ጤናይስጥልኝ
ማግኔቶች ውጤታማ እንዲሆኑ የነዳጅ ፍሰት ከፍተኛ መሆን አለበት
ከድሮው የካርቦለር ሞተሮች በስተቀር ሁሉም የነዳጅ ማመላለሻ ሞተሮች የተቀመጠው የተቆራረጠ የነዳጅ ፍሰት ነው. ለረጅም ጊዜ ይሞላል!
በሞተር ተሽከርካሪ ላይ ያስቀምጣሉ? ወደ መርፌ ፓምፕ ወይም 1 ኢንስትሮጅን የሚወስድ መስመር ላይ ነው? (የቧንቧ መስመሮች በጣም ወፍራም አረብ ብረት), አሁን የመትከል ብዙ አገባቦች አሉ, ሁለት መግነጢቶች ፊት ለፊት ፊት የሚስብ እና ጥቂት ሴንቲግማ ስፋት ከሌላ ተመሳሳይ ፊት ጋር ፊት ለፊት የሚዛመዱ, እንደ ተለዋጭ ዓይነት ወይንም የመደብ ልዩነት አይነት ነው.
ማኅበረሰባችን ከሶስቱ አስራ ሁለት ዓመታት ጀምሮ ነዳጅ መለዋወጫዎች ላይ ተተክሎ በኔሞሚየም መግነጢሳዊ ንጣፍ አለው. ነገር ግን ምን ሊለካ የሚችል ምን እንደሆነ ለማየት አልቻልኩም, ምክንያቱም እኔ እንዲጫኑ እነሱን ለማውጣት ምንም ጊዜ የለኝም.
በዴኤሌ ላይ, ከንጣፍ እጽዋት በ 90 ደቂቃ ተኝቼ ከቆየኩ በኋላ አንድ ጊዜ አመት ከመልካቾቹ ጋር እጠባቸዋለሁ. በመግገቤቱ ውስጥ ያለው ጠባብ መተላለፊያው በነዳጅ ጨረር (ዘይት) ውስጥ መዞር እንደነበረ ተረድቻለሁ.
ሌላኛው forum ውጤቱን ያገኘው ብቸኛው ሰው በዲስትሪክቱ መጨረሻ ላይ የተጣጣመ የመግነጢስ መግቻን ያበቀለው, የሽያጭ ኩባንያ የሽያጭ ሰራተኞች ላይ, የ 3 ተከታታይ ማግኔቶች በመሃል መሀከል በመደመር መሀል እንዲለቁ አደረገ. ገና አልተሞከሩ ..
ነገር ግን በመርህ ደረጃ ትንሽ እንኳ መለካት ካልቻልኩ, በግንባታ ላይ ትልቅ ስህተት ካልሠራኩ በቀር, ይሄንን መንገድ አልከተልም, ነገር ግን የሆነ ነገር ካለ በጣም ደካማ ነው. ፓንዱን በአንድ ጊዜ ያመጣሁ እና ማስተካከያዎችን እንዳደርግ ግልጽ ነው, ስለዚህም ምን እንደሆነ አያውቁትም
ለማንፃት የተለያየውን የማጣቀሻ ቅንጣቶችን መለየት ያስፈልጋል. ይህም የመግነጢስን, የፖላሪስትን, የመሳብ ወይም የመንጋትን ብዛት, የትርፍጣጣው (ሁሉም የጎማ ተሽከርካሪዎችን) ወይም የተቀነሱ የ 4 ማግኔቶች ተመሳሳይ ዲያሜትር ወይም ተከታታይ ማግኔት? በእንደዚህ ያለ ስብሰባ ላይ እኛ ኒዮሚኒየምን ብቻ እንጠቀምባቸዋለን አልገልጽም.
አሁን የኔ ልዑክ ጽሑፍ አሁን እንዴት እንደቆሜ አስበኝ ነበር!
አንድሩ