ብክለታዊ ኤሌክትሪክ መኪና?

[Remundo]

እና የውሃ ትነት, አደገኛ እመቤት ነው?

[1360]

ታዲያስ ሲሮ,

እና “ስድሳ ስምንት ዘግይተውኛል…

አንድ ሺህ ይቅርታ፣ እኔ ራሴን ለእርስዎ የተናገርኩት አይደለም፣ ነገር ግን ለ"መርህ"…

እኔ እንደምመክረው እርምጃ ከመውሰድ ይልቅ በከተማ ውስጥ ናፍጣ እንዲታገድ ሀሳብ አቅርበዋል ፣ ይህ የአጭር ጊዜ መፍትሄ አይደለም ።

እኔ ምንም ሀሳብ አላቀርብም, እና በእርግጥ ለአጭር ጊዜ ነው, ነገር ግን ብክለት ቀድሞውኑ በጣም ይቀንሳል (እና የድምፅ ብክለት ከእሱ ጋር).

ይህ የአደጋ ጊዜ ሁኔታ እንደ ኤሌክትሪክ መኪናው ሁኔታ ብክለትን ወደ ሌላ ቦታ ማዛወር ያጸድቃል, ነገር ግን ጊዜያዊ ነው.
ጥያቄዎን ለመመለስ "ሌላ ቦታ መበከል ይሻላል." የእኔ መልስ ስለዚህ አዎ ነው.
እና እኔ እጨምራለሁ, በተለይም እኛ በጥቂቱ እንበክላለን.

እኔ ተመሳሳይ አመለካከት የሌለኝ እዚህ ነው. በእርግጥ አንድ ነገር መደረግ አለበት፣ ግን እርስዎም አሁኑኑ ሊያደርጉት ይችላሉ። “በሌላ ቦታ-አንጨነቅ-በቤት-አይደለም” የሚለው መርህ በጣም አስከፋኝ።

በአሁኑ ጊዜ ከ20.000 ዩሮ ባነሰ ወይም ከ17.000 € ባነሰ ዋጋ ከ15 አመት በላይ የሆናችሁ ናፍታ ከገለባበጣችሁ የቮልስዋገን ኢ-አፕ መግዛት ትችላላችሁ። ነገር ግን የሚሸጥልህን ኮንሴሽን ለማግኘት መታገል አለብህ፣ እንድትሞክር የሚያደርግህ እና ለጥገና ይፈቀድልሃል [......] ምንም የምንማረርበት ነገር የለንም እና ቅዳሜና እሁድ ከቤተሰብ ጋር አዘውትረን እንሄዳለን። በ 70 ኪ.ሜ ርቀት በአውራ ጎዳና (ነገር ግን ሙሉውን ርቀት በ 130 ኪ.ሜ ሳይሸፍን).

በእርግጥ፣ መኖሩን እንኳን አላውቅም ነበር (እንደ ቪደብሊው በስዊዘርላንድ ከፈረንሳይ በተሻለ ሁኔታ እንደማይገናኝ)። እርስዎ እንደሚገልጹት ከሆነ ምናልባት ይጠቅመኝ ነበር።

ስለዚህ አዎ "ማንም ሰው 70 ኪ.ሜ ዋስትና ሊሰጥዎት አይችልም" ምክንያቱም ካበዱ በ 50 ኪ.ሜ ውስጥ ባትሪዎችን ማፍሰስ ቀላል ነው. ግን የነርቭ ሴሎች ካሉዎት መሰባበርም የማይቻል ነው ...

አይ፣ ስለ መደበኛ ማሽከርከር እያወራሁ ነበር፣ ግን መደበኛ ስናገር፣ የተለመደ ነው። እዚህ ያሉት መንገዶች በሰአት በ80 ኪሜ የተገደቡ ናቸው እና 70 ኪሜዬን በዚህ ፍጥነት መስራት እፈልጋለሁ በ40...

ይህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ፕሮጀክት አሁንም ተግባራዊ ከሆነ፣ ሌሎች መረጃዎችን በስልክ ወይም በPM ልሰጥዎ ዝግጁ ነኝ።

አይ፣ ምርጫዬ በመጨረሻ በ 208 1.2 VTI ላይ ወድቋል የሶስት-ሲሊንደር አጠቃቀም እና የኢኮኖሚ ሞዴል እና የብክለት ልቀትን መቀነስ።

ለቀጣዩ...

A+

[ማክሮ]

እና የውሃ ትነት, አደገኛ እመቤት ነው?

በሰዎች እንቅስቃሴ የሚመነጨው ዋናው የሙቀት አማቂ ጋዝ ነው።

[Flytox]

እኔ እንደምመክረው እርምጃ ከመውሰድ ይልቅ በከተማ ውስጥ ናፍጣ እንዲታገድ ሀሳብ አቅርበዋል ፣ ይህ የአጭር ጊዜ መፍትሄ አይደለም ።

እኔ ምንም ሀሳብ አላቀርብም ፣ እና በእርግጥ አጭር ጊዜ ነው ፣ ነገር ግን ብክለት ቀድሞውኑ በጣም ይቀንሳል (እና የድምፅ ብክለት ከእሱ ጋር).

ደህና አይደለም. ናፍጣዎች በፍጥነት ወደ Essencers ከሞላ ጎደል ተመጣጣኝ ብክለት ይቀየራሉ።
ስርዓቱ ለጉዞዎች ከተጠበሰ (የይስሙላ ጠቃሚ) በላይ የሚሰራ እስከሆነ ድረስ ይህ ብክለት ሁሌም ይኖራል።
መንግስት እና አንዳንድ ሎቢስቶች መርከቦችን ለማደስ የሚገፋፉ ከሆነ ("ጥሩ ናፍጣ አይደለም") ብክለትን ለማፈን ሳይሆን ግምታዊ እድገትን ለማነሳሳት እና ሁልጊዜ እና አሁንም ተጨማሪ $ በኪሳቸው ውስጥ ለማምጣት ነው.

[Remundo]

እና የውሃ ትነት, አደገኛ እመቤት ነው?

በሰዎች እንቅስቃሴ የሚመነጨው ዋናው የሙቀት አማቂ ጋዝ ነው።

ዋው ፣ ከዚያ መተንፈስ ከማቆም በተጨማሪ መጠጣት ማቆም አለብዎት!

[citro]

በተረጋጋ ሁኔታ እንቀጥል ፡፡

ናፍጣን በአምባገነን መንገድ ማስወገድ ከቁጥጥር ውጭ የሆነ የአሮጌ ብክለት ቤንዚን ሞተሮች (ከፍተኛ ኃይል ያላቸው የቅንጦት መኪናዎች) ወይም ባለ ሁለት ጎማ ሞተሮች አስከፊ ቅልጥፍና ያላቸው እና ብዙ ጊዜ ከተወሰኑ አውቶሞቢሎች የበለጠ የሚበሉትን እንደ መጥፎ ጠማማ መዘዞች ያስከትላል። .

የስልሳ ስምንቱን አስተያየት ለራሴ አልወሰድኩትም ምክንያቱም ምንም ስጋት የለኝም።

ብክለትን ወደ ሌላ ቦታ ማዛወር ይታገሣል ስል፣ በቀላሉ ሊቋቋሙት የማይችሉት እና ገዳይ የሆኑ የከተማ ብክለትን በአስቸኳይ ለማስወገድ (በፍጥነት ለመጓዝ) አነስተኛ፣ ለማስተዳደር ቀላል እና ያነሰ ጎጂ ወደሆኑ ቦታዎች ማዛወር ያስፈልጋል።
My VW e-Up በፈረንሣይ ኤሌክትሪክ አመራረት መስፈርት መሠረት ከ18ጂት ያነሰ CO2 በኪሜ ይለቃል፣ይህም አሁንም በሂደት ላይ...

[ማክሮ]

ብክለትን ወደ ሌላ ቦታ ማዛወር ይታገሣል ስል፣ በቀላሉ ሊቋቋሙት የማይችሉት እና ገዳይ የሆኑ የከተማ ብክለትን በአስቸኳይ ለማስወገድ (በፍጥነት ለመጓዝ) አነስተኛ፣ ለማስተዳደር ቀላል እና ያነሰ ጎጂ ወደሆኑ ቦታዎች ማዛወር ያስፈልጋል።
My VW e-Up በፈረንሣይ ኤሌክትሪክ አመራረት መስፈርት መሠረት ከ18ጂት ያነሰ CO2 በኪሜ ይለቃል፣ይህም አሁንም በሂደት ላይ...

በኤሌክትሪክ እየነዳሁ የምኖረው በሁለት የኒውክሌር ኃይል ማመንጫዎች መካከል ነው (ከ70 በመቶ በላይ የሚሆነውን የፈረንሳይ የኤሌክትሪክ ምርት አስታውስ)... በዩኔስኮ ቅርስነት በተፈረጀው ወንዝ ውስጥ ለዓመታት ራዲዮአክቲቪቲ በማውጣቱ የተወገዘ ነው። ተቻችሎ ወደ ሌላ ቦታ መዘዋወር የምትሉት ይህ ከሆነ ... ከአንተ ጋር በፍፁም አልስማማም ... እግሬን ያልጠማሁበት የፓሪሱ አካባቢ ከባቢ አየር እንዲተነፍስ ካንሰርን ለማጥፋት ዝግጁ አይደለሁም። ..

[citro]

በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው ለኒውክሌር ኃይል ማመንጫ ፍንጣቂዎች ወይም ልቀቶች ሊኖሩት አይችሉም ...

ነገር ግን በኒውክሌር ሃይል ማመንጫ ከሚመረተው ሃይል በላይ የሚመረተውን መኪኖች የአካባቢ ብክለት መተካት ከምርት ትርፍ (ስለዚህ ተጨማሪ ብክለት የለም) በመሆኑ ተከላካይ ምርጫ ነው።

በመጨረሻም፣ የኒውክሌር ኃይልን ማቋረጥ የሚፈለግ ዓላማ ነው፣ እና የኤሌክትሪክ መኪናው ይህንን ለማሳካት ዋና ሀብት ነው።

የኒውክሌር ምርት ከፍላጎት ጋር እንዴት መላመድ እንደሚቻል የማያውቅ ከሆነ በተከላቹ መጫዎቻዎች ምክንያት ታዳሽ ሃይሎች (ከሃይድሮሊክ በስተቀር) በጣም ትልቅ የምርት አለመረጋጋት ይሰቃያሉ (ነፋስ ለንፋስ ሃይል ወይም ለፀሀይ የሚያልፍ ደመና)። ስለዚህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪው ለእነዚህ ታዳሽ ሃይሎች እና የኢነርጂ ማከማቻ ገበያ እና "ኢነርኔት" ወይም "SMART GRID" የማሰብ ችሎታ ያለው የኢነርጂ አውታር ልማት ትልቅ እድል ነው. በቴክኖሎጂ እና በኢኮኖሚ ምህንድስና ብዙ ለመፈልሰፍ ይቀራል።
ለምሳሌ የኃይል ማከማቻቸውን እና/ወይም የማጥፋት አቅማቸውን ለአውታረ መረቡ እንዲገኝ ለሚያደርጉ ለመክፈል...

የተገናኙ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በሚቆሙበት ጊዜ የዚህ አውታር አካል ሊሆኑ ይችላሉ.

[Exnihiloest]

STOP.
ቆም ብለን ለ 2 ደቂቃዎች እናስባለን እና እንመረምራለን-
1 / CO2 ብክለት አይደለም ...

Ok

2 / CO2 የግሪንሀውስ ጋዝ ነው, የአለም ሙቀት መጨመርን ያፋጥናል.

አዎ ፣ ግን ከውሃ ትነት በጣም ያነሰ። አይፒሲሲ የሚናገረውን ሁሉ አያምኑም ("ለ 2 ደቂቃዎች እናስባለን" ), አይፒሲሲ (አይ.ፒ.ሲ.ሲ) በጋዝ H2O በግሪንሃውስ ተፅእኖ ላይ የሚያሳድረውን ተፅእኖ ለመገምገም በጣም ከባድ ነው (ከሃይድሮጂን ሴክተር ጀምሮ በአረንጓዴ ኢንዱስትሪ ውስጥ ጨዋታው ውስጥ እንደማይገባ ግልፅ ነው) ።

3 / CO2 የመኪና ብክለትን እውነታ እንዳናይ የምንነቅፈው ቀይ ጨርቅ ሆኖ ያገለግላል።

የመኪና ብክለት እውነታው ምንድን ነው?
...
2 ሊትር መፈናቀል ያለው ሞተር በደቂቃ 1000 አብዮት የሚፈጀውን፣ በየ 2 አብዮት በሚፈነዳ ፍጥነት (ባለ 4-ስትሮክ ሞተር) ብንመለከት፣ ይህ ሞተር በየደቂቃው 1000 ሊትር የተበከለ አየር ይበላል እና ውድቅ ያደርጋል። በደቂቃ ከ 1 ኪሎ ግራም ብክለት (እኛ ከ CO2 g በጣም ርቀናል).

50mg/ሊትር ናይትሬትስ ያለው ውሃ መርዝ ነው ብለን ከወሰንን፣ ከጭስ ማውጫ የሚወጣው አየር አደገኛ ነው።

በዚህ መንገድ ከሄድን ከኒውክሌር ኃይል ማመንጫ የሚወጣው ቆሻሻም ገዳይ ነው።
ነገር ግን በቤት ውስጥ የኒውክሌር ቆሻሻን ከመከመር በላይ, የጭስ ማውጫውን (የተሽከርካሪውን, ምንም ስህተት አይፈጥርም) በንፋስ ቱቦ ውስጥ አንሰካም. እና ከዚያ "1 ኪሎ ግራም ብክለት / ደቂቃ", ማጭበርበር ነው, መኪና ከነዳጅ ክብደት በላይ በመበከል ውድቅ ማድረግ አይችልም. 1 ኪሎ ግራም የተበከለ አየር እንበል, አዎ. ምክንያታዊ እንሁን።

በከባቢ አየር ውስጥ የተንጠለጠለ አቧራ እንደ ብክለት አየዋለሁ, እኔ እንደማውቀው አለርጂ ነው, ነገር ግን በዝናብ ወይም በክብደቱ ወደ መሬት ከተጎተተ ምንም ውጤት አይኖረውም. ነገር ግን፣ ቴክኖሎጂን መቀየር ሳያስፈልግ እንደዚህ አይነት ችግሮች በተለየ መልኩ ሊቋቋሙት ይችላሉ፣ ልክ እንደ unleaded ወይም catalytic converters እንደተደረገው።

እኔ የሰይጣን ጠበቃን እየተጫወትኩ ነው ፣ በግልጽ ኤሌክትሪክ ሞተር የእኔ ምርጫ ነው ፣ ግን በምንም አይነት ዋጋ አይደለም ፣ በማወቅ ብቻ ፣ እንደ ጥቅሞቹ እና ጉዳቶቹ በአማራጮች ላይ በመመስረት።

[chatelot16]

አየሩ የገዳይ ጋዞች ድብልቅ ነው!

ናይትሮጅን እንዲሁም ኦክሲጅን ወይም ካርቦን ዳይኦክሳይድ ንጹህ ብንተነፍሳቸው ገዳይ ናቸው ... እንደ እድል ሆኖ ትክክለኛው ድብልቅ የሚተነፍሰው አየር ነው!