ሞንዳል ራስ-ሰር ፣ አረንጓዴ ግንኙነት ፣ ዝምተኛ ፕሬስ እና… በእውነቱ ምንም አይደለም! - በዞሮ በ 14/11/2004 / 18:58

ዓመታዊው የፓሪስ አውቶማቲክ ራስ 2004 ዓመታዊ የጅምላ ስብሰባ ላይ ሁሉም ልዩ ጋዜጦች (ወይም አይደሉም!) በዝግጅት ላይ ነበሩ-የ 1 460 803 ጎብኝዎች በዝቅተኛ ጭማሪ እና በተለይም የ 10732% የውጭ ዜጎችን ጨምሮ)

ግን ለምን?

ይህ ለፈረንሣይ ጋዜጠኞች በዋነኝነት ፓሪስያውያን የፕሬስ መኮንኖቹን እንደገና ለማየት ፣ ለፕሬስ ሙከራዎች ቀጠሮ ለመያዝ እና ከታዋቂዎቹ የፕሬስ ዕቃዎች በመጀመር ለአራት እና ለሌሎች የቪአይፒ ትኩረትዎች መጋራት እድል ነው !! እዚያ ፣ በሚያብረቀርቁ ገጾች እና በሌሎች ፎቶዎች መካከል (በሲዲ ሮም በተባዛ!!!) አሳፋሪ ጥያቄ አይደለም ”ወይም በስክክስ እሴቶች ላይ አንድ ቃል ፣ የጅምላ ጭማሪ ፣ የኤሌክትሮኒክስ መግብሮች አስተማማኝነትን ለማጉደል ፋይዳ የለውም አጠራጣሪ (ዋጋዎች የተቀረጹ ናቸው!) ወይም በ 4 ጎማ ድራይቭ ምክንያት ከመጠን በላይ መብላት !! በእርግጥ ፣ እዚህ እና እዚያ ፣ ብዙ ወይም ባነሰ አማራጭ የኃይል ኃይል መረጃ-ሃይድሮጂን ፣ የሙቀት ፓምፕ ወይም ኤል.ፒ.ጂ (በተጨማሪ ይመልከቱ) http://www.mobility-and-sustainability.com/)… ግን በግዥ ቅናሾች ውስጥ ዋጋ ያለው ለመግዛት ምንም ማለት ይቻላል !! ግን መሻሻል የሚያስገኘው ከተጋራ ብቻ አይደለም አይደል? እናም በሃይል ብክነት እና በእሱ ብክለት ፊት “እኛ” ዋጋውን እያስተላለፍን ነው ፡፡ ለምሳሌ ፣ ህጉ የኤል.ፒ.ጂ. ተሽከርካሪዎች እንዲሁ ቤንዚን እንዲሆኑ ያስገድዳቸዋል ፣ ስለሆነም ተስፋ አስቆራጭ ቴክኒካዊ ስምምነት ወይም እንዲያውም “ስለዚህ ኮዶችዎን ያብሩ!” »ከ 2 እስከ 8% ከመጠን በላይ ለመብላት እና… የራዳር ውጤትን እና በአማካኝ ፍጥነቶች መቀነስ። በእርግጥ የቴሌቪዥን ጋዜጦች በዚህ ክረምት በ 2003 የነዳጆች ፍጆታ ... በፈረንሣይ በ 1% ቀንሷል! በአሜሪካ ሁኔታ 1 × 4 ቢኖርም በወር ውስጥ 4 ቢሊዮን ዩሮ ቲፒፒ ማለት ነው! እናም እ.ኤ.አ. በ 2001 አውሮፓ ውድቅ ያደረገችውን ​​ይህ ደደብ እርምጃ በ 4 ወሮች ውስጥ ድምጽ እንደሚሰጥ ለውርርድ አድርጌያለሁ-ደህንነት በስልጣን ላይ ባሉ ግብዞች በዚህች ሀገር ጥሩ ጀርባ አለው !! በዚህ ርዕሰ ጉዳይ ላይ ጄፒ ጃቡልይ በተጨማሪ እጅግ በሚያሳፍር ጋዜጠኛ ፊት ለኤ.ቲ.ኤል. “ከመሞት እንድንከላከል ብዙ ለመፈለግ ፣ እንድንኖር ተከልክለናል! "

ሚዲያዎች ቸልተኛ ፣ በቂ እና የተቀናጁ ምኞቶች ፣ በእውነቱ የጫማ አስተዋዋቂዎች ናቸው! የማስታወቂያ ገቢ (ከ 2 ዓመታት በታች) የገቢያቸውን በ 50 እና በ 80% መካከል ይወክላል (በነጻ ከ 100%) ፡፡ ስለዚህ ምን ትክክል እንደሆነ ለመፃፍ አይችሉም እና ብዙውን ጊዜ ችላ ብለው ወይም ጥሩ በሆነ የፓሪስራስ ራስ ወዳድነት ፣ ዘላቂ በሆነ ብክለት ውስጥ የተጣበቀ ዘላቂ ልማት አዝናኝ ሊሆኑ ይችላሉ!

በመጨረሻም ለማብቃት አምራቹ ፍጆታውን እንደማይቀንስ ይወቁ (ወይም ለ 30 ዓመታት በተባባሰው የክብደት እና የ “ስክሳይድ ኤሮዳይናሚክስ” ጭማሪ በጣም ትንሽ ነው!) ግን ከዚያ ተጠርጓል። ለግብረ-ሰዶማዊነት እና… ሽያጭ መመዘኛዎችን ለማክበር ብቻ! እና እነዚህ ተሽከርካሪዎች ከብክለት አንፃር እንዴት ያረጃሉ? በአስተማማኝ ሁኔታ ሊነግረን የሚችል የፎኒ እና የይስሙላ ቴክኒካዊ ቁጥጥር ፣ የውድድር ግዴታዎች አይደለም ፡፡ ሆኖም ፣ በአለም ውስጥ ቀድሞውኑ 735 ሚሊዮን መኪኖች ከ 3.5 ቲ በታች - ስንት VW Lupo 3 Liters ወይም Audi A2 TDI? ኦዲ ይህንን ሞዴል ያቆማል ፣ በ ‹3› ወይም ከዚያ በላይ በሆነ መልኩ እራሳቸውን ለማሳየት ለሚመርጡ የምርት ስሙ “ባህላዊ” ደንበኞች በጣም ብልህ ነው! እነዚህን ሞዴሎች ለማዳን እና የእኛን Citroën ECO 2000 ፣ Peugeot VERA እና ሌሎች Renault VESTA 1 እና 2 ሞዴሎችን ከ 1984 ጀምሮ e ያነሰ ብክለት ማድረግ የሚችለው ኢኮሎጂካል የግብር ማበረታቻዎች ብቻ ቢቻል በተቻለ በምቾት የመጀመሪያ ደረጃ መበላት ነው! ግን የአጭር ጊዜ ትርፍ እና የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያዎች በብራስልስ ውስጥ ይቆያሉ ፡፡ ጋዜጠኞቹ ለስሙ ብቁ የሆኑት የት አሉ ??? ዋና ዋና የመኪና ሰብሳቢዎችን ግንኙነት ለማስተላለፍ የፕሬስ ካርድ አያስፈልጋቸውም (80% የሚሆኑት በመሣሪያ አምራቾች የተሠሩ ናቸው!) ፡፡

ሰው በእውነቱ የሰው ብቸኛ አዳኝ ነው ፡፡ CQFD.

ማርክ ፣ INSA መካኒካዊ መሐንዲስ