PSA በሚቆምበት ጊዜ ሞተሩን በራስ-ሰር የሚቆርጠው እና የ CO10 ልቀትን በ 2% የሚቀንስ ስርዓት የተገጠመለት ተሽከርካሪ አቅርቧል ፡፡

ዣን ማርቲን ፎልዝ ስለዚህ ጉዳይ ለብዙ ወራት ሲያወራ ነበር ማክሰኞ ይፋ አደረገ ፡፡ ከፓሪስ የሞተር ሾው ሁለት ሳምንት ቀደም ብሎ የፒ.ኤስ.ኤ ፒ Peት ሲትሮን ዋና ሥራ አስፈፃሚ “አቁም እና ጀምር” የሚለውን ስርዓት አቅርበዋል ፡፡ በአቅራቢው በቫሌዮ የተሰራ ይህ ኤሌክትሪክ መሳሪያ አሽከርካሪው እግሩን ከፍሬን (ብሬክ) ሲያነሳ እንደገና ለማስቆም የተቋረጠውን ተሽከርካሪ ሞተር በራስ-ሰር ይቆርጣል ፡፡ ይህ ስርዓት በከተማ ውስጥ የነዳጅ ፍጆታን በ 10% እና በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ እስከ 15% ሊቀንስ ይችላል ሲል PSA ቃል ገብቷል ፡፡ እና በዚህ መሠረት የ CO2 ልቀትን ለመቀነስ።

Citroën C2 ፣ ከዚያ ፒ the 1007 ከመረከቡ በፊት (PSA እ.ኤ.አ. በ 50.000 የታጠቁ 2006 ሺህ ተሽከርካሪዎችን እያነጣጠረ ነው) ፣ እ.ኤ.አ. በኖቬምበር ውስጥ ለገበያ የቀረበው የ “C3” ልዩ ተከታታይ ነው ፡፡ "አቁም እና ጀምር". ግን ሌሎች ተሽከርካሪዎች ቀድሞውኑ ተመሳሳይ መሣሪያ የታጠቁ ናቸው ፡፡ በተለይም የቶዮታ ፕራይስ ዲቃላ ፣ በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ የሚቆም ሞተር የተገጠመለት ፣ ግን በዝቅተኛ ፍጥነት በኤሌክትሪክ ኃይል የመሮጥ ተጨማሪ ጥቅም አለው ፡፡

C3 “አቁም እና ጀምር” ሁሉንም አማራጮች ከሚያቀናጅ ተመጣጣኝ አምሳያ “በተመሳሳይ ዋጋ ማለት ይቻላል ወይም ትንሽም ቢሆን ያነሰ” ይሆናል ሲል ገልጧል ፡፡ ክላሲክ C3 ሴንሶድራይቭ በአማካይ በ 143 ግራም CO2 በአንድ ኪሜ የማይቀበል ቢሆንም አሁን ግን “አቁም እና ጀምር” ከሚለው ስሪት (550 ግ የ CO135) ዋጋ 2 ዩሮ ያነሰ ነው ፡፡

የበለጠ የሚበከሉ ተሽከርካሪዎችን ለመቅጣት የታቀደ ጉርሻ-ማል የማስነሳት ዓላማውን እንዳላጣ የተደረገው የኢኮሎጂ ሚኒስትር ሰርጌ ሌፔርተር "በጣም አስደናቂ ነው" ፡፡ እናም ማን “ፈረንሳዮች“ “አቁሙና ይጀምሩ” ን እንደሚይዙ ተስፋ ያደርጋል። እ.ኤ.አ. በ 2003 በፈረንሣይ ውስጥ ከተገዙት 10.000 ሚሊዮን አዳዲስ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ከ 2 የማይበልጡ “ንፁህ” መኪናዎችን ገዙ ፡፡