በነፋስ የሚንቀሳቀሱ ሞተሮች በአምራቾቻቸው ሊጠቀሙባቸው ይችላሉ


ይህን ጽሑፍ ከጓደኞችዎ ጋር ያጋሩ:

አትራፊ ቀን ነፋስ ሞተሮች አሠራር ለማድረግ አንድ ኩባንያ በጋስፔ ወደ ግዙፍ ሳይነካ ምርምር በሁለቱም ጎን መግፋት ከወሰኑ, ነገር ግን ይልቁን realy አይደለም ክፍል, ወደ alternator ጎን ላይ ነው. የነፋስ አውሮፕላን አሠራሩ በአንጻራዊነት ቀላል ነው. ነፋስ ወደ rotor ይመሰርታሉ ይህም ሦስት ሳይነካ, ይቀይረዋል. ይህ የኤሌክትሪክ ኃይል ወደ ኃይል ይለውጠዋል ያለውን ጄኔሬተር, ያሽከረክራል.

ይህ ጋስፒ ኩባንያ, ኢዮይክ ቴክኖሎጂስ, ለሦስት ዓመታት ለኃይል ማመንጫ ጣብሊዎችን የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ማብሰልያዎችን ይጠቀማል. እንደ እውነቱ ከሆነ, ተለዋጭ መነሻው የማርሽ ማጫወቻዎች አለመኖር ነው. ይህ, ዘይቱ ውስጥ ወደ ተለቀቀ የሚንቀሳቀሱ ብዙ ተንቀሳቀሽ ክፍሎችን እና ጥገናውን በመደበኛነት ማስተካከል ሲኖርበት ብዙውን ጊዜ የነፋስ ተርባይንን መዘጋት የሚያስፈልጋቸው የችግሮች ምንጭ ነው. በነፋስ የሚንቀሳቀስ ተርባይኖች በነፋስ ኃይል ላይ ተመስርተው በ 5 እስከ 20 የተራዘመ ፍጥነት (RPM) በሚባዙ ፍጥነቶች ይሽከረከራሉ. የተለመደው የኤሌክትሪክ ማመንጫዎች ኤሌክትሪክ ለማመንጨት በጣም ፈጣን በሆነ ፍጥነት መጓዝ ስለሚኖርባቸው ከቦክስ ፍጥነት ጋር የሚጣጣር የማርሽር መሳቢያ መጠቀም ያስፈልጋል. Eocycle በጣም ኃይለኛ መግነጢቶችን ይጠቀማል, በተቀነሰበት ልኬቶች, ሊሰጠን የሚችል ተለዋጭ ፈጣንና በከፍተኛ ፍጥነት ያለው ያህል ኃይል. ይህ ዓይነተኛ መንገድ የሂሳብ ክፍያውን ሊቀንስ የሚችል ከሆነ የንፋስ ሃይል ዋጋው እየጨመረ የሚሄድ ይሆናል.

ምንጮች: http://www.sciencepresse.qc.ca/archives/quebec/capque1004c.html

አርታዒ: Elodie Pinot OTTAWA, sciefran@ambafrance-ca.org


Facebook አስተያየቶች

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *