በቢስክሌት ላይ በቢስክሌት ላይ የውሃ መጨፍለቅ

[ክሪስቶፍ]

ማስጠንቀቂያው ከባድ ነው-BMW ለ M4 ደህንነት ተሽከርካሪ በመጀመሪያ የውሃ መከላከያ (ብክነት) ለቀቀለ ግን ከዚያ በኋላ ለሚከተለው የሙሉ መጠን: http://www.motorlegend.com/actualite-au ... 11485.html

ቪዲዮ:

ሰላም ሁሉም ሰው

በባለሃብ የሚገፋ የነዳጅ ማመንጫ ውስጥ የአየር ማጠራቀሚያ ጋር የተቀናጀ የውሃ ማፋሻ ዘዴን አሁን ተገንብቷል. ይህ ስርዓት የ 8% ሞተሩን የነዳጅ ፍጆታ በመቀነስ ሥራውን በማጠናቀቅ እና ቅባቶችን በማቃለጥን በመቀነስ ይቀንሳል. በመጨረሻም, እንዲህ ዓይነቱ አሰራር ከኤም ኤ ፍራንሲስ ቫልት ወይም ከቫይ ሞተርስ ቪትሩክ ጋር ተመሳሳይ በሆነ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ውስጥ ሊተካ ይችላል.


እይታ http://www.autoblog.com/2015/02/13/bmw- ... on-system/

በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ጽሑፉን በመጨመር እና አረንጓዴ መስመሮችን ለመለካት የቢስክንሲን ስርዓት አንድ ዋና ምሳሌ እናገኛለን.



አሁን በደንብ ሞተር ቅበላ ወደ አየር ጋር አደከመ ጋዞች ክፍል recirculating ሳለ አንድ turbocharger አንድ ሞተር ወደ ተጨማሪ አየር ለማግኘት የሚፈቅድ የሚታወቅ ነው. ለተወሰነ የፍሳሽ መቆጣጠሪያ ክምችቶች ተጨማሪ አየር መኖሩ እውነተኛው ሞተር ሳይጨምር የሞተሩን ኃይል ከፍ ሊያደርግ ይችላል. አንድ ሞተር ያነሰ ጊዜ ወይም, የተሰጠው ኃይል ለማግኘት, ሰበቃ ዝቅተኛ ነው ለቃጠሎ ያሉት ክፍሎች ወለል ወደ ሲሊንደር ግድግዳዎች እና ሞተር ራስ በኩል ያነሰ ቁጥጥር የፍል ኪሳራ ጋር, አነስ ናቸው. ይህ ሁሉ ወደ መሐንዲሶች ቅልጥፍና እና የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ ተችሏል.

ችግሩ ያለው አንድ ጋዝ በማቃጠል ሞቃት እና ሞቃት ጋዝ ዝቅተኛ ጥንካሬ አለው, ይህም ተፈላጊውን ውጤት ማለትም ወደ ሞተሩ ውስጥ ተጨማሪ አየር ለማግኘት ነው. ስለሆነም የተጣደፉ ጋዞችን በሃይድሮተርን (እንግዳዊ የእንግሊዝኛ አስተርጓሚ በመባል የሚታወቀው) በመጠቀም ማቀዝቀዝ አስፈላጊ ነው. ነገር ግን ኤንጂኑ ከፍ ያለ ጭነት በከፍተኛ ፍጥነት ሲሄድ, ይህ ራዲያተሩ ለዚህ ተግባር አይበቃም, ስለዚህም ከዚህ በፊት ከሮይተር በኋላ የሃይል መከላከያ ስርዓት መጨመር ነው. አየር እና የተቀነባበሩ ማስወጫ ጋዞች ወደ ሞተሩ ውስጥ ይገባሉ. ይህም የአየር ሙቀት መጠን እንዲጨምር እና በከፍተኛ ፍጥነት እና በከፍተኛ ጭነት ውስጥ ቢሆን እንኳ ተጨማሪ አየር ወደ ሞተሩ እንዲገባ ያስችለዋል. ውሃ በሲሊንደሮች ውስጥ የሚወጣውን የሙቀት መጠን ይቀንሰዋል, እንዲሁም ቆሻሻን ያሻሽላል.

ቢኤምሲ የውኃ ማፍሰሻውን ለማጽዳት የቧንቧ ማቀዝቀዣ እንዳይቀዘቅዝ ከማድረጉ በፊት ሞተሩን ለማጥፋት አስብ ነበር. የውኃ ማጠራቀሚያ የውኃ ማጠራቀሚያ ነው. ለ 5 ሙሉ ነጠብጣብ ያለው የ 5 ሊ ሊት የውሃ ማጠራቀሚያ ነው.

BMW ይህንን የውሃ መቆጣጠሪያ ስርዓትን በአንድ የመኪና አውሮፕላን ላይ ገምግሟል ሆኖም ግን በመጨረሻም በመደበኛ መኪና ውስጥ ለማዋሃድ ዓላማ አለው.

የውሃ መርጫ ወይም የውሃ ሞተሮች ጥቅሞች ከዘጠኝ ዓመት በላይ ይታወቃሉ. እኔ ዘይት (እትሞች Multimondes 100) አንድ ሰው (የእኔን ፈቃድ ጋር) እዚህ የኩቤክ ኩባንያ ÅJ ኑ TEM ያለውን ድረ ገጽ ላይ ሊባዛ ማግኘት ይችላሉ ያለ የእኔን መጽሐፍ መንዳት ውስጥ አንድ ክፍል እርም

http://www.temsynergie.com/informations/dopage-a-l-eau

ቀደም ሲል በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ በአቅኚነት የኩቤክ አቅኚዎች በሆኑት በአሌን ስቴቭስ የተቋቋመውን ኤም.ኤስ. አልለን የቼልሮሌት S10 ቫን ወደ አንድ የ 1998 የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ቀይሮ ነበር https://sites.google.com/site/vehiculevert/home ). ዋናው ምርታቸው የ "የነዳጅ ማሸጊያ H2O" ተብሎ ለሚጠራው የነዳጅ ሞተሮች የአየር ማቀላቀል ዘዴ ነው. TEM Synergie በተወሰኑ በከፊል ተሽከርካሪዎች ላይ ጭኖታል, እንዲሁም በአማካይ በ 8% የነዳጅ ኢኮኖሚ ውስጥ ይገኛል.

አንድ ዋና አውቶቡስ በ "ሞተር ሞተሮች" ላይ ከፍተኛ ትኩረት እያደረገ መሆኑን ስመለከት በጣም ደስ ይለኛል ብዬ መናገር አያስፈልገኝም.


በጣም እንግዳ

ፒየር ላንግሎይስ, ፒኤች., ፊዚክስ

ዘላቂ የእንቅስቃሴ አማካሪ

አርትዕ: የ BMW የባለቤትነት መብትን በውሃ ማከፊያው ላይ የሚያተኩር ርዕሰ ጉዳይ እነሆ BMW-የባለንብረትነት-ላይ-ወደ-መርፌ-መካከል-ውሃ-በ-አንድ-ሞተር-t13760.html

[Did67]

ተረጋጉ!

ጽሁፉ ትክክል ከሆነ የኃይል ማመንጫው (ማቀዝቀዣ) ከተፈናቀለው በኋላ ከውኃው ማወዛወዝ የሚመጣው ብስክሌት ነው.

ስለሆነም ከመቀበያው በፊት ትንሽ ተጨማሪ የጋዝ ድብልቅን መልሶ ለማግኘት “አውሬ” ማታለያ ነው።

የሙቀት ፓምፕ ማስገባት ይቀላል!

ይህ ለእኔ ለፓንታኖ ዴንጅ ምንም ነገር አይኖረውም, ለትክክቱ ስርዓት ውጫዊ ውጫዊ አየር የሚገኝበት እና የተመጣጠነ ቅዝቃዜ አያመጣም.

BMW ለኤም.ሲ. በሚታወቀው የሃይል ማመንጫ ላይ ማመዛዘን አይመስልም ወይም ምን እናውቃለን ... ... ሲሊንዱን በተሻለ ሁኔታ መሙላት.

እኔ አንዳንድ ስሌቶች ማድረግ አለብን ነበር, ነገር ግን እኔ በጣም ትንሽ ውሃ ጋር አንድ ጉልህ ጥግግት ማግኘት በጣም አስደንቆኛል; 5 ወይም 5 5 ኪሜ ladle ወደ ሙሉ ወይም 3 ውኃ ወደ 4 000.

በእርግጥ አየር ያለው በጣም ውስን የሙቀት አቅም እና ውኃ ከፍተኛ የቫይፕቲቭ ኃይል አለው ... ግን ????

[እኔ: አባቴ ከአባቴ ትራክ ተሠማርቼ በ ---- NUMNUMX አመታት ውስጥ አቆይቼአለሁ! ለቀሪ ወረዳ. በአሁኑ ጊዜ በሜካኒካዊ ስብሰባ ላይ ውኃ የምንጨምር ከሆነ, እኛ የምናጨልቀው ... !!! ????]

[Flytox]

ተረጋጉ!

ጽሁፉ ትክክል ከሆነ የኃይል ማመንጫው (ማቀዝቀዣ) ከተፈናቀለው በኋላ ከውኃው ማወዛወዝ የሚመጣው ብስክሌት ነው.

ስለሆነም ከመቀበያው በፊት ትንሽ ተጨማሪ የጋዝ ድብልቅን መልሶ ለማግኘት “አውሬ” ማታለያ ነው።

የሙቀት ፓምፕ ማስገባት ይቀላል!

ይህ ለእኔ ለፓንታኖ ዴንጅ ምንም ነገር አይኖረውም, ለትክክቱ ስርዓት ውጫዊ ውጫዊ አየር የሚገኝበት እና የተመጣጠነ ቅዝቃዜ አያመጣም.

BMW ለኤም.ሲ. በሚሰኝ የትራፊክ ማመንጫ ላይ ብቻ መተማመን አይመስልም ወይም ምን እናውቃለን ... ሲሊንዱን በተሻለ ሁኔታ መሙላት.

ጽሑፉን እስከመጨረሻው ካነበቡት የውኃ ማፍሰሻ መጨመር የመንከባቱን ዝንባሌ ይቀንሰዋል, ስለሆነም ወደ ገደቡ እሴት የበለጠ በመቅረብ ትንበያውን ያሻሽሉ. ይህ ደግሞ ጥሩ የማስወገጃ መንገድ ነው.

በእርግጥ እኛ የማናውቀውን ነገር ፈጥረው አያውቁም (መሙላት ማሻሻል, መልሶ መመለስ, የተሻለ ቆጣቢ). ዋናው ጥቅም ..... እነሱ መደበኛ ሞተር አንድ ሊሆን ጥቅም መነጋገር ነው ይህ ከተማ ውስጥ ወይም በአንድ ላይ ለመጠቀም 250CV ያገሳል ወደ ይወስዳል ... ጥቅም ይፋ ለመደሰት እንደሆነ ይቆያል በ 90 ኪሜ / ሰአት

[Flytox]

እኔ አንዳንድ ስሌቶች ማድረግ አለብን ነበር, ነገር ግን እኔ በጣም ትንሽ ውሃ ጋር አንድ ጉልህ ጥግግት ማግኘት በጣም አስደንቆኛል; 5 ወይም 5 5 ኪሜ ladle ወደ ሙሉ ወይም 3 ውኃ ወደ 4 000.

በእርግጥ አየር ያለው በጣም ውስን የሙቀት አቅም እና ውኃ ከፍተኛ የቫይፕቲቭ ኃይል አለው ... ግን ????

AMHA ፣ የ 10 አሞሌ “ጭጋገር” አጠቃቀም በቅጽበት መቆጣጠር መቻል እና “ወሳኝ” በሆኑት ደረጃዎች ውስጥ ብቻ ጣልቃ የሚገባ መሆን አለበት ፣ እነዚያ አንድ በከፍተኛ ፍጥነት በሚፈጥረው የጩኸት ጫወታ የሚሽከረከሩባቸው (ወይም በክላቶ?) ለምሳሌ ፡፡ ፣ ስለሆነም “መካከለኛ” የውሃ ፍላጎት።

[gildas]

ማስጠንቀቂያው ከባድ ነው-BMW የውሃ መጫንን ፈንድቷል!

ሰላም ሁሉም ሰው

ቢኤምደብሊው በአስፕሬክተሩ የነዳጅ ማመንጫ የአየር መቆጣጠሪያ ውስጥ የተዋሃደ የውኃ መቆጣጠሪያ ስርዓትን ፈጥሯል. ይህ ስርዓት የ 8% ሞተሩን የነዳጅ ፍጆታ በመቀነስ ሥራውን በማጠናቀቅ እና ቅባቶችን በማቃለጥን በመቀነስ ይቀንሳል.
በመጨረሻም, እንዲህ ዓይነቱ አሰራር ከኤም ኤ ፍራንሲስ ቫልት ወይም ከቫይ ሞተርስ ቪትሩክ ጋር ተመሳሳይ በሆነ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ውስጥ ሊተካ ይችላል.


እይታ http://www.autoblog.com/2015/02/13/bmw- ... on-system/

(...)

ፒየር ላንግሎይስ, ፒኤች., ፊዚክስ

ዘላቂ የእንቅስቃሴ አማካሪ

ስለዚህ የውሃ ማራዘሚያ በንጽህ የመነጨ ዘጠኝ የነዳጅ ምጣኔ ሀብት 8% ነው.

ከረጅም ጊዜ በፊት, ሀገበሬ
በጅራቱ ላይ ከ 50% ቅናሽ የነዳጅ ኢኮኖሚ ጋር በንፁህ ብናኝ ተገኝቷል!

[ክሪስቶፍ]

አዎ “50%” (በሚያሳዝን ሁኔታ በፍተሻ ወንበር ላይ በጭራሽ ሊረጋገጥ የማይችል ምስል) ... በቀድሞ ትውልድ የናፍጣ ሞተሮች ላይ ...

ነገር ግን ይህ አዲስ የነዳጅ ሞተር ነው ...

እንደ እውነቱ ከሆነ BMW የተገነባው በ 2xi የዓለም ጦርነት (አውቶሞቢል) ለሚገኙ አውሮፕላኖች አንቀሳቃሽ ሞተር ነው.

[Remundo]

በፋክስክስ ሓሳብዎች ተስማምቼያለሁ.

ከ "አረፋዎች" እና ከሌሎች የተለያዩ የእጅ ሥራዎች ጋር ምንም ግንኙነት የለውም።

ይህ በሲሊንደር ውስጥ የተገጠሙትን ጋዞች መጠን ለመጨመር የተያዘው የውሃ መቆጣጠሪያ ሲሆን የውስጥ ማቀዝቀዣ (ኮሲለር) ሥራውን አሟልቷል. ይህ የተገመተው አሳሳቢ ውስብስብ አልጎሪዝም እና በሞተሩ አነፍናፊዎች የሚሰበሰቡት ብዙ መረጃዎች መቆጣጠር አለባቸው.

በሌላ በኩል ደግሞ በውቅያኖሱ ውስጥ ምንም ዓይነት የሙቀት ኃይል አይገኝም, በሌላ በኩል ግን, ለመግባት የሚያስችለውን የሜካኒካል ኃይልን ወደ ማቀጣጠያ መሳሪያዎች የሚያገግነው.

አሁንም የውኃ ፍሳሽ ቆሻሻን እንዴት እንደሚያሻሽል, እና በተለይም በየትኛው ትክክለኛ የፍተሻ ዘዴዎች. እርግጥ ነው, በሊንሮጅ መቆጣጠሪያዎች ውስጥ የራስ ማጥፊያ ንጣፎችን ሊሽር ይችላል. ይህ ደግሞ ከፍተኛ ጭመትን እና በከፍተኛ የመቆያ ማዕከላት ትክክለኛ ብርሃን እንዲኖር ያስችላል.

BMW በነፍስ ወከፍ ፍጆታ ላይ 8% ማስታወቂያ ካስተላለፈ, በእያንዲንደ ክር ላይ በተደጋጋሚ የምናገረው ነገር: የ 10%

በተግባራዊ መልኩ, ውሃን መልሰህ ማሰብ አስፈላጊ ነው ... ግን እሺ, ሞተሩ የውሃ ደረቅ ውኃን ሊያራግፍ ይችላል, ነገር ግን የነዳጅ ደረቅ ሳይሆን አይቀርም.

[Did67]

ስለዚህ የውሃ ማራዘሚያ በንጽህ የመነጨ ዘጠኝ የነዳጅ ምጣኔ ሀብት 8% ነው.

ኢኮኖሚው - ከምን ጋር ሲነፃፀር? ያለ ተመሳሳይ ሞተር? - በቢኤምደብሊው የታወጀው ሞተሩ በተሻለ “ተሞልቶ” በመኖሩ ምክንያት ሊሆን ይችላል? በተለመደው አነጋገር ማንኛውንም “ዶፒንግ” ሳንጠራ (ማለትም የውጭ “አረፋ” ማለት ነው) ...

[Remundo]

በተለምዶ አስተማማኝ የማመሳከሪያ ማስታወቂያ ስናሳሪ ሞተር ሞተር እንሆናለን, ነዳጅ / ኪወይድ ውስጥ ነው

አሁን, ሁሉም ነገር ላይ ተጽእኖ የሚፈጥሩ ብዙ አማራጮች አሉ. ሙሉ በሙሉ ሸክላው እንደሚሠራ ይታመናል. በሌላ በኩል ደግሞ በከተማ ውስጥ በተፈጠረው ከፍተኛ ጭነት ውስጥ በጭነት መጫዎቻ ላይ ጥቅም ላይ የማይውሉ ሸክሞች ጥቅም ላይ የዋለ ነው ብለን እናስባለን.

ለማንኛውም ሞተር ብስክሌቶችን በጣም ኃይለኛ ያደርጋቸዋል እናም በዚህ ሁኔታ ውስጥ ብቸኛ አልነበሩም.

በአጠቃላይ ትላልቅ ትላልቅ ዋሎቨን በጠቅላላ ኃይል መጠቀምን ለመቆጣጠር የምህንድስና ቁጠባዎችን ያሰማራል.

[ክሪስቶፍ]

“አረፋው” የድሃው ሰው መርፌ ነው! ውሃው ወደ ሞተሩ ውስጥ እንዴት እንደሚገባ ምንም ችግር የለውም ... ትኩረት የሚስብ ነገር ቢኖር “የተሳሳተ” ውሃ በቃጠሎው ደረጃ ላይ የሚያስከትለው ውጤት ነው (እስከዚህም ድረስ አልተረጋገጠም ፡፡ ሬአክተር "በውኃ ዶፒንግ ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው እርጥበት ካለው አየር ውጭ ሌላ ነገር አፍርቷል! ሁሉም ተቃራኒዎች አሉ ቢሉም ...")

ፈጣን ፈጣን ማስታወሻ: https://www.econologie.com/injection-eau ... eurs-bref/

የሜካኒካዊ ሚና: የተሻሻለ የነዳጅ ስርጭት

ሊኖረው የሚችል ቴርሞዳዳዊ ሚናዎች:

1) የእንፋሎት እሳትን አጠቃቀም: በተሻለ ሁኔታ ጥቅም ላይ የዋለ ስራ እና የተሻለ ሞተር ተለዋዋጭነት

2) በመጥፋቱ ውስጥ የጠፉ ካሎሪዎችን በማንሳት ወደ ሞተሩ ዑደት በድጋሚ ይሽከረክራል. ይሁን እንጂ ይህ የካልቪተስ ስራን ይቃወማል. (Plus ሙቀት እና ቅበላ አየር ሙቀት ለቃጠሎ መካከል ያለው የሙቀት ልዩነት ሊያስከትል ይችላል በናፍጣ ዑደት ውስጥ ፍጥነት ለመሙላት መጥቀስ ሳይሆን, አስቀድሞ ይጠፈጥፉና አየር መርፌ, ሆኖም ግን ..., የተሻለ አፈጻጸም ከፍተኛ ነው ነበልባል ° T ከፍ ያለ ሊሆን ይችላል.)

3) በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ የውሃ ፣ የማይነፃፀር ውህድ መኖሩ የጨመቃውን ጥምርታ (ወይም ቢያንስ የመጨረሻውን ግፊት) ከፍ ያደርገዋል። ይህንን ያገኘሁት በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ውስጥ በእርጥብ ማቃጠል ላይ የተወሰነ ሥራ ከሠራ ሰው ነው ፡፡ ማንም ሰው ተጨማሪ መረጃ ካለው ... [ብሩኖ ፉክራስ] <- አዎ ፣ ይህ መላምትም እንዲሁ ቀድሞውኑም ተሰምቷል ፣ ግን እንፋሎት ሊጨመቅ የሚችል ነው። ከዚህ ሰው ተጨማሪ መረጃ ማግኘት ይችላሉ? በጥሩ ዘገባ (ማጠቃለያ?) [ክሪስቶፍ]

የኬሚካላዊ ሚና: በክፍለ አየር ግፊት እና የሙቀት መጠን ውስጥ ውሃን መበታተን?

ጠቃሚ ማሳሰቢያ: ትክክለኛ ተፅዕኖ የተለያዩ ወይም የተለያዩ ውጤቶችን ሊያካትት ይችላል.

በቆሸሸ ሙቀት ላይ የተቀመጠው ጽሑፍ: ውሃ-መርፌ / ለመረዳት በማድረግ-remi ለቃጠሎ-እርጥብ-ማብራሪያ--guillet-t5794.html

ማዋሃድ https://www.econologie.com/synthese-thes ... r-pantone/

ps: ይገርማል forum ኢኮኖሎጂ በእነዚህ 2 የዊኪ ገፆች ገጾች ላይ አይታይም ምክንያቱም እኛ በሁለቱም እድገትና ፖንቶን ...

http://fr.wikipedia.org/wiki/Injection_ ... es_moteurs
http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Pantone

በዚህ ላይ "ተገኝቷል" የሚለውን የጊሊየር ፓንቶን ቃል ይጠቀማሉ forum... ለማንኛውም ...