ከጅቡቲ-ፒ.ኤስ. - አያት ሀዲ መኪና: ለሁሉም ድጎማ ፣ ለሁለቱም የጅብ ሂዲ የለም!

PSA ምንም ዓይነት የስቴት ድጎማዎችን ስላልተቀበለ ፣ የሂዲ ሃይጅድ ሞተር ለ “ፕሪሚየም” ተሽከርካሪዎች ብቻ የሚገኝ ፣ “ከፍተኛ መጨረሻ” ን ይረዱ። ይህ ባሕርይ ፣ የሚመስለው ገንዘብ ለመዉሰድ ማስፈራራት፣ ትልቅ ትርፍ የሚያስገኝ “ትልቅ” የመኪና አምራች ቡድን አካል በጣም የሚያስደንቅ ነው።

እንደዚያ ማለት የተለመደ አይደለምከሕዝብ ድጎማዎች ከፍተኛ ትርፍ የሚያገኝ ኩባንያ ነው እንደ ማይክሮ-አልጌ ዓይነት በመሰረታዊ ወይም በተግባር ላይ ያተኮረ ምርምር ማን በተሻለ…

ማይክሮ-አያድ የሚለው ስምም አሳሳች ነው። ለምሳሌ ቢኤምደብሊው ቡድን ሴይ ከ Start እና Stop ጋር እኩል የሆነ የስርዓት አጠቃላይ ክልል (ከ ስርዓት በተጨማሪ የብሬኪንግ ኃይል መልሶ ማግኛ) ይህንን ‹ማይክሮ-አያት› ብሎ በመጥራት ተጠቃሚውን እንዳያታልል ...

ታዲያ “ለአካባቢያዊ ተስማሚ መኪናዎች ውስጥ የአውሮፓ መሪ” በእርግጥ ለደንበኞቹ ሐቀኛ ነውን? እሱን መጠራጠር መጀመር እንችላለን…

ሙሉው ጋዜጣዊ መግለጫ ከዚህ በታች ፡፡

በተጨማሪም ለማንበብ በሜሴርስች ቶም አውሮፕላኖች ላይ በዲሚለር ቤንዝ ሞተሮች ውስጥ የውሃ መርፌ

ተጨማሪ እወቅ: አያቶች ሂዲ ለግብርዎቻችን ምስጋና ይግባቸው?

ቡድኑ ለኤች አይ ሃይ ጅምላ የልማት ስትራቴጂ ድጋሚ እየነገረ ይገኛል

ለአካባቢ ጥበቃ ተስማሚ በሆኑ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የአውሮፓ መሪ ፣ ፒኤስኤ Peugeot Citroën በቴክኖሎጅ መሣሪያው ውስጥ የጅብ ቴክኖሎጂዎችን ቦታ መያዙን ያረጋግጣሉ ፣ የእነሱን አተገባበር ሁኔታ ይለውጣሉ።

ቡድኑ ብዛት ያላቸው ጥቃቅን-ተዳቃቃዎችን ብዛት ማሰማራቱን ያረጋግጣል ፡፡ የ 1,1 ሚሊዮን ተሽከርካሪዎች ለ Stop & Start system 2011 እና 1,6 ሚሊዮን 2012 ይሆናሉ ፡፡

PSA Peugeot Citroën በመጀመሪያ በፔሩቶ 308 እና በ Citroën C4 የታቀደው የናፍላ ዲቃላ ፕሮግራሙን ያዳብራል። የ IIA ፋይል በአውሮፓ ኮሚሽኑ ምርመራ በጣም ረዥም ጊዜ እንደሚሆን እና ውጤቱም በዘፈቀደ ፣ የ PSA Peugeot Citroën የ Hybrid HDi ፕሮጀክት እንደገና ተገኝቷል ፡፡ ድልድይ ኤችዲ በከፍተኛው 2011 ላይ ፣ በፔሩቶት ወይም በ Citroën ሞዴሎች “ፕሪሚየም” ላይ እንዲቀርብ ሀሳብ ያቀርባል ፣ ይህ ቴክኖሎጂ ለደንበኛው የሚወክለውን ተጨማሪ ወጭ ለማሳመን እንዲችል ፡፡

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *