5 አስተያየቶች “በኢንዱስትሪዎች እና በጊሊየር ፓንቶን ሞተር” ላይ

1. ሰላም,
   አዝናለሁ ግን አብዛኛዎቹ መላምቶች በወቅቱ ቀድሞውኑ የተገኙ ናቸው ፣ እና ዛሬም የበለጠ ናቸው ፣ አይደሉም?
   _ “ፍላጎት አላቸው ግን ግብይት ገና አልታቀደም”-ሊኖሩ ስለሚችሉ እርምጃዎች በዝርዝር ለመዘርዘር በ 2008 የተጠቀሰው ምንጭ የለም ፡፡ አምራቾቹ ፍላጎት ካላቸው መለኪያዎች ወስደዋል ወይም ለማጽደቅ ጠይቀዋል? በ 2008 በጣም አሳማኝ አይደለም ፡፡
   እኛ በ 2020 ውስጥ ነን… አምራቾች በአነስተኛ ነዳጅ ቁጠባ እና በ CO2 ልቀቶች ላይ እየታገሉ ነው ፡፡ እና አሁንም የፓንቶን ሞተር የለም። ስለዚህ ይህ መላምት በሁለት ምክንያቶች መወገድ አለበት ፡፡
   _ “መጥፎ ተሃድሶ”: ምናልባት ፣ ግን “በደንብ አይሰራም” የሚለው ፍቺ አይደለም? ላብራቶሪ ውስጥ ሳይሆን ጋራዥ ውስጥ ለባለሞያው እንደሚሰራ እንዴት ለማስረዳት?
   _ “ስለ አሠራሩ ደካማ ግንዛቤ” ምናልባት ፣ ግን የተብራራ እና በጥሩ ሁኔታ የተዘገበው አሁን ሊገባ ይገባል ፣ አይደል? እና ያ ካልተረዳ ፣ ማንኛውም አሳማኝ የላቦራቶሪ ምርመራ ሞተሩ እንዲሠራ ከረጅም ጊዜ በፊት መሆን ነበረበት ፡፡
   _ "በጣም ቀላል ስርዓት" ወይም "በሕዝብ ጎራ ውስጥ"? ቁምነገር ነዎት? በእርግጥ ይህ ለኢንጂነሮች እና አምራቾች ትክክለኛ ነጥብ ነው ብለው ያስባሉ? እኔ የማውቃቸውን ጎማዎች እና ጎማዎች አስቀመጥን-ቀላል እና በሕዝብ ጎራ ውስጥ ነው ፡፡
   _ የኢንዱስትሪያዊ አለመታዘዝ-በተወሰነ ቅጽበት አሳማኝ ክርክር ፡፡ ዋና ልማት ማስጀመር በእርግጥ ከባድ ነው ፡፡ ሆኖም ፣ በ 2019 ይህ ክርክር ከአሁን በኋላ አልያዘም ፡፡ ማረጋገጫው በ 10 ዓመታት ውስጥ ከ 100% ሙቀት ወደ ድቅል ፣ ከዚያ ወደ 100% ኤሌክትሪክ ማለትም ወደ 2 ዋና የሕንፃ ጥገናዎች አልፈናል ፡፡ ስለዚህ አስተማማኝ ከሆነ በአምራቹ ውስጥ በ 5 ዓመታት ውስጥ የፓንቶን ሞተር ማስነሳት እንችል ነበር ፡፡
   _ "በአምራቹ ላይ የሚጎዳ በሕይወት ዘመን መሻሻል": ይቻላል (ቀደም ሲል የታቀዱ ወይም የቆዩ ጊዜ ያለፈባቸው ጉዳዮችን ተመልክተናል) ግን ይልቁን እንደዚህ ያለ የጋራ ስምምነት ለመክፈል ውድድሩ በጣም ከፍተኛ በመሆኑ ነው ፡፡ በጅምላ እየተወረዱ ያሉትን የማስታወስ ዘመቻዎችን ይመልከቱ ፣ ወይም ለ 7 ዓመቱ ዋስትና ምስጋናውን ያቀረቡት ኬአይ ፡፡ ይህንን ክርክር ጠብቆ ማቆየት የበለጠ የሴራ ፅንሰ-ሀሳብ ነው ፡፡

   የእኔን ክርክሮች ምን ያስባሉ እና ይህንን ጽሑፍ በዚህ መሠረት ለማዘመን አቅደዋል?

   ሰላምታ ስለምትወዱ:

   መልስ

   1. ጤና ይስጥልኝ ዳሚኔ ፣ ለእነዚህ አስተያየቶች አስተያየት አመሰግናለሁ ፡፡

      ምናልባት አስተያየት ሰጪዎ ራሱ ዝመና ነው ፣ ምናልባት አምራቾች እና አምራቾች ለምን የውሃ መርፌን እንዳቆሙ (ከ BMW በስተቀር) መጠየቅ አለብዎት ፡፡ https://www.econologie.com/brevets-bmw-injection-eau-analyses/ ) እና ከአከባቢው አየር የበለጠ ንፁህ የሆኑ የጭስ ማውጫ ጋዞች እንዲለቀቁ የሚያስችል ስርዓት https://www.econologie.com/mesures-depollution-moteur-pantone/

      Cordialement

      መልስ

2. ሰላም,
   ምንም እንኳን ሳነብ ከወንበሬ መውደቄን ብቀበልም ስለ መልስዎ አመሰግናለሁ -
   "የእርስዎ አስተያየት በራሱ ዝማኔ ነው።" ከባድ ነው? ዓላማ ያለው መሆን የሚፈልግ ማንኛውም ሚዲያ ወይም የዜና ጣቢያ አንድ እንግዳ (እኔ የሚመለከተው ከሆነ) መጥቶ አስተያየት ይፃፍ በሚለው የአስተያየት ክፍል ውስጥ ‹በመጨረሻ የለም› ከማለት በፊት አንድ ጽሑፍ ያልተረጋገጠ መረጃ ለ 10 ዓመታት እንዲያቀርብ አይፈቅድም። . ጽሑፉ የማይጠቅም ወይም ከእንግዲህ የማይስማማ መስለው ስለታዩ እሱን መሰረዝ እና / ወይም ጥገናን መልቀቅ የለብዎትም?

   የውሃ አምራቾች መርፌ ለምን እንደወሰዱ ለምን አምራቾች እና አምራቾች መጠየቅ አለብን።
   ያ የእርስዎ ርዕስ ርዕስ እና ርዕሰ ጉዳይ አይደለም?
   ይህንን ጥያቄ ከጻፉ ከ 10 ዓመታት በኋላ ከጠየቁ ጽሑፉ ለጥያቄው መልስ አይሰጥም እና / ወይም መቀመጥ የለበትም።

   በአጭሩ - እንደ ‹10 ዓመታት በኋላ የት ነን? ". ጥልቅ ምርመራ ለማድረግ ጊዜ ከሌለ ፣ አንቀጹን ከሐዲነት ጋር አብሮ ማስቀረት የከባድ ቃል ኪዳን ይሆናል። የአቻ ገምጋሚ ​​ኮሚቴ ከመኖራቸው በተጨማሪ ሳይንሳዊ መጽሔቶች እና መጽሔቶች የሚሠሩት በዚህ መንገድ ነው።
   በነገራችን ላይ እርስዎ የጠቀሱት ጥናት (https://www.econologie.com/mesures-depollution-moteur-pantone/) ከ2001-2004 ጀምሮ እና አድሏዊነት አለው (በጽሁፉ ውስጥ በደንብ ተብራርቷል) http://quelfutur.org/archive/moteurpantone.html ) ከእሱ የሚመጡትን መደምደሚያዎች አሳሳቢነት በቁም ነገር የሚጠራጠር።
   ሰላምታ ስለምትወዱ:

   መልስ

   1. ዳሚየን ፣ ከወንበርህ መውደቅ ትችላለህ ምንም ነገር አይለውጥም -

      ሀ) ቢኤምደብሊው ቦይኮት አላደረገም ፣ የውሃ መርፌ ፍላጎቶችን ተረድተዋል (የፈጠራ ባለቤትነት በአገናኝ ውስጥ ይገኛል)።
      ሌሎቹ አምራቾችም የውሃ መርፌ ፓተንት አላቸው እና / ወይም በ EGR በኩል ያደርጉታል ... (1 ሊትር የተቃጠለ ነዳጅ 1 ኪ.ግ የእንፋሎት ያወጣል)

      ለ) ሁል ጊዜ የድሩ ነፋሾች ይኖራሉ… መልመጃው የሌሎችን ጥናቶች ለመንቀፍ ከማያ ገጹ በስተጀርባ ቀላል ነው… ለ 2 ዓመታት ያህል ለኮቪድ አይተናል ...

      ሐ) ከ 20 ዓመታት በፊት ምን እንደለኩ አውቃለሁ - በጥሩ ቅንጣቶች ላይ ካለው ጋራዥ የበለጠ ንጹህ አየር ከኤንጅኑ የሚወጣ ነገር ግን ሁል ጊዜ በአድሎአዊነት ማልቀስ ይችላሉ ...

      በሆነ ግልጽ ባልሆነ ምክንያት እነዚህን ፈጠራዎች የሚያጠፉ ሰዎች በአየር ብክለት በሺዎች የሚቆጠሩ ሰዎችን ያለጊዜው ቀድመዋል። እኔ በጣም ንጹህ ህሊና አለኝ ፣ እነሱ መጠየቅ አለባቸው።

      Cordialement

      መልስ

3. ጤናይስጥልኝ

   በመጀመሪያ ለመልስዎ እናመሰግናለን።
   እባኮትን ምርምርህን እንደማከብር እወቅ፣ እና የካርቦን ልቀትን መቀነስ ለሚችሉ መፍትሄዎች ከልብ ፍላጎት እንዳለኝ እወቅ። እኔ ወደዚህ ጣቢያ የመጣሁት ለ 2 ጥናትዎ ነው፡ አግዳሚ ወንበር ላይ ከሚደረጉ ጥቂቶቹ አንዱ ነው፣ አወንታዊ ውጤቶች እና በቂ ዝርዝሮች ሊወያዩበት ይገባል። የ Pantone ሞተርን የሚቀሰቅሱ እና የሚዘረዝሩ አብዛኛዎቹ ገፆች ጣቢያዎን እና ጥናትዎን ያመለክታሉ።

   ከቢኤምደብሊው ጋር በተያያዘ፣ ጥቅም ላይ የዋለው ስርዓት (M4) ከጊሊየር ፓንታቶን ሞተር ጋር ምንም ግንኙነት የለውም፡ ኤም 4 ውሃ የሚጠቀመው በማቀዝቀዝ እና በሚቀዳበት ጊዜ አየሩን በመጭመቅ (እንደ አየር/ውሃ መለዋወጫ ነገር ግን ፍሰቶቹን በማቀላቀል) ነው። ምንም አረፋ የለም, ምንም ማሞቂያ ወይም የውሃ ዶፒንግ እና ስለዚህ እዚህ መጥቀስ አያስፈልግም Pantone ሞተር በምሳሌነት.
   የባለቤትነት ማረጋገጫዎች የአስተማማኝነት ወይም የወለድ ዋስትና እንደማይሆኑ ልብ ይበሉ; ሳይጠቀሙበት ወይም መፍትሄው ሳይሠራ እንኳን ሊጫኑ ይችላሉ.

   መልሶችህን በተመለከተ ለ) እና ሐ) እኔ ራሴ ከስክሪኔ ጀርባ ገላጭ ከሆንኩ የጠቀስኳቸው ዘገባዎች እና ጥናቶች የተገለሉ፣ ያልተማሩ ወይም የተናደዱ ብሎገሮች ውጤት ከመሆን የራቁ ናቸው፡-
   በመገናኛ ብዙኃን የኢነርጂ ጉዳዮች ቅብብሎሽ (ORMEE) ላይ የመመልከቻው ወሳኝ ጥናት፡-
   http://quelfutur.org/archive/moteurpantone.html
   በትራክተር ላይ ጥናት ካደረገ በኋላ በብሪትኒ የግብርና ቻምበር የተገኘ ሌላ ጥናት፡- http://www.synagri.com/synagri/moteur-thermique-test-d-un-systeme-pantone-l-exemple-du-spad
   ያለ ውጤት።

   እዚህ ላይ "በማይታወቅ ምክንያት ፈጠራዎችን ማጥፋት" የሚለው ጥያቄ አይደለም.
   ትችት ገንቢ ነው እና ውጤቱን ለመፈተሽ እና በእውነቱ ከሆነ የበለጠ አስተማማኝ ለማድረግ ይረዳል.
   አንድ ነገር በአዎንታዊ ውጤት እንደለካህ ትላለህ; እኔ እንደማስበው እርስዎ ቅን ነዎት ግን ለ 20 ዓመታት ከሆነ ...
   _ ምንም ወይም ጥቂት ጥናቶች አወንታዊ ውጤቶቻችሁን ለማባዛት አልቻሉም ...
   _ ሌሎች ብዙ ሰዎች በተቃራኒው አሉታዊ ውጤቶችን አግኝተዋል.
   _ በ 2008 አንድ ቡድን በጥናትዎ ዘዴዎች እና ውጤቶች ላይ ያልተለመዱ ነገሮችን ጠቁሟል
   ምንም እንኳን እጅግ በጣም ፉክክር ያለው አውድ እና የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪው ላይ በመጫን ፍጆታ እና የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀትን ለመቀነስ አንድም አምራች ጊሊየር ፓንቶን አልጫነም።
   ጥያቄው "ግኝቱ አስተማማኝ ስለመሆኑ እርግጠኛ ነን?" የበለጠ ህጋዊ ይመስላል።
   "ከ20 አመት በፊት ያደረኩትን አውቃለሁ" በሚል ስም የሚሰነዘር ማንኛውንም ትችት ጠራርጎ ማስወገድ ራስን በእምነት መቆለፍ እና ሳይንሳዊ ሂደቱን ወደ ኋላ መተው ነው።

   አንድ ፈጠራ የሚሰራ ከሆነ እና በእርሱ ህይወትን ማዳን ከቻልን በጣም ጥሩ።
   ነገር ግን በተቃራኒው የማይሰራ ፈጠራን መከላከል ጥረቶችን ወደሚሰራ ነገር ከመመደብ ይልቅ ጥረቶችን ወደ ሌላ አቅጣጫ ማዞር ነው, ጥሩ እየሰሩ ናቸው ብለው የሚያስቡ ሰዎችን ለማታለል ነው, ... ወዘተ. ከማዳን ይልቅ እንገድላለን።

   አንድ ካልሆነ ማንኛውንም ተቃውሞ በጭፍን ለመከላከል ሁሉም ነገር መደረግ አለበት.
   እነዚህን ጥያቄዎች የጠየቅኩህ የጊሊየር-ፓንቶን ሞተርን ሀሳብ ለማግኘት ነው።
   በሆነ መንገድ መልስ ሰጥተኸዋል እና በድጋሚ አመሰግናለሁ።

   ሰላምታ ስለምትወዱ:

   መልስ