የፓነቶን ሞተር ዋና ውጤቶች

ሂደቱ እንዴት ይሠራል እና ዋናዎቹ ውጤቶች ምንድ ናቸው?

የአሠራር መርህ።

የአሠራር መርህ ቀላል ነው-ከጉድጓዶቹ ጋዞች የሚወጣው ሙቀት የሃይድሮካርቦንን ሞለኪውሎች ወደ ትናንሽ ሞለኪውሎች ለመከፋፈል እንዲቻል በመመገቢያ ጋዞቹ ላይ “ቅድመ-አያያዝ” ይመጣል። ስለሆነም ይህ በሞተር ውስጥ የተሻሉ ማቃጠልን ያስከትላል ስለሆነም በጣም አስፈላጊ የሆነ የመበላሸት ሁኔታ ያስከትላል ፡፡ በእርግጥ; ነዳጁ ቀላል ፣ ማቃጠል ይቀላል ፣ የተሻለ ብክለትን ያስከትላል። ባልተለቀቁ ቅንጣቶች ላይ ከ 90% በላይ የሚሆኑት ለምሳሌ ፡፡

የእኔ የጥናት ፕሮጀክት ማጠቃለያ እነሆ-

የፒ. ፓንታቶን ሂደት ወደ ነዳጅ ማቃጠያ ክፍሉ ከመግባቱ በፊት የሃይድሮካርቦንን የውሃ ፍሰት እና ውሃ የማሻሻል ሂደት ነው ፡፡ ይህ ሂደት በዓመታዊ ቦታ ውስጥ የሚዘዋወሩትን ጋዞችን ለማከም ሲል በተቀያየር መለዋወጫ ውስጥ ፣ የጭስ ማውጫዎቹ ሙቀቶች ፣ በተለመደው ሞተር ውስጥ የጠፉ ናቸው ፡፡
የዚህ ሂደት ዋነኛው ጠቀሜታ ጠንካራ የመጥፋት አደጋ ነው ፣ በእውነቱ ምላሹ የበለጠ በቀላሉ የሚቀጣጠል እና የበለጠ ንጹህ የሆነ የበለጠ በቀላሉ የሚበሰብስ የበለጠ ተለዋዋጭ ጋዝ ለማግኘት የሃይድሮካርቦንን ሞለኪውሎችን ወደ ትናንሽ ሞለኪውሎች ይሰብራል ፡፡ የዚህ ፕሮጀክት ግብ የስርዓቱን አፈፃፀም ለማጣራት በሚያስችል የሙከራ አግዳሚ ንድፍ የመጀመሪያ የሂደቱን የመጀመሪያ መገለጫ ማከናወን ነው ፡፡ በንድፈ ሃሳቡ በሙከራ ምዘናዎች ወይም በጠቅላላው የንድፈ ሀሳባዊ ዘዴ በምላሽው ውስጥ የተከሰተውን የልወጣ ክስተቶች ማብራሪያ መነሻ ፅንሰ-ሀሳብ ያብራራል።
በዲፕሎማሲስ ላይ በተመለከቱት ተስፋ ሰጭ ውጤቶች እና በአንፃራዊነት በቀላሉ በቀላሉ የሚነፃፀር የሃይድሮካርቦንን ስርዓት ለመገጣጠም በተደረገው ጥናት ላይ በመመርኮዝ የኢንዱስትሪ ልማት ጋር ተያይዞ እንዲሻሻል ለማድረግ ተጨማሪ ጥናት እንደሚቀጥል ተስፋ አለን ፡፡ ይህ በቅሪተ አካል ነዳጆች መፍሰስ በእጅጉ ይሳተፋል ፣ በዚህ መንገድ ዋናውን መሰናክላቸውን ያስወግዳል-የመበታተን ምርትን ያስወግዳል ፡፡

በተጨማሪም ለማንበብ ለ PANTONE ማስተካከያ 2 ተግባራዊ ምክሮች

ውጤቶቹ በ 100% ፓንታቶን አርት editingት ላይ

ስለሆነም ዋናው ውጤት የጭነት ጋዞችን መፍሰስ ነው ፡፡ የስርዓቱ ዋነኛው ፈጠራ የአምራቾች ምርጫዎች በሚቀመጡበት ጊዜ የሥርዓቱ ዋና ፈጠራ "ፊትለፊት" በእሳት ማቃጠል ነው ከተቃጠለ በኋላ እና በኋላ ብቻ. “ጊዜ” የሚለው ማለት የነዳጅ ፍጆታ እየጨመረ በሚሄድ ከፍተኛ ቁጥጥር (በከፍተኛ ኤሌክትሮኒካላይዜሽን) ፣ የቃጠሎ ክፍሎቹ ቅርፅ… “ከዚያ በኋላ” ማለት ነው ጋዞችን መፍሰስ ማለት የተበላሹ ጋዞችን ለማፅዳት በተቀየሱ እና በተቀየሱ ሌሎች መሳሪያዎች በኩል እነዚህ መሣሪያዎች በአጠቃላይ ውስብስብ ቁሳቁሶች እና ሂደቶች ያስፈልጋሉ ፡፡ እናም የታችኛውን የታችኛው ሞተሮችን ከማፅዳት ይልቅ ወደ ላይ ማከናወን ብልህነት አይሆንም ይህንን ብክለት ላለመፍጠር ? ያጠናሁበት ሂደት እንደዚህ ያለ መፍትሔ ከላይ ወደታች በመሄድ እና ቢያንስ በከፊል የዚህ ብክለትን መፈጠር ይከላከላል ፡፡

የውሃ ዶፕለር: - የጊሊየር-ፓንቶን ወይም የ GP ሞተር

100% ፓንታቶን ማገዶ ያለው አንድ ተለዋጭ አለ ፤ ለማለፍ ቀላል የሚያደርገው የጊሊየር ፓንታቶን መወጣጫ ነው በፋብሪካው ውስጥ ውሃው እና የኃይል መሙያውን ከሞተር መሙያ አየር ጋር በማቀላቀል ፍሰቱን ማደባለቅ። ስለዚህ በውሃ ማፍሰስ ነው ፡፡ ይህ ሂደት እ.ኤ.አ. በ 1 ለመጀመሪያ ጊዜ ከማዕከላዊ ፈረንሳይ ገበሬ በሆነ ገበሬ ተፈተነ-ሚስተር ጂሊየር ፣ ስለሆነም የሞተር ስሙ “ጊልየር-ፓንታቶን” ወይም ጂ.ሲ. ይህ ዝግጅት በተለይ በአሁኑ ጊዜ ቢያንስ 2001% ፍጆታ ያለው ስልታዊ ቅነሳ በሚያሳዩ በዲሴል ሞተሮች ላይ በጣም ውጤታማ ነው ፡፡ ጥቁር ጭስ እንዲሁ በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል (ከጓደኛ በ “ZX-TD” ላይ 20% ይለካዋል) እና ሞተሮች “ጠቅታ” ያንሳሉ ፣ ይህ ለተሻለ ማቃጠል ባሕርይ ነው።
አንዳንድ አርሶ አደሮች ይህንን መርህ በትራክተሮቻቸው (ኦችዎቻቸው) ላይ አደረጉ እና እዚያ ነበሩ እስከ 60% የሚደርስ የፍጆታ ቅነሳ። አብዛኛውን ጊዜ በአማካይ ከ 30 እስከ 40% የሚሆኑት ተቀባይነት አላቸው. ሆኖም እነዚህ ውጤቶች በጥንቃቄ መወሰድ አለባቸው: ለእውቀቴ ፣ የኃይል ፍሰት አግዳሚ ጉብኝት የለውም ፣ ይህን የፍጆታ ቅነሳ በሳይንስ ሊያረጋግጥ አልቻለም.

በተጨማሪም ለማንበብ የሙከራ የውሃ መርጫ ቦይለር ስብሰባ

ሆኖም ፣ ትራክተሮች ፣ እና የኢንዱስትሪ ማሽኖች ፣ የተሻሻሉ እና ቁጥራቸው በጣም ብዙ ከመሆናቸውም በላይ ከገበሬው ወይም ከንግድ ሥራ አስኪያጁ የበለጠ ቀልጣፋ የለም…

የ a ተሞክሮ እዚህ አለ በአንድ የከተማ አዳራሽ የሞተር ሞተር ተሻሽሏል.

ታሰላስል

አከባቢን እና ሀብቶችን ለማስጠበቅ የመንግስት ተቋማት ለዚህ ቴክኖሎጂ ከፍተኛ ትኩረት መስጠታቸው ተገቢ አይሆንም?

ሚዲያዎቻችን እና ፖለቲከኞቻችን በአደገኛ ክስተቶች ፣ በአየር ብክለት እና የግሪንሃውስ ተፅእኖዎች ድብደባ እና… ከአየር ብክለት አኳያ አንጻር ሲታይ ፖለቲከኞች “patchwork” መፍትሔዎችን ይሰጣሉ (በዓመት አንድ መኪና ያለ መኪና ፣ ተለዋጭ ትራፊክ ፣ ማዕከላት ውስጥ ማዕከሎች) ፡፡ ከተማ ...) በጭራሽ እልባት ሳያገኙ ወይም የችግሩ እውነተኛ ምንጭ በጭራሽ: - የቅሪተ አካል ፍንዳታ መበከል።

ሆኖም ከላይ እንደተመለከተው በኢንዱስትሪ መንገድ የተገነባ የውሃ ማጠጣት ሂደት በከተሞች ውስጥ የአካባቢ ብክለትን በእጅጉ ለመቀነስ እንደሚያስችል ጥርጥር የለውም ፡፡

በአጠቃላይ ስለ ግሪንሃውስ ውጤት ብዙ እንነጋገራለን ፣ ከርዕሰ-ጉዳዩ ጋር የሚሠሩ ሥራዎች ስፍር ቁጥር የሌላቸው ናቸው ... ግን ችግሩን በእውነት ለመፍታት ምን ያህል ገንዘብ ተመድቧል? ምን ያህል እውነተኛ መፍትሄዎችን ያነጣጠሩ እና ይተገብራሉ የቅሪተ አካል ነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ፣ የግሪንሃውስ ውጤት ችግር? ለምሳሌ ፣ አምራቾች ሞተሮችን የበለጠ ጠንቃቃ ለማድረግ የአምራቹ ጉልህ ጥረት በጅምላ እና በተሽከርካሪ መሣሪያዎች ሁልጊዜ የበለጠ ኃይል በሚመች ይደመሰሳል! ይህ በዓለም የመኪና መርከቦች ውስጥ በጣም “ፈጣን” ጭማሪን ለመጥቀስ አይደለም… ነገር ግን የውሃ ዶፒንግ መጨመር ምናልባት ይህ የቅሪተ አካል ፍጆታን ለመቀነስ ወይም ቢያንስ ቢያንስ በዘይታዊ አጠቃቀም ላይ ሊያገለግል ይችላል ፡፡

በመጨረሻም ፣ እኛ ጨምሮ ፣ የኅብረተሰባችን ተግባራዊነት እናምናለን የገንዘብ ምሰሶዎች በቅሪተ አካል ነዳጆች ላይ የተመሰረቱ ናቸው በዓለም ሁሉ ግዛቶች ሙሉ በሙሉ ግብር የሚከፍለው በጣም ትልቅ ነው! እ.ኤ.አ. በ 2004 አይተናል-የነዳጅ ፍጆታ 1 በመቶ መቀነስ ለፈረንሣይ ግዛት 1 ቢሊዮን ዩሮ ደረቅ ኪሳራ ያስከትላል… ሥነ-ምህዳራዊ ፈጠራዎች እገዳው ምናልባት የመጣው ምናልባት….

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *