ቪዲዮ R21 በ TF1 ላይ ከውኃ ጋር

በ TF20's 1h newscast 15 November 2005 ላይ ስርጭትን ሪፖርት ያድርጉ።

እሱ የሚያሳየው የመኪናው R21 እረፍት ናፍጣ በፔንታቶን ስብሰባ መሠረት ነው ፡፡ በአጠቃላይ ሁኔታ ጥሩ ሪፖርት ነው ፡፡ አመሰግናለሁ ኬቨን (እና TF1)! (በዚህ ጣቢያ ላይ የሚያልፉ ከሆነ ፣ በ ላይ ይጓዙ forum )

የዚህን ዘገባ አስተያየቶች በተመለከተ ክሪስቶፍ ማር Martz አንዳንድ አስተያየቶች:

  • የፔንታቶን ፊደል ፔንታቶን አይደለም
  • "... በአሮጌው የሬኔልኤል ዳየል ላይ ተጭኗል ... በውሃ ተንሳፋፊ እና በነዳጅ ሃይል የተጎለበተ ነው" ይህ ሐሰት ነው ፣ በዲሴል ላይ ያለው የውሃ መውረጃ በተቀባው አየር ውስጥ የውሃ ትነት ተጨማሪ ነው ፡፡ በናፍጣ የሚቀዳውን የመጀመሪያውን የኃይል ስርዓት አንነካውም ፡፡
  • ሚስተር ፓንቶን መሐንዲስ አይደለም ነገር ግን በእውነቱ አሜሪካዊ ነው
  • ስለጥፋት ሁኔታ ትንታኔ በተመለከተ-

    - CO2 ፣ የ 0,1% ዋጋ በጣም የማይቻል እና ምናልባትም የጭስ ማውጫ ጋዞችን በመበተን ወይም በመሳሪያው ትንተና ስህተት የተዛባ ሊሆን ይችላል። በእርግጥ CO2 በቀጥታ ሊለካ አይችልም ነገር ግን የተቃጠለውን ነዳጅ በማወቅ የ O2 ምጣኔን መቀነስ አይደለም ፡፡ በእውነቱ ፣ እንዲህ ዓይነቱን ዋጋ ለመድረስ ፣ የናፍጣ ነዳጅ ከእንግዲህ መመገብ አያስፈልገውም ፡፡

    በተጨማሪም ለማንበብ Citroën 2cv

    - ኖክስ-እሴት ምናልባት ጥሩ ሊሆን ይችላል ፡፡ እኔ NOx ትንተና ማድረግ በጭራሽ አይቻለሁ ፡፡ የውሃ መርፌ የታወቀ የፀረ-ኖክስ ሂደት ነው ፡፡

    - ኤች.ሲ. ምናልባት በጣም የተሳሳተ ነው ፡፡ ዋጋው ከመነሻው በጣም ዝቅተኛ ነው ትክክል ለመሆን። ያልተስተካከለ የጋዝ ተንታኙ አጠቃቀም ይህንን ስህተት ያብራራል ፡፡ ኤች.ሲ በቀላሉ አይለኩም (ሊለካ የሚችል?) በናፍጣ ሞተር ላይ: - ይህ ትንታኔ በጭስ ኦፕቲቭ ፈተና አማካይነት ይካሳል።

  • የ 11,7 L 100 ፍጆታ በጣም አስፈላጊ እና በተለይ ለሞዴል ተሽከርካሪ የሚጨምር ይመስላል። 20% አሁንም አድናቆት አላቸው ፡፡
  • በጨርቅ በኩል የእኩልነት ሙከራ። ሙከራ በጣም ሳይንሳዊ አይደለም ግን በጣም ገላጭ ነው-ውሃ ቃጠሎን ያበረታታል
  • ቪዲዮውን በማውረድ ላይ

    በተጨማሪም ለማንበብ ፕሬስ-አውቶፕሌይ ጋዜጣ ፡፡

    አንድ አስተያየት ይስጡ

    የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *