣሪ ጋር, መኪና በደንብ እየሰራ አይደለም ...

http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=27291
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Remundo
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 8820
ምዝገባ: 15/10/07, 16:05
አካባቢ በክሌርሞ ፌራን
x 243

ያልተነበበ መልዕክትአን Remundo » 02/04/14, 10:26

ነገር ግን አንድ የኤሌክትሪክ ኃይል መኪና ፍጥነቱ በጣም ዝቅተኛ ስለሆነ የስፖርት ማራኪና ጎራ ነው.

በርግጥ, ቴሽላ (አንድ ትልቅ ማቆሚያ, ከፍተኛ ፍጥነት, ከ 130 km / h በላይ ፍጥነት) ከ 200 ኪሜ ርቀት በላይ መብለጥ የለበትም ...

በቴስላ, እዚህ እና እዚያ ጥቂት እፎይታ እናገኛለን, ለመጪው የጭንቅላት እቃዎች ጥሩ የሆነ የምስክር ወረቀት እናገኛለን.

ልክ እንደ ጀርመናዊ የእሽቅድምድም መኪና ልክ በመደበኛ መንዳት ከ 8L / 100 ኪ ኪ ኪ ኪ ኪ ኪስ ውስጥ ለስልክ ስፖርት መኪና ወደ 20L / 100 ኪሜ ሊሄድ ይችላል.

ምንም ይሁን ምን በፈረንሳይ, በጭራሽ መኪና መንቀሳቀስ አንችልም ... የ 20 አመት እንዴት እንደማሳልፍና አሁንም አሁን 34 ያለኝ, አሁንም ገና ወጣት ነኝ, በጣም እምቢተኛ መኪና መሆኔ (ምንም እብድ ሳይኖር) : እኔ ራዲዮ በየትኛውም ቦታ ይገኛል, እና ሌሎች ተጠቃሚዎች እንደ እኔ ዓይነት ፍርሃትን እየጎተቱ ነው ...

የእኔ ብቻ ነው CATHI ይህም ለአዳዲስ የትራፊክ ሁኔታዎች ፍጹም ነው, ምንም እንኳን ወደ ላይ የሚገፋ ቢሆንም እንኳ 40 CH ለ 1500 ኪግ ... PSA በፍጥነት መሞከሪያውን ባዶዎቹን እንዳይነካው ይሄንን ኒካን ቫን ውስጥ ሞተሩ. በቀላሉ : የሃሳብ:

የኤሌክትሪክ ኃይል የሚቀንሰው በዚህ መንገድ ነው, ተጨማሪ 100 Ch. በተሽከርካሪ ላይ ምንም ፋይዳ የለውም, በተዘረጋበት ነገር ብቻ አይደለም. ቴስላ በቴክኒካዊ እና ውብ በሆነ መልኩ ቢያስነፍግም ይህን ተሽከርካሪ እገነዘባለሁ. የእኛ ዓለም በግጭቶች የተሞላ እና ሙሉ ለሙሉ ልንገነዘበ ይገባል ... ቴሌስ ምክንያታዊ ተሽከርካሪ አይደለም, ከልክ ያለፈ የመኪና ፍቅር ስሜት ነው.

@+
0 x
ምስልምስልምስል

የተጠቃሚው አምሳያ
citro
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5129
ምዝገባ: 08/03/06, 13:26
አካባቢ ቦርዶ
x 9

ያልተነበበ መልዕክትአን citro » 02/04/14, 13:14

ሬንዱዶ እንዲህ ጽፏልልክ እንደ ጀርመናዊ የእሽቅድምድም መኪና ልክ በመደበኛ መንዳት ከ 8L / 100 ኪ ኪ ኪ ኪ ኪ ኪስ ውስጥ ለስልክ ስፖርት መኪና ወደ 20L / 100 ኪሜ ሊሄድ ይችላል.
አንድ ጊዜ እኔ (ወደ ሌላ ሕይወት ውስጥ) 30 ... 100km abbattu 180 ጊዜ ውስጥ ጉዞ ላይ 1km ሊትር ይደርሳል, አንድ ካባውን 4 12 ሲሊንደር ክፍ በማድረግ ጥሩ የፈረንሳይ በሞተር Safrane ጋር ነበረ 2.2L እና የተዘጋጁ ወደ ወደቀ ከ LPG ጋር ...
በእርግጥ የ 180 ኪሜ ኪሎ ሜትር ርዝመቱ የ 66 ሊት ንጣ ...
ሬንዱዶ እንዲህ ጽፏልየኤሌክትሪክ ኃይል የሚቀንሰው በዚህ መንገድ ነው, ተጨማሪ 100 Ch. በተሽከርካሪ ላይ ምንም ፋይዳ የለውም, በተዘረጋበት ነገር ብቻ አይደለም.
የኤሌክትሪክ ሞተሩ ቋሚ እና ጠንካራ ማብቂያ ስለሆነ በኤሌክትሪክም ሆነ በእንደዚህ ዓይነት የኤሌክትሪክ ኃይል ረገድ በተሻለ ሁኔታ የሚሠራ ነው.
ሬንዱዶ እንዲህ ጽፏልቴስላ በቴክኒካዊ እና ውብ በሆነ መልኩ ቢያስነፍግም ይህን ተሽከርካሪ እገነዘባለሁ. የእኛ ዓለም በግጭቶች የተሞላ እና ሙሉ ለሙሉ ልንገነዘበ ይገባል ... ቴሌስ ምክንያታዊ ተሽከርካሪ አይደለም, ከልክ ያለፈ የመኪና ፍቅር ስሜት ነው.
TESLA S የአምራቹ ገዳይ ሁለተኛው ክፍል ብቻ ነው, ስለዚህ የመኪና ሽያጭ የመንገድ መርሆዎች እና መርሃ ግብሮች ላይ በመመርኮዝ በእድገቱ ስትራቴጂ ውስጥ አንድ እርምጃ ብቻ ነው. እያንዳንዱ አዲስ ሞዴል ለ "አጠቃላይ ህዝብ" ትንሽ ዕድል ለመፍጠር. ከመጠን በላይ ያገኙትን ባትሪ በ TESLA አፈታሪክ ውስጥ ይሳተፋሉ, ግን አስተማማኝ እና ረዥም ዕድሜ ነው, ምክንያቱም በአብዛኛው ጥቅም ላይ የማይውል ስለሆነ ነው.
ይህ ሆኖ ቢሆንም, የ TESLA S ለትላልቅ ጎማዎች ያተኮረ ነው, ይህም በቀላሉ ሊሞላው የሚችል እና ለመግዛት ተጨማሪ ወጪ ቢኖረውም, ከትራፊክ ሞዴል ይልቅ በቀላሉ ሊሞላው ይችላል. በተለይ ደግሞ በተሽከርካሪዎ ላይ አንዳንድ ቀረጥዎችን እና ዋጋዎችን ለመቀነስ እና በጀታቸውን "ነዳጅ" ለመቀነስ በሚያስችላቸው አስፈፃሚዎች ወይም ስራ ፈጣሪዎች ላይ ያስባሉ.

በዚህ መኪና ላይ በጣም እጸጸታለሁ, በሁሉም ኤ.ኢ. ላይ, እንደ ቴክኒካዊ እና ሊለብስ የሚችል ችሎታ ቢኖረውም ተጎታች መሄድ አይቻልም.
እኔ እንደማስበው የቬኤውን ምስል ለትክክለኛው የራሱ መሪነት ማዋረድ አይደለም.
በእውነተኛ ቃላት, ከቪዴዬ ጋር ትንሽ ተጎታች መጫወት መቻል በጣም ደስ ይለኛል, ለምሳሌ በአቅራቢያችን ወደ ማጠራቀሚያ ለመሄድ (ምናልባትም የተወሰነ ክልል ማራዘሚያ ሊወስድ ይችላል).
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Remundo
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 8820
ምዝገባ: 15/10/07, 16:05
አካባቢ በክሌርሞ ፌራን
x 243

ያልተነበበ መልዕክትአን Remundo » 02/04/14, 14:17

citro እንዲህ ሲል ጽፏል-በእርግጥ የ 180 ኪሜ ኪሎ ሜትር ርዝመቱ የ 66 ሊት ንጣ ...

ቤን እንዲህ ይላሉ, እርስዎ Safrane ንዎን ያርገበገቡ ... በ 200 ኪሎሜትር በሰከንድ ሰዓት ላይ ጥፍር አክሰህ ነበር :-)
የጡንስ ፖሊሲ ለ MERCHANT የህልም መኪናዎች ነው እና እያንዳንዱን ሞዴል ለ "አጠቃላይ ህዝብ" በተወሰነ ደረጃ በቀላሉ ማግኘት ይቻላል. ከመጠን በላይ ያገኙትን ባትሪ በ TESLA አፈታሪክ ውስጥ ይሳተፋሉ, ግን አስተማማኝ እና ረዥም ዕድሜ ነው, ምክንያቱም በአብዛኛው ጥቅም ላይ የማይውል ስለሆነ ነው.

Tesla አንድ የመኪናዎች ብዛት ጠቅላላ ህዝብ, ከእንግዲህ አልሳካም, በሳቅ ይቅለኛል ... ሞዴል ከ 30 000 ኢንች በታች እስኪሆን ድረስ እጠብቃለሁ ... :D
ይህ ሆኖ ቢሆንም, የ TESLA S ለትላልቅ ጎማዎች ያተኮረ ነው, ይህም በቀላሉ ሊሞላው የሚችል እና ለመግዛት ተጨማሪ ወጪ ቢኖረውም, ከትራፊክ ሞዴል ይልቅ በቀላሉ ሊሞላው ይችላል.

"ትላልቅ ሮለቶች" የ 405 ዲዛል ለመግዛት የተሻለ ይሻሉ, በ 70L / 000 እና 800 € / L ላይ ወደ $ 000 6 ኪ.ሜትር የነዳጅ መግዛትን ለመግዛት 100 1.5 € ይኖራቸዋል.

እነዚህ ለስለስ ያለ ደስታ እና ያልተስማሙ መሆናቸውን ለማሳየት የተዛባ ማስረጃዎች ናቸው.
በተለይ ደግሞ በተሽከርካሪዎ ላይ አንዳንድ ቀረጥዎችን እና ዋጋዎችን ለመቀነስ እና በጀታቸውን "ነዳጅ" ለመቀነስ በሚያስችላቸው አስፈፃሚዎች ወይም ስራ ፈጣሪዎች ላይ ያስባሉ.
በየዓመቱ ስንት አመቶች እንኳን (ከሳምንታት በኋላም ቢሆን) የቴሌቪዥን (የግብር ተሽከርካሪ ኩባንያ) እንደ ቴስላ ዋጋ : mrgreen:

ተስፋዬ እንደ ጎልፍ GTE (ቀደም ሲል ትንሽ ደረጃ ያላቸው, ግን ተቀባይነት ያለው ነው) አንድ ነገር እያደረገ ከሆነ, ስነ-ምግባራዊ አግባቡ የሌለውን የዚህን የንግድ እና ጫጫታ ምቾት አነባበብን መጀመር እጀምራለሁ, ነገር ግን "ኃይልን የሚቀይር ትንንሽ ምህንድስና"; ይህ ግዙፍ ጭንቅላት በአከባቢው ላይ የሚያስከትለውን የአካባቢ ተፅእኖ ለመለየት, እስከ 85 kWh ሊቲየም ድረስ, የ 2,2 ቶን ስትራቴጂዎች እና ሌሎች ፕላስቲኮች ላይ ...

