ከመጀመሪያው የናፍጣ የአቪዬሽን ሞተሮች ማቅረቢያ-Clerget 14D ፣ በኢንጂነር መሐንዲስ ኤፍ ክሌገር የተሠራ
የአቪዬሽን ናፍጣ ሞተር አጭር የቴክኒክ ታሪክ; Clerget 14 (ተለዋጮች D እና F) እ.ኤ.አ. በ 1930 ዎቹ ከ 1 በላይ በሆነ የክብደት / የኃይል መጠን ተገንብቷል!
የዚህ ሰነድ ብሩን:
በከዋክብት 9-ሲሊን (ክሌገር 9 ቢ) አራት ዓመት ልምድ በማግኘታቸው እና ኃይለኛ የአቪዬሽን ሞተሮችን (ከ 300 ቮት በላይ) የሚፈልጉትን አምራቾች ፍላጎት ለማርካት የክለርት ቡድን እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. 1932 የመጀመሪያው 14-ሲል ኮከብ ፣ 14 ዲ ተጠመቀ ፣ 300 ኤችፒኤም በ 1500 467 ክ / ር ለ XNUMX ድባብ ለ XNUMX ኪ.ግ.
14 ድ በ 1934 ወደ 14 ኢ የተወለደው በ 36,7 ሊትር መፈናቀል (140 x 170 ሚሜ) በማዕከላዊ ሮለር ተሸካሚ በተገኘው ከፍተኛ ፍጥነት ፣ 400 አብዮቶች አማካኝነት ለ 1 ኤች.ፒ. እውነተኛ ኃይል ይሰጣል ፡፡ ቦርዱን በመጨመር ከ 800 C የሚመነጨው ይህ ሞተር በ ‹ST9› ፖተዝ 1934 ላይ ተከታታይ የበረራ ሙከራዎችን ካካሄደ በኋላ በ 25 ለገበያ ቀርቧል ፡፡
ባልተጠበቀ ሁኔታ እ.ኤ.አ. ከ 1934 ጀምሮ በ ‹እስታዬ› ውስጥ በክለገር ቡድን የተሠሩት የዲዝል ሞተሮች እጅግ በጣም ጥሩው የቤንዚን ሞተሮች ፣ የ ‹ጁፒተር› በ Gnome et Rhne ፣ እጅግ በጣም ከፍተኛ ባልሆነ ስሪት 1 ከ 420 ኤች አይበልጥም ፡፡ 12 ቮልት በሚሠራው በሎሬን ላይ ተመሳሳይ ተመሳሳይነት ካለፉ ምርጥ 450 ሲሊንደሮች ፡፡ በዓለም ገበያ ውስጥ በአቪዬት ናፍጣ የተሞላው የመጀመሪያው ሞተር ፓካርድ ናፍጣ ምንም እንኳን ቀላል ቢሆንም 231 ኪግ የሚያመነጨው 225 ቮት ብቻ ነው ፡፡ በጁነርስ ላይ ስግብግብ የሆነው ጁሙ 204 ከ 500 ኤችኤፍ ይበልጣል ግን ከ 800 ኪሎ ግራም በላይ ይመዝናል ፣ እናም ስለ ቤርዶር ዲዜል ግዙፍ የሆነውን የብሪታንያ አር 101 አየር መንገድን 525 ቮፕ በ 900 ድ / ር (!) እና 2 ኪግ!
ተጨማሪ እወቅ: Clerget 9B ፣ ሌላ አፈ ታሪክ ሞተር