ውኃን ወደ ሞተሮች በመለወጥ አጠቃላይ መረጃየብክለት (በ CO2) የፓንታኖን ሞተር

በሞቃት ሞተሮች እና "ፓንቲኖ" ሂደት ውስጥ የውኃ መፋቅያ አጠቃቀምና አጠቃላይ መረጃ. ክሊፖች እና ቪዲዮዎች.
pedrodelavega
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
መልእክቶች 983
ምዝገባ: 09/03/13, 21:02
x 72

Re: የፔንታቶን ሞተር ብክለት (በ CO2)

ያልተነበበ መልዕክትአን pedrodelavega » 03/02/20, 18:51

ክሪስቶፈር እንዲህ ሲል ጽፏል-ለምን? ምክንያቱም በግል ግለሰቦች በሺዎች የሚቆጠሩ ኢንጂነሮች እና በሚሊዮን የሚቆጠሩ ኢንዱስትሪዎች በሚሰሩባቸው ተቀባዮች (ገንዘብ) እና ነፃ ጊዜያቸውን እንዲሰሩ በግል ግለሰቦች ይጠይቃሉ?
በግል ፣ እኔ እንዲህ አልልም-
1 / ውጤቱ እውነተኛ ከሆነ (አምራቹ ከ 20 ዓመት በላይ የምንሰማቸው ከሆነ) አምራቾች እራሳቸውን እንዲህ ዓይነቱን ስርዓት እንደሚጥሉ የሚያብራራ ነገር የለም ፡፡
2 / ከቀላል ግብረመልስ ውጭ አስተማማኝ እና ሊራባ የሚችል ማስረጃ እጥረት አለ… : Arrowd:
በእኛ ሙከራ የፔንታኖን ዓይነት “Spad” ስርዓት ምንም ትርፍ አላመጣም
ፍጆታ ወይም ኃይል።
ሌላ ሙከራ ፣ በራትርት ውስጥ በተመሳሳይ ፕሮቶኮል ተሸክሟል ፣
ባለቤቱ ነበር ለማዳን አሳመነወደ አንድ ዓይነት ድምዳሜ ላይ ደርሷል ፡፡

http://www.synagri.com/synagri/moteur-t ... le-du-spad


የመመገቢያውን የሙቀት መጠን በቀላሉ ለማቅለል;
በመቶ ኪሎግራም ውስጥ ጥቂት ሚሊሊት ውሀ ውሃ ተጉ .ል።
ተርባይኑን በተሻለ ሁኔታ ለመጠቀም ድብልቅውን ያቀዘቅዙ ”
"ጥሩ የቅባት ጠብታዎችን በብዛት ወደ ውስጥ በማስገባቱ የተቀበለው ድብልቅ የሙቀት መጠን በ 25 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ሊቀንስ ይችላል።"
በ ”0,2 አሞሌ የበለጠ ጠንካራ የሚመታ የ compressor ን ከፍ የሚያደርግ የኃይል ማጠናከሪያ ውጤት የሚያጠናክር አየር ከፍ ያለ መጠን ይጠብቃል።”
"የፓንቶን ሞተር እና የ Bosch የውሃ መርፌ አንድ አይነት አይደለም

አሜሪካዊው የፈጠራ ሰው ፖል ፓንታቶን በ 1980 ባለቤትነት ለያዘው መርህ ስሙን ሰጠው-ዋና የነዳጅ እና የውሃ ድብልቅን (እስከ 80%) ውሃን ለመበተን የሞተርን ሙቀትን ስርዓት ይጠቀማል ፡፡ በ Bosch Waterboost ስርዓት ውስጥ ከተሰቀሉት ጥቂት መቶዎች ርቀናል ፡፡ በፓንታቶን ሞተር ዙሪያ የተደረገው ክርክር ለአስርተ ዓመታት ያህል ሲካሄድ ቆይቷል ፡፡ አንዳንዶች የተወሰነው የተዘበራረቀ ጠቀሜታ ያለው ገለልተኛ የሳይንሳዊ ጥናት እጥረት (ኃይልን በመጨመር ፣ በብክለት እና ፍጆታ) በመቀነስ ምክንያት እንደሆነ ተዘግቧል ፡፡ ሌሎቹ ደግሞ በነዳጅ ኩባንያዎች እና በሞተር አምራቾች በተሰነዘረው የነፍስ ወከፍ ሴራ እንዲታለሉ ይመርጣሉ ፣ የሂደቱን ጥቅም ለማቃለል እና አስፈላጊውን መሻሻል የሚጠይቀውን ከፍተኛ ገንዘብ ማከማቸት የሚፈልጉትን ለማበረታታት ይሞክራሉ ፡፡
በዚህ ርዕሰ ጉዳይ ዙሪያ የተማከሩ ጥቂት መሐንዲሶች ተቃራኒውን ሂደት እያፀዱ ነው ፡፡ የእነሱ ክርክር በዚህ ምልከታ የተገደበ ነው ከውኃ ሃይል የማውጣት ሀሳብ ማራኪ ነው ፣ በመጨረሻም ፣ ሂደቱ ከሚወጣው የበለጠ ሃይል የሚወስድ ከሆነ ፣ እንግዲያውስ ስርዓቱ በከንቱ ነው። መሐንዲሶች ስለ የኃይል ሚዛን ይናገራሉ የማይገባ. የሞተር ፍሰት የጋዝ ሙቀቶች በፓንታቶን ስርዓት ከተጠሩት ኬሚካዊ ግብረመልሶች ከሚያስፈልጉት በጣም ያነሱ መሆናቸውን ለመጥቀስ አይደለም ፡፡
https://www.challenges.fr/automobile/do ... ons_584174
1 x

የተጠቃሚው አምሳያ
GuyGadebois
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6531
ምዝገባ: 24/07/19, 17:58
አካባቢ 04
x 939

Re: የፔንታቶን ሞተር ብክለት (በ CO2)

ያልተነበበ መልዕክትአን GuyGadebois » 03/02/20, 18:53

ሁል ጊዜ የሚፈልጉትን ማለት ይችላሉ ፣ በመኪናዬ ላይ ያለኝ ሂደት እኔ ይሠራል ፡፡
0 x
ብልህ በሆኑ ነገሮች ላይ የራስን ብልሹነት ከማሰባሰብ ይልቅ የማሰብ ችሎታዎን በብሬሽሽ ላይ ማሰባሰብ የተሻለ ነው ፡፡ (ጄ. ሩ)
“በማብራራት ምክንያቱ የውጤቱ ውጤት ነው”። (ትሮፊዮን)
"360 / 000 / 0,5 100 ሚሊዮን እና 72 ሚሊዮን አይደለም" (ስትሮክ)
የተጠቃሚው አምሳያ
izentrop
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6031
ምዝገባ: 17/03/14, 23:42
አካባቢ picardie
x 476
እውቂያ:

Re: የፔንታቶን ሞተር ብክለት (በ CO2)

ያልተነበበ መልዕክትአን izentrop » 03/02/20, 19:08

ምንም ጥርጥር የለውም : ጥቅሻ:
0 x
"ዝርዝሩ ፍጽምናን እና ፍጹምነትን ዝርዝር አያደርግም" ሊዮናርዶ ዳቪንቺ
የተጠቃሚው አምሳያ
GuyGadebois
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6531
ምዝገባ: 24/07/19, 17:58
አካባቢ 04
x 939

Re: የፔንታቶን ሞተር ብክለት (በ CO2)

ያልተነበበ መልዕክትአን GuyGadebois » 03/02/20, 19:18

ዚንትሮፕ እንዲህ ጽፏልምንም ጥርጥር የለውም : ጥቅሻ:

ሁል ጊዜ መሳለቂያ ሊሆኑ ይችላሉ ፣ “በፊት” እና “በኋላ” አለ። አታውቅም ግን ታየዋለህ ፣ ተሞክሮውን አጋጥሞኛል ፡፡ : ስለሚከፈለን:
0 x
ብልህ በሆኑ ነገሮች ላይ የራስን ብልሹነት ከማሰባሰብ ይልቅ የማሰብ ችሎታዎን በብሬሽሽ ላይ ማሰባሰብ የተሻለ ነው ፡፡ (ጄ. ሩ)
“በማብራራት ምክንያቱ የውጤቱ ውጤት ነው”። (ትሮፊዮን)
"360 / 000 / 0,5 100 ሚሊዮን እና 72 ሚሊዮን አይደለም" (ስትሮክ)


ወደ «ወደ ሞተሮች ውስጥ ውኃን ወደ ውኃ ውስጥ ማስገባት: አጠቃላይ መረጃ»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 6 እንግዶች የሉም