ሚትሱቢሺ ሞተርስ አርብ ዕለት 5 ሰኔ 2009 የመጀመሪያውን የሁሉም የኤሌክትሪክ መኪና ትክክለኛ ስሪት አሳይቷል። የ 1er የንግድ ማስታወቂያ ሂደት ለኩባንያዎች እና ለማህበረሰቦች ብቻ የታሰበ ነው ፡፡ በጁላይ 2009 ይጀምራል።

አይ-ሚieቭ ፣ በገበያው ላይ የመጀመሪያው REAL የኤሌክትሪክ መኪና?
ይህ የታመቀ መኪና እውነተኛ የ 4 ቦታዎች ነው (ከ. በተቃራኒው ቶዮታ iQ ወይም ብልጥ) ለከተሞች አጠቃቀም። በኤሌክትሪክ ሞተር አማካኝነት በባትሪዎቹ ዓለም ታዋቂ በሆነው በሊቲየም አዮን ባትሪ ይያዛል።
የኋለኛው ደግሞ ለጅብ ተሽከርካሪዎች ክምችት ለሚሰበስቡ ሰዎች ከሆዳ ጋር ይሠራል ፡፡
በዓለም ገበያ ላይ ወደ ጥሩ አቋም እንድንወስድ የሚያደርጉንን ቴክኖሎጂዎችን ዲዛይን ለማድረግ ነው ፡፡የሚትሱቢሺ ሞተርስ አለቃ ኦስሙ ማሱኮ ለሪፖርተሮች ተናግረዋል ፡፡
የጃፓን አውቶሞቢል ኢንዱስትሪ ከ 10 እስከ 20 ዓመት አድማስ ውስጥ ከውጭ ተቀናቃኞቹ ወደ ኋላ እንደማይቀር ማረጋገጥ አለብን ፡፡እሱ ቀጠለ.
ስራዎች
አይ-ሚዬቭ ሙሉ በሙሉ በተሞላ ባትሪ 160 ኪሎ ሜትር መጓዝ ይችላል ፣ በከተማ አካባቢዎች በየቀኑ ለሚደረጉ ጉዞዎች በቂ የራስ ገዝ አስተዳደር ”ማሳሱ እንደተናገረው ፡፡
ይህ መኪና በመጀመሪያ በኩባንያዎች ጥቅም ላይ ይውላል ፣ እንደ የጥገና ጉብኝት ተሽከርካሪ ወይም እንደ ፖስታ መላኪያ ፣ ከሌሎች ምሳሌዎች ፡፡ ኩባንያዎች እና የመንግስት አካላት የግሪንሀውስ ጋዝ ልቀታቸውን ለመቀነስ ፣ የተወሰነ ገንዘብ ለመቆጠብ እና ለአከባቢው አክብሮት በማሳየት እንደ ኩራት አድርገው ይመለከቱታል ፡፡ ይህ በ 2 መንገዶች ብቁ ለመሆን ነው
- የአይ-ሚዬቭ ባትሪዎችን ማምረት እና መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ሚትሱቢሺ እንደሚለው ፣ በአንድ ኪ.ሜ 41 ግራር CO2 ነው ፡፡ ይህ ቀድሞውኑ ከፍ ያለ ነው!
- የ CO2 ልቀቱ በመሠረቱ የሚመግበው የኤሌክትሪክ ኃይል በሚመረትበት መንገድ ላይ ነው ፡፡ በዚህ ጉዳይ ላይ አንዳንድ ትንታኔዎች እዚህ ኤሌክትሪክ መኪና እና CO2.
በሐምሌ ወር በ 4,6 ሚሊዮን yen (ለኤክስፖርት ወጪዎች ሳይጨምር የተጨማሪ እሴት ታክስን ሳይጨምር ከ 33.500 ዩሮ ጋር እኩል ነው) ለገበያ የቀረበው አይ-ሚዬቭ እስከ ኤፕሪል 2010 ድረስ ለአጠቃላይ ህዝብ ይቀርባል ፡፡
ግን ግብርን ጨምሮ ከ ,40 000 መብለጥ እንዳለበት አስተማማኝ ውርርድ ነው የሚያሳዝነው!