ስኩራይያ ፌራሪ ውስጥ የውሃ ኢንሴክሽን ፎርሙላ 1


ይህን ጽሑፍ ከጓደኞችዎ ጋር ያጋሩ:

የአንድ ሞተር አፈፃፀም በቀጥታ በንፃዊ ሞተሩ ከተያያዘው አየር ጋር በቀጥታ የተያያዘ ነው ይህም በቂ መጠን ያለው ነዳጅ ሊደባለቅ ወይም ወደዚህ አየር ሊተካ ይችላል.

ታጎች: ድግግሞሽ, ፎክስ 1, የውድድር, ገመድ, የውሃ, የአፈጻጸም, ሀይል, ፌልታሪ, ሬንበል, ኦውቴን, መነቃቃት, ተርቦ



በሸሩሪያ ፌራሪ

ከ F1 ከ Ferrari ሞተር
ሞተሩ በፈጣኑ መቀመጫ ላይ አንድ Ferrari ይጽፋል

በአንድ ሞተር ውስጥ የሚገባው አየር በዝቅተኛ የሙቀት መጠን በጣም ጥገኛ ስለሚሆን በተቻለ መጠን ቀዝቃዛ መሆን አለበት. አየር ከተዳረጠ በኋላ እና እንደ አብዛኛው ፈሳሽ ያሉ አየር አየር በከፍተኛ ኃይል መሙላት (በ Turbo ወይም በኮምፕረር) ይቃኛል.

ስለዚህ መሐንዲሶቹ ከአየሩ (ወይም ከድልሽቲን) አየር ለማቀዝቀዣ መንገዶችን ለማግኘት ሞክረው ነበር.

Ferrari F1 126C2B
ቀመር 1 F126C2B

እንደ ሬንደንስ ሁሉ, ፈርሪን, የመጠባበቂያውን አየር ለማቀዝቀዝ ፈጠራን ተጠቅሞ የውሃ ፈሳሽ ወደ ውስጥ ይገባል. በወቅቱ ከአግፕ ጋር በመተባበር የነዳጅ ዘይት አቅራቢዎች ጋር በመተባበር ፍሪየር አዲስ የውኃ አካላትን ወደ ውስጥ ለመግባባት አዲስ ዘዴ ፈሰሰ. ውሀው በንጽሕና (በአጉሊ መነጽር ነጠብጣቦች መልክ) ውስጥ ወደ ነዳጅ ተጨምሮ እስከ xNUMX% (በተሻለው አሠራር የተሻለ ውጤት ለማግኘት) አስፈላጊ ነው.

የ 1983 Formulas ሞዴሎች 1.5C1B እና 126C2 ን በተገጣጠሙ የ 126L Turbo ሞተሩ ላይ የውኃውን ኢንሹራንስ በ 50 ቀን ውስጥ በ Ferrari የተገነባ ነው.

Ferrari F1 126C3
ቀመር 1 Ferrari 126C3

ከዚህ ቀደም በ 21 ኛው ክፍለ ዘመን እንዳሸነፈው ሁሉ የቻርተሩ ውድድር ሻምፒዮና ውድድሩን አሸንፏል. በነዳጅ ውስጥ ባሉ ኃይለኛ ንጥረ ነገሮች በመጠቀም የውሃ ፈሳሽ ተትቷል. በእርግጥ! ይህ (ቢያንስ በይፋ ማለት) ለስልጣን ውድድር ከውኃ ፍሰት ይልቅ ቀላልና ውጤታማ መንገድ ነው ...


Facebook አስተያየቶች

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *