ገጽ 1 ሱር 96

ናፍጣ መኪና-አነስተኛ ፍጆታ እና ሞተሩን በናፍጣ እና በነዳጅ ድብልቅ ያፅዱ

ተለጥፏል: 05/08/08, 21:37
አን Capt_Maloche
በዲዛይነር ሞተሬዎ ውስጥ ለቀረቡ ጥቂት ዘመናዊ ምግቦች አመሰግናለሁ (ትንሽ) ከዚህ ያነሰ እና ይሄን (ትንሽ) ያነሰ ነው, ይህ የዚህ ሀሳብ ሀሳብ ነው.

ያ ደግሞ Toff, ይህን ርዕስ ፈጥሬአለሁ :D

የነዳጅ ነዳጅ ማጽዳትን ለማጽዳት እየሞከርሁበት ጊዜ ነው

መጀመሪያ ላይ የነዳጅ ዘይት ማመንጫውን ለማጣራት እና የአየር ብክለትን ለመቀነስ በነዳጅ ማነጣጠሪያ ላይ ተጠቃኝ ICI: ማሞቂያ-ማገጃ / ለሮማኖች-በርነር-ዘይት-ቅነሳ-nox-እና-አብሮ ሰማያዊ ነበልባል-t5172.html ውጤቱም የ 20 ን ብክለትን (የሶይ, ኖክ እና ካርቦን) ን መቀነስ ነበር, እንድታነቢው

ከዚያ በአዲሱ ኩባንያ መኪና ጭስ የሚወጣውን ልቀት “በዓይነ ሕሊናዎ ለመመልከት” ወደ እኔ መጣ በ ‹1 ዙር› ውስጥ ለቃጠሎው የተወሰነውን የማይቃጠል ምርት ‹ለማየት› እዚህ ይመልከቱ ፡፡ / የነዳጅ የኢኮኖሚ መከልከል ጸጋ-አል-acetone-t1151-120.html # p78720-ያነሰ-ራስ መብላት

በመጀመሪያ 30% ድብልቅ የምቀበለውን “ለማየት” በሰርክስክስክስ በተስተካከለ የ 30x10cm ጥጥ ጨርቅ ላይ ባለው የጭስ ማውጫ ላይ ጫንኩ ፡፡
በ 30 ሴኔስስ ውስጥ በማቆየት ላይ

ምስል

Capt_Maloche እንዲህ ጻፈ:በተመሳሳዩ ሁኔታዎች በተመሳሳይ 25 ኪ.ሜ የሥራ መስመር ላይ ዛሬ ጧት በ ”መደበኛ” GO የተሠራ የመጨረሻው “ናሙና” ይኸውልዎት

ከብዙ ውዝግብ ጀምሮ እስከ “ንፁህ”

ምስል

የበለጠ “ተለዋዋጭ” ወይም ፍንዳታ ያለው ነዳጅ መጨመሩ የተሻለ የማቃጠል ሁኔታን የሚፈቅድ ሰልፍ ይደረጋል

እነዚህን ፈተናዎች ለመከታተል አሁንም ድረስ የሚከተሉት ናቸው:
- እንደገና ጥቅም ላይ የዋሉ ጋዞች ይመልከቱ ማሞቂያ-ማገጃ / ለሮማኖች-በርነር-ነዳጅ-ቅነሳ-nox-እና-አብሮ ሰማያዊ ነበልባል-t5172-60.html # p81989

- የውሃ ትክል መከሰት
ለጥያቄ እና ለወደፊቱ ከተጠኑት የትምህርቱን ቀጣይ 4 ገጾች እንዲያነቡ እደርጋለሁ

የሥራ ባልደረቦቼ 1.5 L / 70 ሲሆኑ ስለ በጣም አስደናቂ ክፍል የእኔ ኩባንያ ክሊዮ 2008DCI 1200Cv 4.6 100Kg, የኃይል ፍጆታ, 6.2 L / 100 ፓሪስ መንገድ, ጎዳና, + በኤሲ ላይ ወደቀ የተቀላቀለበት ነው

እና 2.2 150kg ከ የእኔን Espace IV DCI 2004Cv 1850, የሚያዘጋጀው 6.7 L / 100 እኔ ያሳያል ተሰኪ (ወደ ተሳፍረዋል ኮምፒውተር መሠረት) አንድ የተጨናነቀ 60Km / ሸ በአማካይ ላይ 7.7L / 100 በታች አለፈ ሁልጊዜ ማሳካት ትግል

በመጀመሪያው ሁኔታ, መኪናው አዲስ 8500 Km ነው, መጀመሪያ በ 10% SP95 ላይ ሙከራ አድርጌ ነበር, ከዚያም በ 6%

በ ቦታ ውስጥ እኔ በዓመት አንድ remettalisant (Métal5) መጀመሪያ እና የጸዳ መርፌ የወረዳ ላይ መጠቀም እና እኔ SP2 ውስጥ 5 95% ጋር ሙሉ ሙሉ aujourd ላይ ነው ሠራ የ ጉዞ ኮምፒውተር አስደናቂ 6.7 L / 100, ያሳያል, ይህም ልዩነት ይህን መብት በተመለከተ በጣም አስገራሚ ነው ሳለ 'ሕዊወን እኔ ይህን እውነተኛ ፍጆታ 7.3 L / 100 አልተገኘም.

በእርግጥ, የተሽከርካሪውን ሞገዶች (መዘውሮች), ጎማዎች በጥቂቱ በላይ-ንብረቶች, በአንጻራዊነት ማጽዳት ማጣሪያዎች, እኔ ግን እራሴን :D

ፈተናዎችዎን እና ከንጽጽር በኋላ በመጠበቅ ላይ ነኝ
በዚህ ወቅት, ኮይኔ ውስጥ ራሴን ራሴን በተራሮች ላይ እጥለዋለሁ 8)
______________________________________________________________________________________________

በመጨረሻ ከበርካታ የፈተናዎች በኋላ እና 16 000 ኪ.ሜ ተጓጉዞ
ስለዚህ እንዲህ ብለን መመለስ እንችላለን: እዚህ ይመልከቱ


በ GO ውስጥ 7 ን ወደ 10% በ SP95 ውስጥ መጨመር ይፈቅዳል:
- የተሻለ መወጋት, (አነስተኛ CO)
- ያልተጣራ, (አነስተኛ ቅንጣቶች) መቀነስ
- ከ xNUMX% ገደማ አንጻር የነዳጅ ኢኮኖሚ (የተሻለ ቆሻሻን ያገናኛል)
- ፈጣን ፍተሻ ይሻሻላል (ትንሽ በፍጥነት ማቃጠል)
- በትክክል የማይሰራ ከ -90 ° C ይጀምራል

ተለጥፏል: 05/08/08, 21:43
አን ክሪስቶፍ
በጣም ጥሩ ነው እና የዘይት ኩባንያዎች ይህንን “ማታለያ” በፓምፕ ላይ እንደማይሰጡ ፕኮይ አልገባኝም ... ካልሆነ በስተቀር ... የመጨረሻው ግን ያ ነው! :?:

ደግሞ ግን ተቃራኒው? በአንድ ነዳጅ ኢንጂነር ውስጥ ዲያስል ውስጥ, ስለሚያምንዎት ነገር ምን ይሰጥዎታል? : mrgreen: : mrgreen:

ps: በክሊኖታህ ላይ እቃ አለ?

ተለጥፏል: 05/08/08, 21:51
አን Capt_Maloche
በክሊዮው ላይም ሆነ ሌላ ቦታ ላይ ምንም FAP የለም

በማናቸውም ሁኔታ, ያነሰ ያልተቃጠለ = የተሻለ የተቃጠለ / የነዳጅ ኢኮኖሚ

ስለ ሙዚቀኛ ምንም ጥሩ ነገር የለም, እናም ከካፒታሎች ያነሰ ዋጋ ነው : ስለሚከፈለን: , እናም ምንም አይጠቅምም (አንድ ሰው ኖክስ እና ኮሲ መርዛማ አይደሉም ብሎ ካሰበ ...)

Capt_Maloche እንዲህ ጻፈ:አዎ ፣ መጎናጸፊያው ያልተቃጠለውን “ለማየት” የተሻለው መንገድ ነው ፣ ስለሆነም የሞተሩ አፈፃፀም በጣም ጥሩ ነው? አዎ ! 8)

120 ግራም CO2 / ኪ.ሜ የሚወጣ እና 5 ሊ / 100 ኪ.ሜ የሚወስድ ‹ንፁህ› ተሽከርካሪ (እርስዎ ይናገራሉ) በእውነቱ 12 ኪግ CO2 / 100km ወይም እንዲያውም በአንድ ሊትር ነዳጅ በ 2.4 ኪ.ግ.

በአየር ውስጥ የተከማቸውን ጥቃቅን ትናንሽ ቅዳሜዎች በቀላሉ ለማስወገድ እንደማንችል ግልጽ ነው, የእኛ ቆሻሻዎች ለዚህ ምሳሌ ናቸው.

የ ‹Go› ማቃጠያ ምርቱ 50% ያህል ውሃ ስለሚይዝ ‹ጨርቁ› በድስቱ መጨረሻ ላይ እርጥብ ስለሆነ እና ቅንጣቶቹን በማያያዝ በአንድ ላይ እንዲጣበቁ ያስችላቸዋል ፣ በመጨረሻም በምትኩ መሬት ላይ የሚወድቁ ከባድ ጉብታዎችን በሳንባችን ውስጥ ይንሳፈፉ!

እናም ይህ ማለት በማልክሊክ የተሰራ ሀሳብ ነው :D


ለዚያም ነው አንድ ሙሉ ታንከር በሚመለከትበት ጊዜ ውስጥ አንዱን ለቅቄ የምተው እና ለረዥም ጊዜ ጥያቄ ደግሞ “አግሎሜመር” ልንለው የምንችለው “ሸራ” :D ካርቦን ፋይበር ብቻ ሊሆን ይችላል

ተለጥፏል: 05/08/08, 21:53
አን ክሪስቶፍ
በአዲሱ Renault ላይ ሽፋን የለም? J'hallucine!

ስለዚህ የሬኖልት “ኢኮ²” የተሰራው ለውሾች ነው ወይስ ምን? (ለጓደኞቻችን ለቡሾቹ ይቅርታ!) ወይኔ እውነት ነው በፈረንሣይ ዲኤፍኤፍ አማራጭ ነው ... (በደንብ ምን እንደ ሆነ ...)

+ ለቀሪው 1, ጥሩ ዕረፍት !! በተከታታይ 600 ኪሎሜትድ ከመደረጉ በፊት ተጓዥ መያዣን ማስወገድ አይርሱ :D

ተለጥፏል: 05/08/08, 22:04
አን carburologue
ለነዳጅ ነዳጅ ድብልቅ ትኩረት ይስጡ, ነዳጅ ፓምፑን እና ድብደባዎችን አይቀባው.
በሌላ በኩል ደግሞ በነዳጅ ዘይታቸው ነዳጅ መቀላቀል ለሚፈልጉ, ok, ነገር ግን ከ 10 በመቶ በላይ ይጠንቀቁ :: :: ::

አለበለዚያ መቆንጠጥ አለብዎ

Re: Diesel car: በትንሽ SP95 በትንሹን ይጥሉ

ተለጥፏል: 05/08/08, 22:46
አን ቻታም
Capt_Maloche እንዲህ ጻፈ:
የሥራ ባልደረቦቼ 1.5 L / 70 ሲሆኑ ስለ በጣም አስደናቂ ክፍል የእኔ ኩባንያ ክሊዮ 2008DCI 1200Cv 4.6 100Kg, የኃይል ፍጆታ, 6.2 L / 100 ፓሪስ መንገድ, ጎዳና, + በኤሲ ላይ ወደቀ የተቀላቀለበት ነው



ይህ ተመሳሳይ C35 2L ነዳጅ (ካርቡረተር) ጋር እኔ ጉዳቱን ባልደረቦች መካከል ያለውን ልዩነት አስታወሰኝ: ከእኔ እኔ 15L / 100 ማብራት ይችላል; ሌሎቹ ሁሉ-21L 22 / 100 ... ያለውን ልዩነት ነበር? ተገቢ ምግባር: inertia ላይ ማቆሚያ ፊት ፍሪዳን በጉጉት, ዝቅተኛ ብሬኪንግ, ማጣደፍ 2 / 3 ማክስ ጋዝ, ሌላ ምንም ነገር ... በተመሳሳይ ጊዜ ... maaagique እርግጥ ነው!

Re: Diesel car: በትንሽ SP95 በትንሹን ይጥሉ

ተለጥፏል: 06/08/08, 09:12
አን ቻታም
መቼ በኖይል ውስጥ ነዳጅ መጨመር: አደገኛ ጨዋታ, ግን እኔ ያልከፈለው እኔ ነኝ ... :ሎልየን:

ተለጥፏል: 06/08/08, 09:14
አን ክሪስቶፍ
ማልኮል የሚያደርግበት ምክንያት ይህ ነው ... ማንንም አይከፍልም (ቢያንስ በክሊዮ ላይ) :)

ለፍጆታ ፍጆታ ልዩነት ማልኮኬ እስኪያልቅ ድረስ ምን ያህል መብላቷን ለማወቅ ከባድ እና ትልቅ ነው. ከስራ ባልደረቦች ጋር ንፅፅር እንኳን ቢሆን እንኳን, ልክ ነህ, በጣም ወሳኝ አይደለም ...

ተለጥፏል: 06/08/08, 19:08
አን Capt_Maloche
በተቻለኝ መጠን መልስ ለመስጠት የአባወራውን የ Wifi ግንኙነት (በጀር) ተጠቅሜ እጠቀማለሁ

በእውነቱ በናፍጣዬ ውስጥ የቤንዚን ድብልቅ (በጣም ትንሽ) አደጋዎችን ለመለካት "ትልቅ" ነኝ

እኔ 4% የእኔን ሙሉ 6ème ነኝ ክሊዮ, የመጀመሪያው ኃይል ፍጆታ እንኳ aircon እና ደቂቃዎች ማየት 10 4,6 በመላው በሀይዌይ ጋር 100 L / 180 ውስጥ ወደቀ,% እና ምንም ጭንቀት 10 ወደ ይህም ፈልጎ ከሆነ : ስለሚከፈለን:

በእኔ አካባቢ ውስጥ, እኔ የእኔን ሙሉ 3ème ላይ ነኝ, የመጀመሪያዎቹ ሁለት% 5 ወደ እኔ ብቻ በከፊል 6% ዛሬ, መልካም, እኔ በአማካይ ወደ 695 ኪሎ ሜትር ተጉዘው እንደሆነ መገመት ሊፈጁ 103 ኪ.ሜ. / ሰ እና እኔ ከመታጠቢያው ውስጥ ከሶስተኛ በላይ ነው!

ኮምፒውተሩ 7,8 L / 100 ያሳየኛል, በመጨረሻው እንደ መጨረሻው እንደነበረው በ 7 ላይ እጫማለሁ, እውነተኛው የኮንሶ ለውጥ እና ዲሲ በዚህ ድብልቅ አስፈላጊ ነው.

እና ከዚያ, [ለ] ምንም ነገር አልሸጥም, ነፃ ነው, ይቀንሳል እናም እኔ ደህንነትዎ የበለጠ መሆኑን እገልጻለሁ, ምክንያቱም አሁን ሙላዬን ሙሉ በሙሉ እቀጥላለሁ

Re: Diesel car: በትንሽ SP95 በትንሹን ይጥሉ

ተለጥፏል: 06/08/08, 19:21
አን አንድሬ
ጤናይስጥልኝ
ውይይት:መቼ በኖይል ውስጥ ነዳጅ መጨመር: አደገኛ ጨዋታ, ግን እኔ ያልከፈለው እኔ ነኝ ... :ሎልየን:


በ Bosh auto Rabbit injection pump motors ላይ እንደገና እደውለው
VW የ 20 ፍቃድ መመሪያው በቀዝቃዛ አየር ውስጥ ባለው ነዳጅ ውስጥ የ 30% ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ አለው.

በመመሪያው መኒት መርሴክስ 300D ውስጥ በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ ብቻ 50% ዘይትን ይደግፋል ነዳጅ ኖክስ NXX


አንድሩ