ባለፈው ቅዳሜ በምዕራባዊ ፈረንሣይ (9 ኤፕሪል 2005) ላይ በታተመው የፒዬር ሱንታ ደብዳቤ ላይ እጠቀማለሁ ፡፡

በፒየር ሱሩን መሠረት በወር 500 ዩሮ በመኪናው ውስጥ ስለሚያስቀምጠው የሞተር አሽከርካሪ ትክክለኛ አማካይ ፍጥነት አስገርሞኛል ፡፡ 
ምንም እንኳን በሞተር መንገዱ ላይ ከፍተኛው የተፈቀደው ፍጥነት 130 ኪ.ሜ. በሰዓት ቢሆንም ፣ በእነዚህ ረጅም የአስፋልት ደረጃዎች ላይ በአጠቃላይ ከ 100 ኪ.ሜ / በሰዓት አማካይ ፍጥነትን ማለፍ አይቻልም ፡፡ ለማረፍ ማቆሚያዎቹን መቁጠር አለብዎት እና ብዙውን ጊዜ በእነዚህ ረጅም ደረጃዎች ውስጥ እራስዎን አያግዱም ፡፡ በሞተርዌይ ላይ ያለው አማካይ ፍጥነት ከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት እንደማይበልጥ ለማረጋገጥ በረጅም ጉዞዎች ሁለት ጊዜ የምናልፋቸውን እና ማቆሚያችንን በመጠቀም ዕድገቱን ለመቀጠል የተጠቀሙትን የጭነት መኪናዎች ብቻ ይመልከቱ ፡፡ . በብሔራዊ እና በመምሪያ መንገዶች ረዥም ጉዞዎች አማካይ የፍጥነት ገደቦችን ሲያከብሩ በሰዓት ወደ 60 ኪ.ሜ. በዕለት ተዕለት ጉዞዎች ፣ በከተማ አካባቢዎች ተጨማሪ ጉዞዎች ሲደረጉ ፣ የአሽከርካሪው አጠቃላይ አማካይ በሰዓት 40 ኪ.ሜ ብቻ መሆኑን እናያለን ፡፡ ወይ ያለ ፈቃድ መኪና የሚከበረው ፍጥነት ወይም ቀጥ ያለ ብስክሌት በእጥፍ እጥፍ ቢሆን 20 ኪ.ሜ. በሰዓት!
መኪና ለመንዳት መብት ለመክፈል ግን በዚህ ላይ “ገንዘብ በማግኘት የጠፋውን ጊዜ” መጨመር አለብን ፡፡ የመኪናውን አጠቃላይ ዋጋ በሚወክል በወር ፒየር ሱሩን 500 ዩሮ ላይ በመመርኮዝ በአማካይ የፈረንሣይ ሥራ ለተሽከርካሪው መግዣ ፣ ለጥገና ፣ ኢንሹራንስ እና እንዲሁም መንገዶቹን ለመንከባከብ ግብሮች ፡፡ 
በ 40 ኪ.ሜ በሰከንድ አማካይ ፍጥነቴ እና ፈረንሳዮች በዓመት በአማካይ 14000 ኪ.ሜ እንደሚጓዙ (ለቤንዚን እና ለናፍጣ የበለጠ) ፣ ፈረንሳዊው በዓመት ለ 350 ሰዓታት ያህል እንደሚነዳ እገምታለሁ (በግምት 1 በቀን አንድ ሰዓት, ​​ይህም ጥሩ መጠን ያለው ቅደም ተከተል ይሰጣል). 
በመኪና የመጓዝ መብትን ለመክፈል በመስራት ያሳለፈውን ጊዜ እና በእውነቱ ለመጓዝ በመኪናዎ ውስጥ ያሳለፈውን ጊዜ በመደመር አማካይ ፍጥነት ወደ 14 ኪ.ሜ / ሰ (14000 ኪ.ሜ / 350 h + 650 h) እንደሚወርድ እናያለን ፡፡ )
ወደ ብክለት ማህበራዊ እና ኢኮኖሚያዊ ወጭዎች እና ትክክለኛው አማካይ ፍጥነት ወደ 8 ወይም XXX ኪ.ሜ / ሰ ዝቅ ብሏል።
እና በጣም ቀላሉ መደምደሚያ ላይ ደርሻለሁ-በዚህ ፍጥነት ተፈጥሮ የሰጠንን ማለትም እግሮቻችንን ብንጠቀም የተሻለ አይሆንልንም!
እና እንደገና ነባር ብስክሌቶች ሊያቀርቡ በሚችሉት ፍላጎት ላይ ይህን ነፀብራቅ እከፍታለሁ ፡፡ እነዚህ ብስክሌቶች ከቀጥታ ብስክሌቶች እስከ 30% የበለጠ ውጤታማ ናቸው እና ከ 25 እስከ 30 ኪ.ሜ. በሰዓት አማካይ ፍጥነቶች በቀላሉ ሊደረስባቸው ይችላሉ ፡፡ የመኪናውን ትክክለኛ ፍጥነት በሚያውቁበት ጊዜ መኪናዎን በብቃት ብስክሌት የመተካት እድሉን ከግምት ማስገባት ተገቢ ነው ፡፡

ከ 26 ዓመት ዕድሜው ከናንትስ ኤሪክ ሱፉሌክስ (ሚያዝያ 13 ቀን 2005 የተላከ ደብዳቤ)

ህትመት በምእራብ ፈረንሳይ በ 14 እና 15 ኤፕሪል 2005።