ብክለታዊ ኤሌክትሪክ መኪና?

[chatelot16]

የኤሌክትሪክ መኪናውን ሥነ-ምህዳራዊ ፍላጎት ለመዳኘት ዋናው ጥያቄ ባትሪው ነው! ውድ እና የተወሰነ የህይወት ዘመን አለው ... እና ሊቲየምን እንዴት እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል እንደሚቻል እስካሁን የማናውቀው

የኤሌክትሪክ ሞተር ደካማ ነጥብ አይደለም! ዝቅተኛ ዋጋ፣ ረጅም ዕድሜ፣ 100% እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል፣ በጣም ረጅም ዕድሜ የመኪና ኤሌክትሪክ ሞተሮች መኪናው ሲሞት ለሌላ አገልግሎት ሊውል ይችላል!

[lilian07]

አዎ፣ ባትሪው ፍፁም የሆነ አካል ነው፣ ግን ሁሉም አይኖች እሱን በማሻሻል ላይ ናቸው ... ፋብሪስ አንድሬ በሪፖርቱ ውስጥ ስለ ኤሌክትሪክ መኪናው በተቀናጁ የፀሐይ ፓነሎች ተናግሯል። በእኔ አስተያየት, ይህ መጥፎ ሀሳብ ነው, በመጀመሪያ የመኪናውን አካል ማረጋገጥ ያለባቸው ውስብስብ ቁሳቁሶችን ከማግኘት ይልቅ የደቡባዊውን ጣሪያዎች በከፍተኛ ደረጃ የፀሐይ ፓነሎች መሸፈን ይሻላል.
እንደዚህ አይነት ማመቻቸትን ከማሳካቱ በፊት ለመሸፈን አሁንም ብዙ አላስፈላጊ ወለል (ጣሪያ) አለ.
በመጀመሪያ ደረጃ, በበጋ እና በቀን ውስጥ ከፍተኛ መጠን ያለው ኃይል የሚወስዱ የሃይፐርማርኬቶች ጣሪያዎች.
የፖለቲካ ምርጫውን የሚያሸንፈው ቴክኒካዊ እድገት ነው።

[አህመድ]

Fabrice አንድሬ በእርግጥ አዛኝ ባህሪ ነው ፣ ግን በጉጉቱ ተወስዷል ፣ እሱ በሚያወግዘው ነገር ውስጥ በከፊል ይወድቃል ብዬ እፈራለሁ ፣ conformism… እና ፣ የበለጠ ከባድ (ነገር ግን ከእሱ የተከተለ) ፣ በጥሩ መናፍቃን ፣ ይህ በእሱ ፍላጎት የተጠቆመ ራውል ሃተም.
በኋለኛው ደግሞ የእነዚህን “ግኝቶች” አስቂኝ ጎን ለመለካት የተገደበ ራዕይ ያለው ምክንያታዊ መሆን አያስፈልግም!

*እንዲህም መሆኑ እድለኛ ነው፣ ምክንያቱም እነዚህ ራሳቸውን ለሰው ልጆች በጎ አድራጊ ነን ብለው የሚጠሩት ሰዎች ሁሉ እያደረጉ ካሉት መጥፎ ነገር አልፎ ለመሄድ ያላቸውን ፍላጎት ስላላስተዋሉ ነው።

[Janic]

እሱ በሚያወግዘው ነገር ውስጥ በከፊል ይወድቃል ብዬ እፈራለሁ-ተስማማዊነት… እና የበለጠ ከባድ (ነገር ግን ከሱ የተከተለ) ፣ በጥሩ መናፍቃን ውስጥ ፣ ይህም በራውል ሃተም ላይ ያለውን ፍላጎት ያሳያል።
በኋለኛው ደግሞ የእነዚህን “ግኝቶች” አስቂኝ ጎን ለመለካት የተገደበ ራዕይ ያለው ምክንያታዊ መሆን አያስፈልግም!

አህ ፣ ምክንያታዊነት በሁሉም ወጪዎች! በዙሪያችን ያሉት ብዙዎቹ ቴክኒኮች የሚያሾፉ ናቸው ከተባለው ልኬቶች የተገኙ ናቸው።
ፓስተር ክትባቶች በሰዎች ጤና ላይ ተጽእኖ ሊያሳድሩ የሚችሉትን አጋጣሚዎች ለማጉላት ታግሏል (ይህ በጣም አስቂኝ ግኝት ነበር!) ነገር ግን በጊዜው የነበሩ ራሽኒስቶች አላመኑም. ሩዶልፍ ዲሴል በስርአቱ ውስጥ አልተሳካለትም እና በዙሪያው ያሉት ራሽኒስቶችም አላመኑትም…
የውሃ ዶፒንግ ላይ ያለው ርዕሰ ጉዳይ, አሁንም እና ሁልጊዜ አከራካሪ ነው ምክንያቱም "ሳይንሳዊ" ማብራሪያ ገና የለም, እና ወደ አግዳሚ ወንበር ላይ ምንባቦች በአጠቃላይ ውድቀቶች ናቸው ተጠቃሚዎቹ የማያከራክር ጉልህ ጠብታዎች ያስተውላሉ ሳለ, ሆሚዮፓቲ, dowsing, ቴራፒዩቲክ መግነጢሳዊ, ወዘተ ተመሳሳይ. ...
የኳንተም ድረ-ገጽ የሚያሳየው እነዚህ ሁሉ የተነፈጉ፣ የተዋጉ፣ ደራሲዎቻቸው እስኪጠፉ ድረስ፣ ስላልሠሩ ሳይሆን ቅድመ-ግምቶችን ስለሚጠራጠሩ ነው።

[ማክሲመስስ ሊዮ]

አዎን ፣ የመጀመርያው ጥያቄ የዓለምን መርከቦች (እና እዚህ ጥቂት እዚያም እዚያም እዚያም እዚያም አይደለም) የሚተኩ ተሽከርካሪዎችን ለመተካት ምን ኃይል (እስከዛሬ ድረስ) ነው የሚለው ነው ፡፡

እዚህ እና እዚያ ጥቂት ሺህ ተሽከርካሪዎች?

የኤሌክትሪክ ሞተሮች እና ባትሪዎች ለአውቶሞቢል በሚሊዮኖች የሚቆጠሩ በየዓመቱ ይመረታሉ.

በቻይና, በ 2017, 600000 የኤሌክትሪክ መኪናዎች (PEV እና PHEV) ተሽጠዋል. ቁጥሮች: https://cleantechnica.com/2018/01/29/20 ... superstar/. በዚህ አመት 750000 ይጠበቃል። ከ2020 በፊት ሚሊዮን ይደርሳል።

[Gaston]

በቻይና, በ 2017, 600000 የኤሌክትሪክ መኪናዎች (PEV እና PHEV) ተሽጠዋል.

ከ 26 ሚሊዮን በላይ መኪኖች ውስጥ.

ከ2020 በፊት ሚሊዮን ይደርሳል።

የቻይና የመኪና ገበያ በ30 ወደ 2020 ሚሊዮን አካባቢ ይሆናል።

አሁንም ህዳግ ነው።

[አህመድ]

Janicከምር እንበል፡ ከተወሰኑ ጉዳዮች በመነሳት እየተከራከረ ያለውን ነገር መሰረት አድርጎ ማሰብን የሚፈታ አጠቃላይ ህግን መገመት አይቻልም (አናሎግ ከምክንያታዊነት ትንሹ ጥሩ ነው)። ቪዲዮውን ይመልከቱ * የHatem በመግነጢሳዊ ዘውዶች ምክንያት ሌሎችን በሚያሽከረክረው ሞተር ላይ እና የአንደኛ ደረጃ አመክንዮ የሚያስከፋውን የገጸ ባህሪውን አስተያየት ግምት ውስጥ ያስገባል። መግነጢሳዊ መሣሪያውን በቀላል ማሰሪያዎች ሊተካው ይችል ነበር ፣ ቪዲዮው የኤሌክትሪክ ኃይል ካለመረዳት በስተቀር ምንም አያረጋግጥም።
ሳይንስ መላውን ዓለም እንደማይገልፅ እና እንደማይችል ሙሉ በሙሉ እስማማለሁ ፣ ግን የተቆረጠ የእውነታ ክፍል ብቻ ነው ። ይህ ማለት ማንኛውም phantasmagoria ለእነዚያ ሁሉ የሚሰራ ነው ማለት አይደለም…

* ይቅርታ፣ ከአሁን በኋላ ቪዲዮ ማስገባት አልችልም ...?

[Janic]

ጃኒክ ከምር እንበል፡ ከተወሰኑ ጉዳዮች በመነሳት እየተከራከረ ያለውን ነገር መሰረት አድርጎ ማሰብን የሚፈታ አጠቃላይ ህግን መገመት አይቻልም (አናሎግ ትንሹ ጥሩ ምክንያት ነው)። በመግነጢሳዊ ዘውዶች ምክንያት ብዙ ተጨማሪ የሚነዳውን የ Hatem ቪዲዮ * በሞተሩ ላይ ይመልከቱ እና የገጸ ባህሪያቱን አስተያየት ግምት ውስጥ ያስገቡ የአንደኛ ደረጃ አመክንዮ የሚያስከፋ። መግነጢሳዊ መሣሪያውን በቀላል ማሰሪያዎች ሊተካው ይችል ነበር ፣ ቪዲዮው የኤሌክትሪክ ኃይል ካለመረዳት በስተቀር ምንም አያረጋግጥም።

በአንድ በኩል፣ እኔ ብቻ Hatem አይሰራም የሚል ቀዳሚ ርዕሰ ጉዳይ ከሆኑት መካከል እንደ አንዱ ብቻ ነው የምጠቅሰው፣ ምንም ተጨማሪ ነገር የለም። ለሀተም እኔ በኤሌክትሪክ ዜሮ ነኝ እና ይህን ልምድ የምደግፍበትም ሆነ የምቀበል የይገባኛል ጥያቄ የለኝም። አሁን በቪዲዮው ላይ አንዳንድ መብራቶች ከመጀመሪያው "ሞተር" ሃይል በላይ በሆነ ሃይል ሲበሩ አይቻለሁ እና ምንም አይነት ማጭበርበር ያለ አይመስልም።

ሳይንስ መላውን ዓለም እንደማይገልፅ እና እንደማይችል ሙሉ በሙሉ እስማማለሁ ፣ ግን የተቆረጠ የእውነታ ክፍል ብቻ ነው ። ይህ ማለት ማንኛውም phantasmagoria ለእነዚያ ሁሉ የሚሰራ ነው ማለት አይደለም…

ሁሉም ነገር እዚያ ነው። የብሩም እና የሱ ጋዝ ጉዳይ እንደ ፋንታስማጎሪያ የሚመስለውን እንደገና እያነበብኩ ነበር እና አሁንም… በጣም ሞቭ!
እ.ኤ.አ. በ 09/02/1978 የኒው ሳውዝ ዌልስ የህግ መወሰኛ ምክር ቤት እና የአውስትራሊያ የህግ መወሰኛ ምክር ቤት አባል የሆኑት ሚስተር ሃሳርድ ብራውን አንድ ጋሎን ውሃ (1600, 3 ሊትር ዩኤስኤ) ብቻ በመጠቀም የራሱን መኪና 78 ኪሎ ሜትር እንደሚነዳ መስክረዋል።
በውሃ ብቻ እና የማይቻል መሆኑን የወሰኑትን ሁሉንም አስተያየቶች አስተላልፋለሁ! ልክ እንደ ቴስላ በሌሎች መንገዶች! እና ይሄ፡-
እ.ኤ.አ. ነሐሴ 1991 ፣ አውስትራሊያ ብራውን በተሳካ ሁኔታ በ “Cobalt 60” ፣ Strontium 90 እና Americium 241 ናሙናዎች በተሳካ ሁኔታ ሞክሯል-የጨረር እንቅስቃሴ ከ 60 ወደ 90% ቀንሷል ፡፡
ባኦቶው ዳይሬክተር በቻይንኛ የተረዱት ባዮቶ ዳይሬክተር ብራውን ወደ ሌላ ተቋም ፣ ‹202› ን የኑክሌር ኢንዱስትሪ ውስጥ የተካነ ኤክስNUMርትን (experንጂን) ላይ ፃፍ ስለ እነዚህ ሙከራዎች ዘገባ አቅርቧል ፡፡ ይህ ሪፖርት የ 70% የሬዲዮአክቲቭ እንቅስቃሴ መቀነስ ሪፖርት እንዳደረገ ነው ፡፡
ወደ ዩኤስኤ ተመለስ፣ በጁን 1992፣ ብራውን የኢንላንድ ቫሊ ዕለታዊ ቡለቲን ዘጋቢ በሆነው በዲዛይኪች፣ ኢኒስ እና ሊ ፒተርሰን ፊት ለፊት ተመሳሳይ አይነት ሙከራዎችን ደግሟል። ይህ ጋዜጣ ሰኔ 26 ላይ በምስል የተደገፈ መጣጥፍ አሳትሟል፡ "ዘመናዊ አልኬሚስት? እንግዳ ሳይንስ። ይህ ፈጣሪ ሬዲዮአክቲቪቲትን ሊቀንስ እንደሚችል ይናገራል።" ባለሙያዎች በዚህ አይስማሙም።".
ፒተርሰን እንዲህ ሲል ጽፏል: - "ብራውን በትንሽ ብረት እና አሉሚኒየም በተሠራ ጡብ ላይ ለሁለት ደቂቃዎች ያህል አሜሪሲየምን ከእሳት ነበልባል በታች አስቀመጠ። ከቀለጠ በኋላ ብረቶች ብራውን የራዲዮአክቲቪቲው ወድሟል ብሎ እንዲናገር ምክንያት የሆነ ብልጭታ አወጡ። ከሙከራው በፊት አሜሪሲየም (ከፕሉቶኒየም የሚመጣ) በደቂቃ 16.000 ኪዩሪስ ያወጣል።ከዚያ በኋላ የሚወጣው 100 ብቻ ነው።
… .. ”ይህ ልኬቶቹ በ2500% አካባቢ እንዲቀንስ አድርጓል። እንዲሁም ከሙከራው በፊት 0,04% የሚሆነውን የጨረር መጠን በሬዲዮአክቲቭ ብክነት ትቶታል (ወይም የአከባቢ ጨረር ደረጃን ከግምት ውስጥ በማስገባት ያነሰ ነው) ማለት እንችላለን።

እና በዚህ ጊዜ ውስጥ፣ በጥያቄ ውስጥ ያለውን እነዚህን phantasmagoria ለመቀበል ፈቃደኛ ባለመሆኑ በራዲዮአክቲቭ ቆሻሻችን ምን እንደምናደርግ አናውቅም።

[lilian07]

መጀመሪያ ላይ ኢቪ ከኒውክሌር ኃይል ውጭ በፈረንሳይ ውስጥ ማድረግ አይችልም, ነገር ግን ምናልባት የኃይል ማመንጫዎችን ምርት ለማሻሻል እና ምናልባትም ቁጥራቸውን ለመቀነስ ያስችላል. በእርግጥ የታዳሽ ሃይሎችን አጠቃቀም እና የስማርት ፍርግርግ የተሻለ አስተዳደርን በመጨመር።