የአንድ ፓንቶ ሞተር ፍሳሽ መርዝ


ይህን ጽሑፍ ከጓደኞችዎ ጋር ያጋሩ:

በ SAGEM OPTIMA 5040 የጸደቀው መሣሪያዬ ላይ በደረሴ የነዳጅ ጥናት ፕሮጀክቶች ላይ የተደረጉ የጽዳት ዘገባዎች እነሆ. ይህ ፕሮጀክት በዚህ ገጽ ላይ ይገኛል.

ፓንቲኖ አርትዖት

1) የመጀመሪያ ማሳሰቢያዎች:

1) እነዚህን ሪፖርቶች በአውቶሞቲካል ቴክኒካዊ መቆጣጠሪያ ማዕከላዊ ማዕከል ውስጥ የተደረጉ ናቸው. ይህ በፕሮጀክቱ ወቅት ያጋጠሙትን ቁሳዊ ችግሮች ያንፀባርቃል: እነዚህን ልኬቶች ለማከናወን (በሳምንቱ መጨረሻ) እኔ (እንደሁኔታው) እኔ የሙከራ ሒደቱን ማራመድ ነበረብኝ. አንድ ሰው ሊያስብበት ቢችልም አንድ ምህንድስና ትምህርት ቤት የግድ አስፈላጊ አይደለም!



2) እነዚህ ልኬቶች በሪፖርቱ ውስጥ ጥቅም ላይ ያልዋሉ አይደሉም. በእርግጥ, ከጥቂት ሳምንቶች በኋላ, በ ENSAIS የ 4 የጋዝ መቆጣጠሪያ ለመያዝ ወሰንን. ይህም ሊያገኙዋቸው የሚችሉትን ቁጥሮች ያብራራል. በእነዚህ ንባቦች ላይ ኃይሉ በትክክል ሊለካ አልቻለም. የ 0 ን ወደ 1500 ደብሊዩ W እና የመዞሪያ ፍጥነት የሚለካ ድግግሞሽ ሜትር የቫይሬሽቲቭ ሸክም ነበር. ክፍሉ "ሙሉ ኃይል" ከ 1500 W ጋር ሳይሆን 4000 አይደለም (የቡድኑ የመጨረሻ ሀይል).

3) እነዚህ ልኬቶች ከጁን 2001 የተከበቡት ... ከ NUMNUMXX ዓመታት በላይ አልፈዋል እና በጥብቅ ምንም ዓይነት የጥብቅ ተሀድሶ (R & D) ሐሳብ አልተቀነሰልኝም! ኤምኤምኤን ስገናኝ ምንም ገንቢ ምላሽ አሌነበረኝም! ከኔረንሲ ኢንጂነር በሺንዲንግ እና በራሴ ላይ በደል በመቁረጥ ላይ ብቻ ነበር.

4) ለእያንዳንዱ መግለጫ, አጠር ያለ መግለጫዎችን አቀርባለሁ, ከታች በተሰጠው ምላሽ ውስጥ የእንኳን ደህና ሁኔታ እቀበላለሁ. ለተጨማሪ ዝርዝሮች ያስፈልግዎታል የእኔን ሪፖርት ያንብቡ.

5) የእያንዳንዱ ፋይል መጠን በተመጣጣኝ (200 KB) ነው ከፍተኛው ተነባቢነት ለመያዝ. ለከፍተኛው የፍጥነት ግንኙነቶች ይቅርታ እንጠይቃለን ...



6) በ 100 ውቅረት መሰረት% የውጭ ቆሻሻዎች አለመኖሩን ይጸድቃል. ይህ ለቁሳዊ ምክንያቶች ሊሠራ አይችልም.

7) እንግዲህ እነዚህ የዳሰሳ ጥናቶች መጠነ-እሴት (quantitative) ናቸው. በአጠቃላይ ሲተነተን በተሰራው ኃይል ላይ የተመሠረተ ትንበያ (እንግሊዝኛ) የበለጠ ትኩረት የሚስብ ነው ... ነገር ግን የበለጠ I ንዱ I ንዱስትሪ I ንፈለገ (እና A ልተሰጠም).

8) ከንጹህ ሳይንሳዊ እይታ አንጻር የሚከተሉትን መግለጫዎች ሲያነቡ የሚከተሉትን የ 3 ነጥቦች ልብ ማለት ያስፈልጋል.

ሀ) በአምባዎቻቸው ውስጥ ብዙው ክፍል ድብልቅ ነዳጅ መስራት ሊሆን ይችላል. ከመቃጠያዎቹ በፊት, ከአሁን በኋላ ጭጋግ ከመሆኑ በፊት ግን ጋዝ እንጂ. ይሁን እንጂ የድንጋይ ምርመራ ያልተደረገለት ሌላ ነገር መኖሩን ያረጋግጣል. ይህ ጉድፍ የጋዝ ቅዝቃዜን ለማቀዝቀዝ መልካም እድገቱን ለማጣራት ይረዳል.



ለ) በወቅቱ ጥቅም ላይ የሚውለው የፉብለር መፍትሔ እጅግ በጣም አስተማማኝ አይደለም, ምክንያቱም በቀላሉ ሊተካ ከሚችለው የነዳጅ አካል ብቻ ስለሚዛመዱ እና ስለሆነም. የበለጠ ተለዋዋጭ የሆኑ ክፍላትን የሚናገር ሰው የተሻለ የፍሳሽ ማስወገጃና ቆዳ ላይ ነው. በተጨማሪም, (ዘመናዊውን PCI በ 2 ለመቀነስ) ድህነትን እናደክማለን.

ሐ) በአተካሚው የውስጥ ቴክኖሎጂ መሰረት እንደሚታየው ውጤቱ በተሳሳተ መንገድ እንደተሳካ (ግን እርግጠኛ አይደለም)
- ከዚህ በላይ የነዳጅ ፍጆታ አልተቃጠለም
- በመሬት ማስወጫ ጋዞች ውስጥ የውኃ ጭማቂ መኖሩ.
ይህ የመጨረሻው ነጥብ በተለይ ለካቦር (ካርታው) እሴት ነው.

እነዚህ 3 ነጥብ ቢሆንም, ውጤት በተለይም የከፈሉ ላይ ውሃ ውጤት ላይ ገና በጣም አስደናቂ ናቸው (እኛ 000 ppm ሲደርሱ) እና አደከመ ጋዞች ወደ ጋራዥ ውስጥ አየር ይልቅ በጣም የጸዱ ናቸው ይህ ብክለት.

2) መግለጫዎች

በእያንዲንደ ሌይሌ, የፅዳት መሳሪያውን ሇማወቅ የሚፇሇገው ተዯርጎ ነበር, ሁለም በዚህ ሁለም ውስጥ ናቸው.

ንባቶቹን ለማየት የእያንዳንዱ ልኬት ርዕስ ላይ ጠቅ ያድርጉ.

I) የብክለት ርዝመት ካርቦተርን እና የአየር ሙቀት መስሪያውን እንደ ማሽላር (ለተጨማሪ ዝርዝሮች ሙሉውን ጥናት ይመልከቱ)

ሀ) የመንሳት ፍጥነት. 1 ዓረፍተ ሐሳብ.
(ለ) ፈጣን ፍጥነት. 2 ዓረፍተ ሐሳብ.

ስራ ፈት በሚሉባቸው ቁጥሮዎች: CO = 4,5% CO2 = 1.7%, ፒኤም HC = 7000, O2 = 13%.

ሐ) ማዕከላዊ ዕቅድ.

በመሃከለኛ-ፍጥነት ውስጥ ያሉ ቁጥሮቹ CO = 5.04% CO2 = 1.9%, ፒኤም HC = 8200, O2 = 13.7%.

መ) ሙሉ ኃይል. 1 ዓረፍተ ሐሳብ.

ሠ) ሙሉ ኃይል. 2 ዓረፍተ ሐሳብ.

ሙሉ ኃይል: CO = 6.4% CO2 = 3.6%, ፒኤም HC = 3850, O2 = 11.4%.

የኛ ትንተና-ይህ በጣም መጥፎ የሆነ የቃጠሎን (ከትንሽ ሞተሮች ጋር ሲነፃፀር ለትንሽ የነዳጅ ኤንጅ "ለማጽዳት" እንኳ ቢሆን). ይህ ለ "ሞዴል" የማይሰጥ እና "ለመግቢያ አነስተኛ" ለውጦችን በሚቀይረው "ኖት-ሬውተር" ምክንያት ነው. ከዚህ በተጨማሪ ዋናው እምብርት በጭስ ጭማቂው ማብቂያ ላይ ይገኛል. በጭሱ ውስጥ ያለው ጭቆና እርግጠኛ ነው. የፍሳሽ ማስወገጃ ዘዴ መቀየር ብከላን አያበረታታም!

II) የብልሽት አሠራር "Pantone" በተለያዩ ውቅረቶች ውስጥ (ለተጨማሪ ዝርዝሮች ሙሉውን ጥናት ይመልከቱ)

ሀ) የመንሳት ፍጥነት.

ውቅረት: ውሃን ሳያካትት በባትሪው አማካኝነት የነዳጅ ዘይቤ.

ስራ ፈት በሚሉባቸው ቁጥሮዎች: CO = 0.7% CO2 = 4.6%, ፒኤም HC = 88, O2 = 13.6%.

ለ) ሙሉ ጭነት.

ውህደት: ከውኃ ጋር በመጨመር በአየር ማራገቢያ በኩል ያለው የነዳጅ ዘይት.

ሙሉ ጭነት ቁጥሮች CO = 0.03% CO2 = 6.4%, ፒኤም HC = 95, O2 = 11.9%.

ሐ) ለ 1000W ምርጥ ምርጫዎችን ማስከፈል.

ውቅረት: ውሃን ሳያካትት በባትሪው አማካኝነት የነዳጅ ዘይቤ. የላቁ ቅንብሮች.

በ 1000 W ቁጥሮች: CO = 0.06% CO2 = 6.2%, ppm HC = 000, O2 = 12.2%.

መ / የውሃ መርፌ በውሽ ወይም በውጭ የተገመተ ሙከራ: የተዘገዘ የውሃ ቫል.

ውቅረት: - በነዳጅ መሙያ ቋሚ ክፍያ ላይ. የተዘገዘ የውሃ ቫልዩ.

የተዘጉ የውሃ ቫልዩ ቁጥሮች CO = 0.80% CO2 = 6.9%, ፒኤም HC = 033, O2 = 10.5%.

ሠ / የውሃ ኢንች (የውሃ መከላከያ) ያለው ወይም የሌለው የውኃ ቫልቮይ

ውቅረት: - በነዳጅ መሙያ ቋሚ ክፍያ ላይ. የውሃ ቫልቮን ይክፈቱ.

የውሃ ቫልቮን ቁጥሮች ይክፈቱ: CO = 0.01% CO2 = 6.2%, ppm HC = 000, O2 = 12.1%.

III) ሌሎች ውቅሮች

ሀ) በቢብለር ነዳጅ. የስራ ፈት ፍጥነት.

ውቅረት: በነዳጅ ጋይሌ ውስጥ በጋዝሎን ተተካ. ምንም የውኃ መርዛግስት የለም. የስራ ፈት ፍጥነት.

ጋይዞል ስራ ፈትቶ: CO = 0.15% CO2 = 3.3%, ፒኤም HC = 2500, O2 = 15.9%.

ለ) ውስጡ ባቡር ነዳጅ. የተረጋጋ አገዛዝ.

ውቅረት: በነዳጅ ጋይሌ ውስጥ በጋዝሎን ተተካ. ምንም የውኃ መርዛግስት የለም. ከፍተኛው ጫነ "ሊሆን የሚችል" (ማለትም በጣም ዝቅተኛ, 500 ወ ር ነው)

የስታንዚል ጭነት "ከፍተኛ" ቁጥር CO = 0.45% CO2 = 7.0%, ፒኤም HC = 1600, O2 = 7.2%.

ሐ) ያልተለመዱ ፈተና. የዘገየ.

ማዋቀር: ከአየር ኃይል ከተወገዘ ሮድ. የስራ ፈት ፍጥነት. አነስተኛ ብክለት ተፈጥሯል.

ያልተነጠቁ አኃዞች. የዘገየ. CO = 0.2% CO2 = 3.5%, ፒኤም HC = 3100, O2 = 16.3%.

መ) ያለማቋረጥ ሙከራ. መገልገያ ብቻ.

ማዋቀር: ከአየር ኃይል ከተወገዘ ሮድ. ከፍተኛ ጭነት 1500 ደብልዩ አነስተኛ የውኃ ብክነት ሳያስከትል ብክለት ሊሳካ ይችላል.

ውኃ መርፌ ያለ ቆጠራዎች rodless ጭነት 1500 ወ: CO = 4.2% CO2 = 7.6% ppm HC = 350, O2 = 6.2%.

ሠ) ያለማቋረጥ ሙከራ. ውስጡ እና ውሃ.

ማዋቀር: ከአየር ኃይል ከተወገዘ ሮድ. ከፍተኛ ጭነት 1500 ወ. አነስተኛ የውኃ ብክለት ከውሃ ኢንቬንሽን ጋር ሊደረስበት ይችላል.

ውሃ ማስገባትን ጋር ዋ ቆጣሪው rodless 1500 ጭነት: CO = 7.4% CO2 = 6.1% ppm HC = 260, O2 = 5.6%.

IV) ሌሎች እርምጃዎች

ሀ. በጫጫ ቱቦ ውስጥ መለካት. ሞተሩ ቆሟል.

ውቅረት: ሞተሩ ከሞተሩ በኋላ ሙከራው አቁሟል.

"ድስት ውስጥ" ቁጥሮች CO = 0.01%, CO2 = 0.00%, ፒኤም HC = 1720, O2 = 20.6%.

ለ) የአየር ክልል መለኪያ አየር.

ውቅረት: የቴክኒካዊ ማቆሚያ ጋራዥ ውስጥ አውሮፕላን አየር. በ test ሙከራ ላይ በ 3 m የሚከናወን መለኪያ.

የጋራጅቱ አየር አየር CO = 0.00%, CO2 = 0.00%, ፒኤም HC = 39, O2 = 20.9%.

የኛ ትንተና-ለተሞላው ውጤት የአየር ሙቀት በአከባቢው ውስጣዊ አየር ውስጥ ከመጥፋቱ የበለጠ "የተበከለ" ነው. ከዚህ በላይ ምን እልጋለሁ?

Facebook አስተያየቶች

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *