ስርዓታቸውን ለመጠቀም የሚፈልጉ ብዙ አምራቾች (አንድ ፣ በእውነቱ) አልነበሯቸውም ... ጥሩ Renault ቀድሞውኑ እረፍት መውሰድ ይፈልጋል።
http://www.leblogauto.com/2013/05/renau ... place.html
ካርሎስ ጎስን በቅርቡ እንደተናገረው ሬኖልት ፈጣን የባትሪ መለዋወጫ ስርዓት በተገጠመላቸው በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ላይ የሚያደርገውን ኢንቨስትመንት ቢያንስ ለጊዜው ያቆማል። ይህ ዜና በእስራኤል እና በዴንማርክ የተሻለ ቦታ ያለውን ኢኮኖሚያዊ ሞዴል ያለምንም ጥርጥር ያዳክማል።
የኤሌትሪክ ተሽከርካሪዎችን ውስጣዊ ቦታ ከፍ ለማድረግ የባትሪዎቹን መጠን ማመቻቸትን ይመርጣሉ የ Renault ዋና ሥራ አስፈፃሚ መጪው ጊዜ በኤሌክትሪክ ኃይል ተሽከርካሪዎች ቋሚ ባትሪዎች ጋር እንደሚኖር አረጋግጠዋል, ይህም ከቅናሽነት ይልቅ በሌላ ቦታ የማይለዋወጥ ነው. የሻንጣው መጠን በጣም አስገራሚ ምሳሌ ነው-የሬኖ ዞይ ግንድ 338l አቅም ሲኖረው የ Fluence ZE ከ 320l አይበልጥም. ሴዳን ግን ከከተማው መኪና 70 ሴንቲሜትር ይረዝማል.
የተሻለው ቦታ ቃል ኪዳን ባዶ ባትሪ በ5 ደቂቃ ውስጥ በተሞላ ባትሪ መተካት ነው። ይህ የተስፋ ቃል የሚሰራው በመለዋወጫ ጣቢያው ውስጥ ሌሎች ተሸከርካሪዎች ከሌሉ (እያንዳንዱ ጣቢያ በአንድ ጊዜ አንድ ተሽከርካሪን ብቻ ነው የሚይዘው)። ለምሳሌ በተጠባባቂ ላይ ያሉ 6 ተሽከርካሪዎች እንዳሉ በማሰብ የባትሪ ልውውጡ ቢያንስ ለ 30 ደቂቃዎች ይቆያል። ይሁን እንጂ ይህ ጊዜ በሕዝብ ኃይል መሙያ ጣቢያ (CHAdeMo 50kW standard) ላይ ካለው ፈጣን ክፍያ ጋር ይዛመዳል።
በሌላ በኩል ፈጣን የመለዋወጫ ጣቢያ በጀት ከ1 ዩሮ መብለጥ በማይኖርበት ጊዜ የፈጣን ልውውጥ ጣቢያ በጀት 100.000 ሚሊዮን ዩሮ ነው (የኃይል መሙያ ጣቢያ ራሱ ከ10.000 € እስከ 20.000 € ያስከፍላል)።
በመጨረሻም፣ Renault 100.000 Fluence ZE ለማድረስ ቃል ገብቷል ከ Better Place ጋር በመተባበር፣ አገልግሎቱ ከ2.000 ወራት በፊት በዴንማርክ እና በእስራኤል ከተጀመረ ወዲህ 18 የሚሆኑ ተሽከርካሪዎች ብቻ ገዥ አግኝተዋል። በተመሳሳይ ጊዜ ኒሳን በዓለም ዙሪያ 50.000 ቅጠሎችን ሸጧል።
እስካሁን ድረስ ከRenault ሌላ አምራች የተሻለ ቦታ ፈጣን ጠብታ ስርዓት ያለው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ለማቅረብ በቂ ፍላጎት አላሳየም። ቢሆንም, የፈረንሣይ አምራች በሴፕቴምበር ውስጥ የተሻሻለውን የ Fluence ZE ስሪት ማቅረብ አለበት: ባትሪው ትልቅ አቅም ሊኖረው ይገባል እና የራስ ገዝ አስተዳደርን ለማሻሻል የኃይል ፍጆታ በትንሹ መቀነስ አለበት.
-
