በፈሳሽ ፒስቲን የታመቀ አየር የኃይል ማጠራቀሚያ

የእርሳስ አሲድ ባትሪዎችን ለመተካት የታመቀ የአየር ማከማቻ በአዲቱ ቢኤዎች መሠረት

የፀሐይ እና የንፋስ ኃይል ከሚያጋጥሟቸው ዋነኞቹ ችግሮች መካከል ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ኃይል የማከማቸት ችግር ነው ፡፡ በእርግጥ የኃይል ማምረት ፍላጎትን (በጣም ብዙ ወይም ትንሽ ነፋስ ፣ በሌሊት የፀሐይ ኃይል ከሌለ ፣ ወዘተ) ጋር ፍጹም በሆነ መልኩ የማይጣጣም ስለሆነ የሚመረተውን ኤሌክትሪክ ማከማቸት መቻል አስፈላጊ ነው ፡፡ አብዛኛውን ጊዜ የእርሳስ አሲድ ባትሪዎች ይህንን ተግባር ለመፈፀም ያገለግላሉ ፡፡

አንድ ወጣት የሎዛን ኩባንያ ኤናይራይስ በሌላ ስርዓት ላይ ውርርድ እያደረገ ነው-የታመቀ አየር ማከማቻ ፡፡ ሥነ-ምህዳራዊ (ምንም ከባድ ብረቶች የሉም) እና ኢኮኖሚያዊ (ረዘም ያለ ዕድሜ) ፣ ሂደቱ አዲስ አይደለም ነገር ግን ምርቱ ዝቅተኛ ስለሆነ እስከዛሬ ድረስ ብዙም ጥቅም ላይ አልዋለም ፡፡ በእርግጥ ፣ የአየር መጭመቂያው እንዲሞቀው እና በዚህም ምክንያት የሙቀት ኪሳራ ያስከትላል ፣ ይህም የ 25% ብቻ የትእዛዝ ቅልጥፍናን ያስከትላል ፡፡ (ማስታወሻ ከ Econologie.com: ይህ የጨመቃ አፈፃፀም ብቻ እንጂ የዚህ ማከማቻ አጠቃላይ አፈፃፀም አይደለም!)

በተጨማሪም ለማንበብ  Toyota iQ, የጃፓን ስማርት?

ኤናራይስ በኢንዱስትሪ ኤሌክትሮኒክስ ላቦራቶሪ እና በ EPFL በሚገኘው የኢንዱስትሪ ኢነርጂ ላብራቶሪ በመታገዝ ከአሁን በኋላ በሜካኒካዊ ፒስቲን ላይ የተመሠረተ ሳይሆን በፈሳሽ ፒስቲን ላይ የተመሠረተ ሥርዓት እያቀረበ ነው ፡፡ ጥቅም ላይ የዋለው ውሃ የሙቀት ፍሰቶችን ለማስተካከል የሚያስችለውን እና የባትሪዎቹን ውጤታማነት አሁን ከ60-65% ለመድረስ የሚያስችል ያደርገዋል (የእርሳስ አሲድ ባትሪ ውጤታማነት ማለት ይቻላል 70% ነው) ፡፡

አየሩ በኤሌክትሪክ ሞተር አማካኝነት ከሃይድሮፕኖማቲክ መጭመቂያ ጋር ተጭኖ እርስ በእርስ በሚገናኙ ሲሊንደሮች ውስጥ ይቀመጣል ፡፡ የኤሌክትሪክ ፍላጎት በሚነሳበት ጊዜ አሁኑኑ እንደ ተለዋጭ በዚህ ጊዜ የሚሠራውን ተመሳሳይ ማሽን ለማቅረብ አየር ይወጣል ፡፡

የባለቤትነት መብቶቹ በኢ.ፒ.ኤፍ.ኤል የተከፈቱ ሲሆን እነናይስ ብቸኛ ፈቃድ አላቸው ፡፡ እስከዛሬ ድረስ የማሳያውን የመጀመሪያ ንድፍ ፍፃሜውን አጠናቅቋል እናም ለጊዜው ለተለያዩ ክልሎች ወይም ለአደጋ የኃይል አቅርቦቶች ያልተረጋጋ የኤሌክትሪክ አውታሮች ለሚሰነዘሩ አደጋዎች የዚህ ዓይነት ጭነት ይፈልጋል ፡፡

በተጨማሪም ለማንበብ  በህይወታቸው መጨረሻ ላይ መኪናዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል

ምንጭ: - “የእርሳስ አሲድ ባትሪዎችን ለመተካት ዝግጁ በሆነ የታመቀ አየር የኃይል ክምችት” - Le Temps - 24/06/08

ተጨማሪ እወቅ:
- በተጨመቀ ፈሳሽ የኃይል ማጠራቀሚያ
- የኃይል ማጠራቀሚያ ዘዴዎችን ማወዳደር
- የተጨመቀ አየር በእውነቱ የእርሳስ አሲድ ባትሪዎችን ሊተካ ይችላልን?

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *