ይህ ቀልድ አይደለም እናም የእንግሊዝ አስተዳደሮች ለእሱ ከበፊቱ የበለጠ ፍላጎት አላቸው ፡፡

 አንድ ተሽከርካሪ ይህንን ተከላካይ በሚፈጥሩ ሁለት በፀደይ ላይ በተጫኑት የብረት ሳህኖች ላይ ባለፈ ቁጥር በሂደቱ ውስጥ የተገኘውን ኃይል በማከማቸት ወደላይ እና ወደ ታች ይንቀሳቀሳሉ ፡፡ በተሽከርካሪው ክብደት ላይ በመመርኮዝ መብራቶችን እና የበራ የትራፊክ ምልክቶችን ለማብራት ሊያገለግል የሚችል (የሚመነጨው ለጥንታዊ መኪና በአማካኝ 5 ኪሎ ዋት ነው) የሚመነጨው ከ 50 እስከ 10 ኪሎ ዋት ነው ፡፡ "

የተጠቀሱት የኃይል እሴቶች ምንም ማለት አይደለም ምክንያቱም የሚሰጡት በ kW (የኃይል አሃድ እና በ kWh ውስጥ አይደለም ፣ የኃይል አሃድ) ፡፡ የተፈጠረው ሀይል በእኛ የወቅቱ የትውልድ ዘመን ላይ የሚመረኮዝ ነው ፣ በእኛ አስተያየት ያለጥርጥር በጣም ዝቅተኛ ነው (ቢበዛ ጥቂት አስር ሰከንዶች)

በመጨረሻም ፣ ይህንን ኃይል የማከማቸት ችግር እስከ አሁን ድረስ መፍትሄ ያገኛል እና በአንድ ዩኒት € 37 (የመንገድ ሥራዎች ይኖሩ ወይም ያለ?) ትርፋማ ለማድረግ በርካታ ሚሊዮን አንቀጾችን ይወስዳል ፡፡

ምንጭ እና ቀጣይነት