@+
0 x
ምስልምስልምስል
የተጠቃሚው አምሳያ
ማክሮ
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 3070
ምዝገባ: 04/12/08, 14:34
x 70

ያልተነበበ መልዕክትአን ማክሮ » 03/04/14, 09:18

citro እንዲህ ሲል ጽፏል-በእውነተኛ ቃላት, ከቪዴዬ ጋር ትንሽ ተጎታች መጫወት መቻል በጣም ደስ ይለኛል, ለምሳሌ በአቅራቢያችን ወደ ማጠራቀሚያ ለመሄድ (ምናልባትም የተወሰነ ክልል ማራዘሚያ ሊወስድ ይችላል).


ለምን እንደማትጨነቅ አላየሁም ...
የእርስዎ 106 ን እያስተካከሉ እና በጀርባው ላይ ያለው የብርሃን የቤት መቆለፊያ ከሊኒየስ ...
የፍሊጎት ሁኔታ ከተከሰተ ??? ለማንኛውም, የእርስዎ 106 ሊቲየም የመጀመሪያውን የመለያ መስፈርት አያሟላም.
ወንበዴ ... : mrgreen:
0 x
ለወደፊቱ እርግጠኛ የሆነ ብቸኛው ነገር. ከአቶ ትንበያዎቻችን ጋር ተጣጥሞ ሊሆን ይችላል ...
የተጠቃሚው አምሳያ
yannko
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 286
ምዝገባ: 24/11/08, 22:44
አካባቢ ፕራግ, ቼክ ሪፖብሊክ

ያልተነበበ መልዕክትአን yannko » 03/04/14, 09:30

[የአዝናኝ ሁኔታ ሁነታ]

በአሁኑ ጊዜ ማስረጃዎች ሲቀርቡልን, ሲትሮ የመንገድ ጠቋሚ, የድምጽ ማጉያ እና የ VE rider ነው, ግን ይህ ዓለም የት ነው ያለው? : mrgreen: : mrgreen: : mrgreen: .

106 SP የፊልም ተሽከርካሪ እቃ መያዣ ኪኒን Li-ion : mrgreen:.

[የጨዋታ ቀልድ ሁነታ]
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
citro
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5129
ምዝገባ: 08/03/06, 13:26
አካባቢ ቦርዶ
x 9

ያልተነበበ መልዕክትአን citro » 03/04/14, 12:00

ከተለመደው ለውጥ በስተቀር ቀደም ሲል የ 106 ብልጫ አግኝቻለሁ, ነገር ግን ስብሰባው ከኤሌክትሪክ ስሪት ጋር አይጣጣምም ...
ከዚህም በላይ የባለሙያ ጥገና ቢደረግም ጀርባው የተተኮሱት ተሽከርካሪዎች እና የኋላ መከላከያ (ባምፕላር) ወደኋላ መመለሳቸው አልቀረም.
የኋላ ባትሪ ሣጥን በአብዛኛው ነፃ ቦታ የለውም, ስለዚህ የተጣራ አጨራረስ አልገባም ...

በመጨረሻም, የእኔ አስተያየት ከጠቅላላው ከ 50cv በላይ ስለ አዲሱ VE በአጠቃላይ አሸንፏል, ነገር ግን የእኔ 106 15cv (11kW) በተቆራረጠ እና 30cv በከፍተኛ ጥቁር (22kW) ብቻ ነው ...
:?

ግን እኮ ዓመፀኛ, ጸያፍ ማስተካከያ ነኝ, ሎሬንን አሳየኝ, የማደርገው የምታይበት በተለይም ከሰዓት ከ 88 ማይል ያህል :ሎልየን:
0 x




  • ተመሳሳይ ርዕሶች
    ምላሾች
    እይታዎች
    የመጨረሻ መልዕክት

ወደ «ኤሌክትሪክ መጓጓዣ-መኪና, ብስክሌቶች, የህዝብ ማጓጓዣ, አውሮፕላኖች ...»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 3 እንግዶች የሉም