መልካም ምሽት ሁሉም!
ከተንፀባርቅ ጥቂት ምሽቶች በኋላ ጠፍቷል ፣ ወደ ጀብዱ ጀመርኩ ፡፡
የእኔን ጀብዱ ደረጃ በደረጃ መከታተል እንዲችሉ እኔ እየገፋሁ ስሄድ እዚህ እለጥፋለሁ ፡፡ ስዕሎችን ለማስቀመጥ እሞክራለሁ ፣ አሁንም ከረጅም ንግግር የበለጠ ትርጉም ያለው ነው ፡፡
ስለዚህ የመጀመሪያዎቹን 2 ደረጃዎች አወጣሁ ፣ ይህም ለሬክተር በጣም ጥሩ ቦታ መፈለግ እና የፓንቶኒዝ አየር ማስገቢያን መፈለግ ወይም ማገናኘት ነበር ፡፡
ለግብረ-ሰጭው ፣ በእኔ አስተያየት በጣም ቀላሉ በሆነው በካቶሊካዊ መለወጫ ቦታ ላይ ማስቀመጥ ነው። ጉዳቱ ከጭስ ማውጫ ቱቦዎች 1 ሜትር ያህል መሆኑ ነው ፣ ግን ጥቅሙ መኪናው በድልድዩ ላይ በሚሆንበት ጊዜ በቀላሉ ለመድረስ በጣም ቀላል ስለሆነ ከሁሉም በላይ 3 ን መንቀል ብቻ ያስፈልግዎታል ፡፡ ለመበተን ብሎኖች…. ለማንኛውም የፊት ለፊቱን (ሬአክተር) በማስቀመጥ ችግር ነበረብኝ ፣ ምክንያቱም በጣም ትንሽ ቦታ አለ ፡፡
ስለዚህ ወደ አንድ የቆሻሻ መጣያ ቦታ ሄድኩ ፣ እና ተመሳሳይ ተመሳሳይ አመላካች ለማግኘት ቻልኩ ፣ ከዋናው አመንጪው የሚወጣው እና 1 ሜትር የበለጠ ወደ ጸጥታው ውስጥ የሚጨምር ቱቦ ብቻ አለ ፣ ግን ይሆናል ለመቁረጥ ቀላል!
ስለሆነም አነቃቂውን ማላቀቅ ፣ የንብ ቀፎን ማስተላለፍ እችላለሁ ፣ እና አነቃቂውን ለማስቀመጥ አስፈላጊው ቦታ ሁሉ እገኛለሁ። በሙቀት ረገድ ፣ ምንም እንኳን ከጭስ ማውጫ ቱቦዎች ትንሽ ብርቅ እንኳ ፣ አንድ ማበረታቻ ለመስራት ከፍተኛ ሙቀት ስለሚፈልግ አሁንም በጣም ከፍ ሊል የሚገባው ይመስለኛል። ይህ በቂ ካልሆነ እኔ ለየ ...
በመመገቢያው ላይ ላለው የአየር ማስገቢያ እኔ ነፋስ እንደሚሆን ተገንዝቤያለሁ ፡፡ በርግጥም በብዙዎች ላይ 2 የአየር ማስገቢያዎች አሉኝ ፡፡ የመጀመሪያው የመክፈቻው በራሱ በአፋጣኝ ፔዳል የሚገፋው በስሮትል የሚሻሻል ነው ፡፡
እና ሁለተኛው ፣ በጣም ትንሽ ፣ ለዝግተኛ እንቅስቃሴ አንድ ነው። የስራ ፈትቶ የአየር ፍሰት እንዲስተካከል ይህንን የአየር ቅበላ የሚያስተዳድረው ኮምፒተር የሚቆጣጠረው ሰርቪሞተር አለ ፡፡
ይህ ማለት የመጀመሪያው የአየር ማስገቢያ ሥራ ፈትቶ ሙሉ በሙሉ ተዘግቷል ማለት ነው ፡፡
ስለዚህ ሥራ ፈት ለማድረግ የታሰበውን መግቢያ ላይ የአየር ማስገቢያዬን አደርጋለሁ ፣ ምክንያቱም ብዙውን ከማጣሪያው ጋር የሚያገናኘው ቱቦ ለመድረስ በጣም ቀላል ስለሆነ እና የውስጣዊው ዲያሜትር 10 ሚሜ ያህል ነው ፡፡ ስለዚህ ቬንሪሪ ማድረግ አያስፈልገኝም ፣ ምክንያቱም እሱ ቀድሞውኑ ጠንከር ያለ ነው ፡፡
እኔ ትንሽ ሕልም እንኳን ማየት እና የፔንታቶን ስርዓት በዝግታ እንቅስቃሴም እንደሚሰራ ንገረኝ! ፈገግታ
አሁን ፣ 3 ኛ እርምጃ ራሱ ሬአክተር ነው ፡፡ 2 DIY መደብሮችን አደረግሁ ፣ የ 20 ሚሜ ዲያሜትር የብረት ቱቦ አገኘሁ ፣ 1.25 ሚሜ ውፍረት አለው ፡፡ ውስጣዊው ዲያሜትር ስለዚህ 17.5 ሚሜ ነው ፡፡
በመጥፎዎች በሬክተር ዘንግ ምን ማድረግ እንዳለብኝ አላገኘሁም ፡፡ እነሱ የ 15 ሚሜ ዲያሜትር የብረት ብረት አልነበራቸውም ፡፡ እኔ የምፈልገው ዲያሜትር ይህ ነው ብዬ አስባለሁ ፣ ምክንያቱም በዱላ እና በ 1.25 ሚሜ ሬአክተር መካከል ክፍተት ይፈጥርለታል ፡፡
ስለዚህ ቱቦውን ገና አልገዛሁም ፣ ምክንያቱም መጀመሪያ ከዱላ ጋር አንድ ነገር መፈለግ አለብኝ ፡፡
ለማንኛውም ከማይዝግ ብረት ጋር መሥራት አሁንም ቀላል አይደለምና በብረት ላይ እቆያለሁ ብዬ አስባለሁ ፡፡
ለመከተል… ..