ማውረድ: - EducAuto ፣ ቅነሳ ቴክኒኮች

ፍጆታን ለመቀነስ (ዝቅ ለማድረግ) የሞተር ሞተሮችን መጠን መቀነስ።

ካለፉት ሰላሳ ዓመታት በፊት በመንገድ ትራንስፖርት የተላለፈ ብክለትን ለመቀነስ ፖሊሲው ፍሬ የሚያፈራ ሲሆን ወደ 2020 አካባቢ ሊደርሱ ወደሚደርሱ አስመሳይነት ገደቦችን ያወጣል ፡፡

ካርቦንዳዮክሳይድ የፀሐይ ጨረር በሚፈርስ እና ለአለም ሙቀት መጨመር አስተዋጽኦ በሚያደርገው የግሪን ሃውስ ተጽዕኖ ውስጥ ካርቦሃይድሬት በዚህ ቁጥጥር ከተደረገባቸው ብክለቶች ተለይቷል ፡፡

የተመረተው የካርቦሃይድሬት መጠን በቀጥታ የሚወጣው ፍጆታ በሚበዛበት የነዳጅ ፍጆታ ላይ የተመካ ነው ፣ እነሱ በቋሚነት እየጨመሩ ናቸው (በ 2 ትንበያ) + የትራፊክ እና የኢንዱስትሪ እንቅስቃሴዎች ያለማቋረጥ እየጨመሩ ናቸው። የተፈጠረው ካርቦን ካርቦን ለዚህ የግሪንሀውስ ተጽዕኖ 20% ሃላፊነት ያለው እና የመንገድ ትራንስፖርት አንድ አራተኛ የዓለም ካርቦሃይድሬት ልቀትን ያስወጣል ፣ ስለሆነም የመኪና አምራቾች እነዚህን ልቀቶች ለመቆጣጠር ይሳተፋሉ።

በተጨማሪም ለማንበብ የመኪና ሞኒን ጉርሻ ዝርዝር እና መጠን

ኤሲኢኤ (የአውሮፓዊያን የመኪና አምራቾች አምራቾች) እ.ኤ.አ. በ 140 በአውሮፓ የተሸጡ የተሽከርካሪዎችን አማካይ ልቀትን መጠን ወደ 1 ግ / ኪሜ (2008) ለመቀነስ ቆርጦ ተነስቷል ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 2003 እና በ 2012 ግ / ኪ.ሜ.

በሚ Micheል ማርክቲን ፣ የሁለተኛ ደረጃ ት / ቤት ክሌቭሌ ፣ éሬጌueux ፣ 28-05-2003

EducAuto.org ድር ጣቢያን ይጎብኙ እና ሌሎች ሰነዶችን ያውርዱ።

ፋይሉን ያውርዱ (የዜና መጽሄት ምዝገባ ሊጠየቅ ይችላል)- EducAuto: DownSizing ቴክኒኮች

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *