አዲስ ነዳጅ ሞተር: VCR, ተለዋጭ መጭመቅ ውድር ያላቸው ሞተሮች


ይህን ጽሑፍ ከጓደኞችዎ ጋር ያጋሩ:

ተለዋጭ መጨመር ሲኖርባቸው ሞተሮች መግቢያ - ወለድና አጠቃላይ አቀራረብ በአሪሪያን CLENCI እና ፒየር ፒዴቪን. የፒስቲ ዩኒቨርሲቲ, ሮማኒያ. በፓሪስ, ፈረንሳይ የኪነ ጥበብ እና ጥበባት ብሔራዊ ኮርፖሬሽን

መግቢያ

የመኪና ሞተር ኤሌክትሮኒካዊ ካሉት አስፈላጊ ነገሮች አንዱ በፍጥነት እና በሸቀጣሸፊያዎች ሰፊ መስመሮች ነው. ሙሉ ጭነት "እግር ወደ ወለሉ" በጣም ብዙ ነው, የሞተር ፍሳሽዎች በከፊል በከፊል የሚሰሩ ናቸው. በ 30% የሚሆነው የፓርክ ጥቃቅን ሞተር ከፍተኛው ቅጥነት ዝቅተኛ በከፊል ጭነቶች በ 10% ከ 1 ዓመት ያልበለጠ ነው. ይህ የመጨረሻው አምድ ነው, በተለይ በ 15% ጊዜ ውስጥ, 80, ለከተማ ፍጆታ.

ይህንን ጉድለት ለማሸነፍ በዚህ የጊዜ ክፍተት ውስጥ ለማግኘት የሚያስፈልገውን ገንቢ መፍትሄዎች መፈለግ በጣም ጠቃሚ ነው. ከነዚህም አንደኛው የጭስ ማውጫ ክፍፍል ልዩነት በመጨቅጨቅ መጠን የተለያየ መጠን አለው.


ተጨማሪ እወቅ:
- የ MCE-5 ተለዋዋጭ መጭመቂያ ፍጥነት ሞተር የቪዲዮ አቀራረብ በፈረንሳይ ታይቷል
- MCE5, VRC-i በ Peugeot 407 ላይ ተከምሯል

ፋይሉን ያውርዱ (የዜና መጽሄት ምዝገባ ሊጠየቅ ይችላል)- አዲስ ነዳጅ ሞተር: VCR, ተለዋጭ መጭመቅ ውድር ያላቸው ሞተሮች

Facebook አስተያየቶች

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *