በ VW ጥንዚዛ ላይ የፓንቶን ውሃ መወጋት

ሠላም

ከዚያ ወደ ጀርመን የመመለስ ጉዞ በጣም በጥሩ ሁኔታ ተጓዘ ፣ በአማካኝ 9L / 100 ፍጆታ ለሁለት እና እንደ በቅሎ ተጭኗል ፡፡ የእሱ ተመራጭ ፍጥነት ወደ 100 ኪ.ሜ. በሰዓት (1600 ሲክ አጭር የማርሽ ሳጥን ኮድ ለሚያውቁ ሰዎች ነው) ፡፡

አለበለዚያ ውሃው በአረፋው ውስጥ የተወሰነ ደረጃ ላይ ሲደርስ በተሻለ ሁኔታ እንደሚሰራ አስተውያለሁ ፣ እንደ አለመታደል ሆኖ እስካሁን ለቋሚ ደረጃ ተንሳፋፊ ስለሌለኝ ሁል ጊዜ እዚያ መሆን አልችልም ፡፡

ስብሰባው በተለይም ሶስት ነገሮች መሻሻል ያስፈልጋቸዋል-በአረፋው እና በሬክተር መካከል ያለው ርቀት ፣ እና በአረፋው ማሞቂያ እና በተከታታይ የውሃ ማጠራቀሚያ ለእሱ ተጨማሪ ማጠራቀሚያ።

ከስብሰባው እኔ ከ 5000 ኪ.ሜ በላይ ትንሽ ስለሰራሁ እና አሁንም ኒኬል ስለሆነ ፣ ሞተሩ እንኳን አልሞተም! ቢ)

ስብሰባውን ካላሻሻልኩ በኋላ ሌላ ፎቶ የለኝም ፡፡

ጥሩ የሆነ የጄንቪን ቃለ መጠይቅ አደረግኩኝ, የበለጠ እንዳሸንፍ ያደርገኝ እንደሆነ ለማየት እችላለሁ.

በተጨማሪም ለማንበብ  የውሃ መርፌ ላይ የመሬት አቀማመጥ እና ልውውጥ ሞተር ልውውጥ

በቅርቡ አዳምጪ, አዳሪ.

የሚከተለው በቮልስዋገን ጥንዚዛ ላይ የውሃ ዶፒንግ

ሁሉንም የፔንታቶን ጥገናዎችን ለመድረስ እዚህ ጠቅ ያድርጉ

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *