Pigeone on Mercedes Vito 220 Cdi


ይህን ጽሑፍ ከጓደኞችዎ ጋር ያጋሩ:

ከአትሌኩ በኋላ ልክ የኃይለኛ ሚሊሰነከሬን ጀምበር አገናኘሁ. የ A ልጀሉ ስፋት: - ውስጣዊ ዳያሜትር የ 22 ሚሜ, የ 20 ሚሜ ርዝመት ዲያሜትር እና ርዝመቱ 220mm ዲባቢዎች.



የውኃ ማፍሰስ የሚከናወነው በንሞግራፊክ ኦፕሬሽን ማመንጫ 0.6mm ሚዛን አማካኝነት ነው. የጭስ መክፈቻ ግፊቱ ለአቶሚሚርነት ይውላል.

የውሀ ፍጆታ በ 1 ኪሜ ገደማ 100 l ነው.

ማመሳከሪያውን በዲፕሬሽን ውስጥ ለማስገባት, ከመርከቧው በፊት አየር ማናጠቂያ አየር ይኖረዋል. ሞተሩ ማንኛውንም ፍጥነት ለመሳብ በቢሮሪ ውስጥ መካከለኛ ቢራቢሮ ይሠራል.
ስሮትል በጨጓራ መወጣት ግፊት በቶቡል ኃይል በመጠቀም በተስተካከለ በቴሌቪዥኑ መቆጣጠሪያ ገመድ በኩል ቁጥጥር ይደረግበታል. ከስፕሪንግ ("ለሽፋይ") የተሸፈነው (ይበልጥ የተሻለው ለማድረግ) ነው.

በባትሪው ዙሪያ ያለው ቧንቧ በ 180 ° C ወደ ከፍተኛ ሁኔታ ይደርሳል, ትንሽ ትንሽ ከፍ ያለ ነው. የማመላለሻው አካል በአሉሚኒየም ፋይበር ውስጥ ተመርቷል.

ይህ ነገር በጥሩ ሁኔታ ቢሠራም ምንም ዓይነት መሻሻል የለም. የአርትዖት ስራውን ለመስራት ሀሳብ አለዎት?

አንዳንድ "ድብቅ"

Vito አሁን ሁሉም disassembled ቱቦ 3.5m ላይ (በጣም ረጅም ነው) እኔ አዲስ ተስፋ አለኝ! እኔ እነሱ Turbo ጫና ውስጥ ያለውን ቱቦ ውስጥ ለመመከት በ Renault 25td (Quanthomme) ላይ አስተዋልኩ, ቀና ብሎ ማስፈንጠር ነበር የኃይል ማመንጫው ከመጠን በላይ ግፊት ወይም በእንፋሎት ማብሰያ ጣውላ ያስፈልገዋልን?

አልሄድም! የእኔ ጎላ ካብሪዮ (ፓንቶን)

የሰበሰበውን 200 ° በሳህ ላይ ለመለካት የቻልኩት, ሁላችንም እንደምንስማማ ሁላችንም አይደለንም. በሙቀያው ሞተር ላይ ጥቂት የአየር ሙቀት መቆጣጠሪያዎች ይኖሩ ይሆን?
በተናጥል ማሞቂያ ላይ ተጣብቆ በሚሰራው የኃይል ማመንጫ ላይ አተኩራለሁ. ከጥቂት ወራት በፊት ቆሻሻ መጣሁ, እንደ ሞዴል እና ለትክክለኛ ክፍሎች አመጣዋለሁ.
ለሁሉም ሀሳቦችን ለማቅረብ አንዳንድ ፎቶዎችን እልክላችኋለሁ. (በ Conrad 1000 ዩሮ ለሚገኝ የሙቀት መጠን እስከ እስከ 15 ° የሙከራ መጠን ድረስ).


የሚከተለው በ Vito 220 CDI ላይ የውሃ ኢንፍራሬን መትከል

ሁሉንም የ Pantone የውኃ መርጫ መሳሪያዎች ለመድረስ እዚህ ጠቅ ያድርጉ

Facebook አስተያየቶች

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *