የአየር መኪና

ይህን ጽሑፍ ከጓደኞችዎ ጋር ያጋሩ:

ኤሌክትሮኒክስ, አየርና ኤሌክትሪክ ...

የጋኔ ኒጀር እና ሚዲ አውቶቡስ መኪና

ዕድገቱ ("ውጊያ" ማለት እችላለሁን?) ከአየር ሞተር ከተጠቀሰው ውሃ ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው ( ይህን ገጽ ተመልከት ): አግባብ የሌለው የልማት መንገድ ቀላል እና ውጤታማ ጽንሰ-ሐሳብ ...

አዎንታዊ አመለካከት

በድረ-ገፃችን ላይ በአዲሱ ሞተር የተገጠመ መኪናን በፍጥነት ለማምረት እየቀነሰ ስላለው ፈረንሳዊ ኩባንያ (MDI) ምርመራ መርምረናል. እርግጥ ነው, ይህ ሁሉ ያለ የመንግሥት ባለሥልጣኖች እና መገናኛ ብዙሃን ደመወዛቸውን ይደግፋሉ.

ለዚህ መዝገብ, መመሪያው በጣም ቀላል ነው-አየር አየር በፕላስቲክ ውስጥ ያጨመዋል, ከዚያም በተለመደው የአመቻች ሞተር መለኪያ ይለፋሉ. በዚህ ሂደት በ 120 ኪሜ በ 300 ኪ.ሜትር ሙሉ የአየር ወደ ሙሉ ቁጥር 1,5 € ለማጓጓዝ እንችላለን. ጽንሰ ሀሳቡ በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ስለሆነ, የኔንትስ ትራም አውሮፕላኖች በዚህ ሂደት ምክንያት በአስር ሺዎች የሚቆጠር ኪሎሜትር ተጉዘዋል.

የፈረንሣይ ሞዴል ንድፍ አውጪ ሞዴል ኒውረር ከሆነ ሞዴል የ 100% አየርን ለመምረጥ ቢመርጥ ኮሪያውያን ለእነሱ የተበየለትን የኤሌክትሪክ ሞተር / ኤሌክትሪክ ሞተር (hybrid solution solution compressed air / ኤሌክትሪክ ሞተር) መርጠዋል. የእነሱ ሞተር ልዩ ባህርይ ምንም አይነት ችግር በውሃ ውስጥ ሊሮጥ ይችላል. የእነሱ ኩባንያ ኤነርጂን ይባላል. እጅግ ተስማሚ የሆነ ሞዴልዋን ለመሸጥ ከአንድ ዓመት በላይ ተዘጋጅታለች.

እዚህ ግን, እሱ መገንባት የሚችልበት ዘዴ የለውም እና ሞተሩን ለማርካት ብቻ የሚበቃ ነው. አንድ የኢንዱስትሪ ባለሙያ ብዙውን ጊዜ ምርትን ለመጀመር ማመዛዘን በከንቱ እየጠበቀች ከሁለት ዓመት በላይ ሆኖታል.

በእርግጠኝነት, ይህ ሁሉ በጣም እንግዳ ነው ... በዓለም ዙሪያ የሚገኙ ፖለቲከኞች የአየር ብክለትን ለመቀነስ መፍትሄዎችን እና ሌሎች የቅድመ-ጀርመን ኩባንያዎች ሳያስቀር ሰማሁ. ይህ በአጋጣሚ ነውን? አይደለም! ዘይትና ተጓዳኝ ሎቢዎች ለምንም ነገር አይቆዩም. ባለሥልጣን ነባራዊ ሁኔታዎችን ለቸርቻሮቻቸው ለትላልቅ ሕንፃዎች ቸልተኛ የሆኑትን ውሾችን ለመለየት አልፈለጉም. ለዚህ ጥሩ ምክንያት ... ገበያው በጣም ግዙፍ ነው! ይህ እውነተኛ የቴክኖሎጂ አብዮት ነው. ተጠቃሚው ብቻ ሊያደርገው ወይም ሊያደርግ አይችልም. ይሁን እንጂ ደካማ "ተዋናይ" ሆኗል.

ጨዋታው በጣም ጥሩ ዋጋ አለው. ከተማዎቻችን እና ገጠርዎቻችን ሁላውን ብክለት አጸድቀዋል ... ሊከሰቱ እንደሚችሉ እስቲ አስቡ, ምክንያቱም የአየር መሙያው መበከሉን ብቻ ሳይሆን, ከማጣቀሻ ስርዓቱ ምስጋና ይግባውና, ተንከባላይ.

በተጨማሪም ሌሎች መሐንዲሶች (አሜሪካውያን) በዚህ ሂደት ውስጥ ሰርተዋል, እና በተወሰነ መንገድ ጥሬውን ለግማሽ ቆራጮች ይቁሙ. ይህም ማለት በሚቆሙበት ጊዜ አየር መጨመር የሚችሉትን መሳሪያ ፈጥረዋል ማለት ነው. ይህ ወጪ የማይበዛበት ኃይል በተለይም በከተሞች ውስጥ በመንገድ ላይ ሊውል ይችላል. ችግሩ, ጠርሙስ ውስጥ አየር በሌለበት ጊዜ የሙቀት ማስተላለፊያ ሞተሩ ወዲያው ይቆጣጠራል. የእኔን ሀሳብ ምንነት ለእርስዎ መስጠት የለብዎም ... ለምንድን ነው ያለ ሙቀቱ ሞተርስ ለምን እንደሚሰቃዩ?

እናም ይህ ጥያቄ በዚህ ጥያቄ የተነሳ ነው. የድሮ የቆሮቻችንን መኪና ስንጎበኝ ከፍተኛ መጠን ያለው ብክለት ያስከትላል የምንለው ምንድን ነው? ምክንያቱም ይህ ሁሉ ቀልድ አይደለም, ወይም ሁለት ጣዕም ስሜት አይደለም, ይሄ እውነተኛ መረጃ ነው! የተጨመረው የአየር አንቀሳቃሽ አሠራር በሚሻሻሉ ሞተር ኢንጅነሮች የተገኙ ስኬቶችን ስንመለከት በመጀመሪያ ወደ አእምሮ የሚመጣው "ይህ ምንድን ነው? ለነዚህ ሰዎች ትክክለኛውን መንገድ ብናደርግ ይሆናል! ".

የ Guy's Nègre ቀመር እንዲሁ በደንብ ያስቀምጠዋል: M × T = ቋሚ ... (M = ምንዛሪ እና ቲ = ጊዜ). ይህ የችግሩ ዋነኛ ነገር ነው! ጥቂቶች, ትንሽ ቁጥሮች, ሽፋን ጥቂቶች ናቸው ማለት አይደለም ... ይሄ ሁሉ በዚህ መንገድ ለመራመድ ተራራዎችን ለማነሳሳት እምነት እንዲኖረን ያደርገዋል.

ወደ ኒው ሬጉስ በኒስ ከተማ ውስጥ ያለውን የ MDI ፋብሪካን ለመጎብኘት እድል አግኝቻለሁ. ዓለምን እየሰራ እንዳልሆነ ከሚሰማኝ ስሜት ወጣሁ - ከመናገር ይልቅ. እንደዚህ የመሰሉ ተነሳሽነት እንደታዩና እንደማንኛውም ነገር ሲንቀሳቀሱ አጸያፊ ነው! ስለዚህ አዎ አዎ የኮሪያን ሞዴል ለመሞከር ወደ ኮሪያ አልሄድኩም ነገር ግን ሁሉንም ተዛማጅ ሪፖርቶችን አንብቤያለሁ. በትክክል ይሰራል. ከዚህም ባሻገር በፓሪስ ባለፈው የመጨረሻው የመኪና ትርዒት ​​ላይ ተገኝታለች እናም ብዙ ልዩ ዘጋቢዎች ሊሞክሩት ችለዋል. በመጨረሻም ስንት ፅሁፎች? ስንት ሪፖርቶች? ምንም ነገር, ምንም ነገር, ናዳ ... ነገር ግን ርዕሰ-ጉዳዩ በርግጥ ጠቃሚ ነው - በ TF1 ዜናዎች ወቅት በክልላችን ውስጥ ሸክላዎች የበለጠ የሚስብ ነው. አንዳንድ የዋና ተቆጣጣሪዎች / የአካባቢያቸዉን ኢኮኖሚያዊ ኢኮኖሚያቸው / ቫይቶቻቸውን / ሌላ ጥያቄ የቀረበበት ጥያቄ.

ስለዚህ አዎን, እውነት ነው, ምስማርን ደጋግሜ እገፋፋለሁ ... ነገር ግን ጉዳዩ አስፈላጊ መሆኑን እንዲገነዘቡ ይረዳዎታል. እናም ሚሊዮኖች ይህን መረጃ መለዋወጥ የማይፈልጉ ከሆነ, የራሳቸው መብት ነው. አሁን ግን ታውቃላችሁ. እና እርስዎ, በጠንካሪያዎቻቸው ልክ እንደ ሌሎቹ ሚዲያ ናቸው. መጀመሪያ, እራስዎን ጻፉ. በዚህ ጽሑፍ መጨረሻ ላይ ከርዕሰ-ጉዳዩ ጋር እውነተኛ ፈጠራን ለማድረግ የሚፈልጉትን አገናኞች ያገኛሉ. ከዚያም በአካባቢያችሁ ስለእሱ ይነጋገሩ. እና እንዲያውም ይበልጥ የተሻሉ: አግብር! ዜጋ ሁን! የማመዛዘን ችሎታ! በድር መድረክ ላይ ስለ ሁኔታው ​​እንዲናገሩ ሁኔታዎችን ያመጣል, ወረቀት ይለጠፍ (ለምሳሌ የኢኮሎጂ ጥናት?

ምንጭ IndyMedia

አፍራሽ አመለካከት

እናም ይህ መደበኛ የኢኮሎጂ ተመራማሪ ምላሽ, በከፊል ተካፋይ ነኝ. ምክንያቱም ከዓመቱ መጨረሻ ጀምሮ «ዓመቱን ማብቃችን» ብለን ስንሰማ ከ 1996 ጀምሮ ነው.

ነገር ግን ጥያቄው ጥያቄው "የንግድ ሥራ" ከየትኛውም የላቀ የልማት መንገድ የት ነው?

ሚዲ አየር ሞተር

ቦንዡር ኬምፒስ tous,

አየር ሞተር ... ትልቅ ርዕሰ ጉዳይ ነው.

አንድ ተሽከርካሪ እንዲነዳ እንዲፈቀድለት ስለሚፈቅድ, ከማዕድን ሚኒስቴር ቁጥጥር ውስጥ ከመቆጣጠሩ በፊት በነጻ ቤተ-ሙከራ የተካሄዱትን የባትሪ ማቆሚያዎች ማለፍ አለበት.



መረጃ ተወስዶ, ኤኤምፒኢ (የኤሌክትሪክ የቴክኒካል መግባባትን የሚያስተዳድረው ኤኤ ዲ ኤሜል ኤንድ ኢነርጂ ኤጀንት ኤጀንሲ) ብቻ የ 1 ብቸኛ መኪናዎችን ሞተር ናከርን ለመሞከር ወይም ለመሞከር አልቻለም. የትራንስፖርት ቴክኒዎልጂ ኃላፊ አቶ ሚስተር ኮርለር አስፈላጊ ሆኖ ከተገኘ አዋቂ ኤኤምኢኤም አስፈላጊ ሆኖ ካገኘው ምርመራውን ለመደገፍ ፈቃደኛ መሆኑን ተናግረዋል. ስልክ (ከድር ጣቢያው የተወጣ): 04 93 95 79 00

በካቲስቲክ ዩኒቨርስቲ የቴክኒካል ዩኒቨርስቲ (የሞተር አውቶሞቢል, ሳይክሌ እና የሞተር ሳይክል), ለሙከራ እና ለሞቲክ የጀርመን ቴክኒሻኖች (ለሙከራ ምርቶች) . ተገናኝ (ሞባይል): - Mr Mardewel, ደንቦች, ምርመራዎች እና ማረጋገጫዎች ሃላፊዎች ናቸው. ስልክ (ከድር ጣቢያው የተወጣ): 3 01 69 80 17

ለትርጉም ማተሚያዎች አንድ ሰው በ "XLXX" የመኪና ማሳያ, የነገሥታ መኪና ቅልጥፍና "በሳምንቱ መጨረሻ" ከጥቂት ጊዜ በኋላ የተጨመረው አየር መኪና አይሰማም ... "እና ታሪኩ በየዓመቱ ይቀጥላል .

በጽሑፎቹ ውስጥ የሚጠቀሟቸውን ቃላት ልብ ይበሉ-በልዩ ፕሬስቶች ተጨባጭ ሁኔታ ላይ የተመሰረተው "እንደ አቶ ኑር እንደገለጹት" እና "የድጋፍ ንግግሮች እንደ ፕሮፖጋንዳ" ከስልጣኑ ድጋፍ ሳይደረግላቸው ነው. (የትኛው ህዝባዊ ባለ ሥልጣን? አዴር? DRIRE? አገልግሎቱ ምን አይነት ሰው?

በሪፖርተሮቹ ፊት qq ኪሎሜትር የ 1 ናሙና 1 ሠርቶ ማሳያ እና በ 1 ከባድ የደህንነ ት ፋይል ላይ በማቅረብ ትልቅ ልዩነት አለ.

ይህንን ተሽከርካሪዎች እየሰሩ እንደሆነ የሚናገሩ ሰዎች ገለልተኛውን ላብራቶሪ ወይም ከሥልጣን አካል የተላኩ ደብዳቤዎችን, እምቢልንና ትክክለኛውን ማጣቀሻን የሚደግፍ ደብዳቤ ያቀርቡልናል አለበለዚያ ግን ሀሳቡን ለማሰራጨት ማቆም አለብን. ይህ ተሽከርካሪ ጥሩ እንደሆነ, ግን ሁሉም ሰው ተቃውሞ ነው ...

እውነት. Mr RAVEL

የ Mdi ካቲስታት

ተጨማሪ ያንብቡ

- በመድረኮች ላይ አውሮፕላን መኪና
- የ MDI ድር ጣቢያ
- የ Energine ጣቢያ: Energine.com


Facebook አስተያየቶች

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *