የፒንታኖ ሞተር ዋና ውጤቶች


ይህን ጽሑፍ ከጓደኞችዎ ጋር ያጋሩ:

ሂደቱ እንዴት ነው እናም ዋና ዋና ውጤቶች ምንድን ናቸው?

የአሠራር መርህ

የክወና መርህ ቀላል ነው: አደከመ ጋዝ ብዙውን ጊዜ ይባክናል ሙቀት ትናንሽ ሞለኪውሎች ወደ ቃርሚያና ሞለኪውሎች ለመላቀቅ ያለውን የቅበላ ጋዝ "pretreat" የሚመጣው. ይህ በሞተሩ ውስጥ የተሻለ ቆሻሻን ስለሚያስከትል በጣም አስፈላጊ የሆነ ቆሻሻን ያመጣል. በእርግጥ! ነዳጁ በጣም በቀለለ, የበለጠ ፍሳሹን ስለሚቀንስ, ማጽዳት የተሻለ ነው. ለምሳሌ, ባልተፈቀዱ ፐርሰንት እስከ ዘጠኝ ከሚደርስ በላይ.

የምረቃ ፕሮጀክቱ ማጠቃለያ እዚህ አለ

ፓንቶን ሂደቱ ወደ ፍሳሽ ክፍሉ ከመግባቱ በፊት የሃይድሮካርቦን ቫይተርንና ውኃን የማሻሻል ሂደት ነው. ይህ ሂደት በተለዋዋጭ ጋዝ ላይ የተገጠመውን የጋዝ ጋዝ ሙቀትን ያገናዘበ የነዳጅ ጋዝ በቢሮው ውስጥ እንዲገባ ይደረጋል.
የዚህ ሂደት ዋነኛው ጠቀሜታ ጠንካራ ተፅእኖ ነው, ምላሹም, የሃይድሮካርቦን ሞለኪዩሎችን ወደ ትናንሽ ሞለኪውሎች ይሰብሰዋል. የበለጠ ፍሳሽ ያለው ጋዝ የበለጠ ፍሳሽ እና የበለጠ ንፁህ ነው. የዚህ ኘሮጀክት ግብ የስርዓቱን አፈፃፀም ለመለካት የሚያስችል የሙከራ ሒደት በመዘርጋት የሂደቱን የመጀመሪያ ደረጃ መስራት ነው. የንድፈ ሃሳቡ ክፍል በመተግበር ላይ የተመሰረተውን የመለወጥ ክስተት ማብራሪያ በቃለ-ምልከታዎች ወይም ሙሉ በሙሉ በንድፈ-ሐሳብ ዘዴ ይጠቀማል.
በንጹህ ማሻሻያ ውጤቶች እና በማነኛውም የሃይድሮካርቦን ማቃጠያ ስርዓት ላይ በአንጻራዊነት በቀላሉ ሊለማመዱ ስለሚችል, ተጨማሪ ጥናት ወደ ኢንደስትሪነት ለማሻሻል ሂደቱን መረዳቱን እንደሚቀጥል ተስፋ እናደርጋለን. ዋነኛው የመጥፎ ጠባይ ማለትም ብክለት የሚያስከትል ኬሚካሎችን ስለሚቀይር ለቅሪስ ነዳጆች እንዲለቀቁ ከፍተኛ አስተዋጽኦ ይኖረዋል.

100% ፓንቶን በማከል ውጤቱ

ለዚህም ዋናው ውጤት የአከባቢውን ጋዝ አከባቢ መቆጣጠር ነው. ዋናው የስርዓቱ ፈጠራ ከቃጠሎው "በፊት" ነው, የአሁኑ ግን የግንባታዎቹ አማራጮች ይኖሩታል በቃጠሎ ጊዜ እና በኋላ ነው. "በእንጠባባቡ" ወቅት, በመቆጣጠሪያው ውስጥ የሚከሰተውን የነዳጅ መርጃ (የመብራት) ቅርፆች, የቅርጽ መቀመጫዎች ቅርፅ ... "በኋላ", ማለትም በጋዞች ማጽዳት በካርቲካል መለዋወጫዎች እና በሌሎች መሳሪያዎች የተጠራቀሙ ጋዞችን ለማጣራት እነዚህ መሣሪያዎች ውስብስብ ቁሳቁሶችን እና ሂደቶችን ይፈልጋሉ. ስለዚህ, የታችኛው ተጓዳኝ ሞተር ከማጽዳት ይልቅ, ወንዞቹን ለመምሰል የበለጠ ብልህ አይሆንም ይህንን ብክለት ላለመፍጠር ? የማጠናው ሂደት በትንሹ በከፊል ወደሌላ ማመላለሻ ስለሆነ ይህ በከፊል ይህን መበከል መከላከል ነው.

በውሃ ላይ መድረስ: ጂሊየር-ፓንቶን ሞተር ወይም ጂዮፒ



ለ 100% pantone ስብሰባዎች ልዩነት አለ: ለማለፍ የሚፈልገው የጂሊየር ፓንቶን ስብሰባ ነው ያንን ውሃ በንብረቱ ውስጥ እና አየር ማቀነባበሪያውን ከኤንጅኑ አየር ጋር በማቀላቀል የሚፈጠረውን ፍሰት ማደባለቅ. ስለዚህ ውሃ ነው. Mr Gillier, በኃላ ስያሜ ሞተር "Gillier-Pantone" ወይም GP: ይህ ዘዴ በአንድ ማዕከላዊ ፈረንሳይ ውስጥ ገበሬ በ ሁለቱም 1ere 2001 ምርመራ ተደርጓል. ይህ ስብስብ በተለይ በሶፌ ሞተሮች ላይ በተለይም በአሁኑ ጊዜ ቢያንስ የ 20% ቅናሽ ፍጆታ መቀነስ ያሳያል. ጥቁር ጭስም በከፍተኛ ሁኔታ ይቀነሳል (በጓደኛዎ የ ZX-TD ላይ በ 40D ን ይለካሉ) እና ሞተሮች በጥሩ መወጋት የተለመዱ ናቸው.
አንዳንድ አርሶ አደሮች ይህንን መመሪያ በመኪኖቻቸው (ዶች) ሠርተው ተገኝተዋል የማጠጫ ቅናሾችን እስከ xNUMX% ይቀጣል. በአማካይ በ 60 እና 30% መካከል የተለመደው ተቀባይነት አለው. ይሁን እንጂ እነዚህ ውጤቶች በጥንቃቄ መወሰድ አለባቸው: ለእውቀቴ, በኃይል ፈተና መቀመጫ ላይ ምንም መሻሻል የለም, በሳይንሳዊ መንገድ ይህን የፍጆታ ቅነሳ መቀነስ ማረጋገጥ ይችላል.

ትራክተሮች, እና የኢንዱስትሪ ማሽነሪዎች የተሻሻሉ ናቸው, እና ከአርሶ አደሩ ወይም ከንግድ መሪ ጋር ምንም ዓይነት ተግባራዊ አይሆንም.

የሚከተለው ተሞክሮ ሀ መሐንዲያን በውሃ በመርፌ መወገዴ.

ታሰላስል

አካባቢን እና የተፈጥሮ ሀብቶችን ለመጠበቅ የመንግስት ተቋማት በዚህ ቴክኖሎጂ ላይ ከፍተኛ ትኩረት ሊሰጧቸው አይገባም?

የእኛ ሚዲያ እና በእኛ የተደበደብኩ የፖለቲካ catastrophismes, ከፍተኛ ብክለትና ሙቀት ... እና ብክለት ጫፎች ላይ, ፖሊሲ መፍትሔ "ጥገናዎች" (ሃሳብ 1 መኪና-ነጻ ቀን አንድ ዓመት, alternating ትራፊክ, ማዕከላት ውስጥ ግብር የ መበከል የቅሪተ ነዳጅ: ከመቼውም ወይም ማለት ይቻላል የችግሩን ትክክለኛ ምንጭ ላይ ጥቃት ያለ) ... የከተማ.

ይሁን እንጂ ከላይ እንደተመለከተው, የውሃ ብክነትን, በፋብሪካዎች የታደሰው, በአካባቢው የተካለውን የብክለት ብዝበዛ በእጅጉ ይቀንሳል.

በአጠቃላይ ግን ስለ ግሪንሃውስ ተጽእኖ ብዙ እንነጋገራለን, ከርዕሰ ጉዳዩ ጋር የተያያዙት መጻሕፍት እጅግ ብዙ ናቸው ... ነገር ግን ችግሩን በሚገባ ለመፍታት ምን ያህል ወጪዎች ተደርገዋል? ምን ያህል ሰዎች ለእውነተኛ መፍትሄዎች ተግባራዊ እና ተግባራዊ ያደርጋሉ የቅሪተ አካል ሀይል ፍጆታ ለመቀነስ, የግሪንሃውስ ተፅእኖ ችግር ችግር ምንጮች? ለምሳሌ ያህል, ተጨማሪ ነዳጅ ቆጣቢ ፕሮግራሞችን ለማድረግ አምራቹ መካከል ጉልህ ጥረት አንድ የጅምላ እና እየጨመረ የኃይል መኪና ቁሳቁስ ጸድቷል ነው! ይህ ይሁን እንጂ ውኃ doping ለመሰካት ምናልባት የቅሪተ ያለውን ፍጆታ ለመቀነስ, ወይም ቢያንስ ዘይት ተጨማሪ rationnelement መጠቀም ሊሆን ይችላል ... አቀፍ የመኪና መርከቦች መካከል "በጣም ፈጣን" ጭማሪ መጥቀስ አይደለም.

በመጨረሻም, የህብረተሰባችን የኑሮ ምቾት, የፋይናንስ አምዶች በሃውልት ነዳጆች ላይ ጥገኛ ናቸው በመላው ዓለም ከሚገኙ መንግሥታት የተጣራ ቢሆንም ከፍተኛ ነው! እኛ 2004 ውስጥ አየሁ: 1% የሆነ የነዳጅ ፍጆታ መቀነስ ብቻ ... ብቻ ሊሆን ይችላል éconologiques ፈጠራዎች ማገድ ... የፈረንሳይ ግዛት 1 ቢሊዮን ዩሮ የሚሆን ደረቅ ኪሳራ ያስከትላል.


Facebook አስተያየቶች

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *