EES: መፍትሔዎች?

እጅግ አስከፊ ከሆኑ አደጋዎች እና ከአስቸጋሪ ክስተቶች ውስጥ እጅግ አስገራሚ ነገሮች
ገብርኤል ፌርዶን ውስጥ በ 1989 የተፃፈ EES.

ማጠቃለያ

“ትራንስፖርት እና ኬንትሪክ”
"ወደ መካከለኛው ከተማ ይግቡ።"
የ “የዑባን ሥርዓቶች መሠረታዊ ሥርዓቶች”
“የተፈጠሩ መፍትሔዎች
- 1989
“አንዳንድ ያልተለመዱ መታወቂያዎች

ትራንስፖርት እና ኪታኖቲክስ

ወደ የትራፊክ እና የትራንስፖርት ኪነ-ጥበባት ይመለሳሉ ፣ ከድርጅት የበለጠ ነገር ግን አጠቃላይ የግንኙነት ፕሮጄክትን በዓለም አቀፍ ደረጃ ያካትታሉ ፣ ምክንያቱም በጣም ትንሽ ስሌት እንደሚያሳየው የበለጸጉ አገራት ልምምድ ወደ ዓለም አቀፉ ደረጃ ተላል transል። አስከፊ ውጤት አለው:
ከ 3 እስከ 4 ካሬ ሜትር የትራፊክ መስመሮችን የሚጠይቁ እና ከ 15 እስከ 150 ካሬ ሜትር የመኪና ማቆሚያ የሚጠይቁ እያንዳንዳቸው 5 ወይም 10 ቢሊዮን ተሽከርካሪዎች እንዴት መገመት!
ትምህርታችን እና ሕዝባዊነታችን መኪናው ለአስቂኝ ፍላጎቶች ምላሽ እንዲሰጥ ያደርጉታል - ምንም እንኳን አሻንጉሊት አይደለም - ፣ ከጾታ ግንኙነት ጋር የተዛመዱ ግፊቶች ፣ የበላይነት ፣ ግጥሚያ ፣ ወዘተ. በአጭሩ ፣ ከሰባቱ ሰባት ኃጢያቶች መካከል። የእሱ “የትራንስፖርት ኪሳራ” ሚና ብዙውን ጊዜ ለግዥው ተጨባጭ ምክንያት ነው።
ይህ መኪና እንደ ቆመ ፣ ዴሞክራሲያዊ ነገር ሊሆን አይችልም ወደሚል መደምደሚያ ይመራናል ፡፡ ቢያንስ ለሦስት ቢሊዮን ህዝብ በቁሳዊ መልኩ ተደራሽ ያልሆነ ነው ፡፡ ለሌሎች ግድያ ነው በተጨማሪም ፣ ማህበራዊ አለመመጣጠን በደህንነት ሁኔታ ፣ ምቾት ፣ ከአንዱ መኪኖች ወደ ሌላው ፣ ከአንድ ኢንሹራንስ ወደ ሌላው ሙሉ በሙሉ ፈጽሞ የተለዩ አደጋዎች በሚከሰቱበት ሁኔታ ይጠናከራሉ።
ስለ እገዳው መገመት በእውነቱ ከእውነታው የራቀ አይደለም ፣ ነገር ግን ለዝውውር እና ለግንኙነት ፍላጎቶች እና መሰናክሎች ከግምት ውስጥ በሚያስገባ ሰፊ ፕሮጀክት ውስጥ እንደገና መታወስ መሆኑ ግልፅ ነው ፡፡ የከተሞች እንቅስቃሴ መርሆዎች እና አስፈላጊነት።

ከተማዋን ከአከባቢው ጋር አጣምራ

ከተማዋ የሚገኘው በአካባቢው ፣ በብሔራዊ እና በአለም ዙሪያ ብቻ ነው ፡፡ እሱ የኢንዱስትሪ ምርት አካል የሆነ አስተዳደር ፣ ንግድና ስርጭትን ያተኮረ ሲሆን መረጃን የሚያስተናግድ ሲሆን በመገናኛዎች እና በትራንስፖርት መንገዶች ውስጥ ይገኛል ፡፡
ኃይል ይሰጠዋል እንዲሁም ይመገባል
- ለመሃል-መካከለኛ ጉዞዎች ፈጣን እና በትላልቅ አቅም አውሮፕላኖች ላይ የአየር አውታረ መረብ ፣
- ለጅምላ ወይም ከባድ ምርቶች የባህር እና የወንዝ መረቦች;
- ለረጅም ጉዞዎች የአየር-ሐዲድ ከፍተኛ የፍጥነት ማሟያ;
ለመካከለኛ እና ለአነስተኛ መንገዶች ብዙ የሕዝብ ትራንስፖርት የበለጠ ወይም ያነሰ ተመሳስሏል ፡፡
- የግለሰብ የትራንስፖርት መንገድ-አየር ፣ ባህር ፣ መሬት;

እነዚህ መጓጓዣዎች ቀጣይ ፣ ፈጣን እና ለተለዋዋጭ ልውውጦች ለሚያስፈልጋቸው የከተማዋ እና ለአከባቢው አስፈላጊ ናቸው ፡፡
እነዚህ የመጓጓዣ መንገዶች ተሻሽለዋል ግን ምንም ያህል ጥረቶች ቢኖሩም የበለጠ እየሞቱ መጥተዋል ፡፡ በጣም አስፈላጊ የሆነው ዕድገት ሁሉም አውታረ መረቦች የተጨናነቁ ፣ ብዙ ጊዜ የተሞሉ እና በዚህ ምክንያት ፣ በጣም ደካማ በመሆኑ አደገኛ ነው ፡፡
አብዛኛዎቹ አደጋዎች የሚመጡት ከ
የትራፊክ መጨናነቅ; የመንገድ አውታረ መረቡ ደካማ ጥገና ፤ ደካማ የምልክት ምልክት; ያልተጠበቁ መሰናክሎች; ደካማ የተሽከርካሪ ጥገና; ያልተጠበቀ ብልሽት; የአሽከርካሪ ኃላፊነት; የአልኮል መጠጥ እና መድኃኒቶች።
የከተማ መጓጓዣን በተመለከተ መኪናው ለእያንዳንዳችን በጣም አሳፋሪ እየሆነ እና ለህብረተሰቡ ጤናማ ያልሆነ ነው ፡፡ ማዕድኑ እንኳን በአሲድ ዝናብ እና ጭጋግ ስለተጠቃ ስለሆነ ውፍረቱ እና ብክለቱ በሁሉም ግዛቶች ሁሉ ላይ ይደርሳል።
ከፓራሊሽኖች መካከል ፣ በ “ቢቲኖቲክስ” የተሰሩትን “የከተማ ኪቲቲክስ” መርሆዎች መተግበር የግድ አስፈላጊ ነው ፡፡

የከተማ ኪቲቲክስ መርህ

- 1 ሰዎች እና ዕቃዎች በነፃና በሌሊት መንቀሳቀስ መቻል አለባቸው ፡፡
- 2 ተሽከርካሪዎች ሰዎችን ለመጫን እና ለመጫን እና ለሚያጓጉዙባቸው ዕቃዎች አስፈላጊውን ጊዜ ማቆም መቻል አለባቸው ፡፡
- በአገልግሎት ላይ ያልዋሉ 3 ተሽከርካሪዎች የሕዝቡን እና የትራፊክ ፍሰቱን ሳያስተጓጉሉ ማቆም መቻል አለባቸው ፡፡
- 4 ለደህንነት ወኪሎች ተሽከርካሪዎች (ፓራሜዲሶች ፣ ፖሊሶች ፣ የእሳት አደጋ መከላከያ ሰራተኞች ፣ ወዘተ) XNUMX ቅድሚያ የሚሰጣ እና ያልተስተካከለ ትራፊክ መረጋገጥ አለበት ፡፡
- 5 ያልታጠፈ ትራፊክ ለቡድን አገልግሎት የሚውሉ ተሽከርካሪዎች መረጋገጥ አለበት ፡፡
- 6 የትራንስፖርት አሠራሮች ተጓዳኝ እና የተመሳሰለ መሆን አለባቸው ፡፡
- 7 የትራንስፖርት ሥርዓቶች ለተጠቃሚዎቻቸው ምንም ጉዳት የማያስከትሉ መሆን አለባቸው ፡፡
- 8 ደንቦቹ ለተገልጋዩ አዋራጅ መሆን አለባቸው።

በአሁኑ ጊዜ ይህ ምኞትን አስተሳሰብ እንደሚወክል እናያለን ምክንያቱም አሳዛኝ እውነታ ብዙ መሰናክሎች እንደሚወገዱ ያሳያል።
ኮርፖሬትነት ጠቃሚ ግኝቶችን እንዳይፈጥር አግ hasል-የኤሌክትሪክ መኪና; ኤሮራቲን; የአየር ባቡር; የጋራ ማይክሮ ፓርኪንግ ቦታዎች የቅድመ ክፍያ ማቆሚያ; ከፍ ያለ ፍጥነት (አንፃራዊ) ከመሬት በታች ትራፊክ; በከተሞች በሮች ፣ በካርቶን ጣቢያዎችና ታክሲዎች አቅራቢያ የሚገኙ የመከላከያ ፓርኮች ግንባታ ፣ ሁሉም USERS በደንብ አብረው እንዲኖሩ ለማድረግ የመሬት ማቆሚያ ፓርኮች እና በእግር እንዲጓዙ ለማድረግ ከላይ እና በታች ያለው SNCF እና የከተማ አውራ ጎዳናዎች መመለስ ፡፡
በሌላ በኩል በክፍለ ከተማው የሸፈኑ እና ክፍት የአየር መኪና መናፈሻዎች መሰረዝ እና ለተጥቂዎቹ የተተገበረው ማዕቀብ አውራጃዎች አሽከርካሪዎች ቤታቸውን ለመልቀቅ ጥፋተኛ እንዲሆኑ የተወሰነ ፍላጎት እንዳላቸው ያሳያል ፡፡
ይህ ህገ-መንግስታዊ ያልሆነ ነው ፣ የሰብአዊ መብቶችን ይጥሳል ነገር ግን ማንም ለመናገር የሚደፍር የለም ፣ ምክንያቱም ብዙ ጥቅሞች በፖለቲካ ፓርቲዎች በቀላሉ ተሰባስበዋል ፡፡
የመንገድ ምልክቶች አስገራሚ እየሆኑ መጥተዋል ፣ የቀጥታ ምልክቶቹ ቁጥር ከ 15 ሚሊዮን በላይ የሚገመት እና አግድም ምልክት ማድረጉ ልክ እንደ ብዙ ነው-የተከለከለ አቅጣጫ ፣ ከጫፍ ጋር ወደታች ፣ ሶስት መኪኖች የተከለከሉ ናቸው ፣ ብቻውን ከጠቅላላው ከጠቅላላው የ 20% ይወክላሉ ፡፡
የዱር ዓለም አቀፍ ውድድር ሁሉም ሰው ፈጣን እና ፈጣን ፣ የበለጠ እና ኃይለኛ የሆኑ መኪናዎችን እንዲያመርት ያስገድዳል ፡፡
የመግቢያ መንገዶቹን ማጽዳት በሁለት ተቀባይነት በሌላቸው እርምጃዎች ይመቻቻል-የሥራ ሰዓቶች አደረጃጀትና የእረፍት ጊዜ ማሳለፊያዎች። ምንም እንኳን ከህዝብ ባለሥልጣናት ማበረታቻ ቢኖርም ፣ ብዙው የፈረንሣይ ሰዎች ግን ይህን ለማድረግ አሻፈረን ብለዋል ፡፡
ፈረንሣይ በጥሩ ሥነ-ምግባር የጎደለው ሕዝብ የሚመሰርቱ ከሆነ ፣ እነዚህ ተመሳሳይ እርምጃዎች በአውሮፓ ጎረቤቶ among መካከል ለመተግበር ትልቅ ችግር አለባቸው ፣ አሜሪካ እራሷን በከፍተኛ ፍጥነት እና ከመጠን በላይ እንድትሸነፍ ፣ የቻይናውያን የመርሴዲስ እና የፔውሮቶ ብቻ ህልም ፡፡ ጃፓኖች እንደ ሌሎቹ ወጣቶች ወጣቱን እንደ ሞኝነት እንዳይገድሉ አስከፊ ሞተር ብስክሌቶችን ወደ ውጭ ለመልቀቅ ቢያስችልም ካድላክ እና ፌራሪን ወደ ውጭ ይላካሉ ፡፡
ስለሆነም አንድ ሀገር የመጓጓዣውን እና የግንኙነቱን / ግንኙነቱን ችግር መፍታት እና የጋራ ዕቅድ ማዘጋጀት ከፈለገ በነዳጅ ታንኮች ፣ በመኪና አምራቾች ፣ በመንገድ ግንባታዎች እና በኃይል አውጭዎች በዓለም አቀፍ ደረጃ እንደሚገናኝ እናውቃለን ፡፡ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን እንዲሁም በሀገር አቀፍ ደረጃ ለሁለቱም ለአሠሪዎች የሠራተኛ ማኅበራትና የሰራተኛ ማህበራት አባል ናቸው ፡፡ የከፋው ፣ የዚህ ዕቅድ የረጅም ጊዜ ተጠቃሚዎች ምናልባት ምናልባት ምናልባት ምናልባት ከመኪኖቻቸው ጋር ለመለያየት እምቢ ብለዋል ፣ አደገኛ ፣ ደካማ በሆነ ሁኔታ ፣ በጣም ፈጣን ወይም በጣም ቀርፋፋ ፣ በጣም ብክለት ስለሚኖር ይህ መታገድ እና መሰባበር አለበት ፡፡
ከከተሞች ኪቲቲክስ ጋር በተያያዘ በ 1960 ዎቹ አካባቢ ችግሩን ተገንዝበናል ይህ ለወደፊቱ የፕሬስ እና የኦዲዮቪዥዋል መረጃ ለወደፊቱ “መጣጥፍ” በሚለው ጽሑፍ ውስጥ የተስተካከለውን መረጃ መዘመን ነበረበት ፡፡ »፣ እ.ኤ.አ. በ 1972 አሁንም በጣም ወቅታዊ ነው ፡፡ እነዚህ ሁለት ሙከራዎች በፈረንሣይ ማህበረሰብ መልካም ልምዶች መሠረት ለተዘረፉ ፈጣሪዎች ምንም ዋጋ አልሰጡም ፡፡
ግን የአሳሳቢዎች ባህርይ ሀሳቦችን በሌላቸው ሰዎች እና በትኩረት በሚቀበሉበት በዚህ ጥሩ ዓለም ውስጥ እንደኖርን የአሁኑን እንቅፋቶች የአሁኑን መሰናክሎች ችላ ማለታችን ነው ፡፡ ለዚህ የ avant-garde ሥነ-ምህዳራዊ ቡድን ግልፅ የሆኑ የተወሰኑ መፍትሄዎችን እንመልከት ግን ያ አሁንም ያስደንቃል።
ከረጅም ጊዜ ተሞክሮዎች አንዱ ምንም እንኳን ቢረሳው ፣ ቢዘነጋም ወይም ቢገድል እንኳን ጥሩ ሀሳቦች ሁል ጊዜ የሚድኑ እንደሆኑ አስተምሮናል ፡፡
ሚስተር ጌራርድ ቢአU ወደ ውስጥ ገብተው ነበር እናም ያለ እኛ ድጋፍ እዚያው መቆየት ይችል ነበር ፣ ሆኖም ግን በሰፊው አገልግሎት ላይ የዋሉትን ሃሳቦቻችን እና የእኛን መስረቅ ይቻል ነበር ፡፡ በእሱ አማካኝነት 35 የተለመዱ መፍትሄዎችን ሪፖርት አደረግን እና የበለጠም አቅርበናል ፣ ዛሬ የፓሪስ ከተማን ጨምሮ ብዙ ትላልቅ ከተሞች የሶስተኛ አራተኛዎችን መጠቀማቸው ያለምክንያት አይደለም ፡፡ በ 1989 ላይ በዚህ ጉዳይ ላይ ምን ማለት እንደምንችል እዚህ አለ ነገር ግን ሁሉም ነገር ማለት ይቻላል በ 1960 እና ከዚያ በፊት ነበር የተናገረው ፡፡ ሎንዶን ደ VINCI አሁንም ራሱ የእግረኞችን ትራፊክ በጎዳናዎች ላይ ካለው ተሽከርካሪ ትራፊክ ለመለየት እና የ ofኒስ ፣ የፍሎረንስ ወይም የጄኖአ ቦታዎችን ያለ ተሽከርካሪ ልብ ለማድረግ አስቦ ነበር ፡፡
በምናስታውሳቸው ልኬቶች ውስጥ ቤኦ ፣ ፌሮne ደ ላ ሳልቫ እና ጓደኞቻቸው ሁሉንም ነገር አለመፈጠራቸው ግልፅ ነው ፡፡ ከዚህም በላይ አስፈላጊ ጥረቶች በብሔራዊ እና በማዘጋጃ ቤት አገልግሎቶች የተደረጉ መሆናቸውን እና ምልከታዎቻችን የተፈለጉ ናቸው ፡፡ ዓላማው ፣ በአሁኑ ወቅት የቀረቡት ፕሮጄክቶች ከባድ ነቀፋዎችን እንዲጨምሩ የሚያግዝ መሆን እንደሌለበት ከስር መሰረዝ ያለበት መሆን አለበት ፣ ምክንያቱም ዋና ዋናዎቹን ችግሮች ሳያስከትሉ በአሽከርካሪዎች ላይ ጫና ስለሚጨምሩ ነው ፡፡
የታቀዱት መፍትሄዎች በ ‹1989› ውስጥ የዘመኑ ዝርዝር እነሆ ፡፡

በተጨማሪም ለማንበብ በሊዮን, የመዝናኛ ቪዲዬ ውስጥ የብስክሌት ጎዳናዎች

የታቀዱ መፍትሄዎች

መዝ: - ምልክቱ አሁንም እንደተጣለ ነጥቦችን ያመለክታል ፣ * በሂደት ላይ ፣ ** ለማድረግ ትንሽ ፣ *** ማድረግ ያለብንን ነገር

የመንገድ ዳር መንገድ
1 - አጠቃላይ የምልክት መሻሻል **
2 - የምሽት መብራቶችን እና “ጥቁር ቀዳዳውን” ለማስቀረት በተገቢው ደረጃዎች ከመሬት በታች ምንባቦች ላይ የምልክት መብራት እና በቀን
3 - የትራፊክ ሰልፍ ወረራ *
4 - የዋና ዋና መንገዶች ምልክት *
5 - የትራፊክ መብራቶች ሞዱል እና ማመሳሰል **
6 - የመሰረተ ልማት መሰናክሎችን ማስወገድ ***
7 - በገጠር ውስጥ የመንገድ መስመሮችን ስፋት ማመጣጠን **
8 - ለአራት መሄጃ ጥቅም ሶስት አቅጣጫዎች መንገዶች መወገድ **
9 - ትራፊክን የማያቋርጥ መስቀሎችን ማካሄድ ፣ ይህ በተነጠቁ ትራኮች **
10- የታመቀ ትይዩ ጎዳናዎች አንቲሴሲዝም በተጨናነቀ አዙረቶች ላይ መገመት
11- የብሪጅ መስፋፋት **
ከመሬት በታች ምንባቦች መውጫ እና የመግቢያ መወጣጫዎች 12- ክፍፍል።

13 - በከተሞች ፣ በትራፊክ ማቆሚያዎች (ፓርኪንግ) ማረፊያ ቦታዎች ፣ በከተማ ውስጥ በትላልቅ ትራፊኮች የተያዙ መጥረቢያዎችን መተግበር ፣ አስፈላጊ በሆኑ ስፍራዎች-ጣቢያዎች ፣ አስተዳደራዊ እና የንግድ አካባቢዎች ፡፡ **
14- የተከታታይ ግብአቶች እና ግብዓቶች አቀማመጥ ፣ በዚህ ቅደም ተከተል እነዚህን ሁለት ስርጭቶች ላለመቁረጥ።

የሕዝብ ትራንስፖርት
1 - የህዝብ መጓጓዣን በተመለከተ የአመላካች ማሻሻያዎች *
2 - የወረዳውን ዕቅዶች በብዛት በሕዝብ ማመላለሻ ጣቢያዎች ውስጥ ማስቀመጡ *
3 - የህዝብ ትራንስፖርት የጊዜ ሠሌዳዎችን ማመቻቸት **
4 - በጣቢያዎች እና ግንኙነቶች ላይ የሚጠበቁ ግምቶች **
5 - ለአካባቢያዊ ልዩነቶች እና ለትራፊክ የጊዜ ሰሌዳዎች ተስማሚ የሆኑ የተለያዩ ልኬቶችን አውቶቡሶችን አገልግሎት መስጠት **
6 - የሁለት-ባቡር አውቶቡሶች ትግበራ ***
7 - የከተማ አውራጃዎች ዘመናዊነት እና ማሻሻያ *
8 - የአዳዲስ መስመሮች ግንባታ *
9 - የአሁኑ መስመሮች ማራዘሚያ *
10 - የ SNCF እና RER ጣቢያዎች መገናኘት **
11 - በሕዝብ ፊት በ SNCF ፣ METROS ፣ አሰልጣኞች ፣ አውቶቡሶች ፣ ታክሲዎች እና የመኪና ፓርኮች መካከል ማመሳሰል እና ማመቻቸት **
12 - የመጫኛ እና የጭነት መጫኛ ጭነት ፣ ለአካል ጉዳተኞች የተደራሽነት ጥናት ፡፡

በተጨማሪም ለማንበብ የሰሜን ምዕራብ መተላለፊያ።

የግል ትራንስፖርት
1- ለግለሰቦች እና ዕቃዎች ያለ አሽከርካሪ ያለ ታክሲዎች እና የመኪና ኪራይ ልማት **
2 - ያለ ጋሪዎች ፣ ያለአሽከርካሪ ፣ ለግል አገልግሎት ፣ ለቅድመ ክፍያ ***
3- የመከላከያ ጋሪዎችን እና የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን በመቆጣጠር እነዚህን ጋሪዎች ለማስኬድ “ክለቦች” መፈጠር።
ለአስጨናቂው ነዋሪ የሆኑ ተሽከርካሪዎችን ማቆሚያ ለመፍታት ከአስራ አምስት እስከ ሠላሳ ቦታዎች የ “መናፈሻዎች - ጉድጓዶች” ልማት
5 - የጋራ ፣ ደህንነታቸው የተጎናፀፈና ከመሬት በታች የሆኑ መናፈሻዎች ልማት **
6 - የሸቀጣ ሸቀጦችን ለመጫን እና ለመጫን በበቂ ሁኔታ ከመሬት በታች የሆነ ቦታ ማስያዝ እና ማቀናበር **
7 - ለሞተር ተሽከርካሪዎች ከተያዙት መንገዶች በተለየ ደረጃ ሊሆኑ የሚችሉ የብዙ ዑደት እና የእግረኛ መንገዶች መዘርጋት
8 - የአትክልት ስፍራዎችን መፍጠር - የከተማ መጫኛ ፈጣን ማሰራጨት ማረጋገጥ በሚችሉ ትናንሽ የጭነት መኪናዎች ላይ በመጫን ከባድ የጭነት መኪና ማቆሚያዎችን ለማቅረብ በከተማው መሃል ላይ ተስማሚ የሆነ ከፍታ ያላቸው የመኪና ማቆሚያዎች ቦታዎችን ፣
9 - የሞዴል ባቡር / የመንገድ መያዣዎች ልማት **
10 - የህዝብ ትራንስፖርት አጠቃቀምን ለማበረታታት ከ HGV እና ከኤ.ጂ.ቪ. የመኪና ማቆሚያዎች ጋር የአውቶቡስ ጣብያዎች ልማት-**
11- ለ “የጋራ” ኪሎሜትሮች መብት የሚሰጥ የነዳጅ ሽያጭ **
12 - ተሸጓሚዎች በረጅም ርቀት ላይ ከባቡር ጋር እንዲቀናጁ ለማበረታታት የ SNCF ዋጋ ለውጦች
13 - የባቡሩ ልማት - ለተሽከርካሪ ማስቀመጫ ተሳፋሪ ቲኬት የመግዣ ግዴታ ሳይኖር ፣ የመዳረሻ ጣቢያዎችን በማባዛት መኪና ጋር።
14 - የኩባንያዎች ፣ ሱቆች ፣ አስተዳደሮች ፣ ትምህርት ቤቶች የሥራ ሰዓታት ማስተካከያ

ልዩ ድምEHች
1 - በመሬት ላይ ካለው የ 3 ካሬ ሜትር አሻራ ያልበለጠ የከተማ ተሽከርካሪዎች ልማት ፣ በቀላሉ የመኪና ማቆሚያ ፣ አነስተኛ ብክለት ፣ በመተላለፊያ መንገዶች ላይ የተከለከለ ነው ፡፡ **
2 - የፈጣን ተሽከርካሪዎች ልማት ግን ለታላቁ ቱሪዝም ደህንነት ሲባል በጣም የተማረ; **
3 - ቅሪተ አካልን የማይጠቀሙ መኪኖች ልማት-ባትሪ እና የፀሐይ ኤሌክትሪክ ፣ የሃይድሮጂን ነዳጅ ሴል ፣ ሃይድሮጂን ፣ ኢንጂነሪንግ ሞተር ፣ የታመቀ ጋዝ **
4 - የእርጥበት መቆጣጠሪያ እና የውሃ ሞተር ተብሎ የሚጠራው; ***
5 - የመብረር እርዳታ ኤሌክትሮኒክስ ማሻሻያ; *
6 - የተሽከርካሪ ፍጥነት ውስጣዊ ውስንነት; ***
7 - የውጭ የፍጥነት ገደብ በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር; ***
8 - የኤሌክትሮኒክ ትራፊክ እና የአየር ሁኔታ መረጃ; *

ሁኔታዎቹ
1- የተሽከርካሪዎች ግ two ከሁለት ሁኔታዎች ጋር የተገናኘ ፤ የመኪና ማቆሚያ መኖር ፤ ተገቢውን የተሽከርካሪ ፈቃድ ይዞ መገኘት ***
2- በመጀመሪያ ደረጃ ትምህርት ቤት የሀይዌይ ኮዱን አስገዳጅ ማስተማር ፣ **
3 - የጀማሪ የመንጃ ፍቃድ እንደ አስገዳጅ ርዕሰ ጉዳይ በ 16 ዓመታት ፣ በሁሉም የትምህርት ቤት አማራጮች ***
4 - በሾፌሩ ሀላፊነት እና ችሎታዎች ላይ በመመርኮዝ “ተራማጅ” ፈቃድ መተግበር **
5 - HGV ፈቃድ በሶስት ደረጃዎች-ጀማሪ ፣ ከተማ ፣ ዋና መንገድ ***
7 - የባለሙያ ፈቃድ በሶስት ደረጃዎች-በተሳፋሪ መኪና እና በቫን ላይ ማድረስ; ያለ ትራክተር የፊት መጨረሻ ላይ P L ማድረስ; በጭነት መኪና ላይ የጭነት አቅርቦት **
6 - የግዴታ የግዴር ማሽነሪ ፈቃድ በሜዳዎች ውስጥ እንኳን ***
7 - ለግንባታ ማሽኖች ነጂዎች ልዩ ፈቃዶች **
ኤክስኤክስኤክስኤክስ- ለተሸጡ ማሽኖች እና ለአደገኛ ትራንስፖርት ልዩ ፈቃዶች ፤
9- አስገዳጅ የሕክምና ምርመራ በየ 5 ዓመቱ ወይም ራዕይን ፣ ማነቃቂያዎችን ፣ ራስን መግዛትን በሚመለከት የሐኪም የምስክር ወረቀት; ***
10- ለፈቃዱ እድገት ዕድገት በተመዘገበው የፍጥነት ፍጥነት ማስመሰል በኤሌክትሮኒክ ሞካሪ; ***
አደጋ በሚከሰትበት ጊዜ አስገዳጅ እስትንፋስ *
አደጋ በሚከሰትበት ጊዜ የድንገተኛ አደጋ ጣልቃ-ገብነት 12- የህክምና መረጃ በአሽከርካሪው ፈቃድ ላይ ተገልedል ፡፡ (አረንጓዴው የሶሻል ሴኩሪቲ ካርድ ይህንን ሥራ ይሠራል) *
13 - ለመልካም አሽከርካሪዎች ወሮታ-**
በወንጀል ጉዳዮች የወንጀለኛ መቅጫ ሕጉን ክለሳ **

1989

የሰው ልጅ ታሪክ እና ውሳኔዎች አንዳንድ ጊዜ ይጋጫሉ ፡፡ በዚህ ዓመት የፈረንሣይ አብዮት መታሰቢያ በሚከበርበት በዚህ ዓመት በአብዮት ዓመታዊ በዓል እና ልዩ መብቶች መሰረዝ እና የከተማው ባለሥልጣናት በተወሰዱ ደራሲያን ውሳኔዎች መካከል ያለውን ልዩነት ልብ ለመመልከት ጉጉት አለው ፡፡
በዚህ ከተማ ውስጥ ያለውን የደም ዝውውር ችግሮች በበላይነት የሚመራው የፓሪስ አማካሪ የሆኑት ዣክ ዶናቲኢ ፣ የነፃ ዝውውሩን ወደዚች ከተማ ለመመለስ ዕቅድ አውጥተዋል ፡፡
- 100 የሚያክሉ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን ለማስወገድ ይፈልጋል ፡፡ ይህንን ለማድረግ በ 000 ተጠቃሚዎች ላይ ያለውን ሕገ-ወጥ የመኪና ማቆየት እና 60 ቦታዎችን መሬት ላይ ለማስወገድ ፣ የበለጠ ጠንከር ያለ በሆነ መልኩ ለመግደል ይፈልጋል ፣
- የጭቆናን በተመለከተ ፣ የተሽከርካሪዎች መጨናነቅ ፣ የገንዘብ መቀጮ ጭማሪ ፣ በትራፊክ ጥሰቶች ጉዳዮች ላይ የበለጠ ከባድነት በፓሪስ ግድግዳዎች ላይ በግልጽ ይታያል ፡፡ ፖሊሶች አንድ አላቸው በየዓመቱ 700 ተሽከርካሪዎችን የማስወገድ ግዴታ አለባቸው ፡፡ ፍጥነቱን እና መላው ኢሪስ ደ ፈረንሳይን እና እያንዳንዱን የፓሪስ አውራጃ የሚቆጣጠር ልዩ ፣ በኮምፒዩተር የተሰየመ ወታደራዊ-ዓይነት ትዕዛዝን በመቃወም የማይታወቅ ራዲያተሮች ይኖሩታል ፣ መጫዎቻዎቹ ግንኙነቶቻቸውን በሚያሻሽሉ እና በፍጥነት በፍጥነት ጣልቃ እንዲገቡ በሚያስችላቸው የራስ ቁር ራስ ቁር ላይ ተስተካካዮች የተገጠመላቸው ናቸው።
የፓሪስ ከተማ አስተዳደር ለዜጎቻቸው ካቀረቧቸው ዋና ዋና ስህተቶች መካከል ታዋቂውን የዴንቨር ሸለቆዎችን እናስታውሳለን።
አንድ መኪና የሚያበሳጭ እና በጥሩ ሁኔታ በዚህ መሣሪያ በቦታው ላይ የማይነቃነቅ ከሆነ; አንድ ሰው ለጥቂት ደቂቃዎች ምቾት መጓደል ለረጅም ጊዜ በmentፍረት ስለተተካው በሂደቱ ብልህነት ይፈርዳል። አንዳንድ ቀልድ ቀልዶች በዚህ የመካከለኛ ዘመን መሳሪያዎች ደረታቸውን ለባለስልጣኖች ታላቅ ቁጣ በመሙላት በመደሰታቸው ተደስተው ነበር ፡፡
ሌላ ደስታ-መጨናነቅ ይህ ለጠቅላላው ተከታታይ እሽቅድምድም ፣ ፍትህ ያልተፈፀሙ ዝርፊያዎችን ፣ የተሽከርካሪ ዘረፋዎችን ፣ የመሳሪያዎችን ስርቆቶች ፣ የዚህ መጽሐፍ ቀላል ዝርዝር የያዘ ነው ፡፡ እንደ ቶሎን ያሉ አንዳንድ ከተሞች ውስጥ የሰጡት ምላሽ አመጽ ነበር እናም አስተዳደሩ የፖርትፍ የጭነት መኪናዎቹን ወደብ መልሷል ፡፡
ኤሌክትሮኒክስ እና አንዳንድ በጣም ደስ የሚሉ ሀሳቦችን ለምሳሌ ከከተሞች በታች አንዳንድ አስጸያፊ መጥረቢያዎች ለመቆፈር የሚያስችል ፓሪስ አሁንም የተሰራጨው የአስተዳደር ዘይቤ አሁንም አይመስልም ፡፡
በሕዝባዊ መንገዶች ላይ 720 ን ጨምሮ በፓሪስ ውስጥ ህጋዊ የመኪና ማቆሚያ (000) ቦታዎች መኖራቸውን ማወቅ ፣ እነዚህ ፕሮጀክቶች የማካካሻ የሕግ ማቆሚያዎችን በመፍጠር ሚዛናዊ አይደሉም፡፡በዚህም ለተጠቃሚዎች ጠላትነት ሊያሟሉ ይችላሉ ፡፡
ይህ የደራሲነት አቀራረብ ፈጠራን ፣ የጋራ መግባባትን ፣ የማኅበራትን ተሳትፎ እና የህዝብን የማይጠራ እና ስለሆነም እጅግ በጣም መጥፎ የሆነውን ማህበራዊ መሰናክሎችን የሚያመጣ አለመሆኑን ልብ ማለት አለብን።
ይህ ኩባንያ ምንም ለውጥ ካልተደረገ ለወደፊቱ ዕቅዱ የማይታየውን የወደፊቱን ዕቅዱ እንደገና ለማጤን “ልማት” መብቱን ማቆም ይኖርበታል ፡፡

በተጨማሪም ለማንበብ ለ 2 ከተማ ብስክሌት መምረጥ

አንዳንድ የፈጠራ ሀሳቦች

1- የሳይሎ ጉድጓዶች ***

ቢያንስ 14 ሜትር ርዝመትና 9 ሜትር ስፋት ባለው ሕንፃዎች ግቢ ውስጥ ፣ ጂኤ ቤ 41 ወይም 20 ቀላል መኪናዎችን ለመቀበል የሚያስችል 30 ሜትር ጥልቀት ያላቸውን ጉድጓዶች እንዲገነቡ ሐሳብ አቀረበ ፡፡ የቤau ሀሳብ ተሽከርካሪዎችን ከአንዱ ደረጃ ወደ ሌላ በራስ-ሰር የሚያጓጉዝ ፣ በራስ-ሰር የሚያከማች እና በፍላጎት ላይ ተመልሶ የሚወጣ ከፍታ እንዲኖር ማድረግ ነበር ፡፡ ስለሆነም መኪናዎች በቆሙበት በሕዝባዊ መንገዶች ላይ ተመጣጣኝ ቦታዎችን ይሰጣሉ ፡፡

2 - የእግረኞች እና የዑደት መንገዶች ***

ለብዙ ከተማዎች የእነሱ መጫኛ መንገደኞች በተጨናነቁ መንገዶቹ ላይ የተቀመጡ ዱካዎች እና ተጓ cyች እና ብስክሌቶች በአዲሱ የንግድ እሴት ፣ በታችኛው የእግረኛ መንገድ ላይ ማድረሻዎች እና ብዙ የመኪና ማቆሚያ ስፍራዎች እንዲተላለፉ ያስችላቸዋል ፡፡ ይህ ለፓሪስ ቢያንስ አንድ ሚሊዮን ተጠቃሚዎችን ያስባል።

3- የአየር Monorails ***

RATP እና SNCF የአየር ላይ ሞኖራይልን ሁል ጊዜ ፣ ​​በትክክል ወይም በተሳሳተ መንገድ ይቃወማሉ ፡፡ ይህ ፈጠራ ሌላ ቦታ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ የሕዝቡን ሀይዌይ ስለማይዘጋ እና ከቀዳሚው ሃሳብ ጋር ሊጣመር ስለሚችል ጥቅሞች አሉት ፡፡ ምንም እንኳን በቅርብ ጊዜ በጀርመን ውስጥ ሙከራዎች ቢኖሩም ቴክኖሎጂው በአሁኑ ጊዜ የበሰለ አይመስልም ፡፡ በሁለት ከፍታ ባቡር ሀዲዶች ላይ በሁለት እገዳ ባቡሮች የታገደ የሞተር ካቢኔ ነው ፡፡ ዋጋው ከሜትሮ አነስተኛ ነው ፣ ግን ደስ የሚል መሰናክሎች ሊኖረው ይችላል።

4- Multilevel ከተሞች **

የመሬት ውስጥ ባቡር በአንጻራዊ ሁኔታ ጥልቅ በሆነ ምድር ቤት ፣ በዋና ዋና የትራፊክ መጥረቢያዎች እና በመሬት ወለል ላይ ወይም 1 ° basement ፣ የእግረኛ መንገዶች እና ሱቆች በፓርኩ ደረጃ - በመሬት ወለል ላይ ወይም በመሬት ውስጥ የከፍታ. አሪፍ ሰፋፊ ያላቸው አፓርታማዎች ያላቸው አፓርታማዎች ከእያንዳንዳቸው በላይ ማይክሮ - ክረምት - ክረምት የአትክልት ስፍራ አላቸው ፡፡

5- የፀሐይ የኤሌክትሪክ መኪናዎች ***

የኤሌክትሪክ መኪናው በሂደት ላይ ነው ፣ አዲስ ጽንሰ-ሀሳብ ብቅ ብሏል-ከፀሐይ ጋር ያለው ትስስር ፡፡ በብዙ ከተሞች የመኪና ማቆሚያዎች ብዙ የፀሐይ ኃይል ፓነሎችን ይቀበላሉ እንዲሁም ባትሪዎችን በጸጥታ ኃይል ይሰጡ ነበር ፡፡ በሌላ በኩል በሌሊት ፣ በማይታዩ ሰዓታት ውስጥ ፣ ኤሌክትሪክ ደ ፈረንሳይ የየትኛውም አመጣጥ ዋጋ ቢስ አስደሳች ነው። ዝቅተኛ-አቅም ፣ የቦታ ቆጣቢ የኤሌክትሪክ መኪና ፣ አነስተኛ የባትሪ ኃይል መሙያ ፣ ፈጣን ባትሪ ወይም ፈጣን መደበኛ የኃይል መሙያ በብሬኪንግ ኃይል ማግኛ። በአሁኑ ሰዓት በሁሉም ቦታ እየተማረ ነው ነገር ግን ብስለትውን ለማፋጠን አስፈላጊው ካፒታል ያስፈልገው ነበር።
ከ 30 ዓመት በፊት ኢኮሎኒ ኤንጂጊ ሱቪየስ ከአንድ ሰላሳ አመት በፊት በተጀመረው ማርዮላይይን ኤግዚቢሽን ላይ አንድ አቀረበ!

6 - የተጠቃሚ ክለቦች **

በክበብ አባላት ወይም በተመዝጋቢዎች የሚጠቀሙበት የኤሌክትሪክ ጋሪ መርከቦች የበለጠ የመንቀሳቀስ ነፃነት ይፈቅድላቸዋል ፡፡ “የጊዜ ሰጭ” የሚሸጡ የኪራይ መኪኖች ወይም መኪኖች ቀድሞውኑ ይገኛሉ ግን ወጭዎቻቸው ከግዥው አሰጣጥ አይደሉም ፡፡ እዚያም ለማሰስ መንገዶች አሉ።

7 - ለሀሳቦች ፍለጋ

ፈረንሣይ በሀሳቦች የበለፀጉ ናቸው ነገር ግን የፈረንሣይ ማህበረሰብ የራሱ የሆኑ የገንዘቦችን ካፒታል እንዴት እንደሚያስተዳድር አያውቅም ፡፡ ለፈጣሪዎች ጋዜጣ በጻፍነው ጽሑፍ ላይ ይህንን ችግር አነሳን ፡፡

የፈጠራ ሥራውን የሚያብራራ እና ህጎቹን እና ሥነ-ጽሁፋዊ አተገባበሩን የማብራራት ተልእኮ ያለው ‹‹ ‹‹››››››››››››››››››››› የሆነ የፈጠራ ስራ ምርቱን / ምርቱን ፣ ትምህርቱን / ፅንሰ-ሀሳቡን ፣ አፕሊኬሽኖቹን ማወቅ እና ለተማሪዎቹ ሊያስተምረው የሚገባ “ኢንጅነር” ፡፡

እንደ አንድ ትልቅ ከተማ ስርጭት እና ግንኙነት ያሉ የተወሳሰበ ችግሮችን መፍታት በውስጡ የያዘው ሁሉንም የፈጠራ እና የፈጠራ ችሎታ ሳይጠቀሙ ፣ መፍታት የሚችሏቸውን እና የአእምሮአዊ ፍላጎታቸውን ያሳያል ፡፡ ሁሉም መፍትሔዎች። በልዩ ልዩ ተዋናዮች መካከል የጋራ መግባባት / መሻሻል / መግባባት ለማግኘት ከመቼውም ጊዜ ይበልጥ አስፈላጊ ነው ፡፡

ይህ የስነ-ምህዳር እና ዘላቂ ልማት ሚኒስትር በቪንሰንት ቦልላይን አማካኝነት በተቋቋመው ሚስተር ሰርጌ LEPELTIER ለተቋቋመው ለሬኔዝ የጂብሪየም ፍሮሮን አስተዋጽኦ ነው። “የኤሌክትሮኒክ መኪና አፈ ታሪክ ወይም እውነተኛ” የ “09” 11 2004።

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *