በነዳጅ ነዳጅ ከሚቀርበው ኃይል አንድ ሦስተኛ የሚሆነው ብቻ ጥቅም ላይ እንደሚውል የታወቀ ነው ፣ አብዛኛው በሚለቀቀው የሙቀት መጠን ይጠፋል። ይህን ሙቀትን በተሻለ ሁኔታ ይቆጣጠሩ ፣ ፍጆታውን በሚቀንሱበት ጊዜ ኃይልን ለመጨመር ነው ፣ ጉዳዩ ጉዳዩ በሁሉም የመኪና አምራቾች የሚነካ ከሆነ ነው።

በእንፋሎት ሞተሩ መርህ ላይ በመመርኮዝ BMW ይህንን ሙቀትን ወደ ኃይል መልሰው ለመጠቀም “TurboSteamer” የተባለ ቴክኖሎጂ አዳብረዋል ፡፡ ውጤቱ ተስፋ ሰጭ በሆነ የ 13ch እና 20Nm ኃይል ጭማሪ ይገለጻል ፣ ፍጆታው ደግሞ በመዳረሻ ላይ በተቀመጠው የ 15 4l ሲሊንደሮች ላይ 1.8% ይወርዳል።

መርሆው በጣም የተወሳሰበ ነው ነገር ግን በፕሮግራም እንደሚከተለው ሊጠቃለል ይችላል-የውሃ ማጠራቀሚያ በሀይል ፍሰት በ ‹550 °› ይሞቃል እና በእንፋሎት ስር ያለው ግፊት በእንፋሎት ወደ አንድ የተወሰነ የማስፋፊያ ዕቃ ውስጥ ይገባል እና በሲሊንደሮች ውስጥ በኮምፕተር (ግፊት) ውስጥ ያለውን ግፊት ለመጨመር የሚያገለግል ይሆናል። በዚህ ሁኔታ ፣ በጭስ ማውጫ ጋዝ ውስጥ ካለው የሙቀት ኃይል ከ 80% በላይ መልሶ ማግኘት ይችላል ፡፡

ሆኖም ይህ ቴክኖሎጂ በነዳጅ ሞተሮች ላይ ብቻ ሊተገበር ይችላል ፣ ምክንያቱም የናፍጣ ሞተሮች በበቂ ሁኔታ ብቁ ለመሆን በቂ ሙቀትን የማይሰጡ ናቸው።

ከአምስት ዓመታት ጥልቅ ምርምር ሥራ በኋላ Turbosteamer የመጀመሪያው ጊዜያዊ ውጤት ነው ፡፡ የፅንሰ-ሀሳብ ቀጣይ ልማት አሁን በዋናነት የተለያዩ ክፍሎችን በመቀነስ እና በማቀላጠፍ ላይ ማተኮር አለበት ፡፡ የምርምር ፕሮጀክቱ የረጅም ጊዜ ግብ በቀጣዮቹ አስር ዓመታት ውስጥ BMW ሊታመን ይችላል ብሎ ያመነበት የተከታታይ ስርዓት ነው ፡፡

ምንጭ Caradisiac